50's OFF-ROAD

Venga hombre no te hagas de rogar y enseña bien ese azulon jajaja

Como te a dicho terry tendras que pasar antes un cortacesped por ese jungla que tienes junta a casa

As echo muy buena compra, los italkil tienen fama de tractoecillos, pero yo pienso que no son mejores que muchos cilindros, bien adaptado a c46 con su correcta distribucion y buen area de escape y admision no le tiene nada que temer ni al top ni al airsal seguro

Bueno, pues no os las mereceis pero las subo

Aqui esta el cilindrillo

































Pistoncillo











Culatilla











Y este es un intento fallido de rebaje de culatin, que ahora sirve de un buen cenicero de diseño







Comparacion:



Kit:





Y aqui se ven las rayas, pero bueno con que ande y no gripe me da igual






Espero que os gusten

vaya compra buena diego viva la c46

rieju 90cc escribió:Venga hombre no te hagas de rogar y enseña bien ese azulon jajaja

Como te a dicho terry tendras que pasar antes un cortacesped por ese jungla que tienes junta a casa

As echo muy buena compra, los italkil tienen fama de tractoecillos, pero yo pienso que no son mejores que muchos cilindros, bien adaptado a c46 con su correcta distribucion y buen area de escape y admision no le tiene nada que temer ni al top ni al airsal seguro

Ahi las teneis

Nada, un poco con un palo para quitar maleza, lo demas lo hace la moto

Hombre mas que el airsal no creo que ande, pero bueno, cuando esten ambos en sus motos y sus motores hechos y bien puestos a punto, ver veremos

Esto tiene muy buena pinta Diego...

Me parece ami que aun la acabaras antes que yo la mia.. que cada dia se tuercen mas las cosas...

Haber que no me a quedado claro... que motor le vas a montar a la sherco oficial digamos??

Que buena pinta tiene esto... quiero ver vídeo pero ya

Muy guapo! lo he visto por fb pero no pensaba que era para la sherco!

Saludos

sloteronico escribió:vaya compra buena diego viva la c46

Bueno eso de compra...

Ya sabes, no C46, no party

Fran_RR escribió:Esto tiene muy buena pinta Diego...

Me parece ami que aun la acabaras antes que yo la mia.. que cada dia se tuercen mas las cosas...

Haber que no me a quedado claro... que motor le vas a montar a la sherco oficial digamos??

Uff no creas, yo tengo que soldar unas cosillas a ver si ahora en las vacaciones lo hago, tengo que pillarle aun el escape al bujias montar, adaptar las llantas etc...

Oficialmente, ira este, el italkit, pero mientras tengo la rs desmontada y entre que hago el motor de este... pues... rojo power

Spba-GPR escribió:Que buena pinta tiene esto... quiero ver vídeo pero ya

Umm vas a tardar, coge asiento, va pa largo

raiden_16 escribió:Muy guapo! lo he visto por fb pero no pensaba que era para la sherco!

Saludos

Gracias Es para esta si

Esta seria la preparacion en un principio:

-Italkit dmt50 c46
-Cigueñal simonini c46 biela 90 (con su jaula de agujas reductora de bulon 14 a 12)
-Embrages pues newfren que es lo que tengo.
-Primaria y caja de cambios de serie, que la top ira en el otro.
-Admision... pues caja de laminas o la de serie preparada o italkit, tobera rq y no se que carburador poner aun, 28, pero no se cual.
-Escape turbokit carreras cross
-Rotor selettra analogico, aaaaunque si me sale bien otra cosa, el boxi se queda para esta

Que os parece?

Pues parece que va a quedar una prepa guapa y todo xDD
Muy buena pinta tiene ese Italkit

Buena prepa! Vas a disfrutar en el barro pero terminala antes de fin de temporada que en hinvierno te lo pasas 10 veces mejor por el campo

Saludos

anda un hermanito del mio

Un respeto por su difunto hermano que tengo guardado en una caja, ha sido mutilado por todas las esquinas y ya ni su culata original tiene, sino una trasplantada de un polini.

Dieguín!!! ese cilindro aún lo anduve sondeando yo, por poquito no se vino para galicia. No seas bujarra y acaba una mísera moto de una vez, que a poco menos y andas a pie.
Por cierto, supongo que si en su momento le cambias el pistón lo suyo será uno de letra B.

