rieju smX! tpr 86 un par de videos

[AlbertoRS2]

Si parte que parta eres como yo, te gusta retorcerle la oreja hasta que no pueda mas

[dhfuu]

No se ve mucha diferencia quizas en 2ª y 3ª pero vamos eso lo tienes que notar tu.

Que mal tratais a la moto a mi no me gusta ir a tope todo el rato por carretera.

[mbig]

Yo en el video mas o menos aprecio que van los dos motores igual. Eso si, con el que está sin encarar va mejor pero.. llevas la misma caja de laminas? tobera? cigu? todo influye. Los trayectos a tope, yo me hago viajes de 80-90 km del tiron sin parar y un 70% es subida y de 100 no bajo y ni luz de temp ni nada. Lo que hay es que carburarlas bien y listo. Un día le llegué a hacer 200 y pico km en el dia y ni un fallo por temperatura ni nada

si si llevo el 28 oko con la misma tobera y con la caja de laminas hebo que también la tenia en el otro motor, el cigue es el mk sp no se si influirá..
saludoss!!

[mbig]

estas loco chaval normal que gripes baa al cabo de 2 min baa intenta dar quitar sufrira menos el cilindro

eso si hago trayectos de 30 kilómetros sin parar si pero para hacer 1km medio pues no..
ehhh que nadamas he gripado una vez y fue por no llevar buen aceite
eso con lo quemado que esta ya no sufre xd
saludoss!!

precisamente si solo es 1 km es peor...que ni tiempo a calentar le das

si calentantada ya estaba, antes de hacer el video ya le di cera un buen rato xd
saludoss!!

[mbig]

No se ve mucha diferencia quizas en 2ª y 3ª pero vamos eso lo tienes que notar tu.

Que mal tratais a la moto a mi no me gusta ir a tope todo el rato por carretera.

se nota sobretodo en aceleracion y punta
bueno por el trozo de carretera que hice no creo que le pudiera pasar nada..
saludoss!!

[mbig]

Si parte que parta eres como yo, te gusta retorcerle la oreja hasta que no pueda mas

claro tio
saludoss!!

[guillu46]

Si parte que parta eres como yo, te gusta retorcerle la oreja hasta que no pueda mas

jajaj yo tmbn lo ago XDD 6a cortando XDDD

[Koke-t]

jajajajaja mrbig busca el partir es su deseo!! el sp en que motor va en el de serie ? o el encarado???

[PedroGilar]

No por ir "atope" se jode la moto, digo atope, porque depende del desarollo, si lleva un desarollo muy corto, si puede petar de cojer muchisimas rpm, pero si lleva uno equilibrado, que el motor aunque vaya a tope vaya en 6ta a 13000 vueltas, no rompe, si va bn carburada, buena temperatura, yo en sus tiempos con la tzr, hacia 20km a 150 seguidos a 12500rpm y ni calentaba ni nada, solo que gastaba mas
Saludos.

[mbig]

jajajajaja mrbig busca el partir es su deseo!! el sp en que motor va en el de serie ? o el encarado???

keva lo unico que me gusta darle xixa y si parte ya se arreglara jajajaj
el sp va en el motor encarado, el motor de serie esta todo de serie, nunca se ha abierto, ni para cambiar embragues
saludoss!!!

[Koke-t]

jajajajaja mrbig busca el partir es su deseo!! el sp en que motor va en el de serie ? o el encarado???

keva lo unico que me gusta darle xixa y si parte ya se arreglara jajajaj
el sp va en el motor encarado, el motor de serie esta todo de serie, nunca se ha abierto, ni para cambiar embragues
saludoss!!!

ten en cuenta en las prestaciones que el encarado lleva el sp y pierde precompresion al ser un cigu abierto

[mbig]

jajajajaja mrbig busca el partir es su deseo!! el sp en que motor va en el de serie ? o el encarado???

keva lo unico que me gusta darle xixa y si parte ya se arreglara jajajaj
el sp va en el motor encarado, el motor de serie esta todo de serie, nunca se ha abierto, ni para cambiar embragues
saludoss!!!

ten en cuenta en las prestaciones que el encarado lleva el sp y pierde precompresion al ser un cigu abierto

osea que el motor encarado simpre tirara menos que el de serie,no? si lo se no toco los carteres xd vaia estupidez que hize
saludoss!!

[mbig]

No por ir "atope" se jode la moto, digo atope, porque depende del desarollo, si lleva un desarollo muy corto, si puede petar de cojer muchisimas rpm, pero si lleva uno equilibrado, que el motor aunque vaya a tope vaya en 6ta a 13000 vueltas, no rompe, si va bn carburada, buena temperatura, yo en sus tiempos con la tzr, hacia 20km a 150 seguidos a 12500rpm y ni calentaba ni nada, solo que gastaba mas
Saludos.

ya, este cilindro no sube de todo las vultas, con el trip hebo que me dejo un amigo no pasaba de 1100 vueltas.
saludoss!!

