50's OFF-ROAD

pon grado 9 a ver si se te calienta más

Al poner un grado más alto, te da la apariencia de uqe va gorda, pero a lo mejor no lo va

grado 10 es para verano cuando hay mucho calor ahora es mejor montar 9 , se enfriara tanto por eso

Señores, ayer ya me dieron el eje delantero y las pletinas, hoy lo monto y si el tiempo me deja, me dare una pequeña vuelta.

Como todavia no me ha llegado la bujia, y voy con la de grado 10, como que con 2 grados......

le pongo la que me venia de serie? sera mejor ir ahora con esa verdad?

danybeta13 escribió:Señores, ayer ya me dieron el eje delantero y las pletinas, hoy lo monto y si el tiempo me deja, me dare una pequeña vuelta.

Como todavia no me ha llegado la bujia, y voy con la de grado 10, como que con 2 grados......

le pongo la que me venia de serie? sera mejor ir ahora con esa verdad?

Si mejor una grado 9 o 8.
Haber si el tiempo da una tregua y puedes sacarla.

SaludoOs!!

Bueno, le he puesto las pletinas y ha quedado bien para haberlo exo " a ojo"
la moto funciona muy bien, pero la bujia (que le e puesto la de serie) yo creo que sigue saliendo bastante negra..... pero gorda no va, o eso creo....

aver si el tiempo me da una tregua y hago un en marcha.

se puede ver el eje mas largo que mande hacer para ponerle una tuerca...

la bomba frena muy bien, pero se nota que las pastillas necesitan rodaje

a la tapa del encendido le e puesto unas arandelas, para que se quede separada y refrigere algo...

Que muerto esta esto hoy. aqui no comenta ni el papaaaaaaaa xd

que limpita esta, lo del paramanos te a quedao muy bien, y de carburacion por lo que se puede apreciar bien tambien. aunque lo que dices, que segun el color de la bujia va gorda...

suena wapisimo tio, vamos que de carburacion no parece que ande mal esta wapisima esta moto... siempre lo dire, esas horquillas tio.. jaja

enga saludos

limpia? que va.... el motor tiene roña, ya que fuga el escape y lo tengo con todo gotitas de aceite...

dani 3 cosas


1ponle teflon a la boka del escape , y la union del escape con el silenciador .. para que no salga aceite.

2limpala la cadena xd

3 la moto esta de cine tio

y as probado algo ya de como se conporta con el eje nuevo y los frenos nuevos?

Dj_Pedriyo escribió:dani 3 cosas


1ponle teflon a la boka del escape , y la union del escape con el silenciador .. para que no salga aceite.

2limpala la cadena xd

3 la moto esta de cine tio

y as probado algo ya de como se conporta con el eje nuevo y los frenos nuevos?

jajaja Gracias pedriyo

1 no le pongo teflon, le pongo pasta para escapes, pero como tendre que quitar el escape para ca,biar la sirga del acelerador no le doy.

2 la cadena... le paso factura su epoca de enduro, la verdad es que es lo mas feo d ela moto, queria ponerle una roja, pero €€....... y lo blanco es grasa en spray.

3 esta wapa si pero le faltas detalles

pd: no e probado el freno, solo e metido hasta 3ª a puntita gas, iva sin casco y estaba el suelo mojado asique......

pero cuando la empijo a 1- 2km/h el freno delantero chirria, y encima del caballete al girar la rueda delantera esta como un poco frenada...... las patillas se las acabo de poner, aunque no son nuevas, son las que me dieron con la bomba, asique yo digo que sera que las pastillas necesitan rodaje....

muy guapa esa beta!

Muy guapa la beta, diferencia con las nuevas horquillas?

por cierto baja el grado de la bugia, sale negra negra

danybeta13 escribió:

Dj_Pedriyo escribió:dani 3 cosas


1ponle teflon a la boka del escape , y la union del escape con el silenciador .. para que no salga aceite.

2limpala la cadena xd

3 la moto esta de cine tio

y as probado algo ya de como se conporta con el eje nuevo y los frenos nuevos?

jajaja Gracias pedriyo

1 no le pongo teflon, le pongo pasta para escapes, pero como tendre que quitar el escape para ca,biar la sirga del acelerador no le doy.

2 la cadena... le paso factura su epoca de enduro, la verdad es que es lo mas feo d ela moto, queria ponerle una roja, pero €€....... y lo blanco es grasa en spray.

