50's OFF-ROAD

Muy buenas fotos, estan guapas
como se nota que por ahi hay mas humedad jeje aqui esta ya todo seco

salu2

Que buena ruta si señor!!! que envidia me dais los quee vivis en pleno monte, menudas vistazas que teneis jodios!!!!!

me gusta el pedrolo-elevador que te hiciste jajajaja

Un saludo!

Vaya sitios, impresionante, muy guapo. Bonito terreno para disfrutar de la gilera.

Que sitios mas guapos tienes para montar tío...
La foto de la firma impresionante, enserio sin palabras..

Saludos

buena ruta,j*der que de verde hay ahi,aqui ya ves en mis fotos habia polvo en el circuito xdd.

y bueno esos caminos estan virgenes,se nota que por ahi no hay muchas motos de cross sueltas o no pasan por esa zona,las fotos estan preciosas,me gustaria mas si tuvieras una rieju jajaja.

ya tienes que contestarme al privado emm.

pd:por cierto uno aqui en mi pueblo tiene una gilera hak,con un airsal o un italkit,escape y un oko,y madre mia anda eso tela eh,y me acuerdo de ti que digo la del lombardo preparada haria que me gustase mas aunque no sea rieju

Buenas fotos Jose,ya tenia yo ganas de ver la gilera de campeo
Menudo sitio tienes para ir de ruta,tan verde es muy bonita la zona,como dicen a la gilera le falta una prepa ya por cierto las pegatinas te han quedado DPM guapa,guapa las dejado.
un saludo!!!

Bonitas fotos y como dicen los demás... Que verde está todo!! Para mi zona está todo ya más seco jajaja
SIgue así tio que la has dejao muy bien... Lo siguiente la prepa que te la pide a gritos!!

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Preciosísima Jose!!! Ni te lo pienses y házselo ya!!!

PD. mira tu bandeja de entrada de MP!!!

Un saludo

yo las dejaba tal cual compy, las puleria un poco y ya esta, quedan de muierte como quedan, creo, que si las dejas como en el chop, vas a fastiadiar la moto y parecera una xoni...

Mi himilde opinion, un saludo

En mi opinion, llantas en negras sí, pero sin el aro rojo.

Un saludo!!

ya estas tardando tio,puede quedar tremendisima

aver como queda jose yo lo quiero hacer en mis llantas de tacos tambien..

Eso en un ratito esta hecho y le darás un toque muy agresivo a la veterana.

Se le ve muy gorda Jose,le quedaría de lujo. ''ya estas tardando en pintarlas''
un saludo

A mi me gustan brillantes yo no la pintaba...

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Yo veo más fácil adaptar el €2... y tampoco vibra tanto....

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La gente es muy exagerada xD
Pero razón no les falta, vibra más que el am6. Se nota sobre todo cuando sales por carretera.... a mi me molesta en el culo y las manos después de unos cuantos kilómetros a tope. Pero por ciudad o por el monte no se nota a penas. También hay que decir que el estado del cigu influye mucho, si está viejo vibra más. Y si llevas ruedas de tacos, por carretera la moto vibra lleves el motor que lleves.

De todas formas, tampoco es el fin del mundo... ponte un €3 o un €2 de GPR y se acabó el problema xD

Jose ahora me pillas fuera de casa y estoy con el movil, esta tarde cuando llegue a mi garaje te paso todas las medidas.

Un saludo.

ya te dije,dime que medidas necesitas y te paso fotos por whatsapp y medidas tio

KinoDRD escribió:j*der con las vibraciones xD Que no vibra tanto hombre!!

A cambio el derbi lleva una caja de cambios muchísimo mas suave y otras ventajas.... entramos de nuevo en el eterno dilema ¿Derbi o Am6? Los dos son motores muy buenos y hay muchísimos recambios para ambos.

Que no te eche atrás por que vibre un poco mas porque no es algo tan significativo. Nunca he tenido queja de vibraciones y si le pones silentblocks(trozos de cámara de neumático mismo) en las cogidas del motor al chasis reducirás en torno a un 30% las vibraciones que pasan al chasis, además si dices que es mas sencillo adaptar un derbi...blanco y en botella: Semen!

Un saludo.

son consoladores!!!!!!!!!!!!!!!!!

por eso os gusta tanto que os hemos pilladoo bujarrillas

am6 manda cojones lo tiene todo para machos ibericos, el cambio con un tacto para hombres, no parece un consolador a partir de 8000rpm y ahi mas no se me ocurre ninguna pero bueno

-Me haría falta saber la distancia del numero dos de centro a centro de soporte del motor. 27cm
-El ancho del soporte trasero del motor,el dmt del agujero por donde pasaría el eje. 8cm, donde encaja en el chasis,14mm el eje
-El ancho del soporte delantero del motor,el dmt del agujero por donde pasaría el eje.8cm 8mm el eje
-La distancia del numero uno por ver si me coje no cabezearia con el chasis. 33cm


Aqui las tienes espero que te sirvan


Si alguien fuera tan amable de pasarme esas medidas me seria de grandísima ayuda.
Un saludo[/quote]

medidas de ese soporte jodido,yo no te puedo pasar que la rs no lleva ese soporte,va atornillado al subchasis,mañana te mido lo que pueda y te digo por whatsapp

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Esta es la anterior a la chepuda. Yo no vi ninguno en persona pero si que decían que era un euro2 normal y corriente. A ver si alguien con mas info te puede ayudar.