50's OFF-ROAD

No no es una autovia pero la llamamos asi, la autovia de la calzada el que sea de por aqui sabra de la que hablo, pero pasan a diario camiones a 80 y demas, otra cosa es que ponga el tope antes de entrar, pero sacar el carenado derecho el escape, tornillos muelles y demas.. tengo que ir una hora an...

Un respeto por su difunto hermano que tengo guardado en una caja, ha sido mutilado por todas las esquinas y ya ni su culata original tiene, sino una trasplantada de un polini. Dieguín!!! ese cilindro aún lo anduve sondeando yo, por poquito no se vino para galicia. No seas bujarra y acaba una mísera ...

El chasis es el mismo, solo cambian las tapas, las llantas y un poco las horquillas, pero las barras son de la misma medida, por lo que sirven de la nueva para la vieja y viceversa

Coñe, como lleva rodamiento de agujas del lado del encendido y del otro lado lleva uno normal?
Por cierto, muy buen trabajo y cuidadoso todo, te lo dice uno que te sigue desde la sombra

Saludos

Que buenas noticias Francisco, tiene buena pinta el motorcejo. La pérdida de refrigerante, si pones un poco de pasta de junta en la base del cilindro solventas el problema sin dificultad mientras no rehaces la culata, aunque lo mejor es hacer todo del tirón y dejar el motor bien rematado. Lo del eje...

El tope del escape es ir probando con arandelas cada vez de menor dmt, tampoco tiene mucha complicación. Y lo del filtro siempre te puedes apañar con cualquier cosa por ahí para que haga menos ruído taponando parcialmente la admisión. Yo te digo que no te agobies tanto con la itv, alguno tiene ido h...

matrix_pro escribió:Pues quiza ahi tengas el por que de que le falte chicha arriba.
Ya no se sabe nada de ti por otros lares eh..

Ando muy liado, tengo el tiempo justo para dormir y poco más. Tengo que mirar de conseguir un tubo de 32 y hacer una boquilla

Ahora que lo pienso bien, la boquilla me tiene que hacer un tapón considerable, tengo agenciarme un tubo de 32mm ya y revisar carburación

Tienes que mirar por ahí en fotos, pero creo que tienen forma los transfer.
Mira en este post a ver que te parece http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... &start=270

Saludos!

Os respondo a todos juntos. A ver, arranco fuerte hasta 3ª, luego relajo. A mitad de video, cuando doy vuelta, ahí salgo a fuego, pero mal engrano 6ª y hay que frenar porque hay curva, pero las marchas las estira todas. Yo lo que creo es que quiere pistón nuevo y ajuste. Es una pena que esté tan abi...

Lo prometido es deuda, he hecho un onboard deprisa y corriendo, a ver que os parece. http://www.youtube.com/watch?v=PELeAFUbgFA La moto mal no va, pero le falta un pelín. Lleva 13-44 y le falta sobrerrégimen. La carburación está de cualquier manera, lo único que le he ajustado ha sido bajos y medios...

Por casualidad no tendrás el retén del encendido salido? has revisado que la tobera no esté rajada? que las láminas estén enteras? que no haya fugas de aire? Viendo el vídeo creo que tienes el pick up o algo relacionado con él estropeado, porque lo que te hace el marcador no es problema del propio m...

Una idea para la refrigeración, por qué no taponas la tapa del carter con nural y haces un segundo aguero a la tapa de la bomba de agua, en derbi el sistema es igual y funciona, después una toma sería al radiador y otra al cilindro. La forma de taponar sería con nural todo el circuito de la tapa del...

Me he leido el proyecto por encima, no veas, menuda vidilla le has dado a la tz eh!! A ti te paso un poco como a mi, que al principio no teniamos ni idea e ivamos a los talleres hasta que nos hartamos de las timadas jajajaja Menudo baile de cilindros y culatas tio XDD me he medio perdido, aunque me...

Yo ante la falta de demanda e interés del tema (no voy a llamar para 5 cilindros) y viendo que iba a quedar la cosa en nada me he arreglado sin renicasilar y de momento hasta que no salga el pistón por la boca de escape así se queda el nicasil.

