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- Mar 20 Abr 20Etc/GMT-1 2010, 20:30
- Foro: Averías y puesta a punto
- Tema: SQUISH pro race
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Re: SQUISH pro race
El squish para andar por calle déjalo a 0.7 para no llevarte sorpresas. Así he montado yo varios proraces y no gripan mientras vayan bien de carburación y de temperatura,..
- Mié 14 Abr 14Etc/GMT-1 2010, 19:04
- Foro: ENLACES & VIDEOS
- Tema: Video/ mk pro race 3 vs Brk Vs Yasuni R3 vs Voca Racing.
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Re: Video/ mk pro race 3 vs Brk Vs Yasuni R3 vs Voca Racing.
Además la curva de potencia que da el ProRace y el Yasuni para mi gusto es mejor que la de los otros. Son más planas y eso para una caja de cambios de relación abierta como llevan las motos de serie le beneficia.
- Dom 11 Abr 11Etc/GMT-1 2010, 10:06
- Foro: Averías y puesta a punto
- Tema: Rodaje de piston?
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Re: Rodage de piston? :S
Al cambiar pistón prácticamente no es necesario hacer rodaje. Yo lo que hago la primera vez que arranco con pistón nuevo es calentar bien el motor antes de apretarle, digamos que unos 15 min rodando suave. A partir de ahí comienzo a apurar un poco las marchas pero sin pasarme, y así ruedo un día o d...
- Sab 27 Mar 27Etc/GMT-1 2010, 15:43
- Foro: Motocross 500s
- Tema: YaMaHa_Yz_250- intentando VENDERLA =(
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Re: YaMaHa_Yz_250- ARRANCA y PREPARADA para DAR CAÑA!! jeje
Yo revisaría esa moto bien antes de darle tralla. Mírale lo de porqué gasta anticongelante para evitar sorpresas mayores. Revisa la junta de culata y el estado de la bomba de agua.
- Mar 23 Mar 23Etc/GMT-1 2010, 15:41
- Foro: Motocross 500s
- Tema: YaMaHa_Yz_250- intentando VENDERLA =(
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Re: YaMaHa_Yz_250- PrOyEcTo-mejoras :D (she_edu_hm)
Yo intentaría dejar la estética lo más parecida a la de serie aunque montes un juego de pegatinas,.. Así era tu moto de serie, para mi gusto bastante bonita: http://vintagemx.com.au/wp-content/gallery/yamaha-yz250/1993_yz250.jpg Hay mucha gente que se empeña en poner motos viejas de cross con plásti...
- Jue 14 Ene 14Etc/GMT-1 2010, 15:08
- Foro: Trucajes
- Tema: BRK 50mm C45 7t.
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Re: BRK 50mm C45 7t.
Yo he montado hace poco un airsal D50 7t en una scooter pero en carrera normal y va bastante bien. Viene de molde, el pistón es un Vertex, los tránsfer y sus conductos tienen unos acabados buenísimos que poco tienen que ver con un airsal normal. La orientación de la 2ª pareja de tránsfer me gusta má...
- Mié 13 Ene 13Etc/GMT-1 2010, 20:11
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: motor yz 250
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Re: motor yz 250
Ese motor ya lleva la válvula de escape anulada. No lleva su mecanismo original.
- Dom 03 Ene 03Etc/GMT-1 2010, 00:23
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: motor yz 250
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Re: motor yz 250
Es verdad Raúl, igual que el motor de YZ250 del año 94 fue famoso por su par máximo bestial, el motor de CR250 2001(el último año del antiguo motor de válvula de escape por accionamiento mecánico) es el considerado como más "racing" de entre los años 92-2001. Yo conseguí un cilindro 2001 q...
- Sab 02 Ene 02Etc/GMT-1 2010, 23:57
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: motor yz 250
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Re: motor yz 250
Demasiado vieja. Me parece que en el 88 todavía tenían los cilindros encamisados en hierro. Personalmente y hablando sólo de potencia bruta, de los mejores años fueron el 92, 93 y 94. Sin preparar sólo son motos con un par bestial. Cuando yo tenía mi yz250 98 todavía de serie, me monté en una del 92...
- Sab 02 Ene 02Etc/GMT-1 2010, 16:19
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: motor yz 250
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Re: motor yz 250
Pues esos motores ya más modernos vienen con la distribución muy baja. Yo creo que en torno a 180/120. Habría que subirla para ganar más altos. Yo en la mía que es del año 98, llevo un cilindro del año 94 que venía con distribución 192/126, y una culata rebajada y ajustada también para altos y la mo...