3 esta wapa si pero le faltas detalles

pd: no e probado el freno, solo e metido hasta 3ª a puntita gas, iva sin casco y estaba el suelo mojado asique......

pero cuando la empijo a 1- 2km/h el freno delantero chirria, y encima del caballete al girar la rueda delantera esta como un poco frenada...... las patillas se las acabo de poner, aunque no son nuevas, son las que me dieron con la bomba, asique yo digo que sera que las pastillas necesitan rodaje....

1 ponle teflon xd para lo que vale el royo. 20 centimos.. xd puedes malgastarlo xD

2 cadena.. una iris 12€ xD ( te lo agradecera la moto

Trankilo mis frenos tanbien xirrian que dan gusto.. mientras frenen,,, que xillen lo que quieran xD

que bonita la betilla las ruedas con el lateral pulido quedan de miedo a mi las SM me gustan con el escape por arriba

Por fin, lo que me ha costado poner el puto puño....
por lo menos se le ha quedado un tacto buenisimo, se parece al de la KTM



pipa y bujia nuevas



y esto una pegatina que igual le hago (perfectamente recordada claro esta)



para la semana que viene sliks

pd: e subido de 142 a 145, mañana si no llueve video en marcha

Ese puño llevo en la gaseosa y va fino fino, muy buen tacto

me mooola como tns la beta cerdaaa

PankalRemus escribió:me mooola como tns la beta cerdaaa

si vas a motrland la veras en persona

muy chulo ese puñico y vamos aver el punto estetico que le dan los slickis
mañana video pero a primera hora

eco eco ecoooooooo no hay ni dios......

bueno, se esta subiendo el video, tardara lo menos media hora, y entre que voy a comer y tal, en 1h y meda estara.

decir que en el video va con 45, clip en la 2ª posicion empezando por abajo, y 145, y va sin filtro, y el ralenti lo tengo puesto altito.....

como vereis va bastante mal en medios y bajos, ratea mucho.

Lo dicho, luego el video.

PD: acelerador un 10, bomba de freno otro 10, con un dedo mas que suficiente

Que guapa la pegatina de WP tio! De donde la as sacado?

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Que guapa la pegatina de WP tio! De donde la as sacado?

no es todavia una pegatina, ahi es un trozo de folio

google> imagenes> logo WP> copiar y pegar en un word> imprimir

Luego la llevo a una tienda de aqui de mi ciudad y me lo convierten a pegatina, unos 3€

decir que va con el radiador 3/4 tapado y a la mtoo le sigue costando muxisimo cojer temperatura, y en marcha se me baja unos 10º


opiniones por favor

Bueno tio te comento, llevas una carburación gordísima

Primero baja ese chicle de altas, ponte un 138 como mucho, y el clip arriba del todo, llevas porwerjet también no?, es que ahora mismo es como si llevases un 155 de altas si incluimos el powerjet

Después tienes que estirar más las marchas, para que podamos decirte un poquito más claro como va la cosa.

hostia que guapa esta tu moto danieee.. las horquillas tremendas, por cierto, la bomba de freno delantera cual es tio? y que precio?? esque quiero una igual xD

campero escribió:hostia que guapa esta tu moto danieee.. las horquillas tremendas, por cierto, la bomba de freno delantera cual es tio? y que precio?? esque quiero una igual xD

una REMBO , pero €€€€€

tienes MP

ssss escribió:Bueno tio te comento, llevas una carburación gordísima

Primero baja ese chicle de altas, ponte un 138 como mucho, y el clip arriba del todo, llevas porwerjet también no?, es que ahora mismo es como si llevases un 155 de altas si incluimos el powerjet

Después tienes que estirar más las marchas, para que podamos decirte un poquito más claro como va la cosa.

gracias por comentar ssss, eres el unico que me suele ayudar en tema carburacion

esque para ir al circuito, como llevara tralla, queria que fuera gordita, llevaba un 142, y un 40, y le puse el 45 y el 145, pero me parece que me he pasado

AH! y si, es powerjet
edito:

el aire esta abierto una vuelta

dani si te has pasado en los dos chicles siempre puedes abrir un pelin mas el paso del aire

haber dani, para el circuito, no la dejes gordita..dejala bien, ni fina ni gorda..que mientras lleves marcador de temperatura..todo irá bien!!
si puedes dejarla con un 138..mejor que con un 145..o sinó te fias ponle un 140 y a correr! pero hazme caso..se nota mucho el rendimiento de dejarla gordita o llevarla en su punto mas o manos..que esto del circuito..en las rectas..la cosa vá de metros..y hay que llevarlo todo bien apurado

si que va un poco gorda pero como dice ssss no te podemos decir mucho si no estiras bien las marchas

las llantas me encantan tio

un saludo