Saludos

si te dan las juntas alzacilindros pues montarlo y disfrutar de el :lol: :lol: , no queda otra. sube fotos a ver que tal esta cosmin.... es la cuarta vez que te veo ya dar consejos muy erroneos en este ambito de las adaptaciones... te lo digo de buenas, sino sabes... no des esos consejos por favor,...

El video ya llegará que aún está el motor en fase de prueba jejeje Pues el top la verdad que a c45 con una juntita queda perfecto. Tiene el squish a 0,78 y la distribución quedó entorno a 190/130, vamos, como viene de serie, tampoco me paré a medirla rigurosamente porque no me importaba un grado arr...

Más bajos que el gp2 pero no tantos como el top negro. Altos acojonantes y buen par en altas, que puede tener altos pero al meter marchas largas se muere. Con 13-44 va ligera a mas no poder. Para tener el pistón como lo tiene, que aunque esté bien está muy gastado, va de miedo. Por cierto, el rotor ...

El topo alu ha cobrado vida. Como anda el cabrón. No tengo nada de nada, ni fotos ni vídeos ni tiempo para escribir mucho, ando de exámenes y saqué tiempo de debajo de las piedras para acabar de montar el motor. La verdad que es increíble que vaya tan bien, sobretodo si llegáis a ver el pistón, pero...

Piensa que estas llantas no están pensada para tanta moto, he visto partir mas de un buje trasero por la fuerza brutal de estos motores. Yo sinceramente teniendo la gpr como tienes para circuito esta me la dejaría para el monte que también es muy divertido y diferente al asfalto. Un saludo Esas lla...

El topo alu ha arrancado a la 4ª patada. No tengo boquilla de escape, necesito una 32-32 y solo tengo 32-28 y 28-28. Decir que hay algo raro, así a patada me parece que tiene poca compresión, pero yo a patada solo he encendido el gp2 a c45 y el top. Después la he empujado y he notado que comprime má...

Francisco!! no vi lo de la pregunta si mi moto se ahogaba. Pues no, la verdad es que ni la carburación toqué y no hacia extraños.

Lo de la chuche va a ser un pulmón seguro

Saludos

Aquí uno que para el año se va a grado de ingeniería mecánica ahí donde está derbiX-treme
Yo creo que en el instituto, sacando física, matemáticas, química, tecnología industrial y dibujo técnico, el resto no te va a servir para nada en la carrera.
Algún consejo para los de 2º de bach?

Yo depende del precio evidentemente, pero 1 seguro.

cuco----------1
koke-t--------1
RubenTZR----1 con opción a 2 si el precio llegara a ser muy inferior al dado
kmr_one------1-2? ninguno?
cosmin--------1?
elguey---------1
natan22-------1 (solo el simonini, el hierro no se nicasila xD)

Hay uno muy bueno pero tiene la pega de que está en inglés.
El libro en cuestión se titula: "Design and simulation of two stroke engines" de Gordon P. Blair

Ando liado con el tema de los exámenes, pero por mi la cosa va adelante!!! Estaba esperando que nos comentara El Güey a ver que le parece más adecuado, si tratar él o yo con airsal.

Mal hecho!!! la mia no pasaba de 35 en carretera y en el rodillo dio 60. Debiste haber entrado que seguro que la pasabas, a la moto en el rodillo le cuesta mucho menos alcanzar velocidad

Un animalejo, y eso que ya me he tirado media tarde retocanso y alisando, que si los ves como vinieron te meas por la pata abajo

He sacado unas fotos deprisa y corriendo. Donde se ve el interior del cilindro decir que está lleno de polvo por unas gomas con las que le anduve dando, que no tiene ese color ni por asomo. http://imageshack.us/a/img94/4108/20121009211356.jpg http://imageshack.us/a/img210/4097/20121009211327.jpg htt...

Todo depende del precio al que nos salga, el tema de envios yo lo veo un lio porque hace falta un cabeza de turco que sea serio y no nos vaya a dar el golpe, además que sale más caro porque el envío sería: Casa dueño cilindro - Casa cabeza de turco - Empresa nicasil - Casa cabeza de turco - Casa due...