- Sab 02 Ene 02Etc/GMT-1 2010, 15:22
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: motor yz 250
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Re: motor yz 250
¿De qué año es el motor?. Del 99 en adelante ya eran de carrera larga y con boca de escape a 40mm que eran ya más pensados para bajos y medios, pero con unos retoquitos se le puede sacar más altos. Por el 38 no te preocupes que es suficiente, la cosa sería qué escape le vas a montar, eso es lo más d...
- Vie 01 Ene 01Etc/GMT-1 2010, 18:32
- Foro: Averías y puesta a punto
- Tema: GP2 by APR revivido y marxa bien.. no criticas por favor!!!
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Re: GP2 by APR revivido y marxa bien.. no criticas por favor!!!
Esto es otra de las cosas increíbles que pasa en mecánica. Yo no me pongo a favor ni en contra de los que dicen que anda mucho o poco, que si va a gripar o no. Sólo os voy a contar una pequeña historia que me pasó hace unos 5 años. Un amigo con una variant pasada a agua que usaba cilindros de aerox ...
- Mié 30 Dic 30Etc/GMT-1 2009, 20:24
- Foro: General
- Tema: TAYMOTOS TIMADOR
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Re: TAYMOTOS TIMADOR
Sabía yo que más tarde o más temprano iba a pasar esto, también recuerdo cuando se montó el pollo con el motor de Gonzalo, le dijimos a Miguel (taymotos) que por ese camino no llegaba a ningún lado. Al final a la mayoría de los que ha intentado colarle una pieza por otra o engañarlo, le ha tocado co...
- Mié 30 Dic 30Etc/GMT-1 2009, 15:19
- Foro: General
- Tema: TAYMOTOS TIMADOR
- Respuestas: 84
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Re: TAYMOTOS TIMADOR
Buenas, yo soy el tal Cholo. Agradezco a Jarillo, Progonsa(creo que eres Gonzalo verdad?) y a Juanbode que hayáis aclarado las cosas por mí. Como han dicho, yo me dedico a preparar en mis ratos libres. Conozco bien a Taymotos y él me dijo de poner en su página para preparar cilindros, motores,.... C...
- Lun 14 Dic 14Etc/GMT-1 2009, 14:25
- Foro: Averías y puesta a punto
- Tema: problemilla con el xuspinoh! jaj
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Re: problemilla con el xuspinoh! jaj
Depende del carburador, en los Amal creo que cerrar era meter menos aire por tanto se enriquece la mezcla. Creo que iban bien con media o una vuelta quitada a partir del tope, pero no me hagas mucho caso, regúlalo para que en el ralentí se quede bien estable y no vaya demasiado gorda en el primer cu...
- Lun 14 Dic 14Etc/GMT-1 2009, 00:02
- Foro: Averías y puesta a punto
- Tema: problemilla con el xuspinoh! jaj
- Respuestas: 6
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Re: problemilla con el xuspinoh! jaj
El chiclé es demasiado pequeño, que recuerde los 16 amal solían ir bien en el vespino con chiclés en torno al 80.
- Mié 02 Dic 02Etc/GMT-1 2009, 20:06
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: (09/03/10)Preparación avanzada AM6 (videos) [Mota-mrx]
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Re: (2/12/09)Preparación avanzada motor am6 [Mota-mrx]
Yo particularmente prefiero los rodamientos de jaula de chapa de toda la vida dios. He montado bastantes FAG TBP63 en cigüeñales, y otros rodamientos alemanes también de baquelita que no recuerdo la marca pero que son todavía más caros y no me gusta que tienen demasiada tolerancia y siempre queda el...
- Dom 29 Nov 29Etc/GMT-1 2009, 13:43
- Foro: Enduro 500s
- Tema: KTM 250, dr_hitch, DIA DE RUTA, pg9
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- Vistas: 17948
Re: KTM 250, dr_hitch, analizandola un poco pg8
Yo me quedaría con ella, la ktm en general va bastante equilibrada y cada moto tiene sus cosas. La GasGas por ejemplo, aunque de motor me gustan bastante y no se mueve de delante tanto como la ktm, el chasis da la impresión de ser demasiada poca cosa para una moto grande y las suspensiones para mi g...
- Dom 29 Nov 29Etc/GMT-1 2009, 12:53
- Foro: Enduro 500s
- Tema: KTM 250, dr_hitch, DIA DE RUTA, pg9
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Re: KTM 250, dr_hitch, analizandola un poco pg8
Lo de la parte delantera es problema común, pero en tu moto ya prácticamente se podría decir que está solucionado en comparación con las más antiguas. He tenido la ocasión de probar dos ktm 250 de enduro una 2007 y otra del año 2000 y vamos en cuanto a la estabilidad del tren delantero no tienen nad...
