50's OFF-ROAD

en altos la quiero dejar que ande para daros pal pelo claro esta

pero en bajos/medios quiero que vaya algo gordita, para que cuando me de una vuelta de tranqui, engrase bien todo, nose si me explico...... pero me e pasado de gorda.

tengo diferentes chicles, asique si me da tiempo esta tarde, hago pruebas, pero seguro que para mañana otro video.

que se me acaba el tiempo libre, me han vuelto a cojer en el mismo taller

danybeta13 escribió:

nadie que me resuelva la duda del filtro y lo del radiador?

para estas temperaturas que me recomendais bujia grado 8 o 9?

perdón por citar este comentario tan antiguo pero..la moto para ir bien ha de ir a 60-65º..como mucho 70..pero de aí no pasar ya..incluso recomiendan en competición llevarla a unos 50-55º..pero a mi gusto ya está muy fria..ya te digo..lo ideal 60-65, yo funcioné a ese temperatura la ultima vez en el circuito..y todo perfecto

Bien en este video le e quitado el 145, y le e puesto el 140, el resultado.... en el video

pd: y SI, en la frenada se me olvida que llevo la bomba esta y no la de serie a poco salgo por orejas.

pero a este motor le sigue falatndo algo, porque no es normal que en 1º a puño no se levante, igual esque toy acostumbrado a la KTM, pero....

Ahora ya es otra cosa, por lo menos no ratea como antes todo el dia
Aunque sigue estando algo gordita, sigue rateando un poco.
Lo de que se levante, es raro deveria de levantarse sola.

SaludoOs!!

A ver por lo que veo la moto no empalma como debería las marchas, que desarrollos llevas?

Yo apuesto por caburacion un pelin gorda aun, y por rotor muy atrasado, prueba a calar 6,4mm y me dices

ssss escribió:A ver por lo que veo la moto no empalma como debería las marchas, que desarrollos llevas?

Yo apuesto por caburacion un pelin gorda aun, y por rotor muy atrasado, prueba a calar 6,4mm y me dices

desarrollos creo de piñon 13 y de corona seguro que 48.

el rotor esta a 6,0mm en vacio sube de vueltas como una loka

diras que esta muy adelantado no?

ostis un video y yo sin darme cuenta jajajaj que bien suena ojala la mia cuando le ponga el trucaje con el racing line cross suene asi que gusto :baba:
eso si alfinal de las marchas o es que tu cambias muy rapido o le pasa algo

Hazme caso calalo a 6,4, ya veras como motas mejoras y empalma mejor

ssss escribió:Hazme caso calalo a 6,4, ya veras como motas mejoras y empalma mejor

entonces tengo que atrasarlo aun mas.

mañana hare, gracias loko !!!

ami en el cambio de marcha con el pro thower tambien me perdia algo parecia que caia de vueltas, y luego al cabiar el calado mejoro algo, pero nose a cuanto lo tenia
y nose en primera ami si se me levantava y llevaba una preparacion similar tengo un video si quieres lo pongo

PD: al cambiar de escape se nota bastante mejora la moto en todos los regímenes (yo al poner el rdc)

si que es verdad que no termina de empalmar marchas..pero le faltan revoluciones a ese motor¿
nosé si me explico..en el video no parece que lo lleves al límite en cada marcha tio
prueva el calado..y a ponerle un 138 o así..o incluso si pusieras un 135..por provar..que no quede
ajajaja
saludos

zaragozano5 escribió:si que es verdad que no termina de empalmar marchas..pero le faltan revoluciones a ese motor¿
nosé si me explico..en el video no parece que lo lleves al límite en cada marcha tio
prueva el calado..y a ponerle un 138 o así..o incluso si pusieras un 135..por provar..que no quede
ajajaja
saludos

no lo estiro a muerte en ninguna marcha

Terrybille escribió:ami en el cambio de marcha con el pro thower tambien me perdia algo parecia que caia de vueltas, y luego al cabiar el calado mejoro algo, pero nose a cuanto lo tenia
y nose en primera ami si se me levantava y llevaba una preparacion similar tengo un video si quieres lo pongo

PD: al cambiar de escape se nota bastante mejora la moto en todos los regímenes (yo al poner el rdc)

pon en video si quieres no me importa

ome la verdad esque el gilar no tiene tantas altas como un top
ok ahora lo pongo

aqui te lo dejo
http://www.youtube.com/watch?v=B4var61iETQ

Terrybille escribió:aqui te lo dejo
http://www.youtube.com/watch?v=B4var61iETQ

ok, pero no se levanta a puño, por lo menos en el video, ami saliendo dejado algo de embrague tambien se levanta

no, en el video no, pero en primera si que se levantaba
bamos no te tiraba de espaldas pero si despegaba rueda

Yo no sabría decirte que es lo que falla ahí, pero algo falla (probablemente el rotor)

me parece rarísimo que no se levante ni en 1ª, si llevas 13-48 llevas mismos desarrollo que yo y la mía se levanta incluso en 3ª, yo creo que tu motor podría por lo menos hacer lo mismo.. asique miralo tío

Por cierto, si que frena no?

