50's OFF-ROAD

betero_rrt escribió:Aver, pero si dice que le vibra el motor a saco cuando monta el airsal y cuando lleva el pro no le vibra tanto... alguna explicacion debe de haber no? claro si, puedes anular la vibracion poniendo los silent blocks pero el problema no esta solucionado... Yo por mi parte no tengo ni p*ta idea de que puede ser, vamos, esq es algo que no me entra ni en la cabeza que vibre una barbaridad con el airsal y con el pro no... esque simplemente no tiene sentido... ponle los silent blocks pero mira de arreglar el problema, porque con los silent dejaras de notar tu la vibracion pero el motor vibra porque hay algo que no va como deberia de ir, y las consequencias pueden ser las mismas en el motor tanto poniendo esto como si no lo pones si esq verdaderamente le pasa algo.

El Güey escribió:

betero_rrt escribió:Aver, pero si dice que le vibra el motor a saco cuando monta el airsal y cuando lleva el pro no le vibra tanto... alguna explicacion debe de haber no? claro si, puedes anular la vibracion poniendo los silent blocks pero el problema no esta solucionado... Yo por mi parte no tengo ni p*ta idea de que puede ser, vamos, esq es algo que no me entra ni en la cabeza que vibre una barbaridad con el airsal y con el pro no... esque simplemente no tiene sentido... ponle los silent blocks pero mira de arreglar el problema, porque con los silent dejaras de notar tu la vibracion pero el motor vibra porque hay algo que no va como deberia de ir, y las consequencias pueden ser las mismas en el motor tanto poniendo esto como si no lo pones si esq verdaderamente le pasa algo.

esq ese es el problema cn el airsal vibra mucho mas que cn el pro y no lleva nada de diferente bueno si que esta preparado pero no creo que tenga nada que ver

kiwi_g0 escribió:

El Güey escribió:

betero_rrt escribió:Aver, pero si dice que le vibra el motor a saco cuando monta el airsal y cuando lleva el pro no le vibra tanto... alguna explicacion debe de haber no? claro si, puedes anular la vibracion poniendo los silent blocks pero el problema no esta solucionado... Yo por mi parte no tengo ni p*ta idea de que puede ser, vamos, esq es algo que no me entra ni en la cabeza que vibre una barbaridad con el airsal y con el pro no... esque simplemente no tiene sentido... ponle los silent blocks pero mira de arreglar el problema, porque con los silent dejaras de notar tu la vibracion pero el motor vibra porque hay algo que no va como deberia de ir, y las consequencias pueden ser las mismas en el motor tanto poniendo esto como si no lo pones si esq verdaderamente le pasa algo.

esq ese es el problema cn el airsal vibra mucho mas que cn el pro y no lleva nada de diferente bueno si que esta preparado pero no creo que tenga nada que ver

un piston tiene un peso y otro otro o son del mismo dmt y usas el mismo piston?

aarongpr escribió:stefano, te acuerdas que cuadno montamos el cigue tenia olgura?

yo estoy pensando que sea eso...

SpinFlo escribió:puede que cuando lo montes e intentes moverlo con la mano no lo parezca. pero en cuanto le metes chicha eso se menea para todos los lados

picazo escribió:

mota-mrx escribió:mira estefano tienes que comer de ai lo que te ha dicho picazo

exato compañero de trabajos xD

SpinFlo escribió:guey. no te fies de que sean nuevos. yo he visto rebentar rodas recien montados sin dar nisikiera una vuelta completa

SpinFlo escribió:el que tenia razon era kiwi, que creo que fue el primero que te lo dijo. yo solo reafirmaba de que no hay que fiarse de los rodamientos,

cuando los montastes. hicistes algo raro? entaban como deberian? o costo un poco. si estás 100% seguro de que estaban bien montados. creo que igual puedes reclamar por defectuoso. que creo que esos rodas valen una pasta

saludos

SpinFlo escribió:los rodas suelen venir muy calibrados. igual ha sido una remesa que ha salido mala. te diria que porbases con otro rodamiento. si entra igual de facil. pues hay que resignarse y tirar el carter (no todo claro, solo el lado jodido). porke rellenarlo para tornearlo de nuevo te saldrá una pasta. además de que igual queda descentrado

El Güey escribió:

SpinFlo escribió:los rodas suelen venir muy calibrados. igual ha sido una remesa que ha salido mala. te diria que porbases con otro rodamiento. si entra igual de facil. pues hay que resignarse y tirar el carter (no todo claro, solo el lado jodido). porke rellenarlo para tornearlo de nuevo te saldrá una pasta. además de que igual queda descentrado

lo tirare a la basura y au, tengo otro motor wardado o al menos que consiga un lado de carter, me parece que es el del embrague, joer que faenon cn lo que me costo encarar los transfers

NiTrO escribió:Eso tambien me paso a mi tio,es problema del carter...el aluminio coge olgura y el alojamiento para el roda se ensancha milimetricamente....ten en cuenta las vibraciones que soporta eso...y cuantas mas veces se cambian los rodas en un motor mas normal es que te acabe pasando...

El rodamiento no esta roto,se a salido del sitio...veras como cuando abres te keas con el en la mano....a mi me paso

El Güey escribió:hostia es buena idea eso aver si lo pruebo esta semana gracias tioos