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jona_495 escribió:ostias un pro de la vieja escuela ,se nota mucha diferencia al actual?
pues no tengo ni idea kreo que tiene los mismos altos que el actual peor algo ams de bajos y medios eso kreo, si es de la vieja escuela pero este finde lo lijare enterito ya os pondre fotos si eso haber si se pasa algun entnedido o el antigudo dueño y nos explika exactamente la diferencia de este pro kon uno de la actualidad
2009..... pa olvidar.......... ¿2010? nadie lo sabe
ya he empezado a lijar el tubo solo he estado 15 minutos con el haber si mañan saco un ratito y le ago un lavado de cara con lo que sea ya os subire fotos , respecto al silenciaodr de la kx, kreeis que funcionara bien o perdere algo de rendimiento en alguno regimenes de vueltas por el hecho de ser de 125..... aber si aklguien me komenta saludos
2009..... pa olvidar.......... ¿2010? nadie lo sabe
Encuanto lo utilices, cuentanos como va ese silenciador de la kx 125, el sonido tiene que ser de moto de mas cilindrada no?¿
PD:Tiene bien montada la bochilla del silenciador?¿ la noto distinta
buty18 escribió:Encuanto lo utilices, cuentanos como va ese silenciador de la kx 125, el sonido tiene que ser de moto de mas cilindrada no?¿
PD:Tiene bien montada la bochilla del silenciador?¿ la noto distinta
SaludoOs!!
la verdad esk yo kreo que esta al reves por que si lo monto tla y komo esta los 2 agujeros que tiene de enganche para agrrar al chasis kedarian abajo asi que supongo que estra al reves no?
2009..... pa olvidar.......... ¿2010? nadie lo sabe
buty18 escribió:Encuanto lo utilices, cuentanos como va ese silenciador de la kx 125, el sonido tiene que ser de moto de mas cilindrada no?¿
PD:Tiene bien montada la bochilla del silenciador?¿ la noto distinta
SaludoOs!!
la verdad esk yo kreo que esta al reves por que si lo monto tla y komo esta los 2 agujeros que tiene de enganche para agrrar al chasis kedarian abajo asi que supongo que esta al reves no?
Lo esta, lo esta!
Ya notaba yo algo raro.
PD:
SaludoOs!!
buty18 escribió:Encuanto lo utilices, cuentanos como va ese silenciador de la kx 125, el sonido tiene que ser de moto de mas cilindrada no?¿
PD:Tiene bien montada la bochilla del silenciador?¿ la noto distinta
SaludoOs!!
la verdad esk yo kreo que esta al reves por que si lo monto tla y komo esta los 2 agujeros que tiene de enganche para agrrar al chasis kedarian abajo asi que supongo que esta al reves no?
Lo esta, lo esta!
Ya notaba yo algo raro.
PD:
SaludoOs!!
jajaajaj ya decia yo komo va a ir al chasis agarrado por abajo ajaja nada mañana le suelto y lo pongo bien son 4 tornillitos de nada, asi de paso veo el estado de las fibras xD
2009..... pa olvidar.......... ¿2010? nadie lo sabe
Gasoli escribió:Solo una cosita, que te de mas potencia y muchisimos mas altos no lo discuto, pero dudo mucho que tenga mas bajos que el HM te lo digo por experiencia
cuando e puesto eso arriba kreo que lo acia aciendo la kamparacion kon un protower actual no kon un Hm korrigeme si me equiboco saludos!! y respecto al actual este tiene de diferencia segun me komento mota " tiene diferencia en 1º y pico en el contracono y en la primera fase " no se lo que signifika pero bueno eso eslo que me komento el
2009..... pa olvidar.......... ¿2010? nadie lo sabe
bueno el silenciaodr ya lo e desmotado para ponerlo bien y ademas e visot que las fibras tambien estan en muy buen estado asi que ni las cambiare, estoy en proeceso de lijar el tubo aunk no dispongo de mucho tiempo algo ya he avanzado mañna os subire alguna fotillo de como voy y nada para esta semana me llegaran 4 casquillos de silentblock que e kojido para poner bien sujeto el silenciador al chasis
saludos!!
