Pues en dos semanillas ya lo veras montadofelipe escribió:me parece muy guapo lo que estas haciendo con el turbokit! que ganas de que cuando vallas a montar quede perfecto .
las pegatinas queda bien la verdad , tienes guapa la moto pero yo le cambiaria la careta .
a mi la careta me parece preciosa, las betas me encantan la deco de serie, asi que asi se va a quedar en cuanto a plasticos se refiere.Es buena idea, pero habia pensado poner una tabla por dentro y darle calor con el soplete desde lejos muy poco a poco, asi tambien el plastico se ablandará y los rallones se iran [8:Grip_04 escribió:la verdad es que los recambios originales de beta son caros... Y si pones donde va anclado el guardabarros, en la parte izquierda una tuerca para igualar y que no parezca que esté tuerto?
Buf estoy que no cago que en un mesecillo de nada empiezo las clasesroma_ 26 escribió:Estas del todo flipaino con la moto eehh???
Lo del guardabarros haz lo que te ha dicho grip, por que se nota bastante que esta doblado, si no puedes probar a ponerle uno de la moderna en negro que tambien esta bien.
Lo del tk ya sabes lo que hemos hablado.
Pd: soy al unico que le ha llamado la atencion el arbol dentro la casa??
veras, antiguamente mi garaje era un corral sin tejado, y cuando se hizo reforma a mi abuelo le dio pena quitarlo porque lo habia plantado el cuando era muy pequeño con su padre, entonces cogió e hizo un boquete en el techo del garaje y la higuera sale a la terraza (que esta encima del garaje, vamos se aprovechó todo) y llega hasta mi ventana. Tendra unos 9m de altura la higuera. Cuando hay higos, me asomo a la ventana, cojo uno y me lo como en la cama cuando vaya le hago un foto desde el jardin para que lo veais. Tambien es muy buena sombrilla para el verano cuando te tumbas con una amaca en la terraza... buf... es ver a Dios 
Jajaja esas vallas las saque de un puestillo de telefónica, se ve que las ponían para trabajar en postes y tal. Esta conectada con un cable a una toma de tierra, de tal manera que al hacer los experimentos que hago con alto voltaje, si hay una fuga de tensión, para que no llegue la electricidad a los pisos de arriba ni se me muera la higuera, pongo eso y asi estoy mas seguro.miguel97 escribió:No eres el unico roma, ami tambien me ha llamado la atencion y las vallas de seguridad alrededor de el jaja
Tengo un taller todo guapomiguel97 escribió:Madre si tienes preparado el tallercico jaja si se puede seber que clase de esperimentos haces con alta tension? Desde que lo dijiste al comienzo del post me quede pensativo jaja me mola ami tambien todo ese mundillo
lleno de cosas de electricidad y todo relacionado con alta tensión. En mi cuarto según enciendes la luz se encienden semáforos que cambian sincronizados y es la caña. 
Ya ves yo me lo paso bomba... siempre con seguridad, antes menos porque solo usaba hasta 7000V entonces usaba menos aislamiento... ahora ya con 60000V que hay fugas de tension y mucha electricidad estática me subo a un caballete de ceramica y un monton de aislamiento bua no se me escapa nadamiguel97 escribió:Menuda gozada !!! jajaja quien pudiera y supiera hacer esas cosas, espero que no te pase nada y te lo pases en grande! Gracias por la invitacion!
Me gusta mas ser electricista y trabajar con alta tensión pero tengo que mirar tambien sobre que va eso, a mi lo que sea electricidad...Grip_04 escribió:estoy seguro que a ti el grado superior de instrumentista y programacion industrial te encantaría
Gracias!alquezar2014 escribió:ole , me gusta mucho la beta y el escape te esta quedando genial jaja como sabes yo tambien lo modifique como sabes... he de decir que me quedo peor jajaja seguire el proyecto , mucha suerte!
aun no lo he acabado, me queda acoplar la boquilla que va al cilindro... Bueno esta es mi primera vez que modifico estos escapes y pues como tengo tiempo libre "me lo curro", pero ati no te quedo mal, al menos te encaja tio la unica pega que queda muy arriba, pero esta guapo, a mi tambien me mola tu moto tio Voy a ponerle otro silenciador, el que lleva ahora la moto vamos. El de TK lo que voy a hacer será cortar un cacho de boquilla de cobre y hacer la caña mas corta y asi aprovecho la caña que ya tengo pegada a la petaca del TK, no se si se me entiende.manuelrr escribió:me gusta la curva que le as echo de cobre pero una pregunta es como soldaras la arandela que sujeta la petaca? ,o cortaras el del tk y lo encajaras.
yo tenia una beta identica a esa y le puse todo los plasticos de la moderna con cableado marcador digital etc encaja todo ala perfeccion
loque menos me gusta es la careta y el guardabarros pero por lo demas preciosa
No se que tendreis contra la pobre careta y guardabarros.. si son muy bonitos. 
