50's OFF-ROAD

desmonta el carburador limpialo,revisalo...es posible que sea de eso...
muchas veces con desmontarle limpiarle y montar...se soluciona solo...

llevo un filtro entre el deposito y el carburador no kreo que aya pasado nada para adentro, dices que se pueda haber colado alguna cosilla o que

o eso o que simplemente se regula mal la bolla o lo que sea...
prueba a hacer lo que t e dixo...ahi veces que se conoce que echan de menos que las destripemos...y basta con desmontar y montar el carburador para que todo valla perfecto...

bien probare mañana si tengo tiempo a desmontarlo aunk los carburadores y yo no nos llevamos muy bien pero bueno.... me da un poco de "yuyu" cada vez que tengo que desmontarlo ajajaa pero bueno esperare a ver mas opiniones aqui sobre lo que le puede pasar a mi moto y si no pues hare lo que me as comentado

revisa las laminas tambien...

ombre si ya si me pongo a desmontar las mirare tambien aber si a partido alguna pero no kreo tiene muy pokos km las italkit que kompre asi que no kreo que aya sido ese el motivo pero bueno que no sea por no mirar jejeje

ya desmonte ayer el carburador, lo limpie y haber si ahora en un rato me eskapo y lo monto y ya si me sigue llendo mal pues no se que podra ser por que las laminas tambien las mire y no hay ninguna rota, asique espero solucionar en problema esta tarde ya os contare.
Un saludo y feliz navidad

Sino se soluciona con la limpieza del carburador, mira el encendido que también puede ser el culpable.

SaludoOs!!

yo creo que se le ha aflojado el chicle de altass

buty18 escribió:Sino se soluciona con la limpieza del carburador, mira el encendido que también puede ser el culpable.

SaludoOs!!

e montado el carburador ya limpio y nada aun va pero que antes asi que no se que peude ser pero me e vuelto loco esta mañana , el encendio, osea que puede que me de buena chispa cuando le doy a la pata pero lueog en funcionamiento no la de??? pues tengo por el trastero algun encendio kreo asi que igual tendre que bajar a mirar, te refieres a lo que va dentro del plato magentico verdad, o a la bobina???

jose maria diaz escribió:

buty18 escribió:Sino se soluciona con la limpieza del carburador, mira el encendido que también puede ser el culpable.

SaludoOs!!

e montado el carburador ya limpio y nada aun va pero que antes asi que no se que peude ser pero me e vuelto loco esta mañana , el encendio, osea que puede que me de buena chispa cuando le doy a la pata pero lueog en funcionamiento no la de??? pues tengo por el trastero algun encendio kreo asi que igual tendre que bajar a mirar, te refieres a lo que va dentro del plato magentico verdad, o a la bobina???

Si encendido entero o chaveta que también puede ser.

SaludoOs!!

buty18 escribió:

jose maria diaz escribió:

buty18 escribió:Sino se soluciona con la limpieza del carburador, mira el encendido que también puede ser el culpable.

SaludoOs!!

e montado el carburador ya limpio y nada aun va pero que antes asi que no se que peude ser pero me e vuelto loco esta mañana , el encendio, osea que puede que me de buena chispa cuando le doy a la pata pero lueog en funcionamiento no la de??? pues tengo por el trastero algun encendio kreo asi que igual tendre que bajar a mirar, te refieres a lo que va dentro del plato magentico verdad, o a la bobina???

Si encendido entero o chaveta que también puede ser.

SaludoOs!!

pero tmabien peude ser que solo se haya roto una parte no? no tiene por que ser el encendido entero no me asustes XD, chabeta pues no se pero no kreo... para comprobar si es el encnedido que pueod hacer sin tner que kambiarlo hay alguna forma de saberlo

Puedes mirar antes la chaveta o sino mirar los cables que no tenga humedad y la pipeta lo mismo.

SaludoOs!!

buty18 escribió:Puedes mirar antes la chaveta o sino mirar los cables que no tenga humedad y la pipeta lo mismo.

SaludoOs!!

si mirare mañana la chabeta y a la pieta le dare con un compresor haber si asi konsigo algo que tengo unas ganar de kojerla ya que no podeis imaginar jejejee aber si pa reyes me autorregalo unos neuamticos nuevos tenia pesnado alante un ,ichelin ac10 80-100-21 y ataras un 110 -100 -18 que os parece???

Si están bien, tiene buen taco y por lo que veo no son muy caras.

SaludoOs!!

buty18 escribió:Si están bien, tiene buen taco y por lo que veo no son muy caras.

SaludoOs!!

Luego haber si saco un rato en el curro y las encargo jeejje que esk el otro dia antes de que se me estopearia la moto estube en el monte y por el barro la moto no traccionaba apenas de atras al subir y al bajar me di dos sustos de alante asi que ya es ora de cambiar de ruedas.

Un Saludo!

e desmontado el encendido y la chabeta esta bien asi que o es el encendido o la bobina haber si mañana puedo y lo ago que oy me ha sido imposible...

Un saludo

Haber si al menos es la bobina que es menos cara y mas fácil de desmontar.

SaludoOs!!

buty18 escribió:Haber si al menos es la bobina que es menos cara y mas fácil de desmontar.

SaludoOs!!

eso es primero mirare a cambiar la bobina y luego si no ya komo ultimo recurso el encnedio entero bueno ya os kontare, de momento haber si esta semana dejo ya pedidas las ruedas al menos.