[natan22]

no se me parece que anda muy poco es mas con un motor con un top negro 7t que tengo se come las marchas el doble mejor que eso

[mbig]

no se me parece que anda muy poco es mas con un motor con un top negro 7t que tengo se come las marchas el doble mejor que eso

el 7t arreaba bastante, yo tengo uno aqui en casa gripado, lo tenia puesto con un 24 oko, escape pro race y caja de laminas de serie, nadamas me duro un día porque no le puse agua, y gripada del 15 y medio, corría pro no tanto como el airsal, igual era que lo tenia mal carburado, nose, ahora llamare al del gp2 y haber si el el lunes que viene lo tengo en casa
saludoss!!

[mbig]

buenas gente! tengo un problema con el consumo de la motillo, el caso es que cada día que la saco para ir al pueblo de al lado son 5€ el pueblo esta a unos 5 0 6 km, y claro cada día 5€ no lo puedo sostener por ningún sito,ahora que tenia cole y tal, aun lo podia aguantar porque nadmas sacaba la moto el sábado y el domingo. Pero ahora que la saco cada dia es imposible me arruina... he pensado en comprar un cilindro de serie y un 19 dellorto que dicen que no chupa casi nada, o poner un 19 dellorto al airsal pero si con el 28 tira poco con el 19 no andará nada.... no se haber que opináis.
saludoss!

[PankalRemus]

de serie es como menos gastan......, si tu problema es e consumo, puesss no la truques.... poner el cilindro de serie y un 19.... nose, yo la dejaria de serie

[mbig]

de serie es como menos gastan......, si tu problema es e consumo, puesss no la truques.... poner el cilindro de serie y un 19.... nose, yo la dejaria de serie

yo cuando la compre ya venia con el airsal xd, lo que era un mechero no cupava nada...
como van los 24 vst chupan poco no? si pongo el cilindro de serie ira con el 19 y el rl
saludoss!!

[yatuso]

el vhst es impresionante, tengo el 28 vhst, con el top alu 86cc, llevo un 135 de altas y me va muy gorda la moto.

Y el consumo es impresionante, hago 50-60km para ir a la city y se come 1/4 de depósito o poco mas :O
Me gastaba más con el 21 pwk xuminero.. y no exagero..

saludoss

[mbig]

el vhst es impresionante, tengo el 28 vhst, con el top alu 86cc, llevo un 135 de altas y me va muy gorda la moto.

Y el consumo es impresionante, hago 50-60km para ir a la city y se come 1/4 de depósito o poco mas :O
Me gastaba más con el 21 pwk xuminero.. y no exagero..

saludoss

pues seguramente que te are caso tio, es la opcion mas varata que veo.
saludoss!!

[cebriian]

puedes montarte un 24 mikuni, bien carburado un mechero... ahora dicen que son jodidos de carburar pero vamos nunca e carburado ninguno

[kmr_one]

buenas gente! tengo un problema con el consumo de la motillo, el caso es que cada día que la saco para ir al pueblo de al lado son 5€ el pueblo esta a unos 5 0 6 km, y claro cada día 5€ no lo puedo sostener por ningún sito,ahora que tenia cole y tal, aun lo podia aguantar porque nadmas sacaba la moto el sábado y el domingo. Pero ahora que la saco cada dia es imposible me arruina... he pensado en comprar un cilindro de serie y un 19 dellorto que dicen que no chupa casi nada, o poner un 19 dellorto al airsal pero si con el 28 tira poco con el 19 no andará nada.... no se haber que opináis.
saludoss!

tu lo que tienes es un vecino o algo que te roba la gasolina,porque no puede chuparte 5 litros en 10km,que no tienes una drag bike...
pd:hazle caso a cebriian,lo que menos consume en relacion dmt/consumo,tm24

[natan22]

Yo sinceramente me pondria o el 24 oko repasado o un 21 oko repasado por que los dellhorto gastan.... que con el 21 o 24 la moto va bien y gasta poco yo tambien tengo el mismo problema pero es por carburacion

[cebriian]

buenas gente! tengo un problema con el consumo de la motillo, el caso es que cada día que la saco para ir al pueblo de al lado son 5€ el pueblo esta a unos 5 0 6 km, y claro cada día 5€ no lo puedo sostener por ningún sito,ahora que tenia cole y tal, aun lo podia aguantar porque nadmas sacaba la moto el sábado y el domingo. Pero ahora que la saco cada dia es imposible me arruina... he pensado en comprar un cilindro de serie y un 19 dellorto que dicen que no chupa casi nada, o poner un 19 dellorto al airsal pero si con el 28 tira poco con el 19 no andará nada.... no se haber que opináis.
saludoss!

tu lo que tienes es un vecino o algo que te roba la gasolina,porque no puede chuparte 5 litros en 10km,que no tienes una drag bike...
pd:hazle caso a cebriian,lo que menos consume en relacion dmt/consumo,tm24

anda que no hay diferencia de un tm24 a un oko,vhst y demas, aqui en mi pueblo todo el mundo se montaba los oko por lo baratos que eran, menos uno que fue mas listo y se compro un mikuni, mientras que los que llevaban el oko tenian que llenar 2 depositos para ir al mismo sitio el del mikuni llegaba con uno , eso si es mas caro, pero a la larga lo amortizas en gasolina

