50's OFF-ROAD

Está bastante bonita, el único fallo que le veo es que no lleva motor derbi

AlbertoRS2 escribió:Llevarla sin agua

Que cracks somos

demasiada diferencia creo yo que stais poniendo entre stos 2cilindros cuando van exactamente iwual. yo ahora llevo el airsal D50 y antes llevaba el top morao con exactamente el mismo carburador y escape i dan el mismo rendimiento, incluso el airsal se me calienta mas que el rosa, puede que sea porq...

Airsal sin duda, enorme calidad y precio bajísimo.

Y almenos el dmt50 es bastante duro, lo digo por experiencia

Mira que como hayas gripado.. y encima por lo mismo que yoo.....

Seguro que lo has echo por acompañarme, que buen colega

no en serio, desmonta haber que se cuece por hay dentro que estas echo un amorsito

Que restauración más cara.. pero merece la pena

hay sale http://www.worldcentercompeticion.com/fotos/articulo_2722_big.jpg lo mejor que puedes hacer es intenta hablar con alguien que lo tenga aver que tal hay un chico con una pro que se llama ''santi'' y lo lleva noseque tal le ira :roll: No tengo que ir muy lejos.. lo lleva un amigo mío, 2 mese...

Vaya full

JoXe escribió:Entonces se ha comido el piston asi porque si? no le diste una pulida? xtreme y fuera, sin miedo!!!!

Si, ya cae un c.45 lo que estoi dudando si xtrem o brk, haber si decido que el lunes hago pedido

A mí me pega petardazos también y imagino que es por el rotor, pero tú nose.. Mira haber como está la bujía y desmonta el cilindro haber si pasa algo por hay.

Que trabajo más fino Mad

pedrito pedrito que somos demasiados... que con herencia no se mete ni el rey... XD iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii me jodessssssss jajaja xule tu que dices que el gasoli es gey o no? no se tio yo votaria que el gey eres tu... XD (siempre ay que defender tu pueblo... jajaja) http://w...

xule_xtm escribió:pedrito pedrito que somos demasiados... que con herencia no se mete ni el rey... XD

Ole Oleeeeee

Polini big evo made in cristian media caca jajajaja

xule_xtm dile algo al maricón de pedro, que se que estás por ahí jajaja

menudo gey, ya as reventado el piston nuevo o que, normal vas tol rato a full jajaja aver si vienes a por esooo risioon Anda risioooooooooooooooooooooooonnnnnn que te pareces a mi coleguita el gamboo jajajajaja Me como los pistones que da gusto :mrgreen: como llame a jonh gambo y kate perry, te met...

Buenas, quisiera haceros un par de preguntillas.. ya que es muy probable que me pille un kit c.45 seguramente airsal xtrem aunque es probable que el cilindro sea brk. El cigue ira un barikit c45, y no pienso pasar a c46. Mis preguntillas son si lo monto tal cual viene o hay que tocar los transfer tr...

PedroGilar escribió:menudo gey, ya as reventado el piston nuevo o que, normal vas tol rato a full jajaja
aver si vienes a por esooo risioon

Anda risioooooooooooooooooooooooonnnnnn que te pareces a mi coleguita el gamboo jajajajaja

Me como los pistones que da gusto

El airsal ahí está, no va mal, pero ya con una gripada.. lo más seguro que lo venda por hay baratillo y me ponga algo nuevo o moto nueva entera porque cansa ya tanto cambiar cosas y ahora estos dias sin moto me esta jodiendo bastante..

Buenoo, pues la cosa está que o me pongo un kit xtrem, o tiro la pro al río y me compro exc sm 250

no bajes la aguja, que entonces se afina más! Me refería bajar el clip a la posición de abajo del todo, para que se quedase mas arriba y entrase mas gasolina, A la mia tambien le cuesta un poco salir de 0, y hace de vez en caudno alguna cosas rara, peor es por el cilindro, porque de carburacion la ...

Gracias a los 3 por las respuestas, montaré 42-142 o 38-142 y aguja abajo del todo, después de comer os cuento como va

Fugas de aire no tiene, probaré a poner un 45 de bajas haber como va y de altas el mayor que tengo es un 142, pero iré probando y sino voi a pillar más..

Buenas :mrgreen: hoy me pongo a carburar en serio ya que ayer no la pude dejar bien del todo.. Haber si entre todos me podeis echar una manilla, os cuento: La moto va con 28 koso sin filtro y lleva 38-138 con la aguja en la segunda posicion desde abajo Le cuesta muchisimo salir, si la arranco por ej...

yo ya te digo un amigo mio , solamente con un yasuni r2.. a gripado ya 3 veces por temperatura... osea que bien de temperatura no van y es mas mi rieju de serie solo con un yasuni spr3 iva mas tienpor encima de los 85º que por bajo... y con el segundo radiador no la pasas de 55º ni quemandola viva....

Pues es raro, porque simplemente con un airsal de 74cc en verano un solo radiador se queda pequeño... Si va con un squish enorme, con el encendido atrasado y supergorda, es normal que no se caliente Squish 0,9mm, encendido calado en el pms exacto, y de carburacion bastante bien. No lleva el mismo r...

No quisiera poner un 2º raiador, haber si con la bujía nueva no se calienta tanto, además que yendo el circuito refrigerante bien no tiene porque pasar nada..

Bueno de momento, montaré mañana pistón nuevo, bujía grado 10, y cuando arranqué ire carburando y ya os contaré, de primeras el rotor no creo que lo mueva pero si veo que no va bien o algo ya atrasaré, y segundo raiador no creo que monte, al menos hasta que encuentre uno y entienda el montaje y lo h...

Eso ha gripado porque el grado de la bujía es demasiado caliente o por el encendido con demasiado avance. La forma que tiene la cabeza del pistón es de habérsele caído los trozos de bujía derretidos. Mirad eso bien o cuando montéis un pistón nuevo y le mantengáis a tope un rato os va a pasar lo mis...

Pues de momento voi a montar piston nuevo y a correr, porque iva a pedir un kit xtrem pero estando asi gaylardo no lo podemos montar asiquee naaaah shurmanos!