Gasoli escribió:Yo no sabría decirte que es lo que falla ahí, pero algo falla (probablemente el rotor)

me parece rarísimo que no se levante ni en 1ª, si llevas 13-48 llevas mismos desarrollo que yo y la mía se levanta incluso en 3ª, yo creo que tu motor podría por lo menos hacer lo mismo.. asique miralo tío

Por cierto, si que frena no?

estoy contigo tio

a ver, por lo que me dijo mendoza_drd (creo que fue é el que me dio los datos de calado del boxitech a carrera original) deduje que deberia de calarse minimo a 6,3 en c45, por lo que tu en c44 deberias ponerlo minimo por ahi tambi...

pero lo gracioso es que el boxi tiene un margen mucho mas bestia, en c45 de 6,3 a 8mm adelantado se cala, luego tu mas de lo mismo, deberias calarlo a 6,9 o asi!

es adelantarlo mas, no atrasarlo...

gorda no creo que sea, porque parece que no termina de estirar las marchas, o eso o tu cambias antes de lo debido

Gasoli escribió:Yo no sabría decirte que es lo que falla ahí, pero algo falla (probablemente el rotor)

me parece rarísimo que no se levante ni en 1ª, si llevas 13-48 llevas mismos desarrollo que yo y la mía se levanta incluso en 3ª, yo creo que tu motor podría por lo menos hacer lo mismo.. asique miralo tío

Por cierto, si que frena no?

Si tio la bomba frena mucho

esque acostumbrado a la KTm, que es tol dia pa arriba....... y esta ni en 1ª........

Se que el scr me hace tapon, y encima con boquilla.

a este motor le hace falta un rdc, hacer pruebas con el rotor y que lo prepare JBD

Bueno, os comento:
queria cambias, o que fuese como el culo o que mejorase, asique movi el rotor, primero lo cale a 7mm, y me di una vuelta, y despues lo cale a 5mm y me di otra vuelta, la verdad, a penas a cambiado

se estan subiendo los 2 videos, uno calado a 7 y el otro puesto a 5.

la verdad, nose si es por el escape o porque.....

sigue ratando, yo creo que tendre que subir el clip de la aguja, aver si se suben los videos que va muy lento y podeis decirme algo.

me veo en Motorland con el motor de serie

mientras se sube os dejo una foto.

para que ande bien todavia te queda que trastear, pero wapa esta un rato tio!!! un aspecto de competicion totalmente

a ver cuando los subas que vemos por ahi!

otra opcion dani... conprame el r3 xD jajajajaja


miratelo aver, pero vamos en teoria el scr tanto tapon no tiene por que hacer.

yo tampoco creo que sea el escape

Ná, escapes por abajo no quiero....

ya vereis el viedo (le falta 1h y media todavia por lo menos ) en 1ª le cuesta muchisimo salir, hay que salir casi como si te quisieras picar con alguno....

Pd, no me habia dado cuenta hasta hoy, el puño este domino que le e puesto es identico al de serie de la KTM

GRACIAS A TOPI, me a recordado que nunca e medido el squis !!!!!

todo encaja, no tiene fuerza, le cuesta muxixiximo cojer temperatura...... esta 15 minutos al ralenti y esta a 45-50º


a los videos les falta un ratito toavia

danybeta13 escribió:GRACIAS A TOPI, me a recordado que nunca e medido el squis !!!!!

todo encaja, no tiene fuerza, le cuesta muxixiximo cojer temperatura...... esta 15 minutos al ralenti y esta a 45-50º


a los videos les falta un ratito toavia

o sea que lo llevaras a 1mm o asi no???

tipiquisimo que se te pasen esas cosas...

yo cuando ajuste la hyper y la deje perfecta, al tiempo de estar cogiendola se la dejo a un amigo y me dice "al final a cuanto dejaste el squish", y le estaba respondiendo que a 0,75 cuando de repente pienso "coño que al final cambie cositas..." al final estaba a 0,65 (asi se quedo, porque iba de p*ta madre)

error mio, cuando lo monte le puse la junta gorda de metal

tiene que ir de squis a 2mm por lo menos...

todo cuadra, no coje temperatura, no tiene tiron.......


j*der, como cambie la junta y vaya como un tiro..... me pego un tiro

j*der que cabeza, se me paso completamente......

pd: gracias ferrin

juas, squish a 2mm? tio, pero eso anda? jajajaj
prueba otro squish, y ya veras como vuela

danybeta13 escribió:

ARGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG, dios, esta guapisima tio, de las mas bonitas de todo 50s diria yo