2009..... pa olvidar.......... ¿2010? nadie lo sabe
bueno haber que habeis dejado esto muerto os pongo aqui fotos del tubo despues de un rato de lija haber que os aprece komo va kedando... tambien mientras lo estoy lijando me estan entrnaod tentaciones de pintarlo de negro, en vez de transparente que opinais???
bueno haber que os parece
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Soplete prove kon uno que me dejo un colega el tipiko de botella que sale la llama por arriba y probe en el yasuni y no fui capad de que kedarian bien…
y sobre lo de lakarlo de negro que opinais????
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ssss escribió:a mi no me gustan los tubos lacados en negro, pero si a ti te gusta...
no esk me guste ni me disguste es una cosas que nunca e probado no se que tal le kedaria a mi moto...... supongo que lo dejare de trsparente igual que tengo el hm, asi que lo lijare un pokito mas y lueog ya lo lacaré de trsparente por cierto que en el hm que lake solo le di una capa no se si lo ice bien o no.... cuantas capas ay que dar??? y entre capa y capa cuanto intervalo de tiempo de secado habria que dejar?
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Modifications: Top aluminio Ø50 en c46 cigueñal barikit c46 rotor boxitech con curva reprogramada 28vhsa caja de cambios a medida escape a medida primaria top maza de embrague AL6080 etc..
bueno hoy ya tengo en casa los casquillos estos de silentblok o como se digan, ademas la medida biene casi perfecta para los agujeros que trae el silencioso ya vereis
2009..... pa olvidar.......... ¿2010? nadie lo sabe
Modifications: Cilindro "Top 86cc" preparado (195º/134º) y adaptado a carrera 45mm Pistón Blau Zafir con cierre de aro trasero (suplemento +1mm) Culatín rediseñado, RC 15.8:1 (JBD) Escape BRP a medida (JBD) Cigueñal ARP carrera: 45mm Rotor Boxitech con pulsador, programa y palmerino. V-Force 3 Mikuni TM 32mm Primaria Top en diente recto NewFren 5 discos 6ª larga Top (a la espera de caja a medida o bidalot) b 105 egv
mrxgonza escribió:ese escape me suena de algo...jejeje
jaajaj klaro era tuyo no?? tu eras el que pussistes el silencoiso de kx por lo que me han dicho haber si lo monto en la mia y encaja bien....
tanguero, al final supongo que lo pondre de trasparente supongo, lo de lakarlo de negro fue una idea que me vino un dia pero ahí se ha kedado en una idea....
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mrxgonza escribió:ese escape me suena de algo...jejeje
jaajaj klaro era tuyo no?? tu eras el que pussistes el silencoiso de kx por lo que me han dicho haber si lo monto en la mia y encaja bien....
tanguero, al final supongo que lo pondre de trasparente supongo, lo de lakarlo de negro fue una idea que me vino un dia pero ahí se ha kedado en una idea....
transparentes quedan mucho mejor. Si tienes alguna duda en el post de la mia subi fotos de cuando se lo hice al scr
en las preparaciones existen tres factores: la potencia, la fiabilidad y el precio, ahora elije dos
mrxgonza escribió:ese escape me suena de algo...jejeje
jaajaj klaro era tuyo no?? tu eras el que pussistes el silencoiso de kx por lo que me han dicho haber si lo monto en la mia y encaja bien....
tanguero, al final supongo que lo pondre de trasparente supongo, lo de lakarlo de negro fue una idea que me vino un dia pero ahí se ha kedado en una idea....
