50's OFF-ROAD

vengo de probar el mikuni y no va mal la verdad,tiene mas altos que el oko pero en bajos le hinco el gas y la moto como que no reacciona como el oko que al hincarle en bajos ya mete tiron.

luego hare un video,para asfalto con desarrollos largos seria una pasada ahora con los altos que tiene jaja.

Venga que no paras de probar cosas jaja haber si te la dejas ya a tu gusto , creo que la sorpresilla sera un airsal dmt50 verdad? Jaja

victor jog escribió:vengo de probar el mikuni y no va mal la verdad,tiene mas altos que el oko pero en bajos le hinco el gas y la moto como que no reacciona como el oko que al hincarle en bajos ya mete tiron.

luego hare un video,para asfalto con desarrollos largos seria una pasada ahora con los altos que tiene jaja.

Tio con una buena carburacion un mikuni es la hostia jaja , muchas motos de cross llevan mikuni un ejemplo mi yz 125 o ktm 450 llevan mikuni y la suzuki 85 de mi her lleva kehin usa y me quedo con mikuni aparte de que no se si sera un caso particular pero la suzuki chupa el doble ue la yz
Saludos si la quieres para rutas mikuni!

he hecho un video por asfalto pero es que parece que no anda nada y en verdad va muy bien asique no lo voi a subir,si eso hare otro en tierra.


hoy me he paseado bastante con el y nose,en altos me encanta rinde muy bien,arrancar a veces ni arranca tengo que arrancarla a racha o alomejor arranca a las 8 patadas,montare otra vez mi oko que me entiendo mejor con el,pero eso sera despues de montar la chuche para ver como va con el mikuni y el oko.


vais muy frios,ni rotor,ni airsal,jaja.

Minarel escribió:Tio con una buena carburacion un mikuni es la hostia jaja ,

ya pero tio este mikuni no es mio,le falta el tornillo del ralenti,el tornillo de bajos esta un poco partido,y ya al haberlo probado se que no varia tanto del oko,ya me quedo tranquilo de saber que mi oko va muy bien habiendo probado el mikuni.


de consumo ni idea,porque callejeando asi por el pueblo y en 4 vueltas tontas no sabes lo que andas ni nada para ver el consumo,lo ideal seria ver si con 2l me hace 30km como con el oko o mas.





asi reflexionando un poco pues ya sabeis que la moto va estupenda pero siempre queremos mas,por ello ahora me arrepiento de no haber montado de un principio del todo algo a c46 con un tk car,o bien un top 85 o un xtreme,aunque no tengo pegas de mi motor ni me falta motor pero esto es que es un vicio que hasta que no llegas a lo alto no te quedas agusto o algo asi almenos eso me pasa.

Victor siempre queremos mas ajjaja yo con lo bien que anda la sherco también la quiero pasar a c46 y porque no ay para am6 c50 sino ajjajaja

Le falta un escape boca 32mm que zumbe bien en altas tambien

esta tarde ya en res,con el bidon lleno del otro dia,el mikuni gasta igual que el oko,ese mito de que los mikuni no gastan...


ja ja y ja,me quedo mil veces con el oko antes que con el mikuni.



en mente para el futuro tengo pensado hacer algo,nose que porque como no tengo dinero tengo tiempo para pensarlo jaja.


lo mas seguro sera tk car,xtrem a c46.


o un 85,y luego pasarlo a c46,y de escape la chuche de mañana

Mejor top 85 porque como salen los airsal extreme pasadisimos de grados....

pero a c46 le ganas 1mm de altura al cilindro me sigues?

rebajas base 0,5 y torneas culata 1mm,y quedara una distribucion perfecta.

El Top 85 me gusta mas porque es de hierro y lo puedes rectificar a una mala despues de haberte gastado un dineral..

Y como que la chuche de mañana!!?? Ya estoy ansioso a ver que traes

Ya la tengo que placer tocarlo con las yemas de mis dedos jajaja

victor jog escribió:Ya la tengo que placer tocarlo con las yemas de mis dedos jajaja

Seguro que es un pack de 100 pegatinas tuneras para la rr
Venga no te hagas derrogar dinos que es jeje

Pero seras osito de peluche un Tk Car? venga tio no nos dejes asi

Jajaja yo lo se hace tiempo pero no revelare ese secreto jajaja

Primer comentario mio en este post en meses....o de toda la vida,no se

1°Ajusta bien ese tm y veras la diferencia

2°Extreme pasadisimo de grados...pues igual si,pero el mio a c46 con culata por jbd y cilindro por hitch tira casi como el top 85 en bajos...

