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La moto tiene montado un top negro y cambiados los discos de embrague, la moto va bastante bien tiene bastante fuerza es alta... En general es una muy buena enduro la verdad que no me quejo, y ya me a dado mas de un "rebolcon" jajajaja y tambien me a dejado tirado un par de veces por averias tontas.
Mas fotos:
En esta foto se nota bastante la diferencia de tamaños entre la torrot panther y la hm.... jaja
Espero que os guste
Un saludo!
Esta muy guapa tio,esas motos son muy buenas la verdad en cuanto a parte ciclo para ir por campo
Que carburador llevas el escape parece el de serie no?
Que la disfrutes mucho!!!
Bua tío que moto más guapa! Me encanta de verdad.
La parte delantera es preciosa con la careta, paramanos y cubrehorquillas a juego.
Que la disfrutes Ya nos enseñarás las honda no? jaja
Muchas gracias a todos!!
javier_ryz8 el carburador es un oko de 21mm con compuerta plana, y si el escape es el de serie, que por cierto al antiguo propietaria se le rompio una vez y lo tuvo que soldar justo cuando acaba la panza y en la parte de abajo del silencador donde van los remaches me tiraba algo de aceite y tuve que sellarlo con silicona, la verdad que el escape ese da bastantes problemas.. jaja
roma_ 26 para mi gusto la careta de serie le va a quedar mejor que ninguna otra jajja pero para gustos los colores!! y eclipse7 claro que os enseñare la honda tambien jaja y una bultaco campera 175cc de mi padre que esta bastante machacada, haber si el verano que viene nos ponemos a restaurarla.
Mañana haber si les saco unas fotillos y os las pongo
Un saludo!
muy bonita la moto! y la preparación para enduro la veo bien aunque el escape de serie le reste potencia da mucha fuerza y ademas con la buena parte ciclo que tiene
saludos!
betaloya el escape de serie como bien dices le resta potencia ademas de dar muchos problemas, una vez intente acoplarle un escape de honda cr 85 que me prestaron una vez para probar y sobresalia bastante por el costado y corrias mucho riesgo de quemadura jajaja, ademas la 85 es mas corta por lo que el silenciador quedaba totalmente tapado por la tapa lateral, asique me deje de lios y deje el de serie... Tambien estuve pensando en comprar uno normalito que no hiciera falta de acoplar pero demasiado caro... jajaja asique hasta que no parta este con el que sigo
Un saludo!
Pues el top por el monte va muy bien tanto en altos como medios pero sobretodo en bajos, tiene mucha fuerza, eso si en carretera con los desarrollos que llevo yo se queda algo corto, al ser de aluminio lo dejas calentar un poco y ya esta...
Yo estoy muy contento con el
Un saludo!
Hola, llevo exacatmente la misma preparacion que tu en mi HM cre six solo que con un dellorto 19 en vez del oko 21, queria preguntarte como has echo para evitar que salga aceite por los remaches del silenciador, que a mi tambien me pierde.
Un saludoo
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
Madre mia tio esa moto con un buen motor tienes literalmente una moto de cross.de esteticaperfecta.buscate un escape ya de mila uncios o algo tio que el escape de serie hace tapon aunque elde las hm son mas buenos..sales a sndurear o al campo?hazte unas fotos.
A mi lo que mas me gusta es que la moto parece literalmente una cross, y encima tiene una pedazo parte ciclo, es que solo le falta un buen potor y tienes un pepinillo de enduro.
PD:¿ HM tiene algo que ver con la marca HONDA? por que hay que ver lo que se parece esta HM a las HONDA CR CR HM
Las tapas de atras es que son hasta identicas con misma forma e incluso cojidas, incluso la forma de las vigas del chasis la HM pare una CR en mini(si molesta la foto la quito)
HM es Honda Montesa.
las hm si os fijais hay modelos en 125 que son cr 125 matriculadas.
las hm cre six speed de las primeras motos que sacaban con am6 compartían casi toda la parte ciclo con la cr 125 de esos tiempos plásticos suspensiones sillines ruedas etc.
mbig me has quitado las palabras de la boca!! jaja y raulff96HM para lo del escape use una silicona de mi padre del trabajo que usan para sellar puntos calientes como chimeneas, radiadores, e.t.c y resistente a la aceite.
Es una silicona de pattex lo que hice fue hecharle una buena capa por esa zona y listo, aguanta de sobra.
Mi problema a sido que en una zona quedo un agujerito y habeces cada 100km o asi me pinga una gotina
jaja haber si tengo tiempo mañana y te mando una foto de la silicona pero una silicona normalita de esta que se hecha en las juntas del carter, cilindro y tal servira igual
Un saludo!
Me gusta esa honda jajaja y esa bultaco con una buena restauracion queda nueva jaja. Creo que el escape es un scr hand made pero haber que dicen otros foreros
el escape debe ser uno de esos italianos de scr nada jeje
en radical venden escapes para tu moto miralo.
hombre llevando esa cr te debes aburrir bastante con la hm no? jaja la cr aun la conservas? he probado dos una de un forero amigo mio, y uff que pasada! tambien tengo una montesa cota 74 que algun dia la restaurare..
saludos
la hm es imposible que te aburra aunque tenga menos motor, hombre si vas por caminos rectos y llanos pues claro que te aburre.. jajja pero es una moto muy entretenida, no se nota tan exageradamente la diferencia
un saludo!
Última edición por javijga19 el Jue 23 Ene 23Etc/GMT-1 2014, 21:28, editado 1 vez en total.
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.
Ya nos enseñarás las honda no? jaja
