Sherco Hrd c46 [manuel rr] estoy de vuelta con novedades

[Terrybille]

a groso modo, lo de comer la culata es para que no choque el piston, ya que sube mas arriba al cambiar carrera y hay que hacerlo dejando margen de squish

yo tambien me plantearia comprar el kit ya hecho, te va a dar menos problemas

[Jonny]

Yo suelo puedo hablar por la experiencia, los datos tecnicos para los expertos yo hay no entro.
Lo unico comentar que en mi antigua RR en el 2006 le montaron el rosa con c44 solo levantandolo de la base con 10 juntas y iva muy bien, me imagino que no tan bien como adaptarlo bien.
Decir que no llebaba chaveta para cambiar el avanze ya que mi galleta es variable.
El motor todavia lo tengo pero me faltan juntas, aver si un dia lo hecho a andar.
Saludos.

[javier_ryz8]

Te dejo una foto de mi culata para que veas a lo que le hay que quitar,le comi a lo que esta brillante 2mm que es la bobeda de la culata y ya no hay que hacer nada mas al rosa para montar el c42.
El encendido tampoco lo tendras que tocar.

[manuelrr]

ahora me a quedado mas claro lo que hay que comerle ya me extrañaba ami eso ya que creia que abia que rebajarla entera y se le caerian las juntas toricas jajajaj
javier todavia tienes esa culata??

[manuelrr]

se me viene otra duda que pasa con el encendido ya que es el de serie??? me cargo algo fijo o ay que poner chaveta top

[javier_ryz8]

Si la tengo,pero la tengo hay guardada para el futuro en un saco lleno de piezas

Pero tornear la culata no creo que te valga mucho mas de 30 euros en un tornero y compras el cigu que vale 115 euros el italkit y ya tienes un motor bastante bueno que no te aburrira.

Edito:el encendido lo montas igual que a c39 no hay que tocar chaveta ni nada.
Es que si lo piensas bien con el dinero que te ahorras pasandolo a c42 te puedes pillar hasta casi un rotor mvt con luces o similar y entonces si que haces un buen pepino que casi seguro que le da al top 85 con encendido de serie

[victor jog]

yo te dije lo de c44,porque?

porque a c42 lo notaras como dice javier,pero para subir 3mm de carrera subes 5mm,las cosas como son y al mismo precio.

luego el dia que quieras cambiar el cilindro en c44 te puedes montar top 86,top 85,italkit dmt50,dmt52.

sin embargo en c42 que te puedes montar?solo cilindros de c39 torneando culata,y piensa que siempre vas a querer mas,yo para dar un pequeño paso me espero y das uno grande de una vez,yo el problema es que en el italkit de 94 y un tk carreras se me irian 500e,por eso me apaño en c39 y yasta,yo lo tengo claro cuando compre un cigueñal monto c44 de cabeza por la variedad de cilindros que hay.


ademas ya te dije,haz culata le comes 2mm o lo que puedas y luego con juntas haces squish y la distribucion la dejas como quede,mejor ira por el par al hacer mas palanca el cigueñal y al tener mas cc.



cuando monte mi nuevo top rosa con 2 segmentos ya te dire como va,si lo que quieres es mas fuerza alomejor solo con eso consigues lo que quieres.



si te da igual soltar la pasta,vende el rosa y top 85 de cabeza,y el dia que eso lo preparas y seras otro juan jaja.

[kmr_one]

el encendido lo montas igual que a c39 no hay que tocar chaveta ni nada.
Es que si lo piensas bien con el dinero que te ahorras pasandolo a c42 te puedes pillar hasta casi un rotor mvt con luces o similar y entonces si que haces un buen pepino que casi seguro que le da al top 85 con encendido de serie

lo dudo y mucho,mi top 85 se llevaba de calle a mi mhr team,ambos con escape pro y 28 mrd 2 pero el team con rotor mvt premium y el 85 encendido con chaveta...

luego el dia que quieras cambiar el cilindro en c44 te puedes montar top 86,top 85,italkit dmt50,dmt52

te olvidas del italkit dmt48 y cualquier c45 rebajando base

porque a c42 lo notaras como dice javier,pero para subir 3mm de carrera subes 5mm,las cosas como son y al mismo precio.

al mismo precio tampoco,para c44 hay que tornear base,el cigueñal es mas caro que el c42,es poco mas,pero es,yo iria a por lo que le comente por whats app,top85 y cuando quiera mas a c46,biela de 90mm,rotor pvl dv multicurva con luz como el mio y con eso tendra mas bajos que un tractor
pd:juan solo hay uno [8:

[manuelrr]

j*der el lio que me teneis echo ya nose ni que hacer lo de c42 lo veo jodio porque voy a querer mas seguro como dice victor y quizas lo note poco.
estoy por cojerme nuevo el 85 en cuanto venda el rosa y asi me quito de problemas.
al carter hay que acerle algo especial?? tengo un carter encarado para el top rosa nose si servira ese o piyo uno de serie

[mbig]

recomiendo quitar el escalón, encarar no se encara nada porque ya vienen encarados.