3°Si vas a hacerte algo a c46 y pensando en un car por arriba ve a por el 85,pero porfavor,no lo lapees como hiciste con el rosa

4°Yo tengo otro top 85,gripado,y quiero hacer un tractor de el,si quieres seguir mi consejo este es
Top 85(escape a 30mm y rectificado a 50mm)
Cigueñal barikit/simonini/parmakit B90 C46
Tk car10(en tu caso por arriba)
Pvl 650 fire
28 mrd
Caja de laminas top 8p o italkit 8p
Primaria top

Con eso tendras un tractor bueno

Pd.ahora que probaste medio top85 con ese rosa dime,tenia razon en mis comentarios sobre los 85?

Buenas Víctor, te quitado un mensaje repetido, cuando te pase reportalo para que sea mas rápido y fácil verlo.
Esperaremos a que nos presentes esa chuche en sociedad, pero no te hagas de rogar..

Saludoss!!

Vamos victor no te hagas de rogar y Cuéntanos esa chuche.

A mi el mikuni no me gustó nunca ya que variaba la carburacion rapidisimo ( aquí en 20 min pasas de estar a 500m a 1800m sobre el nivel del mar y eso se nota).

Buenas rutas te marcas.

Saludos

kmr_one escribió:Primer comentario mio en este post en meses....o de toda la vida,no se

no de toda la vida no que me aconsejastes hechar 710 cuando le puse el top porque dudaba de hecharle castrol por lo de las rieju castrol jaja.



te respondo:

1ºtio el mikuni ni es mio,ni voi a comprar chicles para el,mi oko va muy bien.

2º esta claro que montar un xtrem es para montarlo a c46,montarlo a c45 es de los que no saben ni que es una distribucion ni el oficio de tornero jaja y ganarle ese mm extra de carrera,de cubicaje,de palanca en la muñequilla del cigueñal,y de ganar un mm mas de descenso del piston antes del escape o un mm mas de carrera en expansion de gases.


3º el lapeo que le hice al rosa se quedo muy bien,el problema fue que el piston estaba ya gastado y al ponerlo lapeado ya es que no se como no se salio el segmento de la excesiva tolerancia que habia que era de 1mm casi o ni casi,por ello para poner un piston nuevo rectifique de paso.


porque no te convence el tk car por arriba con el xtrem?tiene que ir mejor el xtrem que un 85 tio.


ademas es lo suyo car 32,xtrem 32 tambien.


4º yo no se ni que quiero si un tractor del todo,o algo mas intermedio,que tenga bajos pero patada fuerte en altos tambien como la daria el xtrem a c46.


rotor descartado,me entiendo con los encendidos muy bien,la primaria me gustaria mucho pero pagar 250e por ella no lo veo factible anoser que las dos que tengo se rompiesen y me sobrase el dinero a espuertas.


razon en que de los 85?





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ayer pille a un chaval un yasuni hm para rieju,a otro una tija que la mia esta doblada,y compre otro viaje de cosas mas,fue un dia de espachurrar dineros



en cuanto tenga un hueco os cuento,porque me ha venido toda la faena de golpe y tengo el taller desbordado

bueno pues ya he puesto el yasuni hm,es igual que un turbodiesel.

tiene un pelin menos de bajos que el tk,en medios pega un tironazo que se te escapa la moto,y altos igual que el tk.

igual que un turbodiesel cuando a las 2mil rpm sopla el turbo y mete el tiron,es que es igual,jaja la verdad que tira muy bien,y los medios es casi la franja que mas se usa en un motor,pero claro nose si lo dejare puesto porque tengo que adaptarlo bien,el guardabarros delantero he tenido que quitarlo porque daba en el escape.


pues eso varia,pero tampoco es algo muy abismal,que el tk tiene muchos lereles tambien,hare una rutilla con el aver que sabor de boca me deja.



bueno las foteles,estaba el pobre de carbon:



despues de una pasadita de broca:




luego como el chaval no me dio boquilla yo tenia una hecha con el tubo del chasis de una bici que corto un amigo para chatarra y como la tenia cortada con el serrucho muy ladea fui al herrero y la corte a la perfeccion en la maquina:



