50's OFF-ROAD

Escape no creo que pase nada , seria una limpieza basica por si tiene algo dentro aunque creo que por la presion que aria los gases al salir lo expulsarian , el carburador si que habria que habrirlo y limpiarlo

Pero te lo pasaste que flipas jaja a la aventura , yo estoy pensando en ponerme unas de cros me dais mucha envidia..

Lleba 5 o 6 años sin usarse el carburador o el tubo? Un 21 con todo de serie .. te ira peor que con un carburador mas proporcional

Pura logica..

Buah ! Pero esque a parti chapa y todo jaja , si mas o menos son igual todos almenso yo los veo muy parecidos

Osea lo que quieres es quitar el liquido refrigerante? Quitas el concucto que va haca la bomba de agua y empezara a caer la mueves para que caiga todo y luego soplas dentro del conducto y saldra el restante que quede. Si es eso se hace asi

Buah que putada tio , justamente a un amigo le ha pasado hoy los mismo tio , mejorate y ahora tendras tiempo para todo ya verás ! Cuidate fiera

Ahhh y si no te lo dice ningun admin creo que un titulo en mayusculas no se puede poner

Pues el turbokit seria una buena opcion claro esta que nuevo porque de 2zarpa no encuentro ninguno se llama turbokit carreras? es elq ue en radical pone turbokit car? salu2 tio

Cuando las llebabas asi te daban algun tipo de problema? Yo pienso que mientras amortiguen bien y compriman el impacto no tienen porque pasar nada.. De todos modos por 20e unas orquillas tampoco pierdes nada

Como te dice log pide un duplicado y si vas mal de pasta o directamente ves que no es barato cuando te paren dices que se te han mojado y que no lo miren ellos o que te digan lo que tienes que hacer , claro esta que corres cierto riesgo , yo voy con la matricula partida unos meses y haciendome de ro...

No parece estar mal no? Tu cómo la notas? Yo estoy ahora con carburación tambien y em está dando muchos dolores de cabeza..Te costó mucho encontrar el punto exacto? Saludos tio

Hombre mientrs este más nuevo y de un mejor aspecto cambialo , el amortiguador almenos en la foto no tiene pinta de estar mal ya nos cuentas

Quita la pegatina y quemas bridas y lo pones de union luego cuando se seque retiras la parte superficial y si no pasa nada ya tienes remedio para un tiempo

Me mola como ya te dije cuando te presentaste , pues ese tubo lo he tenido yo y no da mucho mas que el de serie.. Ahora estoy en busca de un tubo por abajo cuando consiga uno os lo enseño haber que os parece. :B :B Notaras una diferencia brutal ! ya verás esque el yasuni ml es para llebarlo de seri...

Has visto tenia razón yo eh! Ves como e suna faena..

yo voy con unas mixtas jaja asi que no te desanimes que costara mas pero si quedamos todos un día lo pasamos bien jaja que carlos, mi primo y yo salimos un día después de una semana lloviendo y con las mixtas me supe defender muy bien jajaj Molara mas ganaros con unas sm ;) ajaja vente el viernes a...

Dejarlo hombre yo quiero ver como lo intenta quien sabe , si quiere hacerlo solo que lo aga luego se arrepentira o no quin sabe jaja pero muevete ya que tengo ganas de ver cosas

Que turbokit tienes de todos? Pero a que te refieres con que ande mas? Puedes meterle cilindro , subirle carburador etc

Me mola como ya te dije cuando te presentaste , pues ese tubo lo he tenido yo y no da mucho mas que el de serie..

Yo podria probar con las sm.. pero ya veremos ya... ajaj

Ese dani ! pero si no sabes ir en moto osito de peluche jajajaja ! Es de catarroja pero esta pro monserrat y tal el pollito ajaja , haber si te bienes a la concetracion del viernes vaa

vizu10 escribió:Buenas,me llamo Dani,tengo 16 años tengo una derbi senda drd racing 2005,soy de Valencia

Ye dani que tal todo tio? Porfin te has registrado , mira mi proyecto !! haber si nos vemos maricona

80 reales mas o menos , depende los desarrollos que traiga , la mia toda de casa con 11/52 me hacia 78 ..

un pro race no es el cilindro adecuado para calle y tener un consumo bajo. y un 18 amal tienen fama de gastar,nada mas por la gasolina que tiran todos. y el consumo influye mucho segun que escape montes,si montas uno que de buenos bajos y medios al no llevar el motor a altas rpm no consumira tanto....

coloni123 escribió:El escape por abajo es el único inconveniente en una preparación media para ir por el campo.

Yo diria que mucha , porque yo con el mio subiendo algun que otro bordillo le he dado.. imaginate si te metes por el campo..

Esa moto es demasiado bajita para mi gusto , un amigo la tiene y es como una drd normal pero en pequeña y nose.. aunque tambien para gustos colores.. que es lo que quieres saber?

yo creo que todo el problema de la moto es la boquilla. porque un colega mio,bueno 2,uno con airsal y otro con top rosa con escapes de boca de 25mm con el adaptador ese que traen los top y las motos no tiraban nada. el chicle que carburador es?y que numero de chicle. Ya porque por hay tendra perdid...

como llevas la boquilla del escape? es que como lleves el airsal con boquilla de 25mm como la del 49 te digo que la moto va super perra. esa bujia esta para tirarla,la mia salio asi un dia que la quite,la limpie con el cepillo del taladro y un destornillador fino y me seguia fallando y ya puse una ...

le estais aconsejando unas preparaciones descabelladas,esta claro que el chaval no se va a gastar ese dinero en trucar una senda ni loco. si tienes ese rotor y ese escape,busca un 24-28,y un cilindro de gama alta,y si puedes permitirtelo pues compras un kit xtreme de 90,pero eso de parma,escape a m...