50's OFF-ROAD

la brochadora es para chaveteros no?

eso pone wikipedia.

como tengo en mi libro de automocion en el tema de roscas que sale una foto de esa herramienta luego veo como se llama.

a que tu utilizas wikipedia? yo lo se porque eso hace todo el ranurado de los ejes de cambio

sobre la lima siempre escuche lima de roscas

Lo que aprendo aqui con vosotros no tiene precio

No se su nombre exacto (el de la foto)

Pero brochadora no sería " si fuera la herramienta de la brochadora que sería broca" La brochadora como comentan por ahí arriba se utiliza para hacer chaveteros, aunque no solo para chaveteros es... hay diferentes. Os dejo un video para que veais que no solo es para ello

Los chaveteros, al igual que los ranurados de eje de cambio se pueden hacer con una limadora por ejemplo

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... vr5D3a_I4k

La brocha, en este caso cada espiral es de un diámetro mayor que el anterior con lo que va comiendo de menos a mas, hasta la medida

bueno pues despues de la itv aprovechando que la desmonte y hay que volver a montarla tenia que soldarle algunas cosas y hacerle mantenimiento:


se ve a rueda trasera de supermotard

el chasis se me rajo por ambos lados a donde acaba el refuerzo ese,se ve que el bascu le mete mucha torsion al chasis asique lo reforce asi viendo que ya lo habia hecho manuel en la rr que le paso como a mi:



por ese lado la raja estaba empezando,por el lado de la cadena estaba ya la raja entera

me lo soldo un amigo estrenando hoy la soldadora de hilo y me hecho ahi un pedazo cordon



tambien solde un tope para la patilla que se recogia mucho y casi daba en la cadena,el soporte de la panza delescape y un posapie y lo lije con el cepillo de alambres y lo pinte todo



puse el respiradero del aceite enfocado a la cadena para que la lubrique cuando suelte algunas gotas:




y le puse un recuperador de anticongelante cuando me tira por el sobrante haciendo cafetera en trialeras




me queda cambiar liquido frenos,poner papel aluminio a la boquilla del escape,y acabar de montarla,y poner la rueda trasera con la llanta que compre que ya voi a comprar la corona que necesito y la dejo lista para hacerla sufrir

Esas soldaduras tienen muy buena pinta!

para mi gusto la soldadura si que parece fuerte pero la platina que as puesto deberias aver echo como yo un triangulo para que quede a ras y no se vea ese pico tan feo en medio.
lo de que te tira por el sobrante ami la sherco cuando la traje a casa tiraba cuando se calentaba por el sobrante y era el tapon del radiador puse el de la rr y nunca me volvio a tirar.
y una pregunta mas jajaj el guia cadenas ese no es el de serie no? esque lo veo raro ejje

Buen refuerzo, haber si ahora aguanta la tralla.

Yo pesonalmente la pletina la hubiera cortado en forma de triagulo y hubiera quedado mas curiosa y disimulada.

Nunca había comentado aquí, pero buenos refuerzos le has hecho para seguir disfrutándola, a ver si la vemos en acción pronto. Para que vas a poner papel de aluminio? Podrias volver a pintar todo el chasis eh jajaa

manuel es que corte una pletina en angulo a 45º y ya me salieron las dos jaja no tenia ganas de cortar mucho con la radial,y que se me metan virutas de hierro por la raja entre las gafas y el ojo y luego ver poco,no me molesta que quede el pico.


el guiacadenas le hice yo una pletina encima porque al poco de tener la moto se partio.

lo del tapon yo le compre el tapon nuevo,pero estoy seguro que tu no vas a subir trialeras y a ponerla a 100º como yo patinando,embragando,etc,la mia empieza a tirar por el sobrante a 95º o asi.

juanma el papel de alumnio hace que el aceite que pierde por la boquilla del escape no salga espurreado por todo el motor,mis zapatillas etc,si no que chorrea por el escape hacia abajo goteando al suelo.

el chasis no esta oxidado aun jeje,tiene barro que es la capa protectora que le doy yo



gracias por pasaros roma y eipok.



ya tengo la corona nueva,puff la estoy haciendo a fuego lento,que ganas tengo de salir a darle sobreregimen ademas ha llovido algo

bueno ya la he terminado,cuando la he arrancado dios que sonido llevaba casi dos semanas sin oirla joer jaja.


como algo curioso que contar pues que las bombillas del piloto trasero me duran poco,y ya arto de tirar bombillas de dos polos solo con uno fundido,ademas que no tengo pues me puse a inventar algo economico y pense le pongo de un polo,que tengo a porrones porque cuando compro un faro de coche trasero en el desguace por ejemplo trae 3 bombillas de un polo y una de dos polos asique bombillas de un polo tendre unas 15 o asi en mi casa ademas casi nunca se funden porque siempre se funde la posicion que es la que mas se usa.




en fin pues digo pues le pongo de un polo,entra algo forzadilla porque lleva los dos tetones esos parejos y la de posicion escalonados,por el motivo de que la bombilla de posicion solo tenga una postura de montaje para que el filamento de menos resistencia y mas watios que es el de freno luzca mas,y no sea al reves,sino posicion luciria fuerte y freno debil.



