50's OFF-ROAD

no sabes lo que dices XD
yo e sacado un escape con 2 años y aceite al 3 % y de la roña que saque pesaba hasta menos, te invito a que hagas la prueba

natan22 escribió:j*der si la usas poco claro! vas a perlar bujias que ni el bujias va a tener tantas

yo la uso lo que la uso.... pues llevo esa bujia desde hace 1 año....

kmr_one escribió:

bujias_13 escribió:

natan22 escribió:No se tio si lo llevamos todos asi por algo sera!! si quieres mejor lubricacion usa 747 si no lo usas ya

asi todos no lo llevais... unos hacen la mezcla al 2, otros al 2,5, yo al 3, prefiero que sobre que que le falte al cilindro el 747 es una gran M..., puse una vez de ese y gripe.. ya no lo e vuelto a usar, que le den...

si gripastes con el 747 no seria por engrase....
y lo que se tapona de los escapes no es la boca si no el contracono tio cazurro

pues no toque nada mas, llevava con ese negro 4 meses, cuando me trajo mi padre ese aceite, lo heche y a los 2 dias toma.... creo que tengo el piston por aqui, si lo encuentro le saco una foto

el contracono es mas gordo aun....

x7mollete escribió:no sabes lo que dices XD
yo e sacado un escape con 2 años y aceite al 3 % y de la roña que saque pesaba hasta menos, te invito a que hagas la prueba

se lo que digo perfectamente, y creo que paso

seguimos con el motor no lo e limpiado para nada eee!!

mirar que preciosidad






montamos piston del rosa:



el cilindro con aceite:



se apreta:



y listo, a falta de la tapa de la beta para poner la pata de arranque que lo are mañana:

tapa embragues



embrague, todo tan NUEVO, me dieron la moto con 4000km.. no tiene mas

bueno continuamos ahora con la beta





boxi quitado "a medias"





me queda carburador, manguitos, y sacar el motor




aqui todas las piezas haciendo cola




que bonita y que sucia..




uii una punch

bujias_13 escribió:

kmr_one escribió:

bujias_13 escribió: asi todos no lo llevais... unos hacen la mezcla al 2, otros al 2,5, yo al 3, prefiero que sobre que que le falte al cilindro el 747 es una gran M..., puse una vez de ese y gripe.. ya no lo e vuelto a usar, que le den...

si gripastes con el 747 no seria por engrase....
y lo que se tapona de los escapes no es la boca si no el contracono tio cazurro

pues no toque nada mas, llevava con ese negro 4 meses, cuando me trajo mi padre ese aceite, lo heche y a los 2 dias toma.... creo que tengo el piston por aqui, si lo encuentro le saco una foto

el contracono es mas gordo aun....

x7mollete escribió:no sabes lo que dices XD
yo e sacado un escape con 2 años y aceite al 3 % y de la roña que saque pesaba hasta menos, te invito a que hagas la prueba

se lo que digo perfectamente, y creo que paso

si, si creias que taponabas la boca
seguro que no sabes ni como limpiarlo en condiciones

x7mollete escribió:

bujias_13 escribió:

kmr_one escribió: si gripastes con el 747 no seria por engrase....
y lo que se tapona de los escapes no es la boca si no el contracono tio cazurro

pues no toque nada mas, llevava con ese negro 4 meses, cuando me trajo mi padre ese aceite, lo heche y a los 2 dias toma.... creo que tengo el piston por aqui, si lo encuentro le saco una foto

el contracono es mas gordo aun....

x7mollete escribió:no sabes lo que dices XD
yo e sacado un escape con 2 años y aceite al 3 % y de la roña que saque pesaba hasta menos, te invito a que hagas la prueba

se lo que digo perfectamente, y creo que paso

si, si creias que taponabas la boca
seguro que no sabes ni como limpiarlo en condiciones

venga que si lo que tu digas ADIOS

.

no habia leido lo del contracono mas gordo
que tiene que ver el tocino con la velocidad amigo?
humildad cr7... humildad

.

bujias_13 escribió:1ro



2do



3ro



4to



5to



6to

bujias_13 escribió:seguimos con el motor no lo e limpiado para nada eee!!

