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NO SE PERMITE PREGUNTAR DUDAS DE MECÁNICA EN ESTE FORO "Enséñanos tu moto". TODAS LAS DUDAS DE MECÁNICA, MONTAJE DE PIEZAS, PINTURA, ETC, DEBEN SER CONSULTADAS EN LOS FOROS TALLER, DE LO CONTRARIO, A LOS USUARIOS QUE NO RESPETEN ESTA NORMA SE LES CERRARÁ EL TEMA REFERENTE A SU MOTO.
ROGAMOS QUE SE CUMPLA ESTA NORMA, pues nos beneficia a todos, ya que facilita la obtención de respuestas y consejos, y evita la obligación de tener que buscar en temas de 40 páginas, perdiendo tiempo y las ganas de entrar en el foro.
-EN RESUMEN: En este foro solo se permite tener temas con fotos o vídeos de tu moto, no es un CONSULTORIO MECÁNICO.
*Se recomienda editar el primer mensaje de cada tema actualizando con fotos y explicaciones los cambios que recibe la moto, para facilitar la lectura a los usuarios que no pueden pasarse varias horas al día leyendo el foro.
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- piezasmil
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Paranoiac escribió:pues, esta perfecta tal y como esta, solo cojeria un detalle del proyecto qkieres hacer......................
pulele a espejo el chasis, y te pongo un 11
salu2!
jeje ese no es mi proyecto, es una idea que me han dado no he decidido nada todavía eh...
lo que si estaría bien es lo de pulir el chasis, pero muchas horas para tenerla tan lejos como la tengo...
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e tio pero que no le hagas nada xD, si acaso detallitos y eso, la tienes perfecta tio me gusta muchisimo tu moto.
Cilindro AGP c.43, cigueñal barikit c.43 con coginetes de rodillos, escape gp 2, 28 oko, caja de laminas lomat gp, carters encarados, encendido aligerado 78 gramos, discos de embrague newfren reforzados, 15/46 y llantas de tzr lere leree
- piezasmil
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MUCHAS GRACIAS, la moto por petición popular no la tocaré de estética, el único cambio que haré será poner las dos tapas delanteras nuevas pero iguales.
solo cambiaré preparaciones de motor combinando los tres motores cerrados que ya tengo con los dos tubos ( jazen y pro ) y con el 24, 28 y 32 kosso, y que más atrás comente jeje.
luego me gustaría hacer una recopilación de todas las combinaciones y decir que es lo bueno de cada una...
ya sabeis que si lo digo lo haré jeje
venga saludos y gracias
solo cambiaré preparaciones de motor combinando los tres motores cerrados que ya tengo con los dos tubos ( jazen y pro ) y con el 24, 28 y 32 kosso, y que más atrás comente jeje.
luego me gustaría hacer una recopilación de todas las combinaciones y decir que es lo bueno de cada una...
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- piezasmil
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ahora pongo esto que he escrito en otro post aquí, ya se que no tiene nada que ver con la moto, pero hay mucha gente que me lo pregunta y la única forma de no perderlo es metérmelo aquí...sino os importa..me ha llevado un ratito hacerlo...jeje
wenas, os voy a poner mi ejemplo, voi a redactar a que va vinculada, el tipo de salidas y las asignaturas que imparto, así la gente se hace una idea.
INGENIERIA TECNICO INDUSTRIAL ESPECIALIDAD EN MECÁNICA.
OBJETIVOS
ITI Mecánica prepara a los futuros profesionales en las bases de formación teórica y tecnológica propias de la Mecánica para la redacción de proyectos de construcción, demolición, instalación montaje o explotación electrónico-industriales.
PERFIL PROFESIONAL
Los ingenieros técnicos industriales en Mecánica pueden dirigir industrias relacionadas con la Mecánica, redactar proyectos, realizar cálculos, tasaciones, estudios e informes. La mayoría de los sectores productivos demandan este tipo de profesionales, incluidos la construcción, el eléctrico, electrónico, químico, gas, industria mecánica, la enseñanza y las Administraciones Públicas.Los ingenierios industriales deben tener vocación técnica, visión espacial, aptitud para las matemáticas y la informática, así como capacidad de trabajo, creatividad, sentido común y dominio del inglés. La profesión tiene salidas en la docencia, el trabajo por cuenta propia, la investigación y el empleo en los departamentos técnico, de fabricación, ensayo, I+D, proceso de datos y mantenimiento de las industrias.
PRIMER CURSO
Primer Cuatrimestre
Matemáticas
Fundamentos de Informática
Física
Expresión Gráfica y Diseño asistido por ordenador
Métodos Estadísticos
Segundo cuatrimestre
Metrotecnia
Expresión Gráfica y Diseño Asistido por Ordenador II 6 T
Ingeniería Térmica I
Tecnología Eléctrica
Tecnología Mecánica
Mecánica Industrial
SEGUNDO CURSO
Primer cuatrimestre
Elasticidad y Resistencia de Materiales
Ciencia de Materiales
Administración y Producción
Ingeniería Fluidomecánica
Motores Térmicos
Matemáticas II
Máquinas Herramientas
Segundo c uatrimestre
Teoría de Mecanismos
Ingeniería Térmica II
Elasticidad y Resistencia de Mater.II
Ingeniería Gráfica
Ensayos de Materiales
Instalaciones de Fluidos
Ingeniería de Fabricación. CAM.
