50's OFF-ROAD

esa tuerca si no la aprietas,se afloja y luego ya deja de embragar bien,si es que no se escapa todo y empieza a crujir.

asi pensaria el dueño del motor que compramos, que estaba floja esa,la del encendido,los tornillos de los carters

Os traigo novedades !!
La cosa ha ido bastante bien, creo que funcionan bien todo los mecanismos.
Cerré el motor y ayer lo acoplé de nuevo en la moto.
He puesto el cilindro y colocado el embrague, parece que embraga bien.
También he puesto el encendido y el cableado ( como no sabía que cables había que quitar para sacar el motor saqué un montón de cosas)
Y he puesto el motor de arranque y la pata.
Ya solo queda : poner tobera, carburador, filtro, el escape y la cadena nueva.
Aquí las fotos!








Un saludo!

Ya te queda nada animo.

que guapa esta esta moto me gusta por su robustez y la peazo rueda de atras que tiene , le cambias la careta y el guardabarros y la subes de atras y te queda una mnotaca jajaja , le vas a hacer algo estetico cuando la tengas montada y a punto?

Lombardo R escribió:Ya te queda nada animo.

Gracias! la verdad que si, pero todo si está bien montando , si no..
Esta semana la pondré a andar!

Rafa apri escribió:que guapa esta esta moto me gusta por su robustez y la peazo rueda de atras que tiene , le cambias la careta y el guardabarros y la subes de atras y te queda una mnotaca jajaja , le vas a hacer algo estetico cuando la tengas montada y a punto?

Si tío! a mi me encanta! igual a que todos les encanta su moto jaja
Y lo de la rueda es verdad.. no eres el primero que lo dice!

Pues guardabarros y careta ahí se quedan, a mi me gustan la verdad.
Luego subirla si que creo que la voy a subir pero por necesidad, de 2 roza el colín con el silenciador.
Y estética pues pegatinas que ya compre un kit y quiero ponerselas.
Es lo próximo que haré! Ya os lo enseñaré.
Un saludo!!

dios no me puedo creer que alguien del foro haya montado un motor si nural

espero que te vaya bien el motor y disfrutes el cilindro

victor jog escribió:dios no me puedo creer que alguien del foro haya montado un motor si nural

espero que te vaya bien el motor y disfrutes el cilindro

jajaj pues si que lleva un poco con las juntas, pero vamos nada.
Voy a ver si termino todo ahora, que estoy liado con la cadena nueva!

Pues venga dale dale que queremos on-board ya.

Bueno a ver si podeis ayudarme con la cadena.
La cosa es que quiero cambiar la cadena y me sobraban 2 eslabones.
He rebajado con la dremel y he punzonado pero no se ha movido el remache
Pensáis que un tronchacadenas de bici puede servir para la cadena de moto.
Muchas gracias!

No has "punzonado" debidamente, dale con ganas veras como si sale.

rebajalo bien rebajadito jajaja no fuera coñas después de rebajado le metes un buen castañazo con un punzon y sale si o si.

yo creo que con un troncha cadenas de bici sirve , pero no lo se seguro

viewtopic.php?f=15&t=34194

Voy a intentarlo ahora otra vez y espero que salga. Por un lado está a ras, a lo mejor rebajo un poco más.
Esta vez golpearé más fuerte.
Kmr ya había leido tu manual un par de veces y me sirvió de ayuda, pero me he quedado pillado en lo de sacar el remache.
Muchas gracias a todos!

si tienes un tornillo de banco pinza la cadena en el y dale con un punzon,si no el metodo garrulo,pilla una tuerca gorda y pon el eslavon para que coincida con el agujero y punzonazo que te crio
pd:me alegro de que te fuera de ayuda

prueba a gastar dos de los pasadores de un eslabon, para sacar como si fuera el clip
no se explicarme mejor ya lo siento
saludos!