(si lo se tengo que cortarme las uñas pero las tengo muy limpicas de ponerme guantes para todo jaja)

obviamente lije los cortes y limpie el tubo por dentro si no las virutas esas pueden ir al cilindro en el rebote de gases.

y una fotillo sexi



y esta de como queda con la caña con el aislante a la altura de la caja del filtro para que lo vea jonny que se lo dije en su post






lo bueno de este escape es que se me levanta en 3º muy bien,porque al apurar 2º,pasas de altos a 3º en medios y como en medios tiene tanto tiron se levanta,el tk es como mas progresivo,como un atmosferico jaja.

Me has copiado el escape Me gusta como le queda a la moto y si al final te lo quedas lo lijas le das con el soplete y despues laca como hice yo con el mio que cuando llego estaba peor que ese y miralo ahora jejeje
Saludos!
pd:Lo de que pega un tiron es verdad yo ye me he llevado algun susto hay que estar atento y bien agarrado
pd2: que haces con una pegatina de suzuki en una rieju? tu lo que quieres es una rm

Me alegro que te guste como va el que tube yo solo tube que cortar la caña de la panza que era de derbi y venia una curva rara pero no me dava en el guardabarro quedava perfecto el lune te paso fotos que no estoy en casa

Ese yasuni hm yo lo he probado y la verdad que tiene un tirón desde abajo hasta arriba solo que no estira nada, y el apaño para que no se derrita no es muy estético pero hace su función. Haz un video para ver como se levanta y como suena.

ahi teneis el video




tengo en mente ponerle el 13,la cubierta rallycross,subir squish,poner el tk o hacerle una caña a medida a este para que el que va detras no se queme porque no puedo poner la pasta lateral ahora,de cara a usarla mas por asfalto porque con tanto calor y el campo tan seco ya no se puede salir de enduro y estaria bien ir por ahi de sierrras y eso mas por asfalto o carriles.

Parece que va muy bien tio pero lo suyo es que lo lijes y le des con el soplete y queda nuevo
El squis no lo toques ya saves lo que ablamos de como mejor iba

victor jog escribió:ahi teneis el video




tengo en mente ponerle el 13,la cubierta rallycross,subir squish,poner el tk o hacerle una caña a medida a este para que el que va detras no se queme porque no puedo poner la pasta lateral ahora,de cara a usarla mas por asfalto porque con tanto calor y el campo tan seco ya no se puede salir de enduro y estaria bien ir por ahi de sierrras y eso mas por asfalto o carriles.

Te va de marvilla, se levanta sola!! Yo estoy subiendo los videos que he hecho onboard, enorabuena se la ve que va de lujo!

manuel el escape lo va a lijar mi abuela jaja,bastantes cosas mejores tengo que hacer que lijar(por ejemplo dormir )


el squish ya te dije que me pica algo de biela a veces,ahora con el yasuni no me lo hace,lo que hace la panza de conos jaja.

raulff96HM escribió:se la ve que va de lujo!

si va de lujo teniendo una gasolinera cerca siempre



bueno hoy le doble la caña del yasuni cross calentando una curva con el soplete y lo he podido dejar el escape perfecto puesto.

y le puse una pasta original que tenia de la castrol del desguace y la corte para que no parezca un jamon




puse el piñon de 13 y me fui a otro pueblo a un circuito que hoy domingo sabia que habria alli gente





que pasada es ver los saltos que dan y sentir las 4t cuando abren gas puff y sali calentico y a la vuelta me llegue al de mi pueblo a dar unos saltos pero que susto me da saltar.

en ese circuito el domingo que viene lo estrenan oficialmente y hay unas carreras y tal ya hare algunas fotillos espero ver accion jeje.




y en breves me voi a hacer un airsal dmt50 a c44 muy probablemente si me lo vende un amigo, porque esto gasta mucho muchisimo,como que apenas cojo la moto porque cada rato que la cojo se traga 6e sin andar mucho.

j*der como chupa la cabrona, haber si con el airsal tienes mas suerte.

El tio más loco del foro xD que bien me lo paso con los videos de este tio xD Muy guapas las fotos por cierto!

Un saludo