transparentes quedan mucho mejor. Si tienes alguna duda en el post de la mia subi fotos de cuando se lo hice al scr
no el uniko problema que tengo es hacer lo de las soldaduras kon el soplete ya que no dispongo de ninguno
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bueno, bueno cuanto tiempo uff eske no tengo tiempo ni para meterme al ordenador, bueno aber komo os digo yo esto jajaaja no monte el mk en todo el finde..... asi que no os pueso decir komo funciona ni nada, no me mateis eh que tengo buena escusa, nada un conciod del pueblo me dijo para ir al circiuito de cros kon su tm 125cc y ahi estubimos dale que te pego daba unas vueltas uno se bajaba y la kojia yo que pasda la 1º vuelta la di cagadismo, la 2º ya un poco mejor y asi sucesibamente los saltos no llegaba a hacerlso si no que los hacia lento ya que era la 1º vez que entraba en circuito, la 1º vez que kojia una 125 y ademas no era mia XDD sensaciones una pasada no pensaba yo que podrian tener tanto empuje komo tienes, dava 2 vueltas y los brazos ya ni los sentia jaajaj
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aver si lo montas, que tiene buena pinta, yo lo pinaria negro, te va a quedar mucho mejor! por cierto, no estaria de mas poner un par de comas en tus comentarios, no cuesta nada dar pausas a los mensajes, y controlar un poco las faltas de ortografia.
juanbeta escribió:aver si lo montas, que tiene buena pinta, yo lo pinaria negro, te va a quedar mucho mejor! por cierto, no estaria de mas poner un par de comas en tus comentarios, no cuesta nada dar pausas a los mensajes, y controlar un poco las faltas de ortografia.
gracias por el consejo, lo tendré en cuenta
por cierto, hecha un vistazo
aver si lo montas, que tiene buena pinta, yo lo pinaria negro, te va a quedar mucho mejor! por cierto, no estaria de mas poner un par de comas en tus comentarios, no cuesta nada dar pausas a los mensajes, y controlar un poco las faltas de ortografia
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Cilindro mk hierro c40 culata mk sp Cigueñal de serie derbi embragues de serie muelles malossi Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas de serie preparada por mi Carburador 19 dellorto/24 oko preparado Escape Yasuni R3/scr rl Encendido de serie con bobina top Desarrollos 14/53 Motor B Cilindro mk sp C45 Culata by JBD Cigueñal barikit c45 Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas italkit mas tobera rq Carburador 24/30 oko preparados y pulidos Escape Yasuni R3/scr rl embragues newfren muelles malossi Rotor PVL Variable Desarrollos 14/46 Motor C De serie
ninguna, llevo sin montar en ella meses la tengo sin itv, las ruedas desgastadas y de más pero esque hemos emprendido un negocio familiar y no tengo tiempo de nada ni para ir al pueblo ni para pasarme por aquí una vez arrankemos espero volver aquí igual que antes saludos
2009..... pa olvidar.......... ¿2010? nadie lo sabe
hola buenas , nada despues de un tiempo sin apareces por aqui creo que volvere a pasarme mas a menudo ya que e conseguido traerme la moto del pueblo , ya la e pasado la itv y demas y la e vuelto a poner con su trukage pero hoy me a pasado una cosas rarisima os cuento, e salido a dar una vuelta por el monte , que estaba todo llenito de barro por cierto y e estado pues como una media ora de paseo al vovler ya notaba yo algo raro como que no subia bien de vueltas, y luego al parar en el pueblo a koger una cocola me a costado un monton arrancalra y cuando e parado en un paso de cebra tenia que dalre al acelerador por que la moto si no se apagaba, desde ahi hasta el pabellon la moto no subia bien de vueltas salia mas o menos bien y luego a 3400vueltas o asi no subia mas hacia papapapa y no subia mas , e desmontado bueja e puesto nueva y lo mismo, salia de un color komo grisaceo no salia negra ni nada pero esk no e tocado la carburacion para nada y ayer y antes de ayer la moto habia ido perfecta, luego e demsoanto el filtro del aire y tenia un poco mojado del agua ya que el que llevo en la kaja no es el orijinar de la mrx si no uno que puse adptado aunk volvere a montar el de serie ya que e visot que con el apaño que ice entra algo de agua no se que peude ser por que esk la carburacion no e tokado para nada, bueno espero que me hecheis una mano y enctando de volver pues aqui de nuevo
Un saludo y gracias de antemano
2009..... pa olvidar.......... ¿2010? nadie lo sabe
,se nota mucha diferencia al actual?
asi que supongo que estra al reves no?
aver si lo montas, que tiene buena pinta, yo lo 
