50's OFF-ROAD

Yo cuando cambie la mia fui probando, total no se tarda mucho en coenctar y desconectar cables...

Vale una duda, el tornillo del ralenti hacia donde se gira para bajar el ralenti, derecha o izquierda?

Hola chicos, nada que mirando cosillas por ahi para el coche y demas, se me a ocurrido, que si la gente empepina los coches poniendoles turbo, repros, escapes y demas, y si se homologa no pasa nada................. se podria llegar a homologar un trucaje para estas motillos? ale ahi lo dejo caer :M...

ssss escribió:le entra aire por algun lado XD

El filtro esta bien puesto, y las toberas apretadas a lo bestia, no se por donde puede entrar aire ya... como no este rajado el motor xD

A ver si hablo con Panizo xDD Bueno ya he hecho todo lo que me habeis dicho, limpiar carburador y chicles, poner el 85 de altas, limpiar el filtro que tenia bastante mi*rda la verdad, y he arrancado la moto,.... Se acelera sola, imagino que sera por el ralenti, pero el tubo de escape esta en medio y...

A ver la moto es para campo casi siempre, y de precio es el mismo para ambos escapes, solo que uno es el yasuni cross y el otro el turbokit R.

O sea por precio no es xD

Rockman 14, veo que entiendes de carburacion?? Pues si a edu no le molesta, a ver si sabes esto,¿puede ser que a la moto le cueste bajar al ralenti porque tenga el circlip de la aguja demasiado arriba(es decir fina)?? esque soy incapaz de carburar bien las revoluciones bajas! Si molesta lo quito ed...

El escape y el filtro de serie fuera ya!!! Lo único que hacen es dar por culo en el tema de la carburación A eso le sobra chicle. No tiene que ver para nada que con 49cc montes mas chiclé que un cilindro de 70cc. Lleva el escape de serie, y eso es un taponazo del 15 :B Claro tio XD Vale ahora ya qu...

Rockman 14, veo que entiendes de carburacion?? Pues si a edu no le molesta, a ver si sabes esto,¿puede ser que a la moto le cueste bajar al ralenti porque tenga el circlip de la aguja demasiado arriba(es decir fina)?? esque soy incapaz de carburar bien las revoluciones bajas! Si molesta lo quito ed...

Ahhh y otra cosa, un consejo muy bueno, esto va para todos: Siempre que tengamos un problema de carburación, lo exponemos y lo explicamos lo mejor que podamos, sobretodo indicando qué preparación llevamos :B Barikit 74cc y 19 dellorto, laminas de serie, encendido de serie y escape de serie, cde alt...

vale jajaja que estamos contestando todos a la vez XDD Retiro lo del problema de encendido, creo que es problema de carburación. Lo que va pufffff fatal fatal eh... no es por nada, pero hay que darle un buen repasito a la carburación. Mirate la caja de laminas, porque eso de darle gas entero y que ...

Tal como lo cuentas, parece que el encedido te medio corte a determinadas revluciones no? En que revoluciones te lo hace? en todas? en algunas solo? Cuando estes seguro del tema de alimentación (carburador , filotr, laminas, ect) si no se ha solucionado mirate bien el encendido. Como no creo que ll...

emilzm escribió:creo que te sobra chicle

Eso si puede ser, llevaba un 75 y lo he cambiado por un 95.... tengo 90 y 85 para probar xD

antes de cambiar la bujia tambien te lo hacia? haber si has puesto una de otro grado.... sino has limpiado nunca el filtro pues mas razon tio...estara de mi*rda.... Antes de cambir la bujía no, pero tambien le he cambiado el chicle de 75 a 95... La bujia de antes era br7es y ahora br9es.... Y el fi...

http://www.youtube.com/watch?v=TDItA2Gwnmo

Ahí dejo el video, ya se que tengo que subirle un poco el ralenti, pero me cuesta un cojon porque el escape esta en medio y no puedo meter el destornillador xD

La bujía esta nueva puesta de esta mañana además xD, el carburador lo he desmontado 3 o 4 veces ya, pero lo desmontare y lo limpiare bien otra vez, y el filtro nunca lo he tocado, pero mirare bien que este conectado y mi*rda no creo que le haya entrado...

Ahora os cuelgo un video.

A ver he montado toda la moto, la arranco y arranca bien, le subo el ralenti para que quede bien y todo perfecto, pero a veces acelero y no sube de rpm, como si no estuviese acelerando, para que os hagais una idea, acelero y sube y baja de rpm bien, pero si acelero y cuando esta bajando rpm le acdel...

marcodrdpro escribió:el video va para largo porque un amigo me lo esta pasando y llevamos ya media hora y queda mas de la mitad

j*der qe te lo suba el a youtube y tardais menos xDDD

Y el video de la pasadita?

alvarodrd 46 escribió:

edu-derbi escribió:Muy bonita la moto, las horquillas molan, ¿pero el color de los frenos? si no pegan con nada

con las pegatinas de derbi y de ama supermoto

Aaaaaaamigo xD Es que tanto no me he fijado

Muy bonita la moto, las horquillas molan, ¿pero el color de los frenos? si no pegan con nada

http://www.radical-rpm.com/index.php?op ... &Itemid=89

Y ahí el de Radical

Osaka motors S.A
C/Lopez de Hoyos, 82
28002 Madrid
91 564 36 23

Racing Trial Team
C/Gutierre de Cetina, 12-17
28017 Madrid
91 367 58 22

http://www.betatrueba.com/file.html

Un saludo!

Pero para que quieres saberlo?, ¿Llevas algun tipo de praparación o algo?

Bueno ayer se me rompió lo que sujeta el tubo al chasis, se me cayo la bufanda en mitad de la calle, y he perdido los tornillos del escape al cilindro, se que son m-6, pero con eso puedo ir a una ferreteria a pedirlo sin saber la longitud de la rosca? Otra cosa, cada vez pierdo mas tornillos de las...

Mañana me llegan más chicles para el 19 para probar cual va mejor y tambien bujia y alguna tonteria más... El viernes estaré carburando y subire videos y eso... Bueno alguna cosilla más que le hice estos dias... Aqui faltan por poner las tapas, y el bascualnte se ensucio de grasa de la cadena, pero ...

A cualquier SM le queda cojonuda la L, y además con las barras nuevas todavia mejor, a ver si pones fotos con todo

cuando quitas el contacto te vas para alante, como una reduccion brusca No hay ningun problema, cuando la apagues pilla embrague y vete frenando Pues mañana cuando me lleguen los chicles y las bujias nuevas empiezo a probar :M Y una última cosa, al carburar altos lo mejor es ir probando de chicle g...

ssss escribió:estiras hasta 5º-6º y sin quitar el acelerador quita el contacto, ten cuidado que te da un tiron y puedes ir al suelo

El tirón lo da para delante o para atras?, me refiero que si pega un frenazo brusco o ser acelera, ah y otra cosa, con las marchas no habra problemas?

edu-derbi escribió:Y para carburar altos tengo que ir con la moto andando? y lo de cortar de golpe como lo hago, giro la llave y sigo acelerando, o giro la llave y suelto el acelerador?

Nadie ha carburado una moto en su vida? xDD