DRD Limited by Epilingui!

[kilmez]

jjuas me resulta raro que este tan pegado yo lo sake tan normal xDDD un salu2

[epilingui_drd]

bueno chavales aunque parezca que no, esto sigue jaja

al final el termostato lo dejé ahi clavao y el cilindro de serie ya esta montado con un 21 dellorto y filtro de potencia..

El escape nose si metere el de serie o el R3, que tal iria?

Lo unico que me queda es el anticongelante que l armo mucho para ponerlo ya vere si me aclaro porque, o mi moto es especial o soy un negao para esto XD

Un saludo.

[bustos_RR]

esta moto y este ost se merecen estar arriba jejeje!!
aer si la arreglas

[SENDA SPAIN]

que te sucede con el refrigerante??es pa exarte una mano si te puedo ayudar o algo..

[epilingui_drd]

jaja gracias tios!

a verr lo del refrigerante es que no me bajaba pero ya e conseguido que lo haga..

de todas formas creo que aun le tengo que echar mas porque le he echado casi 1 litro y aun no se me ha llenado el circuito :S

Eso puede ser?XD

Bueno y que la moto ya esta con cilindro de serie, 21 dellorto y yasuni R3!

Ha arrancado y va bien jeje

Supongo que tendre que carburar..

Como pensais que ira la motillo??

Un saludooo

[charly_1]

pienso que bien carburada y tal no tiene que ir nada mal, espero que soluciones del todo lo del refrigerante!!


saludos!

[epilingui_drd]

pff es que me da un miedo tremendo darle caña a la moto por si me vuelve a pegar calenton..

Voi a comprar otro termostato a ver porque no me va el que llevo :S..

Una pregunta!

Si el refrigerante tuviese alguna fuga solo podria ir hacia la camara de explosion verdad?

Luego me daria cuenta por el humarro xD

Pff es que me tiene sin dormir la mi*rda del refrigerante, mañana compro mas y sigo echandole..

Un saludo y gracias!

[epilingui_drd]

Bueno pues la drd ya esta lista!

ya estan todas las tapas montadas..

Ambos sliks puestos..

Y la preparacion que se queda es, cilindro de serie, 21 dellorto y yasuni R3

Os pongo una foto de movil, lo siento pero es lo unico que tenia a mano XD

En fin vere si le termino de reyenar de refrigerante y le meto un termometro digital de esos..

A lo importante!

Necesito ayuda para carburar

La moto no sube de vueltas y me ratea un monton, y al bajar me petardea de vez en cuando..

Nose la bujia es nueva y demas asi que supongo que es todo de carburacion que se ve que va gorda por todos sitios XD

Por donde empiezo? ayuda!

Un saludo y gracias

[ivan-suzuki]

bueno eso parece ser de los chicles..pero no te se decir cuales xD aver si alguien con mas experiencia te sabe decir..xD salu2 y suerte¡

[epilingui_drd]

necesito ayuda de alguien que haya yevado cilindro de serie, 21 y escape mas o menos pepino para que me de sus impresiones y me ayude!..

Por ejemplo yo se que adri nº8, aunque parezca mentira llevó esto, podia pasarse x aqui jajaja

tanto el como los demas que hayan llevado algo similar, nose para comentarme algunas medidas de chicles orientativas o algo..

En fin, le he metido el filtro de serie a la moto y ahora le sobran bajos pero claro me sigue rateando en medios ..

La aguja esta en la 1º posición empezando por arriba, es decir, que cierra al maximo el paso de gasofa..

Nose que hacer

Gracias.

[KinoDRD]

Yo he llevado el Mk pro race thrower con un 28 y el cilindro de serie. Iba bien pero tuve que bajar casi 40 puntos de chiclé respecto al SP-pro By JBD(de hecho corría mas que muchas otras motos con 70cc). Si ratea mucho o se ahoga mucho al acelerar a fondo tienes que bajar chiclé. Ten en cuenta que un 50 no es un 70 y necesita poca gasolina para llenar sus conductos y la cámara de combustion. Prueba a bajar un par de chiclés, a bajar la aguja(sube e clip un par de posiciones)....

Prueba sin filtro a ver si va mejor sin filtro entrará más aire y se equilibrará un poco pero seguro que le sobrá chiclé para rato.

Personalmente pienso que va gorda, yo bajaría 10 o 15 puntos el chiclé.

Un saludo

[epilingui_drd]

gracias kino, haci miiiiil años que no sabia nada de ti XD..

Probare a bajarle los chicles como dices pero es que me lleva 3 distintos el dellorto

Supongo que seran bajos, medios y altos.. Que le bajo medios y altos??

Sino pruebo con el 28 a ver XD..

Un saludo

[gpr_flaming stile]

El de bajas es muy probable que no tengas que cambiarlo.. tan solo regular el aire , el de altas y aguja, pero vamos.. que nunca se sabe

[KinoDRD]

Tienes que bajar ese, el de altas...es el chiclé más grande y más en medio que te encuentres. Tiene que estar justo debajo de la aguja del carburador. De hecho si miras por el agujero que quede quitando el chiclé deberias ver a aguja.

Un saludo

[Adri_n8]

Me encantaria orientarte pero hace tanto de eso que no me acuerdo que chicles monté en el 21 xDD

Kino saludos tio , encantado de volver a verte el pelo !

[epilingui_drd]

gracias tios, de verdad

la presión ya esta corregida, la he dejado a 1.75 en cada rueda

La conduccion sigue pareciendome rara pero no quiere decir que no me agarre jeje..

