Rieju RR by victor jog. regreso al foro, cilindros top 85

[Jonny]

Bueno ya has dado con el causante del ruido, me alegro yo se de otro roda que esta para cambiar, ya que parece la 9 sinfonía pero metalica jeje.

La putada es que hay que abrir y es muy tentador subirlo de carrera, por el par que da luego.

Si no seria por que es una pasta la maza top que comenta Diaz, es muy buen complemento, ya no solo por peso, si no por funcionamiento de todo el conjunto del embrague.

Saludoss!!

[javier_ryz8]

Yo sigo sin saber donde esta ese casquillo de bronce
Haber si solucionas el problema.

[victor jog]

javi esta prensao en la maza grande.

el casquillo separa la maza grande del eje.



estoy dandole vueltas porque queria un motor algo como un xtrem a c46,pero creo que me tira mas el rosa a c44 que se puede rectificar con el tiempo si quiero hasta dmt 52,me ahorro comprar cilindro,solo hacer la culata y rebajar base hasta que el segmento quede a ras de salirse...


me ahorro escape de boca 32.

tendria que comprar:

cigueñal c44

chaveta

rodamiento del eje del embrague

trabajos de tornero(culata,base)



aver si ahorro algo,todavia lo tengo todo en el aire como quien dice,todavia no he ahorrado nada del tk que compre nuevo y otro tanto bueno que me gaste y no puede ser

[matrix_pro]

Pon todos los rodamientos nuevos, aprovecha ya que abres.

Edito: Piensa tambien en un escape, que al pasar a c44...

[javier_ryz8]

Joer pues nunca me fije que hay llevaba un casquillo de bronce...ya e aprendido algo mas
Los rodamientos el que este bien para que cambiarlo,no soy de cambiar por cambiar,los retenes si que los tendras que cambiar todos,es lo mejor.
Sobre lo del cambo de carrera bueno...esta bien porque ganaras mucho par,pero tambien te va a consumir mas la moto cosa que para rutas largas chungo...y el motor a c39 es bastante fiable a c44 ya nose el mantenimiento que tendra con el uso que le das..
Si tienes muchas ganas de probar adelante,tengo curiosidad por ver un rosa bien adactado a c44
Un saludo!!!

[Jonny]

En el tema de consumo, yo creo que es un poco contradictorio, ya que en c.39 tienes que ir mas a fondo para que responda, en cambio al subir de carrera tienes mas par y no hace falta subirla tanto de vueltas para la misma subida por ejemplo, por lo menos esa sensación me a dado a mi de un motor a otro.

El otro día cuando salí consumió 2l +/- pero claro también depende mucho de lo que le rosques la oreja jeje.

Ya que abres si el motor es viejete pues cambia todos creo yo, también según como lo veas, pero lo seguro son todos junto con los retenes. El mio es del año 2000 así que ya le va tocando todos ya que abro.

Y estoy con matrix seguramente el TK se quedaría pequeño aunque por probar no pierdes nada.

Saludoss!!

[victor jog]

engo curiosidad por ver un rosa bien adactado a c44

yo tambien tio.

,pero tambien te va a consumir mas

eso no es asi,yo cuando salgo con las 250 que llevan el bidon transparente veo lo que les consumen y mas o menos despues de 2-3 horas gastan 2 litros o asi,lo mismo que la mia.

da igual que quemes la energia en un motor mas grande o mas pequeño,lo que importa es no derrocharla con carburaciones gordas o un motor en mal estado.

gastan mas por minuto de gas hincado esta claro,pero en km o horas de uso en ruta da igual,porque ellos de un golpe de gas andan el doble que yo pero gastan el doble,al fin es lo mismo.

sin embargo la 125 de cross al ser una moto que tienes que ir en altos siempre en una ruta que hicimos yo gaste 5l y mi amigo 8 me dijo que le cabian,no se si el gastaria 8 o no seguro,pero puede ser,los dos salimos llenos y volvimos en reserva.


los rodamientos estoy pensando en montarlo todo en el otro motor que es del 04 y el mio del 00,asi me quito esos gastos y si el otro tenia el rodamiento bien del eje del embrague estara menos sufrido,ya vere.


hoy le puse la cubierta ya,porque llovia y no tenia nada que hacer y al escampar un chispillo me fui a probarla jeje y vaya surco iba dejando





la rueda la verdad que viste mucho,era 4 dedos mas alta que la que tenia yo antes,si estuviese nueva como la rueda este hacia delante osea con la cadena destensada que se corre la rueda hacia delante da en el bastidor fijo,no me da porque la llevo atras del todo y esta a medio uso.

y un video de esta tarde que he estado con un amigo

[felipe]

bonitas fotos victor y menudo caballito te montas jaja yo estoy aprendiendo a hacerlo ! me han dado ganas de campo ! decidido! mañana voy jajaja

[victor jog]

bueno como ahora me sobra traccion o no me falta tanta jaja,pues nada para quitarme el problema de darle tantas vueltas a todo que me rayo mucho he encargado esta tarde un poco de PAR


la idea va a ser ir montando el otro motor que tengo,con el aumento de par y con paciencia y haciendolo todo bien,y tambien lo hago por distraerme y porque me apetece mecaniquear la verdad,porque la moto ya veis corre de sobra para 4 paseos,pero bueno,podre avanzar mas endureando y piezas y eso tengo de todo de sobra.


lo dicho mi vida y este proyecto van a tener un antes y un despues jaja.