TERCER CURSO
Diseño de Máquinas
Oficina Técnica
Teoría de Estructuras y Constr. Ind.
Ensayo de Máquinas
C.N.C. y Fabricación
Proyecto fin de Carrera
ASIGNATURAS OPTATIVAS
Elevación y transporte
Automatización industrial
Organización de los sistemas Indus..
Ingeniería asistida por ordenador
Estructuras y soldadura
Tecnología de instalaciones Indus..
Arquitectura industrial
Control y calidad en la ingeniería
Energías renovables
Control y programación de robots
Instalaciones Industriales Básicas
INGENIERIA INDUSTRIAL SUPERIOR
se puede acceder a ella y acabarla desde ingeniería técnica, cursando dos años más y haciendo otro proyecto final de carrera obtienes el título.
CUARTO CURSO
Primer cuatrimestre
Ciencia y Tecnología del Medio Ambiente 6 T
Gestión de Empresas 6 T
Ingeniería del Transporte 3 T
Matemáticas III 6 T
Seguridad e Higiene 3 Ob
Técnicas Complementarias I (Electrotecnia) (2) 6 Ob
Técnicas Complementarias I (Ingeniería Térmica) (3) 6 Ob
Técnicas Complementarias II (Cinemática, Dinámica y Teoría de Estructuras)
Técnicas Complementarias II (Elasticidad y Resistencia de Materiales y Teoría de Estructuras)
Técnicas Complementarias II (Electrónica General y Sistemas de Regulación Industrial)
Segundo cuatrimestre
Componentes y Sistemas Electrónicos
Estructuras y Construcciones Industriales
Gestión de estructuras
Matemáticas IV
Sistemas Eléctricos de Potencia
Técnicas de Control Industrial
Tecnología de los Materiales
QUINTO CURSO
Primer cuatrimestre
Automatización Industrial Avanzada 6 Ob
Proyectos - Asignatura anual 6 (3) T
Tecnología Energética 6 T
Sistema Tecnológicos de Producción
Tecnologia de Fabricación y Máquinas
Segundo cuatrimestre
Métodos y Tiempos
Proyecto fin de Carrera
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OBJETIVOS
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PERFIL PROFESIONAL
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zanty_ escribió:y todo eso as estudiado tu o estas estudiando???
hostia si ami solo aprenderme el nombre d todas las asignaturas me kostaria medio año.
jijiji pues todo no porque ahora estoy en segundo, he querido ponerlo porque hay gente que se mete o piensa que esto es para mecánico de talleres y así, y como veis es una formación mucho más científica.
no hay ninguna asignatura que se llame: carburadores, clindros ni nada asi...jeje
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buko escribió:x cierto, que as exo cn la pletina del basculante donde va enganxado el guiacadenas??
no la he puesto, llevando la cadena siempre bien tensada como debe ir no hay problema...
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buko escribió:no me as entendido. no me refiero a el guia cadenas, me refiero a la pletina donde va enganxado, esk.. nose.. no le veo en la foto
jeje eprdon, si esa pletina junto a las del soporte del kitamierdas de la cadena los corte con la radial..sin más
juanma ya estoy en arnedo y ya he arreglado lo de que patinaba a saco la moto, ni era la campana ni nada de eso, eran los putos embragues mrd que patinaban recien puestos, porque, porque los muelles que traen son una porquería, monte los malossi de muelles y de p*ta madre.
venga nenas
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piezasmil escribió:buko escribió:no me as entendido. no me refiero a el guia cadenas, me refiero a la pletina donde va enganxado, esk.. nose.. no le veo en la foto
jeje eprdon, si esa pletina junto a las del soporte del kitamierdas de la cadena los corte con la radial..sin más
juanma ya estoy en arnedo y ya he arreglado lo de que patinaba a saco la moto, ni era la campana ni nada de eso, eran los putos embragues mrd que patinaban recien puestos, porque, porque los muelles que traen son una porquería, monte los malossi de muelles y de p*ta madre.