Saludos de un zombi

OUTLAND3R escribió:Pues parece que va a quedar una prepa guapa y todo xDD
Muy buena pinta tiene ese Italkit

Prepa tractoril va a quedar

raiden_16 escribió:Buena prepa! Vas a disfrutar en el barro pero terminala antes de fin de temporada que en invierno te lo pasas 10 veces mejor por el campo

Saludos

Mmmm espero terminarla para febrero, el invierno esta bien, pero el inconveniente es el frio que hace bastante, llevamos tiempo por debajo de 10 grados. Primavera no debe de estar mal para montar

kmr_one escribió:anda un hermanito del mio

Te das cuenta que tenemos casi las mismas prepas?

RubenTZR escribió:Un respeto por su difunto hermano que tengo guardado en una caja, ha sido mutilado por todas las esquinas y ya ni su culata original tiene, sino una trasplantada de un polini.

Dieguín!!! ese cilindro aún lo anduve sondeando yo, por poquito no se vino para galicia. No seas bujarra y acaba una mísera moto de una vez, que a poco menos y andas a pie.
Por cierto, supongo que si en su momento le cambias el pistón lo suyo será uno de letra B.

Saludos de un zombi

Tan mal esta hombre, nada como una visitilla a airsal

Que pesaditos estais con acabar una moto, j*der, una esta acabada, solo estoy haciendo pre itv y no tengo tiempo

Cuando lo monte montare con este piston, aunque primero revisare la luz del aro y todas esas cosejas

Deja de estudiar tanto que se te abotarga el cerebro

Tengo cosas de las 3 motos, subiendo fotos

Venga vaaa subelas!!!

Bueno en la rs2 no tengo nada que rascar hasta la semana que viene o mas, asi que vamos a hacer algo a esta.

Recordais el bloque que tenia abierto? aun me quedaban rodamientos por sacar

Pues vamos precalentando el horno para meter el pavo

Carter derecho:



Aqui el izquierdo, esperando turno:



Y aqui quitando uno de los putos casquillos, despues de lo de rieju90cc no quiero lios, y ademas para abrir y cerrar con ellos va muy duro,



Y aqui el derecho ya con sus rodamientos de agujas de la caja de cambios y el del eje de balance fuera:





Y ahora empieza lo jodido...

Como sabreis el rodamiento de agujas de la caja de cambios y el de bolas del eje de balance del carter izquierdo, no tienen agujero, es decir, van encajados en el carter y no se pueden sacar por el otro lado, asi que rebuscando cajones sabia que tenia esto:






Como vereis tiene un gancho, el cuan meti en el interior del rodamiento con el carter caliente y la llave en el tornillo de banco. 2 martillazos secos con el de nylon y fuera!







Los del eje de balance fuera. Por cierto, para los que dicen que no hace falta cambiarlos.... estan hechos polvo, se clavan y tienen holgura







Ahora viene la parte jodida... el de agujas...

Lo enganche bien... le di unos cuantos golpes secos y se iba moviendo, pienso hostia, que sale!!! pero mirad lo que salio de cuajo...







ASi que pase de poner barraqueros, pasantes y a tomar pol culo.

Manos a la obra:



















Y lo deje apretadito, ahora para moverlo hay que arrancar el banco


Seguimos con el de agujas.... salio... parte...





Solo quedo dentro el casquillo exterior, alguna sugerencia para sacarlo? Aparte de la dremel que tengo que hacerme con otra, para encarar el azulito


Un besito perras

Muy buen trabajo Diego, sobretodo la idea de sacar el rodamiento asi!!

Que animal que eres reventando el tornillo del banco... jajaja

Hostia macho.... a ver si ahora tienes cojones a arrancar el tornillo de su sitio otra vez xD

En cuanto a los rodamientos....
Mira que hay formas para sacarlos, pero es la primera vez que veo a alguien usar una lave de gancho para esos menesteres jajajajaja
Pero bueno, que si lo has podido sacar bien no digo nada eeeh.... que cada uno tiene sus métodos....

Para la jaula de agujas, te paso una foto de como hice yo para sacar la de mi motor.
Aunque es Derbi, supongo que en Minarelli se podrá hacer de la misma manera.
http://imageshack.us/a/img441/4024/20121013002322.jpg
A ver si te convence

Por lo demás, veo que esto avanza sin pausa.... sigue asi jejeje

A la vengaaaaa que esto no avanza! Jajajajajaja
a ver como la terminas dejando la motillo que no tiene mala pinta...
Un saludo!

3 días y ya esta dando guerra Buen trabajo!

Saludos

raiden_16 escribió:3 días y ya esta dando guerra Buen trabajo!

