50's OFF-ROAD

Muchas gracias por los consejos guille y guillu!

Pues te toca pagar... Ficha técnica en la itv. Permiso de conducir y documentación de la moto en tráfico, lo que no sé exactamente es lo que necesitas, no sé si necesitas la ficha técnica para que te den la documentación el tráfico. De todas formas de lo que necesitas te informan en tráfico, o bien ...

Yo también creo que es el que mejor está, tiene esa rayada profunda pero solo tiene esa. El gripazo es bastante similar al que me enseñaste, ¿el polini solo lo puliste? ¿con lija y ya está? El pistón no está demasiado bien, es que tampoco le presté mucha atención porque ya di por hecho que tendría q...

En am6 no sé, nunca probé a cambiar en am6 sin embrague más que nada porque la moto no era mía. Mi suzuki DR también lo tenía, más que nada porque no tenía llave y en algún sitio tenía que apagar...jajaja si que cambié en ella sin embrague porque rompía el cable a todas horas la muy p*ta, pero nunca...

Yo no tengo ese botón pero llevé la moto un par de veces sin embrague para volver a casa porque me rompió el cable. Hasta se puede arrancar sin embrague, y las marchas si sueltas gas no entran mal pero a mi no me parece que sea nada bueno cambiar así, se nota como un pequeño golpe que no se nota cua...

Pues esto es lo que tengo, dos cilindros gripados. Uno está especialmente limado y el otro tiene los agujeros de los tornillos del escape pasados 20 veces... Si os fijais son disferentes, en la parte del escape por ejemplo, y en que a uno se le notan mucho más las juntas de los moldes por la parte d...

Como te dice todo el mundo el cilindro se ha salvado. Casi seguro que el cigueñal no tiene ningún problema...si te querian meter cilindro nuevo sin necesidad, pues cigueñal lo mismo. Yo gripé mi cilindro de serie con 28500 km y el cigueñal estaba perfecto después de tres enganchones. Tienes que tene...

Yo tengo uno como ese pero en mejor estado. Depende para que lo quieras, si vas a ir de serie y vas a seguir con el cilindro de serie te va mejor el cross y también ahorras dinero. Ya con el cross vas a perder bastantes bajos y medios. Yo el hm no lo he probado, pero si el cross durante mucho tiempo...

Estoy en la misma situación que tu...rompí mi marcador en una caída que tuve, rompió del golpe porque dar no se dio con nada. Aunque sigue funcionando perfectamente. Creo que el digital no sirve porque el cableado de tu moto no sirve, aviso, creo...asegurate pero me suena mucho de alguien que se lo ...

eipok escribió:abrete un nuevo hilo cuando lo tengas mejor

Ya te digo que yo he arreglado gripajes muy feos y deje funcionando con un muy buen rendimiento el motor.

Saludos

Pues ya me darás tu veredicto cuando suba las fotos...y la solución!

Ya es oficial...también me uno al grupo de motor gpr75. Acabo de llegar a casa no de comprar uno...sino dos...uno desmontado para despiece pero bueno no está demás. Tengo dos cilindros gripados, los dos son de alumio pero yo no veo que tenga la parte de la camisa de hierro sino de nicasil. Por lo t...

Ya es oficial...también me uno al grupo de motor gpr75. Acabo de llegar a casa no de comprar uno...sino dos...uno desmontado para despiece pero bueno no está demás. Tengo dos cilindros gripados, los dos son de alumio pero yo no veo que tenga la parte de la camisa de hierro sino de nicasil. Por lo ta...

Me interesa mucho el tema porque hoy mismo por la tarde voy a ver un motor de gpr75 gripado.

guillu tu ahora mismo lo llevas de serie?

Que cosa más rara...

Incluso parece que podría perjudicar la salida de los gases de los transfer traseros.

A mi también me interesa.

Si rectificas el de serie a 54 ya estas rondando casi los 100cc que no está nada mal... (yo no sabía que se podía rectificar tanto)

Y kits así de esa cilindrada hay todos los de euro2 que todos conocemos de carrera larga...

yo quité la batería nada más para soldar, el encendido no lo toqué y no le pasó nada. lo único que si te recomiendo es que desconectes la masa de la pastilla de los intermitentes y regulador de intensidad que son la misma pieza porque a mi despues no me funcionaban los intermitentes aunque no sé seg...

No hay de que, si te va bien lo de la caja de láminas comentalo que a lo mejor me animo a probarlo. Aunque yo creo que ese bache del que hablas es cosa de ese escape montado en un 50cc porque cuando monté el escape deje mismo carburador y todo y ya tenía el bache en medios, conseguí mejorar un poco ...

es una putada...

es que se veía venir...yo me lo saqué justo cuando iban a quitar lo de sacar el A directamente...jajajaja ahora en septiembre hace dos años que me lo saqué y ya puedo conducir cualquier moto solamente sacandome un carnet.

os deseo suerte gente!

Ponte un barikit big bore hierro, apenas hay diferencia de precio con los de 74... La ventaja de los de hierro si dejas el cigueñal de serie es que vas a tener muchos bajos y no vas a necesitar ir alto de vueltas nada más que en carretera y así apenas fuerzas el cigueñal. Yo monté un 70 barikit de h...

Si es a finales de julio yo en principio me apunto. En agosto lo veo más difícil pero a lo mejor también puedo.

Eso si... yo la moto no la puedo llevar...

Ivan_RR escribió:Si de verdad te gusta tanto la mecánica, sácate bachillerato y haz una carrera de ingeniería

No estoy de acuerdo con esto, si lo que te gusta es la mecánica una ingeniería no te va a gustar te lo aseguro.

Recuerdo casi todas las fotos menos las primeras de la drd...no sabía que habías empezado con esa... Y lo del yasuni cross hm...quien se cuestionase las prestaciones de ese escape se las tenía que ver contigo jajajajajaja Espero que tengas suerte con el parma como tuviste hasta ahora con todo lo que...

Tengo 23 años, desde los 14 estoy llevando moto y coche desde los 18 con todo a nombre de mi padre. Tuve un accidente con el coche en el que tuve la culpa y no pasó nada. Subió un poco eso sí...pero puse mi nombre en el parte del accidente y no pasó nada estando el seguro para más de 25. El seguro p...

Yo atrás llevo la sport demon. Es la misma medida que la de serie, sirve para itv.

La medida no es más grande pero el neumático si se ve más ancho y más grande. Es más...noté que la como corría menos que con la Vee...

Lo del escalón en medios a mi también me pasaba con el 50cc, ese escape y con el 17.5.

¿Qué chicle llevas en altas? Prueba a poner la aguja lo más alta que puedas a ver si te va mejor, pero yo no conseguí sacar el escalón del todo hasta que monté 70cc.

me alegro de que al final se te haya pasado el cabreo del empujón tío... además era una pena que no la pusiese en marcha teniendo varios cilindros en casa parados. si no dispones de dinero ahora ni tiempo, a mi también me pasa, a veces pasamos más tiempo currando en las motos que conduciéndolas. Hac...

Buen trabajo...
Me gusta ver que la gente se curra las cosas con su propio trabajo.

Ánimo y sigue así.

el de la ultima foto que va en el agujero no es un motor derbi, yo lo puse como en la anterior.

de lo que no tengo ni idea es del clip ese...nunca tuve problema ninguno de momento...

Menudo putadón...

¿Pero porque sólo es abajo dónde no pasa y arriba si que se mueve?

Aún no te llegó y estás currando...
A este paso pronto va a estar funcionando todo!