50's OFF-ROAD

Bueno chicos, lo prometido es deuda, Aqui os voy a enseñar dos formas que me parecen de los mas correctas para desmontar un variador, sin forzar-dañar el motor como por ejemplo con el parapiston, metiendo un tornillo detras del variador para bloquear-lo como a dicho algun ususario etc... La primer f...

Uy que poquito movimiento veo aqui por parte de los usuarios... :roll: Bueno, para actualizar un poquito esto, os dejo unas fotos echas esta tarde, a la espera del finde que viene si todo va bien para rodar, que a echo mal tiempo este ultimo mes por aqui. http://i65.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUED...

Traigo buenas y malas noticias, mas que malas que buenas :cry: Las Buenas son que despues de mucho cabreaderos de cabeza eh dado con el maldito fallo que me daba la moto y sus vacios sin gasolina. Otra buena que me e echo con un Yasunni R y La mejor de todas, tenia la moto perfectamente bien puesta ...

No había visto yo la modificación para el marcador, ha quedado muy bien va por buen camino la moto, pero estas cosas llevan su tiempo... Un saludo!! Gracias tio, sigo trabajando con el marcador. Bueno compis, espero que para esta semana lleguen los NUEVOS RADIADORES que tengo pedidos de un proovedo...

este tio del video, es un autentico fenomeno, de los mas punteros que yo conozco...
Sigo en busca de otro muy buen video, a ver si lo encuentro

Bueno compañeros, aqui os dejo un video muy bueno, es de un chico que conozco, y que muchos conoceran...es un tio puntero en mecanica y preparacion gordas :D https://www.youtube.com/watch?v=9En3BlfIt14 El otro video lo sigo buscando, ya que tambien es buenissimo. Aprovecho para decir, que esta tarde...

con cambiar solamente escape y carburador, si el embrague de casa todabia tiene vida, sigue con el, es tonteria, no vas a notar nada, el embrague se pone uno bueno cuando la preparacion ya empieza a ser alta, se necesita una buena campana y un buen embrague para transmitir y enganchar lo ants posibl...

Con todos mis respetos, en dos palabras esta forma es la más chapuza y asquerosa de meter unos rodamientos Creo que para enseñar esto,mejor no publicar nada, hay muchos videos enseñando cómo hacerlo y bien echo Por lo menos golpear con una masa de naylon y no de hierro Mañana colgaré un par de video...

lo de lo sintermitentes y el claxon puede ser relacionado, si la bateria esta gastada, es normal que el claxon apenas suene y los intermitentes vayan mas o menos rapidos, va segun las revoluviones del motor.

Prueba en mantener acelerada un poco la moto, y a ver si parpadean al compas!

Los plasticos interiores solo limpialos bien con disolvente, pero si hay alguna rallada fuerte una lijada con esponja de 800 y nada mas

Los intermitentes sera cosa de rele, que suele ir debajo del marcador pillado con una goma, sino es un cable que no conecta bien

yo le daria la primera lijada con grano de 280, y luego 500 a esponja, y para rematar con esponja de 800/1000

con que tipo de pintura vas a pintarla? en cabina, spray?...

La cajita esa es el CDI, y el engraje parece estar algo gastado, compruebalo asi...echali 6 en 1 o algo por el estilo a todo el engranaje, y prueba a ver si mejora o no, casi siempre funciona! Mañaan leo todo bien y comento si hace falta, que acabo de llegar y se me estan cerrando los ojos :D saludos

hacen sonar algo menos, lleban muchas capas digamos de esponja

hacer eso en el filtro no te servira de nada, incluso me atreveria decirte que te ira peor en todos los sentidos

Los filtros RQ, van muy bien

poco a poco se va haciendo todo,,,,dale caña!

la moto te retendra...
Montar filtro de serie requiere ir maximo con algun 19mm

Un top rosa, te pide un 24-28, lo que mejor va es el 24 en el caso de no llebar rotor y mucha mas cosillas metidos en el motor, es decir, para montar un 28, deberias de llebar carteres preparados, rotor, etc... Respecto el filtro, imagino que sera para absorver ruido...pero la moto no va a correr lo...

Venga amorsito que solo te falta radiadores y ajustar motor, a ver si ruge bien ya Gracias capullin, a ver si esta semana dejo echo el pedido de los radiadores, me van a salir caros pero por lo menos ya los tendre y podre rematar la faena de una vex, que la jog se resiste :evil: :twisted: estas dej...

olvidate tio, por muy poco mas tienes rotores

enseñame una foto para ver lo oscura que sale, asi te podre decir mas exacto

un apunte javi, y te lo queria comentar a ti en su dia y se me paso, hay que tener mucho cuidado y saber el grossor y el material que se monta junto a cada preparacion

que fieraaa!!
ya te lo pasas eh bien cabroncete

mejor ir a por un 19 dellorto, y si quieres de 21mm, te recomiendo un keihin o oko

Buenas noches, respecto al escape me parece muy bien, el c16 es de lo peor...te ira mucho mejor que con el C16. Carburador ya que vas a comprar, pilla un 19. La transmicion es muy importante, lo mas importante de estos motores... Para que te hagas una idea, el peso del variador te rondara entre 4.5-...

depende todo y siempre junto a la preparacion que quieres poner, que material quieres montar?

teoricamente si, a la hora de la practica no tanto...
No mas a notar lo que espera notar

cojo sitio, empeizo a tener bastante experiencias con esta moto y las scooters...
La moto parece muy completa, la veo en buen estado, a falta de pintar tapas todo lo demas me parece bien.

Cuales son los sintomas y fallos?

tendras que desmontar la tapa, lo mas seguro es que tengas un piñon o el muelle mal

pd: revisa las juntas que esten bien y no vaya a ser que entre aire

lo mas seguro es que sea cosa de carburacion. no por llebar otro 49cc te va a llebar la misma carburacion
Que arranque con estarter, es normal, es mas...todas deberian de arrancar con el...

Cuando arrancas con el aire, quitalo al cabo de unos 10s y a ver que hace y me cuentas