Bueno pues vengo con novedades.
Al final he podido con la cadena, ya está puesta y queda perfecta.
Lo de darle con el punzón y el martillo no dio efecto.. solo conseguí darme un par de martillazos en el dedo
Estaba muy muy duro enserio. Lo que he hecho ha sido comprar un cortacadenas del decathlon, tunearlo para que valga para la cadena y funcionó. Ya os lo enseñaré.
Ahora la noticia importante:
La Zulu ha arrancado!! lo he conseguido después de muchos intentos.
No he podido probarla porque no tenía puesta la palanca de cambios.
La moto se ha parado cuando soltaba de darle al gas nose si es que algo falla .
Ya os subiré fotos y tal.. que estoy de exámenes. El sabado os cuento!
Un saludo!

Bueno pues como ya digo, traigo malas noticias..
Os pongo en situación.
Terminé la moto hace unos días y conseguí arrancarla, la probé un poco y tenía algunos problemas.
Si metía marcha la moto se paraba automáticamente ( nose porque puede ser ) , pero si acelerabas con el embrague cogido la moto salía. Anduve un poco y parecía que iba bien, menos por una cosa.. un pequeño silbido que venía del motor, era muy suave, un sssss.
Total, que hoy por la tarde me pronpongo a salir con ella un poco a ver como responde. En un primer momento iba bien, la puse un par de veces a 80 de marcador y bien. La paré para ver si soltaba aceite o algo y nada.
Al final me di cuenta de que tenía como menos fuerza de lo normal cuando pasaba de 60-70, iba con el puño dado para que subiera de vueltas. Antes nunca llegué a darle al puño entero.
Me dirigo de camino a casa por una gran recta con un poco de cuesta abajo y decido darle un poco al puño..
justo cuando llega a 100 se viene abajo y decido embragar y bajar de marcha, cuando me iba ya a parar se escuchó como metal por ahí dentro dando vueltas ( suena a gripazo verdad?) y nada.. se paró y no arranca.

En resumen: He andado con la moto 5 minutos y ha muerto.. luego una hora con ella a cuestas para llegar a mi casa y encima se me ha caido.. Un desastre vaya!!
Y nada os pongo unas fotos de antes de terminar de montar y de hoy mismo.
De camino a casa con toda la pena.. he pensado que el silbido podría ser de un rodamiento, también si he gripado, supongo que compraré segmentos para el cilindro de serie y a su sitio!
Sin más fotos.. Se que he escrito mucho pero bueno, seguro que alguien lo lee y comparte mi pena jaja
La cadena vieja y la nueva.. no hace falta que diga cual es cada una..

Con motor, carburador y filtro montado

Lo que hice con la cadena y como quedó


Aquí ya terminando de montar


Y las fotos de hoy, solo hay 2

Y esta foto bonita de regalo por leerlo jaja
Atardecer motero! con la moto ya rota..

Nada más que decir.. pensaré que hacer y buscaré mañana el problema y avería..

apretaste bien la primaria?suena como si se aflojase la tapa de los embragues o algo asi...
es una putada y mas con todo lo que llevas hecho y lo que te costo tio...

j*der tio que mala suerte despues de todo el trabajo...

Miralo ya y nos sacas de dudas de que le a pasado que me tiene en ascuas...

p.d. te sigo en las sombras! saludos

bua tio que putada pero seguro que no es pa mucho mírate lo que dice juan.

Buff... te entiendo... es muy j*dido que se estropee algo que acabas de arreglar....
Lo que comentas de que la moto se para al meter marcha suele ser cosa del embrague, lo tensas un poco más y se soluciona.

La otra avería, mira a ver si el motor gira y si tiene compresión. Revisa la bujía no se vaya a haber roto y tengas el electrodo perdido por dentro del cilindro o algo así.... Si lo ves todo correcto, yo empezaría a desmontar la tapa de los embragues buscando algo raro.

Lo del silvido pueden ser mil cosas.... desde el propio ruido de los rodamientos al girar hasta alguna fuga en la boca del escape o alguna toma de aire en la admision...
Tocaste la carburación??

Puff que putada tio... después de tantas horas invertidas para luego llevarte este chasco... pero bueno, seguro que en nada esta todo solucionado y ya la podras disfrutar bien!! Se positivo, después la disfrutaras mas! jaja

kmr_one escribió:apretaste bien la primaria?suena como si se aflojase la tapa de los embragues o algo asi...
es una putada y mas con todo lo que llevas hecho y lo que te costo tio...

