Project DRD PRO-Felipe.

[mbig]

creo que es a 15 mm midelo y el del motor ese es de 12 mm

[Juuanma97]

Lo ha puesto en su euro3 creo, el que llevaba en la pro

[felipe]

suder -- el guardabarros me lo regalo un amigo y era de origen de una derbi drd jejej

mbig y mihail666mrx teneis razon , acabo de leerme el post entero de isma drd pro (48 pags) y lo e encontrado en la 47 y efectivamente el de e3 normal esta a 12mm ... asique tengo que agrandarlo a 15mm no ?
es agrandarlo con taladro y ya esta no ¿?
al final que opinais lo del squich que puse anteriormente?

si me solucionais estas 2 cosillas
mañana lo montare
muchas gracias

[felipe]

ya esta todo , 15 mm

[derbiX-treme]

En el manual del pro race si no recuerdo mal, creo que pone 0.5 mm de squish. No se si para euro2 o euro3...

[virado_gpr]

en el manual de euro 2 0,5mm como dice el compi, aunque lo veo excesivo y mas para la calle.

para euro 3 ni idea, pero yo probaria 0,7/8 mm.

saludos

[Juuanma97]

He estado hablando con felipe y estábamos mirando lo de hacer el efecto pulido en el chasis, el quiere hacerlo y yo también pero no había caído en que los chasis de la pro están medio pulido y el otro medio rugoso entonces no se si se podrá hacer. Me he leído el manual pero no lo entiendo muy bien..

[suder]

Gracias felipe y el negro pequeño?

[felipe]

el motor ya esta montado y la moto a arrancado
ahora falta poner todo bien y fotos y si me animo video

[roma_ 26]

Fotos fotos fotos!!!! Y VIDREO POR SUPUESTO que quiero ver esa pro en accion

[mihail666mrx]

Pues lo del squish,a mi me parece demasiado ajustado a 0,5 pero si así lo pone el manual..

Y lo que comentáis del pulido,en la pro lo común es pulir la parte lisa y dejar la rugosa tal cual. Aunque otra opción es pulir la lisa y pintar la rugosa de algún color(negro por ejemplo) para darle mayor contraste. Aunque me suena de ver un post en el foro de un chaval que la parte rugosa se lió con la lija a saco hasta dejar lisa la superficie y la pulió también. Ya todo depende del curro que te pegues y las ganas que tengas de hacerlo.

[Juuanma97]

Pues lo del squish,a mi me parece demasiado ajustado a 0,5 pero si así lo pone el manual..

Y lo que comentáis del pulido,en la pro lo común es pulir la parte lisa y dejar la rugosa tal cual. Aunque otra opción es pulir la lisa y pintar la rugosa de algún color(negro por ejemplo) para darle mayor contraste. Aunque me suena de ver un post en el foro de un chaval que la parte rugosa se lió con la lija a saco hasta dejar lisa la superficie y la pulió también. Ya todo depende del curro que te pegues y las ganas que tengas de hacerlo.

Yo la he visto pulida en una moto de un frances, y a mi me gusto. Pero eso es estar mucho tiempo para dejar pulida la parte rugosa

[suder]

muy guapa la pro a ver si subes un vídeo ,yo también me e comprado una pro la mía esta trucada a 75cc

[felipe]

señores tengo una duda ...
hoy e estado ajustando todo
carburador , cable de embrague , escape y demas
y la e encendido
suena de maravilla
pero vi una cosa que la apague inmediatamente
el tubito pequeño que va del vaso expansor de refrigerante no estaba conectado
y esque la culata del pro no tiene ninguin pitorrito en la que lo pueda poner...
asique que puedo hacer???
necesito una solucion lo antes posible
necesito la moto para mañana por la mañana

- Lo anulo ? ( el deposito de refrigerante solo tiene ese tuvito )
sino como refrigera??

[mihail666mrx]

Tapa dicho tubito y a tirar millas,no vas a tener ningún problema con eso.

Edito: ¿cómo que el deposito de aceite? será el vaso expansor del radiador. Solo le llega ese tubo? que raro,yo juraría que lleva otro más gordo que va del vaso al radiador. Sino pues anula el vaso expansor entero.