mirar que preciosidad






montamos piston del rosa:



el cilindro con aceite:



se apreta:



y listo, a falta de la tapa de la beta para poner la pata de arranque que lo are mañana:

bujias_13 escribió:tapa embragues



embrague, todo tan NUEVO, me dieron la moto con 4000km.. no tiene mas

bujias_13 escribió:bueno continuamos ahora con la beta





boxi quitado "a medias"





me queda carburador, manguitos, y sacar el motor




aqui todas las piezas haciendo cola




que bonita y que sucia..




uii una punch

x7mollete escribió:no habia leido lo del contracono mas gordo
que tiene que ver el tocino con la velocidad amigo?
humildad cr7... humildad

Mensajes privados mollete.... mensajes privados...

bueno gente

pues la beta ya esta lista, lleva

- top rosa

- cigueñal de serie c.39

- laminas de serie

- embrague de serie

- encendido de serie, bobina top amarilla

- 21 dellorto

- filtro de serie

- escape TK CARRERAS por arriva ( nunca me lo quitaras matrix )

- desarrollos, 12-53 ( a la espera de un piñon de 14, me llegara con el cigueñal c.46 )


bueno impresiones.... SIN PALABRAS es imposible que esto ande tanto.... enserio, me esperaba que andaria mucho pero mucho mucho menos, es que acelera como el maldito 86cc.... algo mal tenia yo en el 86cc... sin lugar a duda, no estaba sacando nada de potencia ese cilindro, por que este me e quedado

de carburacion, bueno pues va bastante bien, igual algo final, pero no se ahoga, no ratea, sube de vueltas perfecta, y lo mejor SIGUE SONANDO COMO ANTES

j*der tio,deja de autocitarte las putas fotos que estan tripitidas en la misma pagina...asi tarda un puto mundo en cargar el post,el proximo te lo borro

vamos con las fotos

carburador 28 fuera



motor para sacarlo



motor fuera



que bonito ee

kmr_one escribió:j*der tio,deja de autocitarte las putas fotos que estan tripitidas en la misma pagina...asi tarda un puto mundo en cargar el post,el proximo te lo borro

ajjajajaja marica de playa, me lo dijiste ayer, y hasta ahora no has entrado? la madre que te....

pero no dices nada del nuevo motor? jum...

bujias_13 escribió:

kmr_one escribió:j*der tio,deja de autocitarte las putas fotos que estan tripitidas en la misma pagina...asi tarda un puto mundo en cargar el post,el proximo te lo borro

ajjajajaja marica de playa, me lo dijiste ayer, y hasta ahora no has entrado? la madre que te....

pero no dices nada del nuevo motor? jum...

esque hasta hoy no vi que estaban las mismas fotos 3 veces en la misma pagina tio...
del motor...me cuesta creer que acelere como el 86,aunque con el desarrollo que llevas es normal,parecera un coche de slot,todo el dia a gatillo

kmr_one escribió:

bujias_13 escribió:

kmr_one escribió:j*der tio,deja de autocitarte las putas fotos que estan tripitidas en la misma pagina...asi tarda un puto mundo en cargar el post,el proximo te lo borro

ajjajajaja marica de playa, me lo dijiste ayer, y hasta ahora no has entrado? la madre que te....

pero no dices nada del nuevo motor? jum...

esque hasta hoy no vi que estaban las mismas fotos 3 veces en la misma pagina tio...
del motor...me cuesta creer que acelere como el 86,aunque con el desarrollo que llevas es normal,parecera un coche de slot,todo el dia a gatillo

editadas.. para que luego te quejes ee

algo tendria mal ese 86 tio.. es que no es normal

bujias_13 escribió:

kmr_one escribió:

bujias_13 escribió: ajjajajaja marica de playa, me lo dijiste ayer, y hasta ahora no has entrado? la madre que te....

pero no dices nada del nuevo motor? jum...