- Jue 26 Nov 26Etc/GMT-1 2009, 00:04
- Foro: General
- Tema: Libros interesantes
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Re: Libros interesantes
El de Gordon P. Blair sin tener unos conocimientos bastante avanzados en inglés y en termodinámica no es recomendable jeje. ¿Tú lo has leído mrxgonza?
- Mié 25 Nov 25Etc/GMT-1 2009, 21:08
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: 2t y 4t miradas desde otro lado
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Re: 2t y 4t miradas desde otro lado
Yo soy dostiempero como el que más, es más no tengo ninguna 4t ni tengo intenciones de comprar ninguna en un futuro, pero como dice el dicho "a dios lo que es de dios y al César lo que es del César". En motores grandes sobre todo, siempre coge más vueltas un 4t. Ejemplo Honda CR500 vs Honda CRF450. ...
- Mié 25 Nov 25Etc/GMT-1 2009, 14:21
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: no puedo creer que no lo hayan iventado!
- Respuestas: 25
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Re: no puedo creer que no lo hayan iventado!
Algo así lleva hecho muchos años, pero en lugar de variar la longitud desde la boca del escape, lo hacen acercando o alejando el contracono. Lo he visto en karts y como ponían por ahí arriba en aeromodelismo.
- Dom 01 Nov 01Etc/GMT-1 2009, 10:59
- Foro: Averías y puesta a punto
- Tema: jog r aire
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Re: jog r aire
No sin filtro no!! Sin filtro lo hará siempre. Tienes que probarla con el filtro y poniendo atención que la caja de filtro esté en buen estado y todas las gomas cierren perfectas y no tengan grietas ni tomas de aire.
- Sab 31 Oct 31Etc/GMT-1 2009, 17:09
- Foro: Averías y puesta a punto
- Tema: jog r aire
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- Vistas: 1586
Re: jog r aire
Revisa también la caja del filtro y la goma que va de la caja del filtro al carburador. Si está vieja y no aprieta bien o la caja del filtro está rota entra más aire de la cuenta y puede provocar que se pare al acelerar a fondo. Puedes tener una entrada de aire por ejemplo también en la pipa de admi...
- Jue 22 Oct 22Etc/GMT-1 2009, 20:06
- Foro: CARRETERA 500s
- Tema: motor rotax aprilia rs 125 2t
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- Vistas: 18597
Re: motor rotax aprilia rs 125 2t
Shadow, opino como tremps, en tus post vas bastante subido de vueltas e insultando a la gente... A los foros se viene a dos cosas: a aprender y a enseñar. Si crees que eres el mejor, no tienes nada que aprender de los demás, así que podrías dedicarte a enseñar, peeeeeeero si a cada uno que quiere ap...
- Mié 30 Sep 30Etc/GMT-1 2009, 22:06
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: escape a medida echo![fotos pag 16](mota-mrx)
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Re: escape a medida echo![fotos pag 16](mota-mrx)
¿Cómo doblas los conos? ¿Tienes algún útil especial?
- Lun 24 Ago 24Etc/GMT-1 2009, 23:31
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: Parmakit 110cc By TGR Actualización !!! 26/03/2012 Pag 29
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Re: Proyecto Parmakit 110cc By: Stefano GRIPAZO pag 5
Ahora con altura 2.36mm me da 7.44c.c. De todas formas la compresion así a bote pronto no es excesiva. Mi YZ250 va a 17:1 siendo un motor más grande y sólo detonó un día que probé una carburación demasiado fina.
- Lun 24 Ago 24Etc/GMT-1 2009, 23:08
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: Parmakit 110cc By TGR Actualización !!! 26/03/2012 Pag 29
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Re: Proyecto Parmakit 110cc By: Stefano GRIPAZO pag 5
Mota soy Cholo me tienes en el msn. Con ese plano tuyo y cogiendo una altura de compresión del pistón de 2.7 me sale un volumen de la cámara de 7.02 c.c.
- Vie 21 Ago 21Etc/GMT-1 2009, 20:39
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: Parmakit 110cc By TGR Actualización !!! 26/03/2012 Pag 29
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Re: Proyecto Parmakit 110cc By: Stefano GRIPAZO pag 5
Hay 3 tipos de combustión en los motores: -Combustión normal: En una combustión normal en un motor de gasolina, ésta se genera por la chispa de la bujía y se crea un frente de llama que va avanzando, quemando a su paso el resto del gas que todavía estaba sin quemar. -Autoencendido. Es parecido a la ...
- Vie 21 Ago 21Etc/GMT-1 2009, 19:52
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: Parmakit 110cc By TGR Actualización !!! 26/03/2012 Pag 29
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Re: Proyecto Parmakit 110cc By: Stefano GRIPAZO pag 5
Airsal las pone por lo menos antes lo anunciaban.