[javier_ryz8]

Lio ninguno tio,si ves que te lo puedes permitir vendiendo el rosa pillate el 85 sin pensarlo va ir mejor que el c42 eso no tiene discusion por lo que dicen por aqui,no e probado c44 pero parece ser que se nota bastante de c42 a 44..Lo dicho pilla el 85 si puedes y a disfrutar.

Yo en su momento iba a montar el 85 lo puse en el post de la ryz y todo que lo iba a comprar, pero me di cuenta que era mucho gasto tras haber comprado la ktm y por eso me decante por probar c42 que me salia bastante mas economico ya que tenia el rosa,note bastante mejor rendimiento ya a c44 debe ser una gozada mayor

[Duko]

Ya que estas c44,pasas el rosa a c42 y lo suplementas con juntas y el dia de mañana si se te antoja un cilindro de c44 ya lo tienes listo para montar.

Y si tienes money kit top de cabeza jajaja

[manuelrr]

mbig el escalon ese se mas o menos cual es pero si me poneis una foto mejor ejejje
duko con lo que me as dicho si se puede hacer de tornear culata del rosa a c42 y poner la junta alzacilindros de 2mm se queda a c44 sin pasarse de grados entonces me pongo a 44 seguro ya que tendria el rosa y el negro para acerlo por si se me rompe el 85 lo mas seguro que me pille el kit y con el yasuni r2 y el 24 mikuni iria bien no??
se que el r2 puede acerle tapon pero tendria unos bajos que te cagas jejjee

[Duko]

top 85 con r2? taponazo del 15 sin duda,sera mas bien bajos,pero tendrías mas bajos/medios/altos con un r3 ya que desahoga mejor el motor,no va sufriendo.

[manuelrr]

bueno el escape ya me buscare algo por hay pero de mientras el r2 jeje
ya e pedido el top 85 me lo manda el lunes dice el tio aver si me llega para el miercoles y el ciwe quizas lo compre de segunda mano en cuanto llege os subo fotos juan ya a visto algunas jejejej

[kmr_one]

Si,yo lo se y vi todo,soy el puto amo,me entero de todos los tratos habidos y por haber del foro

[manuelrr]

jejeje vaya que si eres el puto amo
kmr es de los que mas me ayudan con sus consejos y victor jog tambien me a echado mas de una vez un cable jejeje

[david_ryz]

a ver si te llega que ai ganas de verlo montado una pregunta las juntas alzacilindros las tiene en radical?

[manuelrr]

tengo yo mas ganas jejeje en cuanto yege subo fotos ahora me tengo que hacer con un ciwe aver si picazo me vende el suyo ejej.
en cuanto a las juntas yo creo que en radical las abra yo nunca e pedido y nose si mandan a contrarembolso o como lo ara

[manuelrr]

al final no coji el cilindro 85 top porque no me fie del tio que queria cobrar mas de lo ablado y digo pues a tomar por culo lo compro nuevo jejeje y acabo de llamar a angel y le e pedido el kit completo me a dicho que el viernes lo tengo en casa que ganas ejjeje.
el escalon hay que quitarlo??
y otra cosa tengo un carter encarado para el top rosa ese me vale o cojo uno virgen?

[kmr_one]

ese carter te vale,el escalon no hace falta eliminarlo,pero si montas algo mas grande si tendras que hacerlo asi que ya que estas...

[manuelrr]

juan esque no tengo dremel como lo quito con una lima aunque quede mal?

[kmr_one]

Sin dremel esta dificil la cosa,no tienes taladro y piedras?

[Terrybille]

auna mala con el taladro y una piedra lo haces
o con limas a mano y despacito quizas quede bien

dremel en bricodepot o sitios asi las tienes alrededor de 20€, son malas pero para eso te vale de sobra

[manuelrr]

taladro si que tengo que pido piedras para aluminio o hierro o eso da igual?
tengo que quitar los dos esclones no??
tengo riesgo de que me de el piston si no los quito?
perdon por la tira de preguntas pero esque no la quiero liar ejjeje

[manuelrr]

estoy con la duda que unos dicen que no pasa nada si dejo el escalon y otros que hay que quitarlo
que pasa si lo dejo?

[kmr_one]

Que no pasara nada,pero cuando rectifiques y pases el 85 a dmt50 seguramente tocara y tendras que abrir para quitar el escalon,quitalo ahora y te lo ahorraras mañana

[josepet21]

como te dicen una ves que vas a hacerlo hazlo bien asi ya lo tienes para mas adelante, con calma con limas lo e visto hacer y quedo bien pero si puedes pillarte una dremel de alguien o taladro y piedras.

[javier_ryz8]

Yo lo quitaria eso es alumino y con una lima mismo lo haces rapido..

[manuelrr]

aver os enseño el motor que yevara el top 85 me podiais marcar en la foto cuales escalones tengo que quitar y si solo es un poco o lo dejo a ras que voy a ir a casa de un amigo a que me deje las piedras para el taladro