Saludos

buuuf esto en tres dias ni de coña jajajaja

Ya luego va venga animos.

ese tornillo se parece al que tengo yo

pues los casquillitos yo siempre se los pongo menos en un bloque que no tenia y no me han dado problemas

Fran_RR escribió:Muy buen trabajo Diego, sobretodo la idea de sacar el rodamiento asi!!

Que animal que eres reventando el tornillo del banco... jajaja

Uno que tiene su ingenio [8:

Naaada no revento, si os fijais el barraquero no tenia buena rosca, ademas patinaban... normal que salieran

OUTLAND3R escribió:Hostia macho.... a ver si ahora tienes cojones a arrancar el tornillo de su sitio otra vez xD

En cuanto a los rodamientos....
Mira que hay formas para sacarlos, pero es la primera vez que veo a alguien usar una lave de gancho para esos menesteres jajajajaja
Pero bueno, que si lo has podido sacar bien no digo nada eeeh.... que cada uno tiene sus métodos....

Para la jaula de agujas, te paso una foto de como hice yo para sacar la de mi motor.
Aunque es Derbi, supongo que en Minarelli se podrá hacer de la misma manera.
http://imageshack.us/a/img441/4024/20121013002322.jpg
A ver si te convence

Por lo demás, veo que esto avanza sin pausa.... sigue asi jejeje

Ahora arranco el banco

Hombre use el gancho porque por el otro lado no hay sitio para darle al rodamento. No entiendo yo muy bien como podria hacer ese invento, ni como sacar el rodamiento con el... a ver si encuentro foto y te ilustro....

Mira el rodamiento pequeño de agujas, por el otro lado esta la pared del carter, por eso uso el gancho



Ahora lo que no se es como sacar el casquillo exterior que quedo

torronteras escribió:A la vengaaaaa que esto no avanza! Jajajajajaja
a ver como la terminas dejando la motillo que no tiene mala pinta...
Un saludo!

Pues negra y blanca, solo digo eso

raiden_16 escribió:3 días y ya esta dando guerra Buen trabajo!

Saludos

3 Dias? mas bien meses

isma drd pro escribió:buuuf esto en tres dias ni de coña jajajaja

Tu callate, que hay que soldar eso y no se si confiar en ti

gilerartwin escribió:Ya luego va venga animos.

Animos hay pero no tiempo. Tengo que soldar, en cuanto suelde monto la moto y le meto el xtreme para no tener paradas ambas cosas

Terrybille escribió:ese tornillo se parece al que tengo yo

pues los casquillitos yo siempre se los pongo menos en un bloque que no tenia y no me han dado problemas

Es del lidl

Los casquillitos va los quite mas que nada porque va durisimo al abrir y cerrar... no creo que tenga problemas por no tenerlos


Un besito

yo no e dicho que te fies jajajaja
vamos a probaar si sale bien eso que te ahorras... sino ya sabes chasis a la mano y caminando pal ferreru jajajajajaja
saludos

gilerartwin escribió:Ya luego va venga animos.

Animos hay pero no tiempo. Tengo que soldar, en cuanto suelde monto la moto y le meto el xtreme para no tener paradas ambas cosas

Te entiendo perfectamente yo tampoco tengo tiempo pa na y no es por ganas de ir dar unos rulillos por el monte.

Te respondo por MP para no ensuciar estoo

isma drd pro escribió:yo no e dicho que te fies jajajaja
vamos a probaar si sale bien eso que te ahorras... sino ya sabes chasis a la mano y caminando pal ferreru jajajajajaja
saludos

Mmmm... podemos probar... pero como me hagas un agujero... fundo todos los electrodos que pille en tu culo

gilerartwin escribió:
Te entiendo perfectamente yo tampoco tengo tiempo pa na y no es por ganas de ir dar unos rulillos por el monte.

Ganas tremendas, ademas con lo que tengo al lado de casa... ir por lo negro esta bien, pero por lo marron/verde...

OUTLAND3R escribió:Te respondo por MP para no ensuciar estoo

Aclarado!!

A ver si me acerco a alguna ferreteria y lo hago

Bueno ya me lleve el azulito al pueblo.

Lo puse en los carteres y tampoco es una exageracion lo que hay que comer, veremos cuando empiezo
























A ver cuando me pongo a soldar!!

¿ A soldar ? lo que tienes que hacer es coger la dremel, poner rodamientos, cerrar motor, poner retenes, montar cilindro y a zumbar