Sherco Hrd c46 [manuel rr] estoy de vuelta con novedades

[Grip_04]

buena faena manuel, por cierto, que chicle de altas llevas? Para tomar un poco de referencia a la hora de poner a punto mi chicharra

[manuelrr]

pues tengo el 39 de bajas y un 120 de altas con la aguja en la posicion mas alta pero la tengo que carburar bien y creo que le bajare una posicion ala aguja ya que con el de bajas mas pequeño abra que poner a punto los bajos y medios mañana cuando la pruebe bien te digo si e modificado algo

[manuelrr]

hoy le e montado la petaca del tk de fran que emos echo un cambio como siempre ejjeje
le e puesto esta porque la del scr es mas corta y mancha el plastico pero e de decir que la del scr suena mejor la del tk suena a pepineitor como yo digo pero ta bien jejejej aver que os parece

[Dimgroc]

Yo no lo veo muy claro eso de poner una petaca tk ademas la que suena mal por una scr pero aparte de eso tremendissimo el cambio que le has hecho.

[Duko]

Por que no pruebas por poner una boca curvada como el del tk al scr? igual soldando lijando y puliendo o pintando no quedaba mal y seguro sonaría mejor y mas bonito visualmente.

Por cierto muy guapa la moto.


saludos

[virado_gpr]

Eso de que suene peor no lo veo claro...

Esos puros tk suenan muy bien, debes de tener la fibra para cambiar...

Saludos

[victor jog]

a mi me gusta bastante,solo falta verla en accion

[manuelrr]

Duko la petaca del scr no la quiero modificar porque me gusta mucho en todo caso le aria una caña mas larga para sacarlo un poco mas el scr suena mejor pero este le cambiare las fibra
Virado se que estas petacas de tk largas suena mil veces mejor que los antiguos tk R le cambiare fibras y aver como queda
Victor me alegro que te guste y tranquilo que la veras pronto en acción aver si tengo un rato

[Jonny]

A mi personalmente me gusta mas la del SCR y eso que la nueva de R a mejorado muchísimo la verdad y la que dices con el cambio de fibras notaras el sonido.

A mi también me mancha algo la mía me deja una nubecilla negra en el colín y la tapa, aunque sera el exceso de aceite, pero hasta que no gaste este deposito.

PD: me encanta la combinación de del amarillo y blanco de las tapas.

Saludoss!!

[manuelrr]

Ami también me gusta mas las del scr pero hasta que no alarge la caña me apañare con este cuando ponga las fibras aver que tal suena

[manuelrr]

aqui os pongo un video de esta tarde
tengo problema de carburacion tarda un poco en dar el salto de medios a altos una vez pasa de medios pega un estiron tremendo y estoy jarto de jugar con la aguja y llevava un chicle de 120 de alta le e puesto un 115 pero nada en medios no consigo que mas puedo provar el carburador lleva el powerjet anulado
nose si e puesto bien el video si alguien save que lo ponga directo

[raiden_16]

Te he editado el mensaje y puesto el vídeo correctamente.

En que posición llevas la aguja en el vídeo? De medios a altos le falta gasolina al menos lo que se aprecia en el vídeo...

Saludos

[manuelrr]

Gracias raiden
La aguja la llevo en la 1 o 2 si la pongo para que entre mas gasolina ratea
Le e puesto el yasuni antes y iba perfecta estoy por dejarlo puesto jejeje

[Diazgpr-90]

En el vídeo no se aprecia tanto que le cueste subir de medios, pero si como dices le has puesto el yasuni y va mejor puede ser que te este haciendo un poco de tapón el scr.

[manuelrr]

nose francisco la cuestion que estoy jarto carburar y de provar combinaciones y el yasuni a sido ponerlo y de lujo en todos los regimenes lo mas seguro que venda el scr y me ponga algotro adaptado o algo por arriba
si tengo un rato mañana ago un video con el yasuni vereis que diferencia

[manuelrr]

buenas a todos como saveis yevava en el top 85 el scr rl por arriba y no iba bien en medios rateaba puse el yasuni r2 y cambio total la moto parece otra tira en todos los regimenes,pense que estaria atascado el rl lo queme y le eche aguafuerte y quedo completamente limpio,esta tarde lo e puesto y nada sigue rateando en medios,sera que hace tapon al 85?
el r2 en teoria aria mas tapon pero responde de miedo
que opinais

[Duko]

El problema es la carburación,si llevas un pwk dime que chicles y posición del clip llevas,si llevas el mikuni ahí no entro ya que no me manejo con los chicles de ese carburador.

saludos

[manuelrr]

Yevo 24mrd con un 130 de alta aguja en 1 posicion por arriba e provado con chicles desde el 110 y nada no mejora

[Terrybille]

Pero como te va a ir mejor el r2 que el rl?

Yo estoy con duko, te toca carburar, sino para corregir medios puedes cambiar aguja, es otra opcion

Porque el rotor esta bien calado no?