[mbig]

lo tienes muy amagado eso ehh!
que sera?:?
bonitas las fotos y el video tela como se levanta.. si señor..!

[manuelrr]

Huele a carrera larga no victor?? Ejejej ahora te interrogo por wassap ajaja

[GuilleBeta]

Muy bonita Victor, me encantan las tapas traseras que le pusiste hace ya tiempo, le quedan genial.
Como zumba y se levanta esa rieju jaja. Espero que lo que montes no sea algo a carrera larga, que yo aun no he trucado la moto! (no se si te acordaras de lo que dijiste hace tiempecillo jajajaja)

Saludos!

[Diazgpr-90]

Si señor, buen zapato llevas ahora asi vas mas seguro

Eso de encargar par me suena a c44 no ?

Estaremos atento a las consecuencias

[javier_ryz8]

Ya vienen chuches de las buenas para la rieju
Que ganas de ver como le metes mano a ese motor.
En cuanto a lo de consumir mas puede que estes en lo cierto,ya que ami me consume menos la ktm que la mh cuando la tenia a c42 y no iba muy bien de carburacion.
Es verdad que para dar 4 paseos los fines de semana o cuando tenemos un poco de tiempo libre con una 50 bien preparada a tu gusto se va mas que sobrado,claro que si ya pruebas algo mayor uno siempre quiere mas y mas
Saludos!!!

[Duko]

Ya era hora

A que carrera lo vas poner?

saludos

[DiegoDR]

Que bien suena y como le levanta la rr asi da gusto andar en una moto eh y si encima ahora quieres meterle mas potencia no se te va resistir ninguna ruta de enduro jejej
Saludos:)

[victor jog]

a c.44 ira,a 43 podria sacarle mas par eso lo sabeis todos,osea mas par por dejar mejor los grados de distribucion pero a 44 tengo mas opcion de poner en un futuro un 85 u 86.

voi a ver si compro un rosa 5t que el mio ya sabeis que lo pase de area,aunque mi 7t va a quedar bien a c44,pero si consigo otro baratillo mejor.


unas dudas que tengo es como es de ejes de 20 los rodas hay que cambiarlos los 2 y los retenes tambien?




hoy he hecho una ruta de estas que te acuerdas toda la vida,super bonita,lugares nuevos,sorpresas,han caido un par de chuches para la rieju


ya la contare,con deciros que me aleje tanto que llene 7e a las 9y20 a 50km de casa ya tiene misterio,y sali lleno a las 5 imaginar que bien lo he pasado...

[miguel97]

Uiiii que sera que sera jaja venga dinos lo que le has comprado a la moto que tengo ganas de verlo

[mbig]

victor no seas jitano se cambian los rodas y los retenes siempre jaja
si es ciwe top c44 lleva ejes de 17/20

[javier_ryz8]

Yo tengo ganas de leer cronica espero que hayas echado fotos
Un saludete!!!

[Diazgpr-90]

Pongas el cigue que pongas el alojamiento del reten es el mismo en los 2 lados, pero si compras el kit de rodamientos y retenes te saldrá mas barato que comprar los rodas solo en una tienda

[Grip_04]

victor no te hagas de rogar, que nos tienes a todos expentantes! Espero que nos muestres chuches golosas!

un saludo

[Jonny]

Venga Victor pon esa ruta que hiciste, que fue de despedida del c.39? y ya de paso nos cuentas lo que as pedido en detalle aunque un c.44 es seguro jeje, que nos tienes en ascuas!!

PD: yo intento pedir un juego de rodas de cigue AM6 y no me deja, si tu as pedido, dime si te a dejado, igual es mi navegador o algo.

Saludoss!!

[miguel97]

Victor!!! cuantanos ya que sabemos que estar por ahi y no nos quieres decir nada que yo me muero de la intriga

[GuilleBeta]

Yo tambien tengo ya ganas de ver la cronica...

Seguro que cuando entra a comentar en los demas posts, nos lee y se descojona al estilo de Verengario el tractorista (Victor es que he visto antes lo del Tio la vara.. supongo que sabras quien es el verengario! )

Saludos!!

