50's OFF-ROAD

grip como va esa motillo ? ya esta en funcionamiento o aun no ¿?

buenas, si que tengo novedades. La moto esta a falta de piston y a rodar. Me ha llegado algo






Como podeis ver se nota muuuuy poquito, ya hare video.

Tengo otra sorpresa jjeje





decir que con esta tobera no cabe... cojere manguito de radiador de coche, sabéis si aguantara?

un saludo a todos

La coleccion de culatas que vas a formar

Tiene buena pinta ese 28 mikuni, esperemos que se comporte mejor que el 24 y se deje carburar. Por cierto .... ¿ A que esperas para montarle el piston al azulon?

Un saludo.

que le has hecho al cilindro darle con lija a mano?

aunque se note menos,un cilindro asi te puede ser muy dificil carburarlo y poner a punto el motor.

Víctor, se le ha echo un lapeado y ya de paso mota ha repasado los chaflanes ya que estaban en canto vivo

no lo veo muy lapeado ese cilindro porque no tiene las rayas en diagonal que tiene un cilindro sea de hierro o aluminio despues de lapeado.

Pues yo si que las veo, aunque no se notan tanto como en el mio:


Saludos.

Yo también le veo las marcas del lapeado, aunque no tan marcadas como las del otro compañero, pero si lo a hecho Mota seguro que estará bien.

Un saludo.

Si que se notan , parece nuevo jajaj, un saludo

yo tambien las veo jajajajajaaja

ese 28 tiene muy buena pinta , mi gpr lleva ese carburador y va de cine^^ eso sii... me parece tragon pero claro es 2t jajajajajaja

victor, como dices no se nota tanto como al del compañero que le ha echo. Pero te puedo asegurar que se le ha echo el lapeado correctamente. Mira las fotos de esta pagina y las de la anterior, verás que hay una notable diferencia.

En cuanto a todos, gracias por apoyarme jajajaj

Felipe, tiene una pintaza increible, ya que no encontraba agujas del tm 28 pues fui a por el directamente. Lo que pasa que es enorme y me va a dar mas de un quebradero de cabeza para ponerlo.
Ahora mismo tengo el dinero para hacer el pedido, pero entre cenas y demas paridas se me va a ir solito, asi que me autoprometo de que cuando tenga otra vez el dinero haré el pedido y me dejaré ya de historias.

un saludo a todos

Venga que ahora tienes algo mas de dinero, dale caña

Bueno, me autoprometi mal y he cogido otra chuche, esta vez mas suculenta jejejejej




con cual os quedais? jaajajaja
a ver si vendo el azulon o que hago, quien sabe jiji

La moto la montare en cuanto tenga dinero, que lo tengo, pero se acerca el aniversario de la parienta... ya me entendeis

Un saludo perrasss

bueno... ya veo que el post no interesa

espero ver mas movimiento por el foro, ya que ultimamente da penilla y solo comentamos 4...

Tienes mucha razón grip, pero yo te sigo en secreto jajaja que gusto, prueba el top alu y quedate con el que más te guste. Ojalá pudiera probar yo alguno de esos cilindros pfff solo probé el 80 italkit a c39 tocado y andaba ddemasiado, y yo yendo de serie.....

la parienta eh.. me tienes bien desinformao osito de peluche.. el arnau que conocia antes cambiaba la parienta por la moto...
yo ya no comento porque no tengo tanto tiempo como antes

Yo simplemente quiero ver ya la beta andando que lo poco que la he visto estaba jodida tio
Dale duro, invierte dinero en la beta y te vas de viaje a algun lado bonito en la motillo con la novia.. 2x1 asi ya tienes regalo para ella

Saludos!

hombre por fin un cilindro cañero jjaja,pero como esta de nicasil y piston?


montalo ya,y el italkit lo guardas o lo vendes si el top tira mas.

Venga grip arregla ya esa beta de una vez!!!!!!!


Vende el azulon o dejalo de reserva y monta el otro, y eso que te ahorras de problemas

Un saludo.

a darle caña al alu ya compararas cual va mejor espero ver la beta pronto en accion un saludo tio

da guerra ese 86 o que pasa?

Buenas, la moto esta montada y arranca. Estoy guerreando con ella en tema carburación, puntos mikuni... 45-132 la moto mantiene relenti estable (aire a menos de vuelta y media), si acelero progresivamente la moto va perfecta, a golpe de gas bohhhhh. 48 - 132 no mantiene relenti (aire a más de 3 vueltas), la moto algo perezosa en bajos pero en marxa arrea bien, muy bien. Si dejo de dar gas se para.
Subire chicle de altas con la primera combinación.

Alguna sugerencia?
Un saludo!

Me alegro que la tengas ya montada yo monte mi juguetito ayer tambien pero me paso lo contrario a ti con un 130 rateaba muchisimo tube que bajar y bastante

Mi sugerencia es que mires el segmento vaya que este muy gastado como me pasaba a mi y le pruebes otro carburador.

Yo lo de bajas nunca me había pasado, se nota que el mikuni es durillo de carburar... Pero lueho es de lo mejor. Dale duro a la carburación

piston y aro nuevos, el cilindro aun se le ven las marcas horizontales de lubricacion.

Hoy me he puesto al lio y he cogido, he puesto el 48 (clip arriba) y el 138. El resultado a sido, muy gorda en bajas, no mantiene el relenti y muy perezosa....

Este video es con el 45 (clip en medio) y 138



Despues he puesto el 45 (clip abajo) y el 138 nada se seguia ahogando a golpe de gas como con el video. A diferencia del video, cuando aceleraba, bajaban las rpm muy lentamente...

Yo ya no se, putos mikuni

es que tio no puedes dejarla perfecta asi de primeras,sal a probarla y dale cera y una vez caliente intentas ajustarla un poco del tornillo y la dejas lo mejor posible y despues mueves la aguja.


aunque ya te digo yo los mikuni tampoco los entiendo mucho.

la foto de la primera página que sale en la playa es Cambrils ?

Victor, ya te digo, probandola hace exactamente lo mismo que en punto muerto, progresivamente va bien, a la que le enrosco bohhhhh


Borges, sí. Soy de cambrils!

un saludo