50's OFF-ROAD

y lo de la carrera no es 37.5 es 37.8 pero bueno .podrian hacer cigus de mas carrera por lomenos uno de 40mm.por que con el 48x37.8 cubica 68.4cc.yo tengo pensado para estos motores una idea que es poner una base de 6mm y encima montar un cilindro de am6 o derbi incluso uno de piagio la base cojida ...

se ve que esta limado las lumbreras lo mejor seria comprar el cilindro normal y repararlo por que es caro y este trokel se cree que somos tontos pone que tiene 8t alomejor se piensa que contamos tambien los de admision a la falda del piston.

ese arburador es demasiado por que la toma es de 21mm.lo que tienes que hacer es cortar la toma del cilindro y te compras un kit lomat de variant y se lo ponesal cilindro de la rmx con nural y unos tornillos bien fijo.asi ya varas si va.

cuando cambies el cilindro pon el de toquel ese barikit de alto rendimiento tiene que andar lo unico que le falta es acoplarle una buena caja de laminas yo cojeria un adaptador de esos de variant de laminas dobles y cortaria la toma del cilindro y le meteria el adaptador ese con tornillos cojidos al...

yo digo un escape prorace para este cilindro le podria ir bien.

en la web de barikit sale en cilindros especiales uno para rmx por 300y pico sera ese.pero en trokel cuesta 250.

yo creo que adaptando una caja de laminas mas grande al cilindro y un escape prorace de am6 tendria que andar algo.

por fin se hace algo en condiciones para una suzuki rmx un cilindro con 8transfers y una relacion de compresion de 13:1 con una distribucion 130º 190º grados de admision escape. este cilindro deve de ir bastante bien ahora solo les queda que hagan un escape en condiciones o hacer uno artesanal. http...

yo engo una honda cr250 2t de cros de 1999 y desde que la tengo el unico problema que me a dado es que se come la rueda de detras jejeje.la tengo hace 1 año y me costo 1800 euros y es un trueno como anda aparte que gasta mucha gasolina y solo llevo un gato en la rueda de detras y tengo que estar pen...

y de punta que tal estira mas o no cuanto coje eso te tendria que pillar los 180 con desarrollos largos.jaja.

ya savia yo que os ivais a picar jeje.es broma,ya se que para ser un 49cc a 88cc tiene que notarse el par motor por esa cilindrada de mas aun que antes estubiese a 70cc ahora notaras mas fuerza por la carrera y el diametro del cilindro tendra una banda de potencia mas solida y mas procresiva.

pues si cojes mi cr 250 te tienes que atar por que eso si que empuja fuerte.jeje

la carrera de la rmx es de 37.8 con que con piston de 49 tiene 71.2cc con uno de 51 tendrias 77cc y con un 52 tendrias 80cc yo que tu huviese mirado de poner el maximo aun que contra mas piston menos correra por las inercias y ademas el barikit de hierro no estira nada.yo a un hebo de aluminio lo en...

yo a mi sp le hice unos 100 y ya me canse y hay esta que va igual que el primer dia y deve andar cerca de 1000.

la gente que lo vea asi sin firma diran va es un prorace pero cuando la vean correr ya cambiara la cosa.por que es un sp o pro pero con bajos y medios y en altos no se si estirara como un prorace pero dara mas cv.

si quieres que te rinda bbien pon el cilindro barikit qde aluminio que es de 48mm y la lumbrera de escape es tabicada tiene mas area y lo preparas bien luego al cilindro cortale la toma de admision y intenta poner una caja de laminas puedes utilizar el adaptador para variant de laminas dobles.y inte...

ese motor xxl iria bien en una fdx de las antiguas que tienen la rueda como las variant.

pero donde sacais el cigueñal de 45mm si para dervi solo esta el de 43mm que algien mediga donde lo puedo consegir.

yo tenia pensado hacer un 100cc con carrera 43 y diametro 54 pero encamisando un cilindro o rectificando un dtm 50 airsal o asi.pero visto que ahora hay carrera 45 mas facil el dar con los 100cc.yo motaria un carrera 45 con un 2fast de minarelli horizontal adaptado que creo que tienen carrera 44 y a...

puedes decir que moto es la que piensas preparar danos un adelanto.

pero eso de cono coje el rotor y el cigu lo llevas altornero y te ara el cono pal cigu y si es mas grande te ara un casquillo pa que quede bien yo lo hice pa un vespino con un rotor de rmx.

pues lo de los esparragos solo tenian que cojer el cilindro por abajo como en las motos de cros o la gilera h@que o asi.ya tendria el paso libre y rendiria mas aun.

las 50 de ahora llevan unas suspensiones mejores que muchas 125 yo destroce el chasis saltando y las suspensiones como nuevas lo qque tienen que hacer es un buen chasis.

hacer lo que os digo del cilindro tendriais un 100cc.

a la dr se le puede acoplar un cilindro de yamaha dt facilmente un polini de 100cc que es de carrera 42 y la dr es carrera 41.7 el cilindro ese es diametro 55 tendrias un buen pepino.

oye juan quien te soldo el carter es que yo necesito que me suelden uno.