50's OFF-ROAD

Jajajaja,mi madre me decia que no.....pero al verlo no pudo decirselo a el :lol: que buena la del oscar jajaja,este se llama como la moto del curro,ludix :lol: ludixxx ajaj claro si viene al pelo http://www.manualesdemecanica.com/blogs/automocion/wp-content/blogs.dir/3/files/2012/10/peugeot_logo_20...

juan vendeme alguno de tus magnificos cilindros ajaj o algun tubejo que piensas

hombre con juntas a c42 queda bien, pero si tienes que comprar cigueñal y tal, ya se te va 130 euros mas luego adaptar el cilindro que tengas, otros tantos 100 echale pues por un poquillo mas tienes tienes cilindro y cigueñal en un kit y son ahorrarte quebraderos de cabeza. Pero pensarlo eipok adapt...

a uso normal que te refieres, no se yo creo que se podria probar ahora mismo mucho de nosotros tampoco es que las matemos a km, lo que pasa que si luego quieres adaptar como dios manda a c45 no vas a poder si se sale el segmento por arriba a c44 no creas que esta mal, serie como un top 85, ya habria...

es gracioso hombre jaja, yo una vez me encontre un hamster saliendo de un pub y se lo lleve a mi madre ajaj digo mama te presento a oscar una alegria la mujer al ver la rata jiji

entonces a modo de experimento se pondrian poner juntas subiendolo 3mm para c45 y a ver que sale de ahi no??

si el de gpr es c43 de serie si aqui esta la de eipok con juntas

bueno y el plazo quee ehhh melones hasta cuando??? os confisco el felpudo ehh

lo llevaba montado en el euro2 normal creo, al de gpr 75 le cambio el cilindro por el sp creo, corrigeme si me equivoco es que ya no me acuerdo bien

Rockman14 escribió:jajajajajajaja bueno dias XDDD

Ayer a saco no?

siiii a super saco jaja

y no se podria pasar con juntas aunque sea un poco cutre, eipok llevaba el cilindro adaptado con juntas y mal no iba

j*der, veo que en la actualidad, con la p*ta crisis siempre amenazante, lo más económico, relatívamente fiable y que menos quebraderos de cabeza da son los kits estos que si top 85, que si el airsal, cuando salieron creo recordar que prácticamente doblaban el precio actual... y ahora por 290 te pil...

la moto no esta mal con sus llantejas de carretera y tal, eso si cuidala que parece que no tiene mucho tiempo y sujeta los tubos de escape como dios manda no con bridas jaj

buenoS DIAS munDO con medio cerebro destruido jaja

el 21 dellorto es mucho peor carburador que el 19

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reconoce que te fuiste con el diegoo fenomeno!!!!!!!!!!!!1

la junta la culata que le mete presion al circuito, por poco dinero lo arreglas si es eso

diegoooooooooooooooooooo ajaj vaya un mod

la banda sonora debe ser esta que no os enterais, ya que las otras no gustaron ajajjaj, es esta sin duda

vamos a darle un poco de calidad a esto jeje

pues nada que lo haga el diego si quiere y como pago nos lo llevamos por los clubs comarcales que se haga un hombre jiji. de buty que ha sido que he preguntao varias veces que siempre estaba y ya no entra?

lo que pasa que ha subido mucho estos años antes valia sobre 260, ahora son 290 la vida sube y los sueldos bajan a donde vamos a llegar...

eso ya lo que diga la gente jeje

vaya bombeja buena ehh jiji, y encima no toca por ningun lao que mas quieres, anda que la manera de cambiar el aceite ajaj los de campo no necesitamos taquitos jaja

al final cual el 85 no? jej

ahora vengo yo con una pregutna tonta a las 12 de la noche los turbokit de que son?? jaja

nenoooo jajajajaj que le harias a la kati para cerrar el post jajaja no será algo de una 125 que dijiste por ahí atrás que memoria tengo jajaja. Un saludo tio. claro jaj se ha comprado una de estas 125 y se ha ido a vivir a chueca con manolo ajaj. seguro que alguna buena razon tendra http://www.pia...

tiene mas pinta de ser parte electrica que carburador haz lo que te han dicho y ya esta, pero me da a mi que es de electricidad

la moto la tienes bastante bien pero buscate unos jamones de atras enteros jaaj que lo hay por dos duros en despieces, yo he partido varias y me costaron sobre 20 euros cada una en mis tiempos ahora supongo que valdran mas caras las pastas