[victor jog]

los rodas se los pondre,porque hay que ponerlos a la fuerza pero los retenes no lo se,el mio de la primaria esta nuevo tiene 2 meses,y el del encendido esta todo super limpio si el reten estuviese mal habria aceite por el carter,ya me lo han traido el barikit c44, pero lo recogere la semana que viene seguro.

jonny yo lo compro en una tienda casi todo.



bueno ahi va la cronica,va a ir en 2 partes,una off road,y otra on-road.
hablare lo justo para no hacerla pesada





Bueno pues el domingo habia quedado con los de la otra vez para salir,asique el sabado sali solo, a subir trialeras dificiles para entrenar y coger forma,ademas porque habia llovido y la tierra estaba fresca y por arriba seca sin barro perfecta...en fin para dar caña el domingo medio suelto que no se rian de las 49



Pues me fui al peor sitio de todos, ya puse una vez una cronica por ese sitio que son todo barrancos empinadisimos,y estando alli llego uno de mi pueblo y ya nos fuimos a endurear y hacer vereillas,que disfrutamos mucho,y a media tarde el ya se volvio y yo segui a lo mio,estaba muy agusto y la tierra tan buena con la cubierta con tacos puff disfrute como un enano.



Cuando segui solo me meti por un barranco de los chulis



otra foto mas abajo,mirad lo que habia que subir luego una zanja



llegue a la zanja y ya veia que era hondisima y estrecha,ademas las motos dejan marcados los posapies y los motores ya como veis,intente subir pero nada,la rueda al final patinaba porque empezaba a volar,...


pense un rato y digo va, a caballito paso jajaja,j*der ni el basculante cabia por la zanja,intente subir la moto por el lado izquierdo y no podia me escurria...



en fin jeje pare a descansar y a pensar que podia hacer

(esto forma parte del enduro,no es solo dar gas y hacer km sentado en una moto)

...hasta que pense bueno va intento subir por la izquierda,pero es que no se podia pillar carrerilla ya que habia otra zanja en lo llano porque pasaba un rio,sigo pensando y digo yasta!!!!


pongo un palo en la zanja,asi ya pasa la moto porque va mas alta,pongo un palo y como estaban tan ladeados todos los que habia digo entonces tengo que coger nivel en la zanja para poder irme al lado izquierdo

esto ya cuando mas o menos vi que podria subir




me dispuse a subir y me tuve que bajar y empujarle a la moto porque patinaba en los palos para subir al lado izquierdo,se ve llano y bien,pero en realidad era otro mundo jajaja y ya subi




despues segui ya por unas montañas que no habia pasado nunca y llegue a un carril que conocia asique segui alejandome,(hombre no,me iba a volver para casa wajaja) hasta que llegue a un pueblo y luego me picaba la curiosidad de buscar zonas para endurear nuevas y habia que cruzar la autovia,la cruce,segui por al lado de la autovia hasta otro pueblo,por eso que se ve al lado de la autovia que es una carreterilla con una valla,me parecia que los coches iban pisando huevos por la autovia llendo yo al lado.

(ya al otro lado de la autovia que nunca habia estado me sentia que estaba de viaje,todo era nuevo,nunca habia ido por ahi asique me emocionaba descubrir todo lo que veia)

y golismeando el terreno,vi esto como que iban a hacer por ahi algo,porque habia puentes a medio hacer, asi como una via del ave ,pero esta todo abandonado y una carretera cortada incluso.



ahora la vista desde abajo,por ahi o subes hasta lo alto o bajas rodando,me gustaria ver motos de 250 subiendo por ahi,porque la mia se hecho a llorar cuando la puse mirando para subir jaja




mas atras habia una subida que si que le tire e hice un video subiendo para que veais lo que es una maquina jaja,fijaros abajo no se podia coger carrerilla porque habia una curva y un saltito despues donde puse el movil para grabar.


no tuve valor de bajar,desde que volque la otra vez de boca puff tengo un poquito de mieeedo a las bajadas.

poner a partir del segundo 8 y del 40 donde salen las dos subidas,fijaros en la 2ºvez, pongo 2º ya al empezar la cuesta y se la come con ganas




y hasta aqui la parte 1 off-road...

chula eh?jaja

[raiden_16]

Me alegro por lo de cigue, seguro que lo acabas antes que yo... Y eso que solo me queda rectificar, hacer un poco los carteres y poca cosa.

Muy buena crónica eres un digno sucesor de escribir crónicas jajaja

Saludos crack

[Grip_04]

bonita crónica victor, me alegro de que te animes a ponerte c. larga. En cuanto al video, sube con mala hostia eh jajajja, no se que haría yo si me encontrase en mitad de la subida viendo que la moto se me muere

Saludos y gaas

[GuilleBeta]

Que bonita ruta, y que caminos mas ricos para ir en moto.
A mi me encanta descubrir sitios nuevos aunque siempre lo hago con la bici.
Como suena cuando sube la cuesta empinada, la sube como si nada... pero bah eso lo subo yo con el 49 a unos 12kmh en 1ª
Ahora a ver la otra ruta!

[manuelrr]

pedazos de trialeras que hay por alli tio tiene mucha fuerza la rr ojala vivieramos mas cerca iriamos a hacer un rutilla por aquellas tierras