50's OFF-ROAD

Las fotos son las del anuncio? es que me suena de ver un anuncio con esas dos fotos hace tiempo...

Va genial! pintaza! me alegro que te vaya bien y no te haya dado problemas en la puesta a punto. Cuanta punta quieres? Yo pondría el desarrollo un poco más corto porque me gusta disfrutar de la aceleración 2tiempera, y con ese motor puedes tener un punta decente conservando aceleración. Tienes cuent...

Si no refrigera supongo que tienes aire en el circuito.
El manguito que va del cilindro al radiador, desconectalo del radiador y rellena por el manguito todo lo que puedas y vuelvelo a poner en su sitio.

Después enciende el motor sin el tapón del bote de expansión para que salga el aire.

Si estas decidido a venderla pues nada. Pero si te la quedas lo que tienes que hacer es mirarte la relación de compresión. Yo sigo pensando que ese es el problema, con la culata del mk hierro y sin saber la relación de compresión que llevas si no lo solucionas te seguirá pasando lo mismo. De todas f...

Los grados de escape no llegarían a aumentar un grado, y la admisión aumentaría sobre un grado. Tienes que pensar que solo estamos hablando de poco más d una décima de mm. Y la relación de compresión, pues sería interesante saber la que llevas ahora mismo. Aumentando el squish en 0.15 mm le estarías...

Me repito pero...nadie sabe que fue de Fivetyer?

Hola! Yo creo que empecé por aquí en 2004. Puedo decir que a día de hoy tengo la senda funcionando, es más, durante al menos unos meses la usaré a diario como medio de tarnsporte... Lo que sí que me planteo últimamente es si seguir invirtiendo en la 50 o ahorrar para algo un poco más grande. A ver s...

Ya falta poco. Estoy deseando verla terminada y funcionando. Del tema del filtro y el carburador...creo que una foto donde se vean ambos seguramente ayude más, es que en esa foto no está fácil dar ideas de como acoplarlos. De los neumáticos, más que el dibujo yo creo que afecta el compuesto. De toda...

Yo he flipado con todo lo que he leído, me lo tengo que empollar mas a fondo pero con los exámenes tengo poco tiempo, se aprenden muchas cosas en temas como este. Os lo habéis currado explicando las cosas tan bien. Otra cosa donde se puede descargar ese programa que habéis dicho que eso del diseño ...

Si en un par de semanas va a estar complicado disfrutar de la moto...

Pero si el tiempo me da aunque solo sea 10 minutos para poder exprimirla un poco me vale de momento, porque no me conformo con probarla en el garaje y ver que simplemente va bien, tengo ganas de verla a tope.

Así salió del tornero...

Colocando a la bujía la arandela de otra vieja además de la suya ya queda bien con la profundidad que le di a la culata.

Ahora a ver si deja de llover para probarla...

Siento lo del comentario tío, no quería ofender. Simplemente lo dije de coña, porque sabía que pensabas en am6. Cualquiera se podía equivocar, me podía pasar a mí. En derbi top negro tiene diámetro 47mm. Yo tengo un 70 barikit hierro que es igual al top y al metrakit de hierro. Lo llevé con yasuni c...

Futuro top rosa en derbi guay

Utilizo Solidworks. Es un programa de diseño en 3d bastante completo, se diseña en 3d directamente y a partir de eso se sacan los planos. También se pueden ensamblar piezas, hacer estudios de movimiento, cargas... En google y youtube hay lo que se quiera... Yo para esto lo que hago es hacer un croqu...

La altura a PMS es 22mm al restarle uno del squish. Tenía que haber explicado mejor eso... Entonces queda un volumen de 39.15cc. Hice la culata con las medidas de la foto del primer mensaje de tronco de cono. Aparece solo la mitad partida por el eje de simetría. Con esas medidas, usando un pistón de...

Tema muy interesante tio. De diseños de culata no te puedo ayudar, en todo caso con los cálculos si, que no será cosa simple jeje La RC supongo que será la real, para que te van a poner otra? de todas formas se puede calcular teniendo las medidas. Para las medidas del piston, calibre digital. Hacie...

tema muy interesante haber si se pasa alguien experto y te comenta la rc que dan los fabricantes se supone que es la que es no? en cuanto a lo otro, que quieres calcular tu rc? esque en el diseño de culatas influye todo (grados escape, diseño bobeda, ...etc) no es algo sencillo No quiero calcular m...

Hola a todos! Le estoy dando vueltas al tema de hacer culatas para hacerme una bien para mi, sería para un sp derbi euro2 a carrera 43 con unos 190º de escape y 130º de admisión. Lo primero las mayores dudas que tengo... Relaciones de compresión, la teórica, que son las que dan los fabricantes mayor...

Me alegra que sigas adelante!
Estoy deseando ver como queda la distribución cuando empieces!!

Si no es problema...cuanto te costo el alzacilindros?

Un saludo

Una de esas la tuve entre ceja y ceja... Ahora se me metió en la cabeza la dorsoduro 750. Es una "sm" que deriva de una naked (shiver) en lugar de una enduro como suele ser lo lógico. Lo bueno de la Z es que hay muchas y por lo tanto lo que eso supone...manuales, mercado de segundamano, bricos, truq...

Pon ya los vídeos caboncete!! no te hagas el duro...

Relación de compresión? se puede saber o top secret?

Koke-t escribió:Es un post de manuales no de preguntas no tengo ni p*ta idea

fumaran en sus ratos libres

Sorry

Es que me parecía tontería abrir tema solo para eso...

Gracias por el curro koke.

Una pregunta...¿en el manual del extreme... lo de compresión 13:4...?? ¿Cómo se entiende eso?

Feliz año!!

Os deseo un año sin gripajes!!!

Sonic tambor atrás!!!! yo no quiero un freno de tambor ni loco...ya tuve la suzuki dr y me llegó de por vida.

Desmontar tapa embrague, no queda otra...

Para la prueba de calle hace falta una moto, un coche y algún sistema de comunicación entre el coche y la moto. Ya que el examinador va en el coche hablandote.

Edito: En el A1 no se si hay prueba de calle...

No pongas la L, mejor dejarla como está aunque la veas un poco baja.

Se me olvidó una pregunta...
Lo vas a adaptar tu a carrera 48?