ademas que el 49 es muy aburrido 
, despues de un mes y una semana en el taller ya la tengo casi lista, solo le faltan las piezas originales.
No le dije nada por no discutir pero me dieron ganar de decirle una cositas.kmr_one escribió:que no hace falta carburar....claro,porque asi puedes gripar y mas pasta cuando se la lleves devuelta...no te jode....
si vas a montar algo mas gordo intenta aguantar con ese 16,si quieres algo normalito busca un 19 dellorto que te ira bien si un dia montas un 70 normalito
Pues si como no sea algo muy gordo la moto no pisara el taller mas, lo tengo muy claro.OUTLAND3R escribió:Si, lo mejor es que cambies de taller...
El acarburador, llevando un 16 yo no lo cambiaría de momento. De todas formas, puedes montar un 19 aunque no notarás mucho cambio... carbus más grandes con el cilindro de serie es perder bajos para no ganar apenas nada.
Sube alguna foto del scr montado!!
Gracias!raiden_16 escribió:Muy bonita la moto y la ruta!
Se nota que la disfrutas bien!
Saludos
Gracias, aun le faltan mejoras esteticas cuando pueda se las pondre y os las enseñareYamari escribió:Muy guapa tio, por aqui hay una muy parecida a la tuya
Pues si como un enano jajaLombardo R escribió:Ta guapa tu moto y bonitas fotos seguro lo pasaste de p.m,una putada lo del bote al final pero bueno.
Sigue poniendonos fotos mola ver las rutas de la gente.
Un saludo.
Hay un monto como esta y vas todas entre valles y ahora que ha llovido eta todo muy bonito verde verdeFran_RR escribió:Muy buenas vistas tio asi tiene que dar gusto hacer rutas!!
Una putada lo del refrigerante pero bueno, con tal de que todos los problemas que te den sean asi....
Un saludo
Me tengo que comprar laca anticalorica para que no se me ponga negro, hay que hacerle algo mas para mantenerlo asi o con eso basta ??. Pues decidido el carburador se queda igual.javier_ryz8 escribió:Buena ruta tienes unos paisajes muy bonitos porai.
se ve muy guapo el scr limpialo bien que se oxidan muy pronto y respecto al carburador si la vas a dejar con el 49cc deja el 16.
Un saludo!!!
Siempre han dicho que las cabras tiran pa´el monte jajaeclipse7 escribió:Que guapa tío! son bonitas las fotos, en su hábitat natural! jaja
Que la disfrutes!!
Muchas gracias. Hare como tu con aceite de oliva jajaja que es mas baratoGrip_04 escribió:muy bonitas fotos! ese escape me acuerda a mi ex-scr
te recomiendo que si quieres que se mantengan las soldaduras que le des despues de cada salida con un paño untado de aceite motor aunque yo tambien usaba aceite de oliva jajajajaj
En el silenciador. No se hace con sola.eclipse7 escribió:Por qué parte del escape? por el silenciador o la boca del cilindro?
haces mezcla manual?
Si ami me pasa igual me ha echado una bronca jaja. Si sii se queda pegajoso y muy muy negro.Grip_04 escribió:con los escapes por arriba es normal que te tire carbonilla jajajajaj anda que no he echo enfadar a mi madre por mancharme la ropa. Limpia de vez en cuanto la matricula porque eso al final da un asco....
a correr en 3 y se me a encendido y la moto la notaba distinta como si se fuera de la rueda de detras pero la rueda estaba bien.
gripazo no. Si el cilindro es de casa, que es lapeado? Perdon por la ignorancia.
aunque por otra parte me apetecia abrirlo por primera vez jaja Abre culata y asomate a ver pero que tiene toda la pinta, el arreglo no es muy caro sobre los 50 e o asi si no me equivoco con piston incluidomiguel97 escribió:Jod*r!!!!!!!!!!!
Parece ser que me tocara abrir el cilindro
un saludo
Dice que no le arrancaba despues por lo que es de motor fijobetaloya escribió:mira si los rodamientos de la rueda trasera tienen holgura, a mi me paso algo parecido, estaban con holgura y en un momento se me trabo la rueda trasera pero se solto al momento. que notas que en las curvas la rueda te hace como que se va acia afuera?
Ahora la cosa es si me lo ago yo o lo llevo al taller porque el del taller de mi pueblo no tiene ni zorr* de mecanica.Guirado14 escribió:Abre culata y asomate a ver pero que tiene toda la pinta, el arreglo no es muy caro sobre los 50 e o asi si no me equivoco con piston incluidomiguel97 escribió:Jod*r!!!!!!!!!!!
Parece ser que me tocara abrir el cilindro
un saludo
Me habia pasado anteriormente, pero le cambiaron la bujia y ya me fue me dijo que era por la bujia que se abia quedado contacto o nose que. Ya los comprobare, y si se me iba un poco hacia fuera como si bailara de lado a lado.betaloya escribió:mira si los rodamientos de la rueda trasera tienen holgura, a mi me paso algo parecido, estaban con holgura y en un momento se me trabo la rueda trasera pero se solto al momento. que notas que en las curvas la rueda te hace como que se va acia afuera?
No se me encendia con la pata pero al encenderla corriendo si que se me a encendidoGuirado14 escribió:Dice que no le arrancaba despues por lo que es de motor fijobetaloya escribió:mira si los rodamientos de la rueda trasera tienen holgura, a mi me paso algo parecido, estaban con holgura y en un momento se me trabo la rueda trasera pero se solto al momento. que notas que en las curvas la rueda te hace como que se va acia afuera?
