50's OFF-ROAD

dale cañita campero!! a ver si solucionas lo del caucho eso que te dije y ya puedes confiar en que aguantara!!

tienes un mp

por cierto estoy estudiando estructuras ahora mismo que tengo un examen mañana, y la semana pasada tuve un parcial de construccion dedicado solamente a estructuras en acero (mucho mas resistente que el compuesto de nuestros motores, mas plastico, a caballo entre el acero y el aluminio). La normativ...

teneis y no teneis razon. en el video, no estiro a muerte ninguna marcha, pero no es que vaya de rodaje... cuando voy despacio, logicamente lo hago adrede en 1ª le cuesta mucho salir http://www.youtube.com/watch?v=CagY_ztVZQI en este parece que va mejor, pero te sigo diciendo que no estiras ni de c...

si lo pones en el minuto 1:07 se nota que no estiras. Eso que haces ahi para mi se llama rodaje, no es coña

creo que el cilindro em pegaba en el chasis para sacarlo aqui va a 5mm. http://www.youtube.com/watch?v=Li5nrYyqeKQ Iyo a lo mejor tienes el squish mal y a 5mm no es lo suyo, pero lo que estoy seguro es que en este video no has estirao ni una marcha hasta donde deberias!!! cambias cuando el motor em...

Pongas un top, pongas un mhr, si no lo cuidas griparas con los dos. La verdad es que el camisado de top deja que desear, pero un buen aceite y un exhaustivo control de la temperatura, no tiene porque pasar nada. Yo siempre he pesando que lo que pagas de los cilindros malossi es la marca. no te nieg...

GRACIAS A TOPI, me a recordado que nunca e medido el squis !!!!! todo encaja, no tiene fuerza, le cuesta muxixiximo cojer temperatura...... esta 15 minutos al ralenti y esta a 45-50º a los videos les falta un ratito toavia :evil: o sea que lo llevaras a 1mm o asi no??? tipiquisimo que se te pasen e...

En todo caso con menos de 1 vez el diametro del tornillo la rotura esta asegurada en situacion de maximo esfuerzo(cuando el campero vaya todo feliz ahi pa saltarse una mesetita) Se de mas que no estamos en un edificio, pero tambien se que estas normativas son eurocodigos que no se aplican solo para...

no he comparado la potencia sino lo nerviosas que son las "pequeñas" de cross de 2t, y cualquiera que haya cogido una 85 habra notado que intentar llevarla tranquila es una perdida de tiempo... en cuanto al resto que dices, lo unico que creo que te has equivocado es que el basculante al reducir trab...

Me he tomado un ratillo para dibujar con shop esto... Linea azul --> Anchura original del anclaje Circulo rojo --> DMT del tornillo del anclaje (aprox=que linea azul) Zona negra --> Banda de caucho que te comentaba (bien agarrada al motor o al basculante para que no se mueva) Zona gris --> Basculant...

por cierto estoy estudiando estructuras ahora mismo que tengo un examen mañana, y la semana pasada tuve un parcial de construccion dedicado solamente a estructuras en acero (mucho mas resistente que el compuesto de nuestros motores, mas plastico, a caballo entre el acero y el aluminio). La normativa...

j*der, es un motor de 85cc, no es un 250. Cualquier 50 trucada con un cigueñal carrera 45 corre lo mismo, o casi, y nadie se lia a ponerle más enganches a los 3 que traen de serie... Además, de toda la vida los motores cuando han tirado, han "empujado" hacia el basculante, o lo que es lo mismo, tir...

yo tampoco creo que sea el escape

para que ande bien todavia te queda que trastear, pero wapa esta un rato tio!!! un aspecto de competicion totalmente

a ver cuando los subas que vemos por ahi!

si no tienes prisa yo opino igual que el señor antoniokodo, esas horquillas no son como para gastarte un dinero en ellas y meterte un curro en acoplarlas...

Enga calzonazos!! xDDDD (es coña!) escuchame, te voy a decir cosas por partes! primero, cabrooooooooon que estas a una horita escasa de Sevilla!!!! acabo de ver que eres de puente genil!! habra que organizar alguna quedada o algo cuando eso este terminado no?? segundo, lo del anclaje trasero he pens...

son unas showa y creo que las montaba tu misma gilera pero el modelo algo mas antiguo...

pero vamos que son showa no me cabe la menor duda

el malossi en am6 es caquita...

el top es la poya pero casi todos los que conozco han gripado...

doy fe que las de tzr pesan un abuso!!!

cuando tenia el motor suzuki me marcaba unos buenos caballitos en segunda tirandole ahi un poquillo y cuando le puse las llantacas no habia persona en el mundo capaz de levantarla bien XDD

Ese painkiller!!!! iyo que pasa que echas de menos tu metrakit doble salida?? jajajajajaja por aqui la gente sube fotos de dobles salidas en 50s como si fueran algo nuevo, no saben que tu te curraste una poderosa en su dia!! dale cañita que yo aun tengo esperanza de que hagamos una nueva quedada los...

yo tambi trabajo con CAD...

un ejemplo!



me he ido de friki pero me gusta enseñarlo xD

PD: felicidades gonza osito de peluche!

mucho refuerzo y muy currado le vas a tener que hacer ahi para que aguante... pero muuucho pero en fin, dale caña que casi todos los problemas tienen solucion posible! Otra cosa, que digo para todo el mundo que tiene un proyecto, la gente no esta obligada a leerselo entero, de hecho hay mucha gente ...

ya he visto el ciwe y si, le valen los rotores de nuestras motillos!!!

yo le montaba un conti o un boxi para volar! xD

porque ese es el anclaje que mas momento flector absorve (esto es una fuera recibida lejos de su punto de aplicacion, en este caso, el cilindro), si no tiene un buen refuerzo, el anclaje por ahi acabara saliendose del orificio...

por eso te pregunto, ¿esta comido en todo el largo del anclaje??

donde te chocaba que le has tenido que hacer esto??? que ancho de anclaje te queda en los extremos (que conserve su grosor al 100%)??? EDITO: ah veo que chocaria con el bascu... no podrias haberle comido mejor al basculante??? como no tengas al menos 2cm por cada lao en los que el anclaje este intac...

de valvulas rotativas solo me las he visto con vespas, y tienen mucha mas holgura para que pase la mezcla que en cualquiera de nuestros motores... es que si os fijais cuando la mezcla llegue a chocar con el ciwe eso generara una presion que puede hasta desembocar en mas rozamiento para el ciwe, y po...

a ver, por lo que me dijo mendoza_drd (creo que fue é el que me dio los datos de calado del boxitech a carrera original) deduje que deberia de calarse minimo a 6,3 en c45, por lo que tu en c44 deberias ponerlo minimo por ahi tambi... pero lo gracioso es que el boxi tiene un margen mucho mas bestia, ...

ten en cuenta que donde va el aceite del motor la presion y la temperatura son bajas, cualquier sellajuntas resistente al aceite deberia valerte

nural 9 por ej

sigues necesitando las medidas del gp2??? lo tengo aqui a tan solo 1metro de distancia xD

He estao buscando y no encuentro las fotos del ciwe!!!

por que no quieres ponerle rotor??