50's OFF-ROAD

kmr_one escribió:creer llo que os salga pero la cosa es esta
-hay una directiva europea (la directiva 2009/78/CE ) que dice que es válida tu pata de cabra.

-hay una directiva española que dice que no es válida (punto 2.2 apartado 9 del manual de procedimiento) resultado: ITV desfavorable.
la sley es esa,si no os la echaron para atras daros con un canto en los dientes,pero no querais tener la razon siempre cuando no la teneis
fuente http://www.portalmotos.com/www/foros.as ... icId=73347
http://www.embarrados.com/enduro/viewto ... 56&start=0
y si quereis os pongo mas....

Es verdad pero es según cual itv y quién te toque, pero no lo sabía lo de la pata, estuve a punto de cortar lo que hace que se quede fija en la senda jejeje, ya no la cortaré, saludos

Bueno, los escapes leo vince para la fz6 tambien llegaron, este finde lo montamos todo, prometo fotos y algun video de como va la senda y como suena la fz

elsargento escribió:

kmr_one escribió:creer llo que os salga pero la cosa es esta
-hay una directiva europea (la directiva 2009/78/CE ) que dice que es válida tu pata de cabra.

-hay una directiva española que dice que no es válida (punto 2.2 apartado 9 del manual de procedimiento) resultado: ITV desfavorable.
la sley es esa,si no os la echaron para atras daros con un canto en los dientes,pero no querais tener la razon siempre cuando no la teneis
fuente http://www.portalmotos.com/www/foros.as ... icId=73347
http://www.embarrados.com/enduro/viewto ... 56&start=0
y si quereis os pongo mas....

Es verdad pero es según cual itv y quién te toque, pero no lo sabía lo de la pata, estuve a punto de cortar lo que hace que se quede fija en la senda jejeje, ya no la cortaré, saludos

eso es verdad,pero es como si te digo que al zip le pase la itv con los intermitentes rotos...no te voy a aconsejar que los lleves rotos si no todo lo contrario,no se porque la gente se empeña en decir ve asi con cosas que se pueden hacer en 5 min,para que te la echen atras y tengas que volver otro dia...

post limpio,como dije,si ensucio lo limpio...lo que tenga que ser MP

por que se han borrado todos los comentarios de la itv?

sergio beta escribió:por que se han borrado todos los comentarios de la itv?

CONSEJOS Y NORMAS DE PUBLICACIÓN EN EL FORO

6.- Los moderadores están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo es borrado, editado o cerrado no abras otro para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un mp al moderador o un mail al Administrador. Gustosamente les responderán con los motivos del cierre, borrado o edición del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese. El incumplimiento reiterado de esta norma, inducirá a un baneo inmediato.
viewtopic.php?f=16&t=26035

kmr_one escribió:

sergio beta escribió:por que se han borrado todos los comentarios de la itv?

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ok,

no pasaba nada, de hecho, ayudaba a gente que entraba y no lo sabia, pero bueno es igual

Buenas la moto ya esta montada. No enciende. No da chispa es algo del plato magnetico ya se lo dijimos al tio y al mediodia llama. A ver como lo soluciona...

Bueno, os pongo el trabajo de este finde (solo lo de la senda, que tambien pusimos los escapes a la fz6 jeje)

Ya que estaba desmontada, la limpié.
Antes:



Despues:







Le saqué una foto al arreche 21:


Y una foto a los rodamientos anteriores:



La montamos:




A la noche seguimos, y montamos el carburador:




Y el resto:





No da chispa,

pero le montamos las tapas: (Elevadores manolo)



salu2

si no da chispa a lo mejor tienes rota la pipa de la bujia...

y el diario del cani??? ese si que da chispa xd

O esa culata esta al reves, o yo tengo la culata mal puesta.

danigi escribió:O esa culata esta al reves, o yo tengo la culata mal puesta.

esa culata esta al reves porque la mia esta como la tuya dani
saludos!

Valla pedazo de mecanico te a cerrado el motor, culata al reves,no da chispa, mira aver si llebas el piston y si te entran las marchas.

danigi escribió:Valla pedazo de mecanico te a cerrado el motor, culata al reves,no da chispa, mira aver si llebas el piston y si te entran las marchas.

Despues ay que saver si embraga

Y si tiene cigu jaja

jajaj como os pasais

está al revés¿?¿?¿?¿? yo creo que no, voy volando a buscar fotos de cuando llevaba el top negro y miro

efectivamente esta al reves la culata tiene que salir el agua por el lado contrario al que entra

ostias pues vaya super mecanico que trabajó en Derbi, FACEPALM

mi padre habló con él por la mañana, y le dijo que del plato magnetico que no podía ser que noseque.... y que miraramos bien si daban chispa los cables del motor

JaviCross escribió:ostias pues vaya super mecanico que trabajó en Derbi, FACEPALM

mi padre habló con él por la mañana, y le dijo que del plato magnetico que no podía ser que noseque.... y que miraramos bien si daban chispa los cables del motor

En fin tio yo no se como pagais a alguien asi, el mecanico es el si el motor no funciona que lo mire el que se supone que te lo tendria que haber arreglado, y de la culata alreves no te dice nada?

AlbertoRS2 escribió:

JaviCross escribió:ostias pues vaya super mecanico que trabajó en Derbi, FACEPALM

mi padre habló con él por la mañana, y le dijo que del plato magnetico que no podía ser que noseque.... y que miraramos bien si daban chispa los cables del motor

En fin tio yo no se como pagais a alguien asi, el mecanico es el si el motor no funciona que lo mire el que se supone que te lo tendria que haber arreglado, y de la culata alreves no te dice nada?

si, tio tienes razon, le vamos a decir porque esto es una verguenza que sea mecanico y que ponga la culata al reves...

ni yo las pongo al revés que no se nada de motos

esque el tio este es tonto, tanto derbi mecanico y la hostia y mete mal la p*ta culata

Te lo advertí.

mi moto ha llevado la culata asi 10 años en el motor e2 y nunca falló lo unico que al purgar creo que habria que levantar un poco la moto de delante para que no queden burbujas de aire
un saludo!

JaviCross escribió:esque el tio este es tonto, tanto derbi mecanico y la hostia y mete mal la p*ta culata

tonto tonto pero el que a pagado por algo no solucionadoas sido tu a si que tu me diras... y si la culata esta al reves, ya que lo abrira ... fijate que haya puesto el piston komo debe de ir porque igual te lo ha puesto al reves igual que la culata..

saludos!!

yo te ti miraria si la bujia da chispa saca la pipa la bujia con la bujia y ponla al chasis si da chispa es problema admision...

Prueba mejor en el tubo, que a vecse en el chasis no da por la capa esa de pintura que lleva.

sergio beta escribió:

JaviCross escribió:esque el tio este es tonto, tanto derbi mecanico y la hostia y mete mal la p*ta culata

tonto tonto pero el que a pagado por algo no solucionadoas sido tu a si que tu me diras... y si la culata esta al reves, ya que lo abrira ... fijate que haya puesto el piston komo debe de ir porque igual te lo ha puesto al reves igual que la culata..

saludos!!

no está todo pagado, hasta que la arregle no se le paga.

natan22 escribió:yo te ti miraria si la bujia da chispa saca la pipa la bujia con la bujia y ponla al chasis si da chispa es problema admision...

no da chispa ya lo probé

AlbertoRS2 escribió:Prueba mejor en el tubo, que a vecse en el chasis no da por la capa esa de pintura que lleva.

probé en el chasis, pero en un luegar donde se atornilla la tapa, ahi no lleva pintura supongo