ProtoTeam RIEJU SMX by Rocies !!1 imagen vale mas que 1000...

[borjaRJ]

Para empezar y como veo que algunos no tienen lo tienen claro, la base es la siguiente, como he dicho es BASE, ya que a veces las cosas pueden ser grises en vez de blancas o negras:
-Menor pre-compresión (más volumen de cárter) = mejor rendimiento en bajas revoluciones.
-Mayor pre-compresión (menos volumen de cárter) = mejor rendimiento en altas revoluciones.
Ahora aporto yo un dato: Casi todos (por no decir todos) los motores de serie de calle (am6, derbi, etc...) llevan un volumen de cárter muy grande para su cilindrada (basándonos en este caso, en este factor) por lo tanto tienen poca compresión primaria, demasiada poca.

Por lo que Dry, tu lo que haces es calcular volúmenes y traducirlo a medidas, en este caso, como ya sabemos el diámetro y hemos deducido un volumen, despejas la variable que nos queda y se traduce a milímetros y viceversa en el otro caso. Hasta aquí bien, pero que pasa si el volumen en origen ya fuese demasiado? Que dejaríamos un volumen nuevamente excesivo para la nueva cilindrada.
Ahora bien, puede funcionar bien? y tanto que si, ya que me reitero en el color gris, ya que, la carga no depende solo de lo que mueva el pistón y, una de las cosas es que toda materia tiene una inercia y en este caso hay muchas inercias influyentes, el escape también influye en este volumen, así como la influencia del carburador sobre este y/o viceversa. Así que si podemos tener un motor con mucho volumen en el cárter que funcione a altas revoluciones, solo que tendrá que ir acorde con su cilindro y ambos exigentes con su escape y admisión.

Por último quería remitirme a 26mhr con esto de las pruebas en la rs, dices que probaron, modificaron pre-compresión y rampas y volvieron a probar. Y si hubiesen probado solo modificando las rampas que? Si dices que mejoró en toda la curva probablemente es porque cada cosa influye en su sitio.

Piquer te queremos ver mas por aqui con explicaciones de estas!!
Dry la verdad que vaya calculos macho

[DryXtreme]

No son ninguna barbaridad de calculos, es solo geometria, segurisimo que Juan para calcular un escape utiliza herramientas mucho mas complejas.

Piquer, la teoria es esa, pero como dices, es la teoria, recuerdo un post del foro antiguo en que alguien dijo que las las Aprilias, creo que eran Aprilias, de los 70 utilizavan relaciones de pre-compresion al carter altisimas entorno a 1.6:1 y que con ello llegavan a unos bárbaros 180km/h, cierto es que tambien llevavan relaciones larguisimas y que la salida era practicamente nula, es mas, se las habia de empujar para salir, pues solo tenia altos. Pero tambien es cierto de que ya hace 40 años de eso y que el mundo va evolucionando y consequentemente mejorando.

Reitero el ejemplo de la moto bancaja, 80cc con cigueñal de 80 en un motor de 125cc con un 34 y escape recto, el carter tiene mucho volumen, el motor lleva valvula y se planta en 27cv a la rueda, al ver la grafica ves que empieza a salir a partir de las 6.000 rpm con la valvula cerrada, tiene buenos bajos gran parte de ellos causados por la v. El otro ejemplo, el de las gg125 trial, el motor de estas han de tener unos grandes bajos y un motor on off, llevan un 26/28, el cilindro no destaca por su altura y llevan un carter muy comprimido que incluso aveces se manda a comprimir mas con suplementos de teflon en la camara.

Otro ejemplo, cuando montas un motor enterito, c.larga, cigueñal cerrado... el motor suele quedar excesivamente comprimido y luego no tira en altas, yo mismo hice la prueva con una rosa a c.42, 24, r2 y que aun no fuera demasiado motor, el cambio de colocar una placa de 8mm entre el carter y la admisión se notó, no mucho, pero hubo mejoria en altos.

Por otra parte lo logico seria pensar que el motor de un ciclomotor esta estudiado para dar un buen rendimiento sin pasarse de la potencia permitida, es decir, un motor completo, normalmente suele pasar que un 50cc de serie suele tener mas bajos que no altos, en este caso se cumple la teoria. Yo lo que he hecho no ha sido ni dejar un motor vacio ni dejar un motor macizo, he rebajado lo que he creido justo quedandose el motor mas comprimido que el de origen pero no excesivamente.

[26mhr]

Por último quería remitirme a 26mhr con esto de las pruebas en la rs, dices que probaron, modificaron pre-compresión y rampas y volvieron a probar. Y si hubiesen probado solo modificando las rampas que? Si dices que mejoró en toda la curva probablemente es porque cada cosa influye en su sitio.

aumentando el volumen del carter se pierden prestaciones un pelin en bajos y vastante en altos en la curva de potencia.

cuando reducen el volumen del carter se aumenta notablemente la curva de 7.500rpm a 9.000rpm y hasta 11.000rpm se mantiene la curva igual ,y a partir de 11.000rpm se nota un amento de la curva hasta 13.000rpm

en la grafica qe muestra la influencia del volumen del carter, observandose qe a medide qe reducimos el volumen del carter se produce una mejoria de la presion media efectiva sobre todo en altos regimenes,manteniendose toda la parte de los regimenes medios constante.

la modificacion qe izieron en el carter fue:
aumentar la precompresion,eliminar el rozamiento qe podria presentar en el carter el cigueñal,tambien se intento mejorar la admision de la mezcla en el carter redondeando todas sus aristas facilitando asi el paso del flujo.