pues bueno la pongo y como el cable del freno lo llevo quitado el polo central da en los dos del portalamparas asique no pasa nada,pero lucia mucho ademas era de 21 w creo.



pues pienso puff,muchos watios son ademas que alumbraria muy fuerte,asique en la caja de bombillas que tengo veo otras de menos watios mas peques,la pongo y sirve perfecta jaja y de esas tengo bastantes tambien asique consegui lo que queria,ademas son de 5w creo.





es la 3º de esas.


por lo demas he regulado la altura un poco de la luz delantera que iba algo baja,ajustado muy bien el paso de cables y fundas para que al girar el manillar a ambos lados no se movieran mucho y eso,y mas cosas,en fin ha quedado como nueva.

pues ayer estuvo lloviendo todo el dia que ya hacia falta y hoy sali con un amigo a dar una pequeña ruta,yo iba disfrutando como un enano,estrenando moto como quien dice,salvo la cubierta que la conduccion dando gas era toda una serie de sorpresas,muchas cruzadas,sustos,risas,etc jeje.

queria hacer algo light pero chulo sin ir a trialeras porque no habia tiempo,
pues bueno salimos y empece a salir del pueblo por un carril que va por medio de unos olivos empinados para empezar dando caña y GAS


y ya de ahi llegamos a una verea,en la subida yo iba alucinando porque habia rajas del agua y las iba saltando,bua es que iba a hierro como decimos por aqui.


pues bueno seguimos la verea hasta que empieza una bajada,y ya vamos por un carril hasta otra verea y me pare a esperar a mi amigo y mientras hice una fotillo por donde ibamos



y despues andamos otro poco por un olivar que habia un barrizal porque era concavo o como se diga osea como una cuchara y estaba todo el fanguillo ese blando pero yo no lo pense dos veces e hinque gas a fondo que asi no se atrancaba la moto y pase y ya seguimos por un carril que solo pasan motos esta fatal y me pare aqui de nuevo a esperarlo:



ahi pille a la derecha una verea que baja toda la sierra pero no la hicimos ya la tengomuy repetida,y no es que este buena precisamente ademas es larga mucha piedra,tajos,ramas que pinchan esta variadita la hija de su mama

luego paramos en una verea asi empinada a tirarle ya que al estar la tierra llovia es la unica forma que se puede subir por ahi,y subi bien y eso que la rueda va de sm:




y un video subiendo le tiraba en 2º y arriba ponia 1º,porque no puedo entrar en 2º dando gas por la curva que hay que hacer para entrar,se ve el buen par del motor,que delicia.




y ya nos volvimos para el pueblo a unas terreras le tire a una sin pillar carrerilla ni nada le hinque gas de golpe en 1º me quede a mitad patinando y me cai ya que es como asi como una pared pero grandecilla y no me acordaba que la rueda lisa... patinando a mitad se me puso cara de fail totalmente pero bueno,los percances un poco barro al paramanos y la pasta de atras,ropa embarrada




y bueno aver si mañana salimos de ruta seria,pondre la otra rueda con tacos porque esta ya no se puede apurar mas visto lo visto.

Que guapa esta la zona,la rieju como siempre ajierro jaja
Ahora con el barro es que es obligatorio llevar buenos tacos tanto delante como detras,veras como se nota tela cuando los cambies.
Me tengo que pillar yo un portamatriculas de bombilla tambien el original de mi moto,en la ryz llevaba bombilla y me pasaba igual simpre se fundia el filamento de la posicion y me dejaba solo la luz de freno..
Un saludo!!!

j*der, quien diria que subiria por ahi jajaja

da gusto ver que le haces el mantenimiento cuando toca

No podía volver sin pasarme por aquí jeje, sigue bramando por el campo campo la jodida, como siempre suena de vicio y el vídeo esta muy bien la verdad.

Saludoss!!

Una gozada, como te lo tienes que pasar viendo rugir a la maquina jaja

Hoy esta lloviendo por aqui (granada), asi que es salida casi obligada, que tiene pinta de haber buen terreno, que pena de no tener aqui mi moto, tengo que ingeniarmelas para traermela algun año (vengo todos los años de vacaciones).
Cuidate y disfruta del tiempo que hace por aqui, que todavia no debe de haber demasiado barro, pero como siga asi el fin de semana esto estara imposible...

bueno pues ya le puse la rueda buena,que gustazo ir con tacos.

gracias por pasaros la rr va ahora de maravilla puff

spukpues el año que te traigas la moto te llevo a sufrir un rato jaja.

la verdad que esta lloviendo bien,es bueno porque hace dias antes de llover no habia forma de subir ninguna verea con la tierra seca y dura,el domingo salimos y puff una gozada la tierra,en alguna trialera nos volvimos para abajo porque no habia forma de subir zonas de roca con los tacos embarrados,y ya como pilles una raiz jaja antes de verlas ahi que hincar gas a fondo y hechar el peso del cuerpo para darle inercia a la moto en raices o tajillos.






bueno pues el domingo salimos yo y dos amigos bua que pasada,aver si lo veo el que tiene las fotos y me pasa y subo algunas para que veais que barrizal habia.


me empezo la moto a petardear dos dias al recien cogerla en fria,puse otra bujia y gas jaja,me fui a tiro fijo por la averia.