[Koke-t]

Yo con el 24 stage6 que es un kosso estoy encantado no gasta na , leiendo lo que te pasa ati me estoy acojonando de poner un 28 porke para el viernes lo tengo ya y jubilo el 24

tambien depende del uso que le des , tu mrbig eres de los que acava pegandole fuego y eso consume mucho tambien que sales a todo trapo siempre en los videos

[mbig]

buenas gente! tengo un problema con el consumo de la motillo, el caso es que cada día que la saco para ir al pueblo de al lado son 5€ el pueblo esta a unos 5 0 6 km, y claro cada día 5€ no lo puedo sostener por ningún sito,ahora que tenia cole y tal, aun lo podia aguantar porque nadmas sacaba la moto el sábado y el domingo. Pero ahora que la saco cada dia es imposible me arruina... he pensado en comprar un cilindro de serie y un 19 dellorto que dicen que no chupa casi nada, o poner un 19 dellorto al airsal pero si con el 28 tira poco con el 19 no andará nada.... no se haber que opináis.
saludoss!

tu lo que tienes es un vecino o algo que te roba la gasolina,porque no puede chuparte 5 litros en 10km,que no tienes una drag bike...
pd:hazle caso a cebriian,lo que menos consume en relacion dmt/consumo,tm24

si si chupa eso, y aun porque voy a medio gas si voy gas a tope pongo gasolina y vuelvo a casa en reserva.... creo que no tengo ningun vecino que me la pueda robar pues buscare un mikuni, supongo que me servira la tobera del 28 oko, y el filtro, no?
saludoss!!

[kmr_one]

Yo con el 24 stage6 que es un kosso estoy encantado no gasta na , leiendo lo que te pasa ati me estoy acojonando de poner un 28 porke para el viernes lo tengo ya y jubilo el 24

tambien depende del uso que le des , tu mrbig eres de los que acava pegandole fuego y eso consume mucho tambien que sales a todo trapo siempre en los videos

150km 12l me hacia a mi el oko 30...y siempre a dolor y en ciudad que vas en marchas cortas,tienes que tener algo mal,o la boya y te echa gasolina por el respiradero o un vecino que te roba o algo,pero 5l para 10 o 12km te sale a 1l por cada 2km...lo que consume un muscle car drag vamos...

[mbig]

Yo con el 24 stage6 que es un kosso estoy encantado no gasta na , leiendo lo que te pasa ati me estoy acojonando de poner un 28 porke para el viernes lo tengo ya y jubilo el 24

tambien depende del uso que le des , tu mbig eres de los que acava pegandole fuego y eso consume mucho tambien que sales a todo trapo siempre en los videos

no voy siempre a tope, tal como esta el cilindro me duraría poco
normalmente voy con 6a a medio gas, en definitiva los 28mm chinos chupan mucho y si no eres rico es imposible. tengo un colega con una senda toda pro race y un 28 kehin replica y nos encontramos con lo mismo, la ventaja es que su padre tiene una gasolinera..
saludoss!!

[mbig]

Yo con el 24 stage6 que es un kosso estoy encantado no gasta na , leiendo lo que te pasa ati me estoy acojonando de poner un 28 porke para el viernes lo tengo ya y jubilo el 24

tambien depende del uso que le des , tu mrbig eres de los que acava pegandole fuego y eso consume mucho tambien que sales a todo trapo siempre en los videos

150km 12l me hacia a mi el oko 30...y siempre a dolor y en ciudad que vas en marchas cortas,tienes que tener algo mal,o la boya y te echa gasolina por el respiradero o un vecino que te roba o algo,pero 5l para 10 o 12km te sale a 1l por cada 2km...lo que consume un muscle car drag vamos...

pues nose igual es que el carburador esta mal o algo, pero de echármela por el respiradero ya te digo que no, ayer le metí 5€ y hoy me quería dar una vuelta, la he encendido y ya esta en reserva...
mirare un mikuni por milanuncios haber que encuentro
saludoss!!

[kmr_one]

Yo con el 24 stage6 que es un kosso estoy encantado no gasta na , leiendo lo que te pasa ati me estoy acojonando de poner un 28 porke para el viernes lo tengo ya y jubilo el 24

tambien depende del uso que le des , tu mrbig eres de los que acava pegandole fuego y eso consume mucho tambien que sales a todo trapo siempre en los videos

150km 12l me hacia a mi el oko 30...y siempre a dolor y en ciudad que vas en marchas cortas,tienes que tener algo mal,o la boya y te echa gasolina por el respiradero o un vecino que te roba o algo,pero 5l para 10 o 12km te sale a 1l por cada 2km...lo que consume un muscle car drag vamos...

pues nose igual es que el carburador esta mal o algo, pero de echármela por el respiradero ya te digo que no, ayer le metí 5€ y hoy me quería dar una vuelta, la he encendido y ya esta en reserva...
mirare un mikuni por milanuncios haber que encuentro
saludoss!!

esque 5€ no son 5L....a 1,51€ el litro son 3 litros y poco...