piquer en el libro sale la curva de potencia despues de aver aumentado la compresion aciendo las rampas como las qe e puesto arriba qe izo titoracing
y al aumentar la precompresion un 5,5% y redirigir el flujo con las rampas.
la comparacion de los resultados antes y despues de las midificacion en la curva de potencia ,se observa qe la potencia maxima se mantiene, aunqe con un ligero aumento de la misma. en cambio lo qe se aprecia en la grafica , para la zona de regimenes altos se consigue una notable mejoria.

antes de la modificacion: esto en un motor de 125cc
carter 385cc cilindrada 124cc caja laminas 77cc total : 586cc
despues de la modificacion:
carter 329cc cilindrada 124cc caja laminas 77cc total : 530cc

[piquer]

Por esa explicación podríamos deducir que llevaba un escape que extraía mucho. Pero seguimos en lo mismo (que por cierto, era una pregunta retórica) no hicieron una modificación y probaron, hicieron varias.

Dry, ya se a lo que te refieres, y es lo que te comentédel escape y combinado con un carburador grande...

[andyrj]

yo sinceramente,no voi a entrar en lo que estais hablando,pero eso que hizo titoracing la verdad es que seria muy interesante hacerlo en un am6,pero no como lo hizo el,porque parece una chapuza,podria aver soldado con soldadura tig la chapa y aver dejado mejores acabados,yo si lo hiciera seria asi...aunque lo veo complicado hacerselo al am6 pero enfin..nada es imposible

[26mhr]

andyrj en el libro ox explico mas o menos como lo izieron:

buscaban un material qe fuera fiable y mondeable y para qe fuera moldeable pues no seria mui fiable ,
finalmente icieron unos moldes metalicos
y final para qe no se soltara de las vibraciones del motor en fucionamiento, .fue unas perforaciones en las paredes del carter a las qe atornillaron las piezas metalicas al carter.
para asi facilitar al flujo a su ascenso en la entrada al cilindro.

[andyrj]

ya,si lo entiendo,ademas como e dicho solo e dado mi opinion sobre eso..

[rocies]

esta tarde si encuentro la primaria top........... en casa subo unas foeles.......

que sepais que estoy bien, dolorido, pero bueno..no subo fotos de las cicatrizaes por que pude haber gente que no le guste verlo en la kdd de paracuellos dare tODO LO que PUEDA

[_AlEx_]

esta tarde si encuentro la primaria top........... en casa subo unas foeles.......

que sepais que estoy bien, dolorido, pero bueno..no subo fotos de las cicatrizaes por que pude haber gente que no le guste verlo en la kdd de paracuellos dare tODO LO que PUEDA

Si quieres subelas, yo las veria y a quien no le guste verlo, que no lo mire y ya esta xD

Me alegro de que este bien y recuperate pronto! Saludos!

[lomismrx]

esta tarde si encuentro la primaria top........... en casa subo unas foeles.......

que sepais que estoy bien, dolorido, pero bueno..no subo fotos de las cicatrizaes por que pude haber gente que no le guste verlo en la kdd de paracuellos dare tODO LO que PUEDA

rociesssssssssss te via crujirrrrrrrrrrr vivoooooo marica!!!! que tal estas? y atas en casa no? a ver si pones fotos, y se te pasan las semanas volas tio, y ya sabes mientras tas aburrio pues aqui metio

enga que vaya bien g.ay luego ablamos un saludo de mis partes

[rocies]

DIOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS, que MONO TENIA JAJAJAJAJJA.

mañana subire fotos del agp esta ya en casita

[santy-beta]

DIOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS, que MONO TENIA JAJAJAJAJJA.

mañana subire fotos del agp esta ya en casita

venga tio eso¡¡¡¡
mejorate tronko¡¡¡¡

[xcarlitux]

POR FIN 50S JAJAJA YA HABLAREMOS

[RoCa_LlArDeCaNs]

Sin 50's i sin cerveza, ROCA PIERDE LA CABEZA!

[manuel19911]

Sin 50's i sin cerveza, ROCA PIERDE LA CABEZA!

cualquiera la pierde, estos dias estaba mas aburrido

[gpr_flaming stile]

DIOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS, que MONO TENIA JAJAJAJAJJA.

mañana subire fotos del agp esta ya en casita

Estas echo un buena persona xDDD


Venga Rocies no me seas marica y que rulen las fotitos!!

Sin 50's i sin cerveza, ROCA PIERDE LA CABEZA!

cualquiera la pierde, estos dias estaba mas aburrido

xDDD



Saludos!!

[rocies]

las fotos son de la cam. pero mañana hare un reportage guay.

[piquer]

j*der dry como se pasa con la pasta de junta...jeje

[gpr_flaming stile]

Bien bien !! quiero sesión reportaje fotografico enseguida eh !! xD

[El Güey]

rocieesssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss que pasaaaa cn esas fotossssssssssssss

[kike_dt]

Jaja, se te ve el dedo cuando pulsabas para hacer la foto
De estetica como la llevas?

[rocies]

uffffffffffffffffffff, haber si este finde hago unas foteles

[white beta]

fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos ... !!!!!

[rocies]

esperar que subo mas

[Toru]

aqui tamos

[rocies]

[Toru]

yeah, a cuanto a dejao la admision y el escape¿Ç?

[rocies]

198-136 squis a 0,8

[El Güey]

no era que ibas a llevar rodamientos de rodillos?XDd

[white beta]

yo quiero aprender a hacer eso... xD estoy aprendiendo...haber que sale