esque hasta hoy no vi que estaban las mismas fotos 3 veces en la misma pagina tio...
del motor...me cuesta creer que acelere como el 86,aunque con el desarrollo que llevas es normal,parecera un coche de slot,todo el dia a gatillo

editadas.. para que luego te quejes ee

algo tendria mal ese 86 tio.. es que no es normal

cuando lo montes a c46 revisalo bien,mide squis,rc y demas para asegurarte que queda bien

kmr_one escribió:

bujias_13 escribió:

kmr_one escribió: esque hasta hoy no vi que estaban las mismas fotos 3 veces en la misma pagina tio...
del motor...me cuesta creer que acelere como el 86,aunque con el desarrollo que llevas es normal,parecera un coche de slot,todo el dia a gatillo

editadas.. para que luego te quejes ee

algo tendria mal ese 86 tio.. es que no es normal

cuando lo montes a c46 revisalo bien,mide squis,rc y demas para asegurarte que queda bien

yo creo que era encendido.. seguramente que si... asi que lo calare 25 veces para asegurarme que esta bien, medire squish, distribucion.... vamos que lo quiero dejar lo mejor posible, aun que ahora no lo voy a usar casi ese motor, ya que la usare muy de vez een cuando la rs2 y para circuito.

2 pepinillos



motor para la beta terminado:



y bueno, metemos el motor.... o lo intentamos....





tras media hora.. si media hora, A hostia LIMPIA, consegui que entrara en su sitio....



bueno las consecuencias de esto, el soporte motor delantero... es mas estrecho y el motor es demasiado ancho hay... y aun abriendo los soportes todo lo que e podido, no me entraba.. MALDITO AM6 113.... el 112 me entraba solo hay j*der...

y como consecuencias de las ostias para que entraria a pasado esto



pero bueno... me la suda que le den... menudo hijo p*ta el motor

carburador, escape, sistema electico etc.. montado









lista para arrancar

PERO QUE HAS HECHO ANIMAL DE PRAO!!!! ERES MAS BURRO QUE UN ARAO

como se te ocurre meter el motor a hostias animal? mira la que liaste

Podias lavar las cosas ya que te pones a cambiar motores

que bruto eres tio,eso nos paso a nosotros con uno y lo tuvimos que cortar con una radial para ajustarlo al hueco...menos mal que nos quedo derecho a la primera

matrix_pro escribió:PERO QUE HAS HECHO ANIMAL DE PRAO!!!! ERES MAS BURRO QUE UN ARAO

como se te ocurre meter el motor a hostias animal? mira la que liaste

Podias lavar las cosas ya que te pones a cambiar motores

jajajajajajajajajajjajajajajajajjajajajajajajajajajaj

estube intentando meterlo de todas formas... no entraba, pues a ostias hasta que entre el hijo p*ta, que ya me tenia hasta los huevos

igual anda tanto por eso, que le e quitado pero

si podria... pero... no habia ganas..

tas como una cabra tio anda que ponerte a pikar en el carter
yo tengo 1 112 que es el que llevo y cuando lo saco para ponerle el 113 me cuesta un monton hacerlo eentrar pero entra,
una pregunta tio como pones el tornillo del anclage del motor trasero arrbia te todo?... es que en la beta si pongo el motor no hay webos de ponerle puto el tornillo...

kmr_one escribió:que bruto eres tio,eso nos paso a nosotros con uno y lo tuvimos que cortar con una radial para ajustarlo al hueco...menos mal que nos quedo derecho a la primera

yo no tenia ni radial ni nada, asi que O ENTRA O LO METO y entro

mbig escribió:tas como una cabra tio anda que ponerte a pikar en el carter
yo tengo 1 112 que es el que llevo y cuando lo saco para ponerle el 113 me cuesta un monton hacerlo eentrar pero entra,
una pregunta tio como pones el tornillo del anclage del motor trasero arrbia te todo?... es que en la beta si pongo el motor no hay webos de ponerle puto el tornillo...

jaja pues este no entraba ni abriendo los soportes tio, tu 113 le an tenido que comer si no nada. o tu tener soportes para 113

pues facil, mira cojes el tornillo, lo pones donde el agujero, y empujas pero pega en el chasis asi que tienes que poner las arandelas al final del tornillo y no en la cabeza por que sino se te atasca en el chasis, yo en su dia tambien me comia la cabeza con eso.. y los metia a hostia limpia.. jaja

una fotillo probandola:



en casa descansando ya