50's OFF-ROAD

Si no ha sufrido modificaciones tecnicas, este es su aspecto.


Que se note que me lo he leido entero

Muy buen manual y aun que parece que es facil es muy util que yo conozco a uno que monto en dos carburadores la campana sin que coincidiera con la marca esa que lleva el carburador y no bajaba, tendriais que oir las motos y aun encima en frio.

Pd: el colega estaba estudiando mecanica XDD

kituS escribió:pk lo dices x el xasis y el kubre-radiador? tio eso n se be xDD y paso pk ay un kilito de roña.. y es una p*ta matada

Un kilo de peso extra, eso es lastre XDD, si se lo quitas a lo mejor corre medio km/h mas

Hay que ser bestia
http://es.youtube.com/watch?v=L3VJFU-gRyc&feature=related

edito: me faltaba uno
http://es.youtube.com/watch?v=4EI3njh3uPs&feature=related

Un poco de BARRO!!!!!!!!!!!
http://es.youtube.com/watch?v=qq6uajan1i0
y otro mas
http://es.youtube.com/watch?v=RLCsWv0kjSQ

pedazo sagal, la leche que manika el pequeñajo

Todo wapa tio aver como acaba entera montadita jijiji enserio esta impresionante.

El numero no lo quites que o si no le faltaria algo atras y se quedaria sosa, y el paramos ponle el primero y en negro porque si se lo pones amarillo llevaria demasiao amarillo.

Guapisimo tio, no se si yo haria lo mismo con la mia pero teniendo el coche seguro que se cambia de opinion y no importa tanto el desmontarla

Esta wapisima la moto con lo del tubo no te puedo ayudar pero si te pones el scr comenta si te va bien o no, que yo tengo pensao ponermelo pa reyes, un colega tiene el modelo anterior y no se le ha bajado nada.

Esta dpm anque creo que falta el calibre