Si la primaria la apreté bien fuerte con la carraca, eso lo descarto.
Ya ves, lo intento hacer todo sin prisas, cuidando las cosas y cuando parece que está bien.. adiós.
Pero bueno, a seguir aprendiendo y mejorando!

Lombardo R escribió:bua tio que putada pero seguro que no es pa mucho mírate lo que dice juan.

Creo que si que es mucho, vamos un gripazo.. Ya sufrirás tu cuando hagas lo que tengas pensado! jaja

virado_gpr escribió:j*der tio que mala suerte despues de todo el trabajo...

Miralo ya y nos sacas de dudas de que le a pasado que me tiene en ascuas...

p.d. te sigo en las sombras! saludos

Mañana por la mañana toca unas cuantas de horas de llave inglesa, ya os cuento.

OUTLAND3R escribió:Buff... te entiendo... es muy j*dido que se estropee algo que acabas de arreglar....
Lo que comentas de que la moto se para al meter marcha suele ser cosa del embrague, lo tensas un poco más y se soluciona.

La otra avería, mira a ver si el motor gira y si tiene compresión. Revisa la bujía no se vaya a haber roto y tengas el electrodo perdido por dentro del cilindro o algo así.... Si lo ves todo correcto, yo empezaría a desmontar la tapa de los embragues buscando algo raro.

Lo del silvido pueden ser mil cosas.... desde el propio ruido de los rodamientos al girar hasta alguna fuga en la boca del escape o alguna toma de aire en la admision...
Tocaste la carburación??

Si tío, lo del embrague es lo que menos me preocupaba .
Lo otro a saber.. mañana me pongo con ella otra vez..
La moto embragaba perfectamente y subía marchas bien, al bajar costaba un poco pero normal creo yo.
La carburación no la toqué para nada. No se si tendría que haber carburado.. Pero creo que está bien carburada.
La mezcla la hice bien y no fuagaba por ningún sitio.
Saludos!

Fran_RR escribió:Puff que putada tio... después de tantas horas invertidas para luego llevarte este chasco... pero bueno, seguro que en nada esta todo solucionado y ya la podras disfrutar bien!! Se positivo, después la disfrutaras mas! jaja

Pues no se cuando la disfrutaré tio.. pensaba que iba a ser ya. Llevaba casi 2 meses con la moto parada y ahora otra vez..Menos mal que ya no dependo de la moto y tengo coche o transporte público, pero es la desilusíon del trabajo echado y que se esfume en un momento.
Un saludo!

si es que meterse a torero sin saber como va el movimiento de la capa es lo que tiene jaja.


espero que no sea mucho tio ya nos contaras,asi hemos aprendido todos vayas a pensar.

victor jog escribió:si es que meterse a torero sin saber como va el movimiento de la capa es lo que tiene jaja.


espero que no sea mucho tio ya nos contaras,asi hemos aprendido todos vayas a pensar.

Ya tío, sabía que sería complicado que saliera bien a la primera. Pero si no se intenta no se aprende!
Un saludo tío!

Buenooo.. pues ya está encontrado el problema!
De lo malo creo que es lo menor..
Se salió la tuerca del encendido!
Se salió porque cuando la intenté sacar por primera vez, me cargué mucha rosca y solo rosacaba un poco.
Las consecuencias han sido:
La chaveta plana plana, casi inexistente!
Y un cable un poco pelado.. eso es lo que más preocupa
Que pensais del cable? Puede haber jodido el encendido completo?
voy a comprar una tuerca nueva y chaveta y probaré
Gracias a todos por pasaros!

el cable intenta ponerle algo cinta aislante,o una gomita muy fina la abres en canal y la proteges con eso,que como un cable pelado te haga masa,la moto falla mucho.

la chaveta hace de guia,no hace fuerza pero cuando la tuerca no esta apretada fuerte la fuerza la hace la chaveta en vez del contracono y se parten al ras.