50's OFF-ROAD

ponme un poco al dia,pake es ese kit y que vas hacer?

eso lo hara el tornero, pero ademas que te lo ekilibre para que al girar gire bien.lo mismo que con las ruedas de los coxes.sino romperas los rodas supongo.

x cierto se ma olviao.unos amigos y yo hace mucho pusimos un motor de una 125 2t de carretera un poco vieja no se el modelo,porque el tio pego una hostia y el xasis kedo exo mi*rda y el motor se salvo,y lo montamos en una montesa que esa moto venia muy bien de parte ciclo pa ese motor y no veas como...

he mirao el proyecto por encima y es tremendo tio.

pami gusto pues hubiera hecho la compra en mano estando todo en buen estado,y no invertir tanta pasta.

esa moto la cogeras x la calle como si fuera una cincuentilla?

animo tio.

he pensado una cosa en estos kits de c.larga,y es que aprovechan mas la energia de la gasolina,porque tienen mas tiempo de aprovechamiento en la explosion mientras que no se abre la lumbrera de escape al tener mayor distancia ahi.que a diferencia d elos normales la fuerza de la explosion se escapa b...

pami airsal es la mejor marca.buena y barata.

y si los gripais os jodeis porque no llevais termometro jaja.

0,0.pero ahi no va porque la moto altos no tenia nada.alomejor es a 0,5 o 1 apms.ya probare en verano porque ahora no tengo tiempo.

que es el punto de calado?

esa temperatura ya es mas pasable.la verdad que no se como has sido capaz de ir a 100º tan campante xdd.a mi si me pasa de 80º paro porque es que algo va mal.(falta de agua,falta de corriente a la bomba electrica,etc)

una vez que se me olvido enxufarla la bomba a 100º dio el enganxon asike...

esa temperatura ya es mas pasable.la verdad que no se como has sido capaz de ir a 100º tan campante xdd.a mi si me pasa de 80º paro porque es que algo va mal.(falta de agua,falta de corriente a la bomba electrica,etc)

una vez que se me olvido enxufarla la bomba a 100º dio el enganxon asike...

eso mismo me paso a mi.lo monte y en altas la verdad es que hay que ser un poco fino,pero me di cuenta que no rendia en altos,porque claro a golpe de gas se levantaba muy brusca y eso confunde,le puse el de serie y iba la moto mucho mejor y yo con una sonrisilla de alegria jeje. yo namas probe un ca...

este dibujo era el que queria que alguien explicara jeje. http://img706.imageshack.us/img706/2977/dscf6351.jpg entonces de lo que se trata al cambiar la carrera es de mantener el angulo del salto dela chispa,pero por ejemplo mi mvt que se cala al 0,0 en c45 a cuanto se cala?es que eso no se dibujarl...

los 2 transfers esos sirven para engrasar y enfriar la parte alta del piston supongo cuando este en el pmi.

la lumbrera tan grande agrandandola jaja.y le habran hecho roscas para que enrosque la boquilla y no entre para adentro.

o alomejor esta en 4t o produce corrientes y tienes que poner una bujia antiparasitaria para que marque bien.te pillara 14000 o asi supongo.

una cosa que pienso yo. yo antes de poner rotor que ya implica calarlo a gusto de la moto,con mi encendido de serie pondria la moto bien de todo hasta que valla el motor perfecto y una vez esto ya pones rotor,sino no sabes que es lo que falla. porque entre mal ajuste de calado,cdis defectuosos,nose....

es para que los materiales se despeguen porque el esparrago dilatara mas que el aluminio del carter.nose tu calientalo todo que yo he visto a mecanicos viejos en esto y hacen eso de calentarlo todo. y la pintura lo mejor es quitarla con un taladro y tu cosa que da vueltas de pelos de alambre que es ...

jajaja es que por ahi se oye cada cosa,eso de la duracion de un cilindro y el tipico de yo tengo un rosa rectificao a 90 es de lo mejor que risa. el mk los cuidados que tiene es temperatura,buen aceite,no adelantar mucho el encendido supongo porque sino se sobrecalentara y buen estado de filtros,lam...

pues ese ruidillo si es de motor aparcalo , desmonta y comprueba todas las holguras que algo ha pasado y si lo dejas vas a j*der mas cosas.yo siempre que he tenido ruidos he dicho vah es normal,hasta que dije se acabaron los ruidos,y eran piñones de la jog que rozaban entre si por haber pillado un b...

eso pasa porque hay corrosion u oxidacion.tambien puedes calentarlo el carter estilo cuando montas rodamientos para que dilate.intenta con los alicates de presion sin hacer mucha fuerza,y si esta duro hecha 3en1 y dejalo 2 o 3 dias que la zona este humeda con 3 en 1 porque seguro que como le tires f...

seria un puntazo unos dibujos explicando de donde sale el numero para la carrera nueva porque yo no entiendo eso.vaya si lo entiendo que al ser de mas radio para el mismo giro el piston estara mas arriba o algo asi.(supongo)tampoco me he puesto a hacerlo.

bueno pues ya le van a mandar el cilindro nuevo porque era fallo de fabricacion.

saludos.

aqui nos tienes a todos tio que somos una familia.cuando lo e leido apenas lo creia,j*der. aqui nos tienes para lo que necesites.D.E.P

pd:es una pu*a lastima me cago en todo.

yo monte un barikit de aire que tenia que ir con la culata de 49 y si te sirve de explicacion la moto no paraba con la llave se mantenia arrancada sin xispa.luego a efectos normales la notaba normal.con muchos bajos y eso.

yo me ponia un airsal dm 50 y con lo que te ahorras me iba de birras.

te sigo loco.

una idea jeje.

[Video_Youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HFLxQ5CI ... r_embedded#[/Video_Youtube]

yo monte el mvt y era adelantarlo y rebotar la pata y meterte un viaje al pie que no veas que dolor,y al ponerlo para que la xispa salte despues ya no rebota.eso no es porque el rotor pese poco ademas de lo de kitar el capuchon. bueno y eso que yo paso de peleas si a alguien le sienta mal algo, reti...

dany: yo no he dicho que juan diga estupideces, pero que he hecho muchos experimentos mas que muchos, pues si y si quieres te pongo fotos,y se muchas cosas que pocos saben o han experimentao.por ejemplo poner un encendio de platinos a la jog o un rosa de aire.y bueno como las mentiras tienen las pat...

cuando se calienta rapido sule ser porque la chispa salta muy pronto.la verdad es que los rotores estos que son un lio de calar son los que destrozan las motos aunque no lo queramos ver. el aceite hombre si el cilindro estaba muy caliente no engrasaria porque arde esta claro.no llevas termometro? yo...

aver lo monto con la junta pegada y como el agua salia por el escape la quito y lo monto sin junta.con lo que arranco y se paseo un cuarto hora. eso de que no se lo descambien si esta usado yo no l ose pero vaya,airsal se ha cagado bien :twisted: y la culpa de el, por haberlo montado asi, no es, por...

con el Top rosa de am6. En scooter es una CACA DE VACA. jaja.si tu lo dices.en fin alomejor pati es una caca,al menos pami no. y si pati ese es una caca un airsal tambien lo es porque los dos andan igual jaja.al menos en scooter.o muy parecidos segun las piezas. los pistones de dos aros .: . Eso es...