Pues haré eso, pero mientras consigo los chclés para poder cambiarselos me parece que voy a volver a montar el 14..

Que triste por dios XD

Gracias de nuevo, Un saludo y ya os comentaré a ver

[KinoDRD]

Hola adri, leí de un buen bicho que parece que te has echado. Empecé a entrar un poco en navidad y lo que pasa es que esto vicia demás...no tengo tiempo y no debería entrar pero no paro XDD

Un saludo

[epilingui_drd]

yeeep chavales!

Pues nada, esto marchaa!

Hice lo que me comentasteis, le quite el filtro y le baje el chicle de altas de un 100 a un 78! porque lo encontre en una cajita por casualidad xD

Ahora la moto no va bien del todo pero pega estiron y todo jaja..

Eso si, bajos tiene 0..

la cuestion es, la moto tarda en bajar de revoluciones y se ahoga algo al cambiar de marcha

Ahora que hago?

La aguja esta lo mas abajo posible

Un saludo y gracias!

[epilingui_drd]

Nada que no hay manera de acrburar..

Estoy esperando un pedido con chicles a ver..

Ya os comentare

Un saludo.

[<< JJ >>]

vaya la guerra que va dar la sendilla jej

[epilingui_drd]

guerra la que esta dando para carburar la hija de pu.. XD

estoy por tirarla por un barranco ya dios mio..

[kosm3_8]

eeee tio damela si no la quieres pero no la tires x un barranko jaja

venga ombre no te desanimes, aver si lo carburas pronto i nos dices como va

[masafa]

carburar es lo peor yo me vuelvo loco, sobretodo cuando se tiene que canviar chicles que valen 5 euros cada uno los muy cabrones jajaa
bueno suerte y haber si la consigues carburar

[kilmez]

jaja yo no tube problema con eso xDDD mis carburadores ya vienen preparados xDD solo ai que poner relentin bien y aguja xDDD
DIOS ME AMPARE Y NO ME ENVIE UN CARBURADOR... que alla que liarla xdd
un saludito loco aver si consigues eso!

[epilingui_drd]

jaja yo no tube problema con eso xDDD mis carburadores ya vienen preparados xDD solo ai que poner relentin bien y aguja xDDD
DIOS ME AMPARE Y NO ME ENVIE UN CARBURADOR... que alla que liarla xdd
un saludito loco aver si consigues eso!

jaja que osito de peluche, pues a mime esta costando la vida..

me tienen que llegar mañana unos chicles..

Mientras, a la desesperada, le he metido el 28 con el cilindro de serie XD

la moto en vacio va wai.. ya veremos mañana cuando la sake a ver..

lleva un 40 de bajas y un 110 de altas y la aguja cerrando a tope..

puedo rebentar la moto de un calenton por llevar un 28 con el cilindro de serie?

tambien he observado que por la junta de culata me pierde algo de refrigerante.. Eso porque?

Le meto nural, aprieto mas la culata? ..

En fin, mañana os cuento, un saludo!

[epilingui_drd]

Vuelvo otra vez XD

A ver he montado absolutamente todo de serie y la moto no me responde bien..

Nose si es por los chicles o que cojones le pasa pero ya estoy desesperado..

He llegado a pensar que incluso me entra refrigerante a la camara de explosion y por eso me va mal.. Aunque tampoco tira el tipico humo blanco de quemar agua nose..

En fin que era ver a ver si me podeis decir los chicles de serie que lleva la DRD euro 2, cuando montaban un 14 dellorto..

Yo llevo un 32/70 y creo que era un 60 o 65.. Puede influir eso??

La moto se me ahoga y se me llega a parar..

Puede fallar la bujia?

Es que ya ando desesperado llevo 2 semanas de monta y desmonta y la moto no va..

Bueno gracias y un saludo!

[_Garcia_]

Vuelvo otra vez XD

A ver he montado absolutamente todo de serie y la moto no me responde bien..

Nose si es por los chicles o que cojones le pasa pero ya estoy desesperado..

He llegado a pensar que incluso me entra refrigerante a la camara de explosion y por eso me va mal.. Aunque tampoco tira el tipico humo blanco de quemar agua nose..

En fin que era ver a ver si me podeis decir los chicles de serie que lleva la DRD euro 2, cuando montaban un 14 dellorto..

Yo llevo un 32/70 y creo que era un 60 o 65.. Puede influir eso??

La moto se me ahoga y se me llega a parar..

Puede fallar la bujia?

Es que ya ando desesperado llevo 2 semanas de monta y desmonta y la moto no va..

Bueno gracias y un saludo!

Pues no tengo ni idea que chicles llevara y eso, pero tio, aveces es mejor ahorrarte todas esas comeduras de cabeza, y llevarla a alguien que maneje, si no tienes amigos que manejes, aunque sea llevala a un taller, que igual es una chorrada y te lo arreglan en un moment...

[epilingui_drd]

okey, sera lo mas seguro..

algun taller de confianza de valencia??

Un saludo

[hugohal]

j*der tio que pua... Yo si te puedo hechar una mano ya sabes . Por cierto estoy esperando fotos detalladas de la matricula y el foco. Por cierto los retrovisores como los quitais?? Los dejais sueltos pegais el estiron y luego envolveis los cables en cinta aislante??

[epilingui_drd]

what?XD

okeey, en cuanto pueda las hago..

te referiras a los intermitentes no?pk un retrovisor pocos cables lleva tio!..

los intermitentes desconectas los cables y desatorillas el caxumbo y aw, van protejidos con un terminal, no hace falta cinta..

Sabes algun taller de confianza x vlc?

Un saludo.