mrx new look 2010

[oskar]

hbaer si encuentro un puto poligono keste bien pacer stunt por la zona donde estoy pk demomento el mejor sitio donde mas la puedo liar es en la carreteruxa esa jajajja

y na gracias por los que habeis comentao

[manuel19911]

muy guspos los caballitos, a ver si arreglas el repertorio y haces stoppies
has pensado poner una barra atras?

[oskar]

que va kva manuel 1991 la barra de atras no la quiero para nada xDD kn el freno trasero ya no me voy patras... paso dinventos jaja

[alvarodrd 46]

hostia como mola los peazo de caballitos

[Rulo_Makina]

hostia tio que caballitos te aces... j*der jaja.

[pichi]

j*der buenos caballitoos como lo haces tio? la levantas y a toque de gas y con el freno la estabilizaas no?
y te as ido pa tras no? XD porque la matricula esta doblada jajaja

[oskar]

caro pichi lebantar y controlar a golpe de gas y freno... lo de la matrikula es asi... ta amarrada kn dos bridas pk se me partio.. y kada ves que ago un caballito se lebanta sola.. jaja es inteligenteee

[danybeta13]

Controlas tio, vas con los desarrollos quepone en tu firma??

[manuel19911]

Controlas tio, vas con los desarrollos quepone en tu firma??

como levante con esos desarrollos me da algo

[oskar]

ahora voy kn 13/48 pero hasta ara poka kosa de 3 semanas iva kn 15/48 y la moto me labantaba = en segunda le costaba lebantar pero yo la lebantaba por mis huevos jaja es tener practica y saber el mmento justo pa lebantar...
kn lo que llebaba y 15/48 la moto tenia estirada wapa y fuerza delux... asike ns... y antes de montar el top negro que iva de serie kn el 21 y jazen llevaba 15/48 y lebanta = tmb.. xD

[manuel19911]

ahora voy kn 13/48 pero hasta ara poka kosa de 3 semanas iva kn 15/48 y la moto me labantaba = en segunda le costaba lebantar pero yo la lebantaba por mis huevos jaja es tener practica y saber el mmento justo para lebantar...
kn lo que llebaba y 15/48 la moto tenia estirada wapa y fuerza delux... asike ns... y antes de montar el top negro que iva de serie kn el 21 y jazen llevaba 15/48 y lebanta = tmb.. xD

hay que tirarle en el momento justo

[oskar]

ueno

toy abriendo motor y ueno ahi un poco km va el temita..





pero ahora me llega un problema que medeja el puto mekaniko de mi*rda kuando la lleve a que me cambiaran el encendido hace 2 años..
todo bien hasta sakar el encendido... obsevar la imagen.. los tres tornillos esos de ayen de 2.5 uno de ellos esta pasado de roska y no se komo koño sakarlo...
enfin asko de mekanikos que te lo dejan todo mal nen.. ahora ajoderme...no saben hacer nada mekagon todo sus muertos agg que rabia ...



ayudarme plis pk megaon todo ya.. que rabia de mekanikos xapuzass

[oskar]

haber si alguien me puede ayudar....

[zanty_]

Pasaos de rosca, o la muesca de la allen rota?

Ami se me jodieron tambien, y con la dremel.... y suele pasar con esos tornillos, pero eso tornillos son una mi*rda....

Porque yevas atras ruedas de tacos y alantan sm?

[oskar]

nono tornillo de ayen con la muesca pasada... la rosca noooo

la llevo asi pk mira.. ns.xD el batllaz lo rebente y solo tenia ese por ksa



por cierto puedo abrir sin kitar el plato ese del encendido?? o debo kitarlo? pk sino es necesario kitarlo lo dejo tal kual...

[Kevin_RX_50]

ami un mecanico me paso la rosca de los 3 tornillos ... 2 los saque con un destornilladro plano y un martillo hasta dejarle una mella donde el destornillador se agarrase y sacarlo .. el otro lo solde a un destornillador pasao y lo saque

[sergio46]

Para sacar esos tornillos de allen con la cabeza trasroscada es muy sencillo, coge un destornillador plano y un martillo.

Pones el destornillador es uno de los tornillos, y le das golpes al destornillador para que vaya abriendo una muesca a la cabeza del tornillo. Yo los he quitado asi, una vez que los quite los sustituí por otros de cabeza plana para la próxima vez.

Los golpes tienen que ser fuertes, no empieces a desaflojar hasta que la muesca no sea demasiado honda. Una vez que la muesca sea grande y el destornillador tenga suficientes puntos de apoyo, lo desaflojas hasta que hagla CLAK y salga.