Un saludo

pues ni una cosa ni otra al final he llevado la moto al tayer me han llamdo y mira que sorpresa tiene el cilindro marcado en la parte superior todo el segmento.................. el motor no tiene ni 800km no entiendo nada tiene solucion?????? con un segmento nuevo ya e provado pero al llegar a la parte de la marca el piston cabecea no se es muy raro por que no esta saltado el nicasil ni nada es marcado......

haber que opinais vosotros por que yo estoy chofff al ver eso.... decir que el motor no lo e abierto para nada desde que me lo envío jbd asique no se lo que ha podido pasar........

espero vuestras respuestas

Un saludo

La carburaste tu?
parece que tiene marcas de algun calentonillo o es grasa? , de todas formas si no tiene saltadas y lo que se ve en la foto con un piston nuevo deveria funcionar bien,

no no la carbure yo, pero la bujia salia negra.... ademas simpre a ido con buen % de aceite la e dejado calentar y de mas.

el pistón no tiene ninguna marca , lo que he hecho a sido pedir un segmento y llevarselo al del tayer pero lo a montado y cuando llega el segmento a la parte donde se ve la marca cabece un poco y eso no tiene que ser asi no???

me parece que el airsal este ha dicho adios tendre que bajar al trastero aber si tengo algun cilindro por hay aunk me parece que los que tengo son gripados pero bueno paso de gastarme mas dinero

jose maria diaz escribió:pues ni una cosa ni otra al final he llevado la moto al tayer me han llamdo y mira que sorpresa tiene el cilindro marcado en la parte superior todo el segmento.................. el motor no tiene ni 800km no entiendo nada tiene solucion?????? con un segmento nuevo ya e provado pero al llegar a la parte de la marca el piston cabecea no se es muy raro por que no esta saltado el nicasil ni nada es marcado......

haber que opinais vosotros por que yo estoy chofff al ver eso.... decir que el motor no lo e abierto para nada desde que me lo envío jbd asique no se lo que ha podido pasar........

espero vuestras respuestas

Un saludo

eso que cabezea es piston gastado te lo digo por experiencia... canviale el piston pasale una lijita fina y a rodar que el mio esta mucho peor y me como a todos los tops rosas y pro races de por aqui....
saludoss!

mbig escribió:

jose maria diaz escribió:pues ni una cosa ni otra al final he llevado la moto al tayer me han llamdo y mira que sorpresa tiene el cilindro marcado en la parte superior todo el segmento.................. el motor no tiene ni 800km no entiendo nada tiene solucion?????? con un segmento nuevo ya e provado pero al llegar a la parte de la marca el piston cabecea no se es muy raro por que no esta saltado el nicasil ni nada es marcado......

haber que opinais vosotros por que yo estoy chofff al ver eso.... decir que el motor no lo e abierto para nada desde que me lo envío jbd asique no se lo que ha podido pasar........

espero vuestras respuestas

Un saludo

eso que cabezea es piston gastado te lo digo por experiencia... canviale el piston pasale una lijita fina y a rodar que el mio esta mucho peor y me como a todos los tops rosas y pro races de por aqui....
saludoss!

pero esque el piston no tiene ni una marca es el problema yo lo que quiero saber es la marca del segmento en lo alto de la camisa del piston de que es por que eso no es normal kreo yo... haber si alguien me ayuda.

tengo aqui dos top negro gripados ahora subire fotos por que segurmante rectificare alguno de eyos y lo montare para tirar de momento, os subire el diametro que tienen para ver si se pueden rectificar aunq creo recordar que se podian rectificar hasta dmt 50 no??? corregirme si me equivoco

Un saludo

dices esto no?
eso es marca de desgaste, ai es hasta donde llega el piston, algunos le llaman "cuello", pero eso no deveria influir, con un piston nuevo deveria funcionar.
Pon una foto del piston usado si puedes

tengo ya pedido el segmento por que el piston lo vi bien,,,, de todas formas el piston lo tengo en el tayer me acercare a por el y subire fotos en cuanto pueda ahora lo me moskea es las markitas que se ven debajo de la lumbrera del escape espero que no influyan en el funcionamiento del cilindro.

Un saludo

Aquí os dejo las fotos del pistón y de la lumbrera haber que opinaís, si cambiando pistón podría funcionar el cilindro o si me tengo que ir buscanco otro......... de tener que cambiarlo me iria a un rosa o un negro o eso es lo que tengo en mi cabeza ahora al menos...

Un saludo

yo no cambiaba ni de piston pasale un poco la lija al cilindro y al piston por donde notes algo al ttacto, segmento nuevo y a correr

sergio beta escribió:yo no cambiaba ni de piston pasale un poco la lija al cilindro y al piston por donde notes algo al ttacto, segmento nuevo y a correr

el segmento nuevo ya lo tengo pero digo que ya que esta la moto en el tayer me la van a carburar y poner a punto pues si solo le cambio el segmento y las marcas esas de piston y cilindro a menos no van a ir para que me entiendas entonces no se hasta que punto me conviene montar un cilindro nuevo o montar este airsal con un segmento nuevo y decirles que me la dejen algo gordita de carburación estoy hecho un lio..

jose maria diaz escribió:

sergio beta escribió:yo no cambiaba ni de piston pasale un poco la lija al cilindro y al piston por donde notes algo al ttacto, segmento nuevo y a correr

el segmento nuevo ya lo tengo pero digo que ya que esta la moto en el tayer me la van a carburar y poner a punto pues si solo le cambio el segmento y las marcas esas de piston y cilindro a menos no van a ir para que me entiendas entonces no se hasta que punto me conviene montar un cilindro nuevo o montar este airsal con un segmento nuevo y decirles que me la dejen algo gordita de carburación estoy hecho un lio..

tio pásate por mi post y mira las fotos de mi airsal...
esta 10000 veces peor..
y aun tira el triple que un top negro
yo si fuera tu ni loko canvio el airsal por un top negro
saludoss!!