50's OFF-ROAD

A mi me falta ahí claramente un cigueñal y sus rodamientos.
Cuando menos te lo esperas cascan los rodamientos y te arrepientes de no haberlo echo en su día.

Buenas! Lo primero del todo sería conocer que motor lleva, no pone marca por ningún lado? En caso de ser motor Morini, el mercado está muy limitado pero algo siguen vendiendo, un par de foreros cuentan con motores morini. En cuanto al cilindro Hebo, mide diámetro para saber cuanto cubica, a lo mejor...

Te comento yo también! La verdad que la crónica es genial, como mezclas dos pasiones, las mujeres y las motos eh jaja Se ve que sales muy feliz y con ganas de superarte, yo sinceramente me hubiera quedado acurrucado en la cama hasta la hora de comer, porque con ese frío.. jaja Y otro cosa, tu novia,...

Sí se puede, con anticalórica se deja bastante bien.
Te dejo el post de un compañero que pintó hace poco el suyo:
viewtopic.php?f=10&t=33521&start=300
Por abajo está.

Yo es que tampoco tengo mucha experiencia en carburación, pero creo que probando con chiclés se consigue dejar decente. Y sobre la aguja, hace poco leí por aquí o en otro sitio, que una buena carburación nunca lleva la aguja en posiciones extremas, es decir, primera o última. Así que yo dejo un espa...

Con los chicles que has pedido seguro que ya la dejas bien, pones el 40 y a ver que tal va.

Bienvenido señor! se te nota la pasión por las motos!
Serás bien recibido por aquí.

que bonita la katy! y también el meter a tu hijo desde pequeño en el mundo de las motos
También has cambiado el escape o silenciador no?

Pero la moto si tiene euro 3 siendo del 2000, es porque alguien se lo ha puesto, tu o el anterior dueño no?
Y el escape será de euro 2 o euro 3. Está bien sellada la unión del cilindro con el escape? o se ha echo un apaño?
A lo mejor de ahí algo de agua que pueda entrar, pero como dicen, es raro.

Que guapa la palanca de cambios!
Los puños, yo llevo los mismos pero en rojo y no me gustan mucho por el tacto rugoso,
ya nos cuentas que tal.

Tengo un problema con el carburador creo. Hace poco fui a arrancar la moto y se paraba al instante de arrancar, solo arrancaba con el starter y acelerando, en cuanto soltara, se paraba. Fui al mecánico y dijo que compresión bien y que a lo mejor se habrían ensuciado los chiclés. Los limpié y parecía...

No pasa nada, el tornillo es el nivel mínimo que deben llevar, luego cierras y echas un poco más, pero yo creo que mientras no rebose sin problema!
Y echar más, pues solo si te tiraría por algún lado, pero si no olvidate del aceite hasta la proxima que le toque.

Madre mía como tira el bichooo!! A ti te den lo que te den sacas un misil eh!
Tus vecinos seguros que están muy contentos con tus pasaditas no? jaja

Muy buen trabajo! La has rejuvenecido mucho y realizados muchos cambios estéticos. Si que han pasado horquillas por esa moto no? jaja
Esta muy bien!

A ver si podemos ayudarte y que no la líes mucho. Para empezar lo del tornillo del aire casi abierto, creo que no puede ir así. Todos suelen ir cerrados al tope y le das una vuelta o vuelta y media hacia afuera, pero eso de casi abierto no. Eso ponía en las instrucciones de mi carburador y también l...

Aqui en valencia solo hay uno que lo venda y por 15 e. Nuevos cuanto valen? A ver es que a lo mejor decías lo de pijada por lo termómetros que son hebo, kosso y que tienen un montón de funciones. Los que ponemos muchos del foro, son termómetros de temperatura de pecera, son pequeños y solo tienen e...

Una pregunta sobre el termometro para no crear otro post, Cuanta seria la tamperatura maxima y la recomedable para que funcionara un motor de serie¿ Muchas gracias espero no molestar Te respondo yo jaja. Entre 60 y 70 es el correcto funcionamiento. Un poco más no pasa nada pero si ya se pone en 90 ...

Pero que cilindro vas a poner, de cuanto? El v6 y el yasuni cross tengo entendido que son para ir de serie, turbokit si te pones un cilindro de 70, pon el turbokit de 70. Lo de los embragues motomur pruebalos que supongo que mejor que los de serie, yo conocí la marca hace poco porque distribuye a un...

Pero y como que te lo has encontrado gripado? Que ha pasado? Has levantado culata y visto como estaba? Mira si es de hierro pasandole un imán o si tienes zonas oxidadas. Sobre lo de rectificar, yo creo que no se puede rectificar a lo que quieras como pones ahí, solo un poco. Si no descompensas el ci...

Cuenta cuenta! Que moto te ha caido del cielo ? jaja

Gracias por los comentarios! Si la moto no da más problemas, seguramente cambie la rueda de atrás, ya que está vieja y algo gastada. La de delante se quedará, porque tiene pocos kms ya que pinché la que tenía antes. Os enseño las motos de motostudent de la universidad de sevilla que las han traído h...

Siento el accidente tío, la verdad que una pena con la moto bien puesta y que te pasen estas cosas. Pero por lo menos no ha sido nada grave. Sobre el accidente, yo tengo un amigo que tuvo un accidente de coche y no era por su culpa. Fue al médico porque le dolía el cuello y no se si le darían algún ...

Buenas chicos! La moto ya anda mas o menos decente! Fallaba en altas. Como dicen que los carburadores nuevos suelen necesitas más chicle, le subí el de altas de 110 a 115. Hoy he puesto un 92 y ya sube de vueltas, antes no pasaba de 6000. Unas fotos de hoy que he ido a lavarla: http://imageshack.us/...

Buenas. Pues no se que grado llevarás de serie pero lo puedes ver, levantas el capuchón de la bujía y busca que número pone. Hay gente por el foro que lleva bujía de grado 8 todo el año, hay gente que la cambia según la época del año. Busca por el foro post sobre bujías y ahí te informan. Y busca qu...

Toma ahí aparece tu moto y tu carburador. Se llaman despieces.
http://www.motoricambi.se/derbi/derindex.htm
Está por el final.
Desmontarlo no es muy difícil, si tienes alguna duda sube fotos y vemos.
Los tornillos se mueven con destornilladores planos.

Una preguntas que va sobre carburacion y por no crear otro post lo pongo aqui, espero que no moleste. Si los chicles del carburador no son accesibles por culpa del escape como se puede hacer? Tengo que sacar el escape o el asiento y hacerlo desde ahi o se puede hacer de otra menera? Gracias de ante...

Si dices que te tira hasta 200 ml es que algo falla, pero no se que decirte el que. Sobre el encendido leonelli que dicen es el que viene de serie, ese o ducati.
Yo no andaría mucho yendo la moto así, intentaría llevarla a un mecánico y que por lo menos te diga donde está el problema

Y ten cuidado que detrás de la tuerca hay una arandela. Yo no podía sacarlo por que no quité la arandela.
Hazte con un extractor y lo sacas bien, porque están duros de cojones.

que bien queda el TK! Como me gustan los nuevos silenciadores que hacen, yo estuve buscando una para la mía.

Yo también hago ing mecánica y hace poco busqué algo de información sobre el master en Monlau.
Se ve muy completo y práctico pero la paste que vale hay mucha gente que se lo puede permitir.
Busca por internet su página web y ahí encuentras todo.
El precio y el contenido del master.