[oskar]

Para sacar esos tornillos de allen con la cabeza trasroscada es muy sencillo, coge un destornillador plano y un martillo.

Pones el destornillador es uno de los tornillos, y le das golpes al destornillador para que vaya abriendo una muesca a la cabeza del tornillo. Yo los he quitado asi, una vez que los quite los sustituí por otros de cabeza plana para la próxima vez.

Los golpes tienen que ser fuertes, no empieces a desaflojar hasta que la muesca no sea demasiado honda. Una vez que la muesca sea grande y el destornillador tenga suficientes puntos de apoyo, lo desaflojas hasta que hagla CLAK y salga.

vale almenos no soy el unico que le apasao esto.. ueno mñn tonces are eso y me ire apillar unos tornillos nuevos...

gracias

[she_edu_hm]

tambien si dispones dremel lo puedes hacer con eso tambien y es mas comodo y rapido, a mi me paso eso en los tornillos de los discos de embrague y hize eso con la dremel y perfecto

[manuel19911]

Para sacar esos tornillos de allen con la cabeza trasroscada es muy sencillo, coge un destornillador plano y un martillo.

Pones el destornillador es uno de los tornillos, y le das golpes al destornillador para que vaya abriendo una muesca a la cabeza del tornillo. Yo los he quitado asi, una vez que los quite los sustituí por otros de cabeza plana para la próxima vez.

Los golpes tienen que ser fuertes, no empieces a desaflojar hasta que la muesca no sea demasiado honda. Una vez que la muesca sea grande y el destornillador tenga suficientes puntos de apoyo, lo desaflojas hasta que hagla CLAK y salga.

vale almenos no soy el unico que le apasao esto.. ueno mñn tonces are eso y me ire apillar unos tornillos nuevos...

gracias

metelos allen un poco mas grandecitos, o si no de estrella, eso de que se pasen siempre pasa

[uSELESS]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 8/Torx.jpg

com una torx sale bien. se no la passas a plana

[zanty_]

Amm
Tranquilo, ese problema suele pasar casi siempre.... que se pasan... ya que como el allen es tan peque y el tornillo ta vastante fuerte... poss....

tienes dremel? si tienes dremel comele toda la cabeza on una fresa, y sacalo, si no tienes dremel... puff intenta cojer una oja de sierra, y acerle una endidura....para asi poder desatornillarlo con el plano.

La galleta la tienes que quitar, por que sino no puedes quitar unos tornillos allen que ay detras para separar los carteres...

[oskar]

ya e conseguido sakar los tornillo los e dejao pa sakarlos kn un tornabis plano y listo.. mñn ire piññar unos tornillos nuevos y ale...
sta noxe abro del todo ya..

[RoCa_LlArDeCaNs]

bien oscaar bieeen!

[oskar]

motor abierto entero...

que decir que tava lleno de restos de metal de la jaula de agujas.. e limpiado todo ya y bueno ahi sta..


mñn ire a comprar los tornillos esos pal encendido, pasta de juntas y aceite motor y a montarlo todo otra ves..

aunke e pensao de que ya que lo tengo abierto meterle una pulida al carter... se notaria en rendimiento??


saludos 50s

[manuel19911]

dejalo tal cual, pulirlo si no vas a tocar nada no merece la pena

[sergio46]

Yo x si acaso le di un poco con el cepillo de metal y el taladro a los mios , que aunque apenas se note en rendimiento pero mola cuando quitas el carburador y la caja de laminas y ves la admisión mas brillante, no un tono gris tan apagado como el de los carters.

[manuel19911]

Yo x si acaso le di un poco con el cepillo de metal y el taladro a los mios , que aunque apenas se note en rendimiento pero mola cuando quitas el carburador y la caja de laminas y ves la admisión mas brillante, no un tono gris tan apagado como el de los carters.

a mi no me mola nada lo de pulir el alojamiento del ciweñal, las rampas de la admision vale, pero donde el cigueñal nono

[oskar]

ueno voy a cerrar ya el motor despues de un buen curro de pulir tapa embrague, palanca cambios, palanca arranke, culata cilindro.. y demas

una duda..
la bola esa que esta debajo del barril de la caja de cambios.. va sobre puesta verda?? eso que pongo la bolita encima el muelle y despues al cerrar ya se kedara atrapdad kn algo?? pk alomejor kuando cierre esa bolita se sale del sitio al volcar el motor..

una foto pa que veas la bola que digo:


hbaer si me decis km va el tema.


saludos

[sergio46]

Esa bola queda sobrepuesta sobre el muelle como has dicho, y queda sujeta por el barrilete selector de marchas, ya que tiene unos agujeros, donde encaja la bola al cambiar de marcha y no se sale.