[Duko]

Dices que te falla en medios,los medios se carburan con el clip de la aguja,prueba por poner el clip en el medio,da una vuelta,si la moto se ahoga es que le falta mas gasolina,baja el clip una posición a partir del medio como te comente anteriormente,si estando en el medio ratea sube el clip una posición.

saludos

[victor jog]

has probado a ponerle al scr otra caña por si esta atrancada?me da a mi que por ahi van los tiros,la carburacion influye pero para tanto yo creo que no.

[manuelrr]

terry e provado todo tipo de carburacion y nada el rotor esta bien calado,la aguja yevo la gorda la jhh y del rl al r2 hay un mundo de rendimiento
duko ya prove todas las posiciones de la aguja y nada ahora mismo la tengo en la mas alta pero nada
victor la caña esta completamente limpia le eche aguafuerte y antes le meti un cable de acero con el taladro y al escape igual
la cuestion que en bajos responde bien en medios muere y en altos va bien
sera que se queda pequeno el rl???

[victor jog]

ese escape te digo que esta atrancado,al salir de la panza el tubo de la caña que va soldado ahi esta atrancado porque se atrancan todos porque la carbonilla se frena en la soldadura ademas esa caña hacia unas recurvas y es larguisima,y eso como no hagas una nueva con tubo o la cortes por varios sitios y metas taladro...


tambien he metido bombillas dentro de una panza para ver el interior tu no sabes la de cosas que pueden pasar,si con 2 tubos va bien la moto y con el rl no es por eso para mi no hay mas ni carburacion ni que se quede grande o pequeño ni cosas asi.


al atrancarse una caña o ser muy larga ,que pasa entonces?que en el tiempo de explosion los gases salen frenados porque la panza tiene presion,los gases no rebotan hacia atras y no se produce el llenado del cilindro con los gases que van por la salida del tubo y pierdes mucho rendimiento,cantidad de mezcla fresca,rc real...

de hecho cada escape se diseña con un dmt de caña adecuado al rendimiento de cc,rpm,y cada escape necesita la seccion adecuada para funcionar bien.



en fin un 2t es algo complejo incluso hitch restaurando la kx corto la panza por mitad y estaba atrancada entera nose si colgo fotos en su post,y la kx lo tenia amargado porque no andaba.

[manuelrr]

victor te garantizo que no tiene nada de carbonilla en la curva ni en la caña segurisimo
estoy pensando una cosa sera cosa de llevar el filtro malossi un poco estrujado con el chasis aunque no creo

[javier_ryz8]

Para desatrancar la caña yo le daba con una maroma le dejaba los alambres sueltos en la punta y la enganchaba en el rapi y a darle mucho...lo de la candela no lo suelta todo.

Ese escape te debiria ir genial ami a c42 me iba estupendo eso si cubicaba algo menos de 80cc,pero no hara mucho tapon con el top 85 el r2 hace mas esta claro.
O es la carburacion o es que esta atrancado una de dos,no tienes otro carburador para probar
Sino prueba a mover la aguja o cambiar chicle de bajas,porque en altas te va bien o tambien ratea
Y adacta el filtro de serie hombre,prueba sin filtro vaya ser que no le entre suficiente aire.

[roma_ 26]

j*der que raro Manel, tu scr como ya te dije lo conocia yo en persona antes de que tu lo compraras, lo he visto muchisimas veces en funcionamiento e incluso lo pude comprar y no quise por el tema de salir por la derecha y el poco espacio de la Bets para adaptar. Bueno lo dicho que me desvio, tu scr rl estaba montado con un c44 y un 24 pwk e iba perfecto en todos los regimenes y ni mucho menos se notaba que le hiciera tapon al motor o por lo menos para comportarse asi de mal como describes.

Lo raro es que con el r2 te valla mejor que con el scr rl, ya que el r2 te tiene que hacer un tapon que te cagas.¿ has probado otro carburador? Haber si el tullo va a estar tocado.

Un saludo.

[manuelrr]

javier carburacion e provado de todo aguja chichles bajas altas todo atrancado no esta seguro vaya tengo el 24 mikuni pero no tengo chicles de altas para carburar bien y tambien tengo un 28 oko nuevo pero no creo que sea el carburador porque con el r2 va bien ademas que sintomas da un carburador cuando rompe??
el filtro no tengo huevos de adactarlo porque no tengo espacio con el mikuni si lo adacte
roma ya te digo un mundo del r2 a el scr mañana la provare sin filtro aver que pasa la moto arranca ala primera en frio sin abrir el aire ni nada que se rompe de un carburador??

[javier_ryz8]

Puede que tenga desgaste el carburador,si tienes un mikuni montalo es mejor carburador que el oko o es que por tu zona no vende chicles de mikuni para carburar?
Puedes intentar carburar el mikuni con el chicle que tienes a lo mejor te va bien,todo es probar..

[roma_ 26]

Pues normalmente las piezas moviles del carburador que con el uso se van desgastando y se vuelve muy tonto para carburarlo, hasta llegar al punto de que no hay quien carbure en condiciones o llegan a descarburarse cada poco.
Por ejemplo yo tengo un 17 phbg que se llegaba a descarburar la moto en el mismo dia, lo sustitui por otro carburador, carbure y perfecto.

[manuelrr]

Javier aqui en mi pueblo no hay de nada tio
Roma provare otro carburador aver que pasa pero no creo que solucione nada jeje