50's OFF-ROAD

Un mk de hierro no es ninguna novedad que no gripe ni a la de 3... es que esos cilindros son asi de duros tambien porque son de gama baja y dan poquita potencia... yo al mio preparado le cambiaba los pistones ya por lastima, para mi ese cilindro aguanta mas hasta que el de serie Un saludo duros dur...

bueno amigos quiero que la gente hable sobre estos tubos dicen que son tubos por inflado y que revientan la moto, a ver si entre todos podemos dejar claro como son, que tal van y todas las preguntas que nos puedan surgir. Por Albacete donde yo vivo son basntante conocidos los tun, jazen no he visto...

Danny_Rj escribió:Era muy largo, quiero decir que seria para una gpr o rs, con una curba muy rara en la caña. La bala negra con la pegatina de tun en amarillo, y el tubo lo cromo porque estaba oxidado

tio pon fotos del tubo

claro esta que mejor en un dmt 50, pero yo no beo porke no merzca la pena, yo si querria alargar el cilindro lo aria no beo porke no, por otra parte seria ir probando adaptaciones distintas a carrera larga, nose es mi opinion. ya tio de momento voy a ir a cuxillo con ella(bueno voy siempre un poco ...

claro esta que mejor en un dmt 50, pero yo no beo porke no merzca la pena, yo si querria alargar el cilindro lo aria no beo porke no, por otra parte seria ir probando adaptaciones distintas a carrera larga, nose es mi opinion. ya tio de momento voy a ir a cuxillo con ella(bueno voy siempre un poco ...

yo si e provaod el jazen de 80 de caña larga en mi rs con el cilindro mhr team y se puede decir que el escape va muy muy bien sobre todo en medios ya que en altos le faltaba ese puntito que marca la diferencia esta claro que el yasuni r3 va mejor en altos y en acelacion pero para valer lo que vale ...

yo si e provaod el jazen de 80 de caña larga en mi rs con el cilindro mhr team y se puede decir que el escape va muy muy bien sobre todo en medios ya que en altos le faltaba ese puntito que marca la diferencia esta claro que el yasuni r3 va mejor en altos y en acelacion pero para valer lo que vale ...

Mandale el mk a jbd i que te aga un buen trabajo jeje, o sino mandale tol motor completo y que ajuste todo ala carrera que pongas. Saludos tio acabo de hablar con el y m ha dixo que no m merece mucho la pena jej, m ha recomendado preparar el airsal dmt50 que no es muy caro, fijate que ya lo habia e...

naxo.00 escribió:eres de albacete capital o de un pueblo?en que parte de murcia vives?
ese trucaje es el típico

soy de un pueblo de albacete y estoy viviendo en los alcazares

aqui llevan tun los malotes y gitanos xdd y como no para ellos es lo mejor nada nada ni pro race ni nada tu ponte un tun y veras como la moto corre....paletos jaja eso de que rebienta motores el tun? sera mito urbano porq vamos aqui abia uno medio mascaete que llevava un aerox con un rosa y un tun ...

1º Hay escapes y escapes 2º No por llevar un jazén gripas la moto, esta semana mismo, ha gripado un colega mio llevando un pro(escape) y teniendo el cilindro 2 semanas, un pro también.Hay que tener en cuenta factores como carburación, temperatura, refrigerante, no solo es darle al puño, agarrar y e...

a mi ver dan un rendimiento malisimo, toda la gama de escapes de esas marcas y de turbo kit, luego si hablamos del "sonido" que mas bien es ruido y ruido del malo, de ese que esta la moto a 2 km y aun lo tienes metido en la cabeza. donde yo vivo los turbokit los llevan casi todo el mundo dejando a ...

AdriGl escribió:El Jazen especial 80 va muy bien.

El Tun da asco

no se he probado ninguna con un jazen x murcia hablan bien de ellos pero otros dicen que solo sirven para fundir la moto

bueno amigos quiero que la gente hable sobre estos tubos dicen que son tubos por inflado y que revientan la moto, a ver si entre todos podemos dejar claro como son, que tal van y todas las preguntas que nos puedan surgir. Por Albacete donde yo vivo son basntante conocidos los tun, jazen no he visto ...

Yo creo que tambien vale aunque en am6 sea C39 y derbi C40...los cilindros salen de molde y ahora mismo no estoy seguro pero no hay gran diferencia de como salen los de derbi y am6 salvo las diferencias de refrigeracion y sujeccion del escape(si me equivoco, corregidme, no os corteis) El metrakit t...

Tio, 46 milimetros en EEUU creo que son los mismos que en España no :S ? Alomejor estoy equivocado jejeje! Da igual el motor que lleves, la carrera siempre es igual (osea los "milimetros") , no varia de un motor a otro :B m refería a la carrera original del am6 es 3,9 y la del derbi creo que es 4 c...

kino he visto unos cigüeñales de carrera mayor que son para cilindros de carrera original con junta alzacilindros m gustaría saber d que grosores son las juntas y tal estoy un poco verde con este tema en mis tiempos se ponia cilindro y carrera original esto nuevo para mi Todos los cigueñales de car...

Tu puedes ponerle el piston que quieras, pero te recomiendo preparar el cilindro si le cambias el piston por un monoaro.Ya que vas a rectificar y quieres adaptar a mayor carrera, le mandas el cilindro a un preparador y que el te lo adapte a la carrera que quieras, te lo prepare y te lo rectifique. ...

yo lleve mi rieju con el 74cc 21 filtro potencia etc etc, le puse el tubo de casa con el tope que lleva al comprartela (no lo habia llevado ni de nueva) y le meti un trozo de madera dentro de la guia del puño no pasaba de medio puño jej el de la itv pensaba que no le daba a tope y me hizo que me baj...

si tienes una beta las de mi epoca no llevaban bateria como mi rr entonces al enchufarlo todo a la vez la corriente se tiene que repartir y alumbra muy poco, a mi lo que me pasaba en mi acerbis que alumbraba mas con una que con dos, yo no me acuerdo como lo hice junte los hasta que se encendian como...

hola amigos quiero rectificar y poner piston de 1 segmento de cilindro m valdria el pistón?¿ y ya que estoy me gustaría cambiarle el cigüeñal por uno de carrera mayor manteniendo mi metrakit de carrera original que carrera maxima podria montarle a mi cilindro poniendo su correspondiente junta alzaci...