Que bien te lo pasas y que bien anda la rr se la ve en la subida con que nervio sube,
La de cosas que le haces a la moto no paras con ella sigue asi
saludoss

bueno pues ya me pasaron las fotos en el circuito,salimos el domingo de enduro y en una verea una de las gas gas rompio el embrague hidraulico,asique el chaval no podia embragar nada en las piedras ,etc,asique marchamos al circuito que alli no hacia falta embragar mucho jeje.


ya llegando yo iba primero porque los otros dos muchachos no se conocian la zona bien y me paro y le digo a uno mira,se veia en el circuito a lo lejos unos pedazo de charcos y me dice uff "parece que esta un poco humeda" y yo y en fin nos metimos a embarrarnos bien que coño y a dar gas.


tomando la curva cruzadito,a veces la hacia del todo perpendicular,osea cruzado a 90º una pasada uff



esta dando gas a muerte




en otra curva intentando tener el control de la maquina que era muy dificil porque con nada te volvias hacia atras porque se cruzaba la moto,pero estaba guapisimo



al pasar la curva uno de los charcos que habia,pasaba a fondo salpicando lo maximo posible





cuando anochecio nos vinimos,y por el carril veniamos picandonos casi,ya que como agarraban las motos era una pasada poder correr con algo de agarre puff hicimos un tramillo chulisimo,ya calientes del circuito

y llegamos a la gasolinera a lavarlas,le heche dos lavados y por la mañana volvi a hecharle otro porque de noche me deje mucho barro sin quitar,en la foto no parece tan embarrada pero era de mas lo que tenia





bueno la verdad que si,yo intento por todos disfrutar la moto al maximo posible jejejeje,saludos y gas.

se nota que disfrutas victor no la dejas quieta la bicha, que paisajes mas buenos tienes ahi para darle a la rr aqui que todo es plano...

que filtro montas? porque mejor que ese no hay porque viendo el barro se te llena mucho o no es el caso?

Buff los circuitos mojados son la hostia, yo cuando llueve es terminar de llover y sacar la moto para irme por los caminos, parazco un tocino jajaja. Pero bueno lo que importa es que nos los pasemos bien haciendo lo que nos gusta.
saludos

Vaya pasada de fotos! Me encantan! jejeje Lástima que no haya video para verla bien por el barro.

Oye victor tengo una duda, ¿qué caña llevas para el yasuni hm? ¿la del yasuni cross normal? Es que me he fijado que la que llevas parece recta y no se si la has enderezado o has usado otra que no es del yasuni hm para adaptarlo a la rieju rr.

Un saludo

koke el filtrode casa con 4 filas de agujeros,de serie viene con fila y media de agujeros,yva mejor que cualquier filtro de potencia,alomejor capa un pelin en altos,pero gana mucho mas en bajos y medios,que es donde se sintoniza el 85.


ademas no se embarra claro.

miguelyo me lo paso genial jaja,y los que vienen conmigo igual.tengo suerte de que haya aficion por el enduro en mi zona.


pagl video no hicimos porque apenas estuvimos nada en el circuito ya que estaba anocheciendo.

para el yasuni llevo la caña que tenia del yasuni cross porque la que me venia con el hm entra por dentro del chasis pegando al muelle y no podia poner entonces el filtro de casa.

ademas al ser recta le meto la broca larga de obra de atravesar paredes y sale la carbonilla,en la otra curva habria que cortarla a trozos para descrbonizarla porque yo todo lo que no sea meter una broca a taladro no me funciona.

Como se nota que disfrutas la rr, ademas con los dias que vienen con tantas lluvias, que esta todo el campo perfecto lleno de barrito, charcos....

Que envidia me das, yo en casa entre libros de mi*rda y tu lleno de barro con la motillo
Un saludo y síguela disfrutando a ver si no rompe nada

bueno hoy me han dejado una gas gas 250 2t ec,un amigo a cambio de unos favores no sexuales

la ruta ha sido de una hora,ha gastado 2l o asi,una miseria,y he andado muchisimo campo a traves,carrileo,trialeras dificiles,vereas de tierra abiertas...


quiero hacer como una cronica de explicacion sobre las sensaciones que me ha dado la moto,positivas y negativas,contaros un poco la conduccion,y nose a modo de hacer algo nuevo en el post os interesa?


decir que aunque esta claro que una 250 es mucha moto,no miro a la rieju con desprecio por ello,yo le tengo mucho amor a la rieju y no es porque no pueda permitirme una mayor

Muuy chulo el circuito! Me gustan mucho las fotos en la curba cruzando jejeje
Lo de la gaygay, pues estaría bastante bien, espero esa crónica!!
Ya contaras que tal va esa gg, de que año era?
Saludos

Estaria bien que comentaras las experiencias con la gas gas que a la hora de elegir entre una moto grande no esta de mas.
saludos!