[felipe]

Tapa dicho tubito y a tirar millas,no vas a tener ningún problema con eso.

pero el deposito de refrigerante solo tiene esa salida
entonces como refrigera la moto ?¿
si es una tonteria sorry por mi desconocimiento heheeh

[mihail666mrx]

Tapa dicho tubito y a tirar millas,no vas a tener ningún problema con eso.

pero el deposito de refrigerante solo tiene esa salida
entonces como refrigera la moto ?¿
si es una tonteria sorry por mi desconocimiento heheeh

Como he editado en mi mensaje anterior,creo que llevaba otro tubo del vaso al radiador. Pero si dices que no lo lleva,simplemente anula el vaso expansor. La moto va a seguir refrigerando mientras el resto del circuito esté bien purgado y la única pega podría ser que el circuito cogiese presión al subir la temperatura(la función de dicho vaso es disminuir la presión cuando sube la temperatura) pero hay infinidad de motos que ya de serie salen sin vaso expansor así que no vas a tener ningún problema.

[felipe]

perdon queria decir vaso deposito de refrigerante , ya lo e editado

entonces anulo el vaso de expansor y entonces le meto refrigerante al radiador
y como lo purgo ?

porque yo antes dejaba el baso expansor abierto y la moto encendida y salian las burbujas
ahora como lo hago ?

[spinflo]

el vaso expansor tiene dos tubos, uno que va al radiador y otro que va a la culata. yo ese lo tengo anulado (un tornillo metido en el tubo y doblado con una brida) y en la culata lo mismo (la de la foto), un trozo de tubo doblado en la punta y sujetado con una brida (el doblez) y el otro lado en ese pitorro

[felipe]

efectivamente!! el vaso expansor tenia 2 tubos! lo que pasaba era que estaba muy escondido y no lo veia!
ya me e dado una vueltecilla pequeña en la drd pro y pf .. que sonido aunque no la e puesto a tope .... jejej
en medios me empieza a ratear
que me recomendariais con la carburacion
mas o menos con que empiezo a carburar ?
tambien voy a restaurar el tubo y la quiero dejar perfecta .

[felipe]

Aqui teneis un video de la moto
pronto are un on-board
que opinais del tema carburacion ??
( esta sin filtro )


espero que os guste y a ver si subo un par de fotitos de la moto en desnudo y todo montado jejej .

[victor jog]

suena bien al menos jeje

[Juuanma97]

A mi me encanta como te he dicho por whats, ya me gustaria llevar ese motor. Tiene que ir que da gusto pf.

[felipe]

señores alguna solucion para poner el filtro de potencia ? no tengo espacio
con el curbo tampoco lo tendria
aunque tengo uno que es recto pero ni provando con la tobera del filtro de caja de la senda puedo .

[Juuanma97]

El problema es que tu la caja del filtro de aire la tienes quitada por el escape, si no adaptarias la caja y arreglado. Sino, ponle una media en la toma

[felipe]

El problema es que tu la caja del filtro de aire la tienes quitada por el escape, si no adaptarias la caja y arreglado. Sino, ponle una media en la toma

media de mujer ? se lo traga no ¿?

[Eipok]

Sino, ponle una media en la toma

Ni se os ocurra!

[Juuanma97]

Yo habia oido que era mejor poner una media que no llevar filtro, pero si no es verdad decirnos que se debe poner

[felipe]

entonces que puedo hacer? esque no quiero coger la moto sin filtro ... me da cosa jaja

[KinoDRD]

Dije esto mismo en otro post:

Pues si no hay espacio lo mejor es pasar a un Leroy Merlin a por uno de estos por 6€


Que tiene la medida exacta de un 28oko y poner a un lado el carburador y al otro si quieres el filtro de casa o un filtro de espuma.

Si vas sin filtro sólo por asfalto corres un riesgo(bajo, pero aún es riesgo) si entra cualquier piedrecita puedes romper el motor y con el polvo disminuyes la vida del cilindro y aumentas el calentamiento. Así que lo mejor es poner un filtro

Si haces Off-road aunque sea poco y vas sin filtro estás jugándotela seriamente.

Un saludo