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no jodas, bueno al menos no tienes qeu cambiar la campana, pues la verdad que patinaban mucho los cabrones, parecia una p*ta scutre,
- albert4242
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piezasmil escribió:MUCHAS GRACIAS, la moto por petición popular no la tocaré de estética, el único cambio que haré será poner las dos tapas delanteras nuevas pero iguales.
solo cambiaré preparaciones de motor combinando los tres motores cerrados que ya tengo con los dos tubos ( jazen y pro ) y con el 24, 28 y 32 kosso, y que más atrás comente jeje.
luego me gustaría hacer una recopilación de todas las combinaciones y decir que es lo bueno de cada una...
ya sabeis que si lo digo lo haré jeje
venga saludos y gracias
pues me gustaria que hicieras esa recopilacion de las combinaciones que dijiste, creo que seria muy interesante, ya que pocas personas pueden probar tantas cosas (o eso creo yo, con esto no pretendo ofender a nadie)
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eyy que esta mazo wapa...muchas horas le has echado.bueno que yo voy a comprar unas llantukis de gpr y... respondeme xfa.... pero mi mecanico sabra hacer todo lo que tu has echo??xD me parece muy complicado porke yo no he pillado nada...mi moto es una rx pero llebo tus mismas horkillas y todo eso jeej respondeme xfa
- piezasmil
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ESTÉTICA:
tija conti azul anodizado
protector hebo
maneta izquierda en carbono
bomba de freno de suzuki gsxr 600cc
contrapesos carbono
paramanos acerbis abiertos
trip hebo
koso gp style rpm
koso gp style velocidad
careta derbi senda supermotard dos ojos ( de serie traía normal )
tornillería en dorado
guardabarros acerbis
suspensión marzochi ( de serie traia pioli)
disco delantero 300mm ( traía 220 )
pinza de freno de doble pistón
doble radiador
rejillas amarillas
manguitos gasolina en azul
filtro gasolina azul
tapa bomba aceite conti azul anodizado
purito azul scr
basculante drd aluminio ( serie el normal de hierro )
freno de disco gpr antigua 220 mm ( serie 180 )
ruedas azules rs
conjunto de plásticos originales, todos ellos nuevos
asiento tapizado en negro
MOTOR:
tengo tres motores completamente montados:
serie
carrera normal:
doble radiador
cigüeñal pro race
cilindro pro race preparado x juanbode dos veces y renicasilado tras la preparación, pistón vertex
airsal 78cc multitransfer, preparado por la fábrica de airsal, incorpora dos transfer más mas una preparación de alta gama
caja de cambios metrakit
carters preparados x juanbode
24 y 28 oko
selectra digital variable
cable antiparasitario
bujía iridium antiparasitaria
caja de láminas de serie con láminas malossi
jazen racing purito scr
discos de embrague MRD
muelles de embrague malossi
desarrollo 13-42
PRO XL:
doble radiador
cigüeñal arp racing carrera 43
cilindro pro race con culata torneda ( queda convertido en xl), preparado x juanbode dos veces y renicasilado tras la preparación, pistón vertex
24 y 28 oko
selectra digital variable
cable antiparasitario
bujía iridium antiparasitaria
caja de láminas de serie con láminas polini
jazen racing purito scr
discos de embrague MRD
muelles de embrague malossi
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ESTÉTICA:
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protector hebo
maneta izquierda en carbono
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contrapesos carbono
paramanos acerbis abiertos
trip hebo
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koso gp style velocidad
careta derbi senda supermotard dos ojos ( de serie traía normal )
tornillería en dorado
guardabarros acerbis
suspensión marzochi ( de serie traia pioli)
disco delantero 300mm ( traía 220 )
pinza de freno de doble pistón
doble radiador
rejillas amarillas
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tengo tres motores completamente montados:
serie
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cilindro pro race preparado x juanbode dos veces y renicasilado tras la preparación, pistón vertex
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24 y 28 oko
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Sencillamente preciosa
Dios que guapa rodri xD ni super modelo ni pollas jajajaaj
Yo a opinion mia para un futuro te daba estas recomendaciones ..
1º - Discos Galfer wave
2º - Otro escape , no por que ese sea malo , sino por que lo veo muy tuning hay cromado XD algo mas con aspecto de pepino
3º - Quita las vee ruber tio jajaajjaaj
Dios que guapa rodri xD ni super modelo ni pollas jajajaaj
Yo a opinion mia para un futuro te daba estas recomendaciones ..
1º - Discos Galfer wave
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- piezasmil
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muchas gracias¡¡
respecto a lo del escape tengo pensado poner un pro o un rl por arriba, por variar un poco, ya que ya tuve el scr corse racin line 74 por abajo y lo vendí...
respecto a lo de las ruedas a la llegada del verano pondre unas buenbas batlax o algo similar, que es cuando cojo la moto, ponerlas ahora sería tonteria se me quedarían duras y no las uso.
discos galfer....pues si quedarían preciosos pero son muy caros¡¡¡
pero bueno, en un futuro igual vendo la prepracion xl y hago algun sueño realidad jaja
gracias x postear
respecto a lo del escape tengo pensado poner un pro o un rl por arriba, por variar un poco, ya que ya tuve el scr corse racin line 74 por abajo y lo vendí...
respecto a lo de las ruedas a la llegada del verano pondre unas buenbas batlax o algo similar, que es cuando cojo la moto, ponerlas ahora sería tonteria se me quedarían duras y no las uso.
discos galfer....pues si quedarían preciosos pero son muy caros¡¡¡
pero bueno, en un futuro igual vendo la prepracion xl y hago algun sueño realidad jaja
gracias x postear
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