Anda que tengo una buena noticia pero no se si contarlavictor jog escribió:no hagas caso de la estetica,dejala asi de estetica y potenciala
y scr por abajo... filtro de potencia y carburador ni idea... no sabemos si esta gripada o no, pero el chaval la va a despiezar y dice que si le ayudo me regala piezas con que me quedo? 
el tiene una Factory dessert azul por eso no quiere la beta.
Yo tenia pensado el top y el carburador... el problema es que el chaval quiere el carburador y las ruedas que estan nuevas, para su Factoy. Lo demas es de beta pero aparte de la DHH no hay nada decente... para que os imagineis como esta la moto para que la dhh sea lo mas decenteeclipse7 escribió:Pues hombre.. yo me tiraba a por el rosa y el carburador jaja.
El rosa sería lo más valioso en caso de estar bien, y me te viene bien para la moto!
(lo siento fans de DHHs, pero no me gustan) es coña, pero quedate con el rosa y el scr(como poco).He pensado quedarme el motor entero jajajaja el scr es el tipico racing line por abajo.. no me mola tio pero me lo quedaré y si eso lo vendoroma_ 26 escribió:ves tu antes, le quitas el motor y te lo echas al macuto y a correr
Pues si, tengo muchas ganas ya de ir, ademas que desde que me compre la Beta, los chavales se han animado y ya vamos siendo unos cuantos con moto. Somos ya 5 de un pueblo y nos juntamos con 9 de otro pueblo, todos motos de enduro.javier_ryz8 escribió:Como te dicen coje todo lo que puedas,la culata si es cris sera la de doble culatin.
Que suerte ahora si que tendras ganas de llegar al pueblo
Un saludo!!!
que ayer estube con la de 85cc y ya estoy acostumbrandome a la potencia 
es que cualquier tonteria luego te pasa que cuando la rompes dices hostia si me lo hubiese traido.
Me dice el chaval que esta gripada la moto, que la palanca se baja con el dedo, que no hay compresión, asi que agujeraco en el pistonvictor jog escribió:pilla el motor sobre todo, lo demas si puedes bobina,regulador de luces,cableado pata de cabra, suspension todo todo lo que puedas
ya te digo al final todo lo necesitaras tio,hasta los casquillos de goma del basculante o el bombin de la llave o las bombillas chicas del marcador
que tenga agujeraco significa que tambien estará rallado y tendria que rectificar no? Si me lo regala ni tan mal, no pierdo nada.Sii, aunque quitando la parte motora y ruedas/suspension poco le queda decente. Tiene un guardabarros de Sm y una DHH pintada de negro sin focos.camperilla escribió:jodo.... así da gusto!
tu habla con tu amigo y lo que no le valga a él, patii!
Jajaja yo a ver si un dia voy a ver los vespis y me llevo un motor para trastear o me llevo un vespi enteroJonny escribió:Apaña todo lo que puedas como te dicen, en el mio no hay nada abandonado, sera por que ya lo rapiñamos todo ya
voy tener que pasarme por el tuyo jeje (es broma).
Saludoss!!
PD: Tienes un MP.
He preguntado en un sitio y por 72€ tengo el rectificado+piston nuevo.Duko escribió:El top rosa en caso de que estea gripado lo puedes rectificar por 70€ y lo dejas nuevo.
A ver si el cigueñal es reforzado y esta en condiciones de volver a darle uso,yo cogería el motor y bombas de freno con sus pinzas,después mas si te deja el amigo,que oye aun se porta dándote aun que sea solamente el motor.
saludos
y le he enviado un email a una empresa de rectificados pero no responde asi que bueno. El plan seria ir montando el motor poco a poco, cigüeñal reforzado con su biela y todo (no se cual) y rodamientos nuevos y tal, y tenerlo guardadito y arrancarlo todos los dias para que no deje de funcionar y cuando eso lo monto. Entonces por ahora ire con la moto totalmente de serie, y cuando quiera cambio el motor y le pongo el Tk y ya tengo motorcin 
