50's OFF-ROAD

Si es el del ralenti, es para poder regularlo con la mano.

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Esa holgura es mala.a mi jog le pasa igual y lleva asi de tiempo y la moto va perfecta.

pero lo de la holgura que es, esque e mirado atras y no veo de que hablais jaja

a quedado bien la tapa de la bomba, yo ahi e visto metidas monedas de 5 cent para tapar también e jaja entran al pelo (creo que eran de 5cnt)

Las laminas puedes comprar unos pliegos para hacerlas tu y asi te quedan por si quieres cambiarselas a mas cajas o lo que sea

Si es una holgura muy muy leve y no se nota con el motor en marcha. Dejaría a ver como evoluciona, llevando un control exhaustivo.

la holgura de mi moto sin hacer fuerza diria que no tiene o tiene casi nada,ahora haciendole la holgura con fuerza casi puede llegar al milimetro un clan clan muy bonito,lo curioso que el motor suena perfecto,solo cuando va a tope de rpm suena un brrrrrr que vibra muchisimo,le puse un muelle mas blando y ya al no revolucionar tanto va perfecta,aunque a veces va un pelin peida.

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Jose, que pareces nuevo, joer

Últimos mensajes movidos a Enseñanos tu coche. Las consultas y demás temas relacionados con las 4 ruedas van ahí.
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Ale pues, ya tenes la pegatina. Enhorabuena Jose

Ahora a montarle el motor de la senda xD

Enhorabuena Jose, cada dia se esta poniendo la cosa mas chunga con lo de la itv te revisan la moto de punta a rabo....

Antes de ayer mismo la pase yo a una neos que coge mi mujer y me la echaron para atrás por no llevar el caballete central, cosa que hace 10 años que no lo tiene y ya a pasado asi en 4 ocasiones pero nada fui a casa y le puse el de mi jog y entonces ya la paso

Me alegro que la hallas pasado a la 1º, ahora a disfrutarla 2 años

Un saludo.

Enhorabuena jose! Todo una odisea pero con final feliz!

Felicidades!

Que nervios más tontos se cogen en las itvs eh!

Saludos

:O esa itv es exactamente igual a la de aqui jajaja
enhorabuena tio!

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Muy buen trabajo lo de la Itv, no sabia lo de la inclinación de la matrícula, muchas gracias! un saludo.

bienbien itv pasada
jaja ir a itv y pasar a la 1ª ya parece como hacer una gran hazaña, son unos tocapelotas de cuidao, a parte yo cuando e ido esque vas hasta con miedo jaja

Ahora a por el swap, espero novedades

Salu2

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italkit, nose son bastante duros. Será para endurear? si es así cógelo

Airsal dmt 50 no te defraudara

es alu no?
en cuanto a fiabilidad y dureza ya sabes que 10
rendimiento nose, no he probado ninguno, dicen que no van mal

Airsal dmt50 y en cuanto ahorres cigueñal c43,es lo que quieres y lo sabes

yo cojeria el para endurear uno de hierro y en cuanto el airsal yo tngo uno con una ralla de un clip del piston la cosa es que con un piston nuevo arranca y funciona jajaja son durillos

Yo cogería el gilardoni,son duros y van de lujo,ya sabes como va mi italkit a c42

Dificil eleccion la verdad... pero siendo sincero tiraria por italkit,que sus piezas son de mas calidad.
Y no es que dija que el airsal vaya mal,es mas yo e visto airsal dmt 50 andar mucho en dervi y aguantar bastante tralla,pero el italkit estoy casi seguro que sera un cilindro mas equilibrado y mejor para enduro.
Un saludo!!!