50's OFF-ROAD

comprate un 24, qe cuando cambiamos el 21 dellorto qe tenia mi colega con esa prepa por el 24oko el cambio fue radical, era otra moto diferente

marcodrdpro escribió:que se coja el pvl y enganche las luces de alante ala bateria y le va con luces xd

qe tenga luces no qiere decir qe no puedas ponerolas, lo qe qiere decir es qe no cargara la bateria, asi qe si tu tiene presupuesto para cambiar la bateria cada vez qe sales en moto, aya tu
jeje
pro es un problema

yo no digo qe los tk sean mui wenos escapes, son unos escapes prar prepas en plan tranqilo, y ai pones qe qieres una prepa media, no se, pro un colega tiene eso qe te dije yo y va dpm

buty18 escribió:Esta bien, de que parte de Asturias eres?
saludos

soi del occidente
sabes donde es tapia de casariego, es donde vive bruno mendez o la roda???

no se si el pro thrower te dara mas vajos qe ese, pro como no lo probe no te puedo decir nada, yo probe el racing line, y los vajos qe te da son cojonudos

140, pro lo de el carter encarado y el cilindro retocado aun no lo prove, qe lo ice todo ahora qe me rompio el bloqe qe tenia y me pare un poco mientras espero por los rodamientos, y tambien llevo desarroyos 13 47

yo e visto romper uno de 80 y otro de 50 sin aver tenido ningun golpe ni nada, pero tambien ai otro por aqui qe esta mui bien y tiene bastante tiempo

si te fijas en lo qe digo, no ablo de una prepa alta, ai pone una de nivel medio
joer si mi pro race es bastate mejor, y los barikit y otros muchos

creo qe con el r3, por qe el jazen por un par de experiencias si llevas suelto el silencioso te rompe el tubo, y con los r3, qe los tengo vistos no te ves en ese problema, aunqe si agarras el jazen a la estribera no tendria por qe romper, asi qe si qieres potencia CREO qe es mejor el r3, si miras es...

ernesto escribió:tio presentate por lo menos tio y ya nos pones fotos de tu motillo

ya me e prensentado en presentaciones, pro lo buelvo a hacer sin problema alguno
jeje

David_93 escribió:?¿
Una simple foto? Ni una triste letra? j*der alguno no ponene fotos y otros es que no ponene ni texto.. xD

jaja
qe qieres qe te diga??
la tzr se sabe perfectamente cual es, la verdad es qe no me abia dado cuenta, qe siempre pongo algo, pro se me paso completamente

si se ta a pegado acia el lado de la salida de escape, podrias darle con un embotador, si solo se a pegado por un poco saldra, pro si esta fuertemete aderido tendras qe pensar en otra cosa

es qe los motores derbi de carretera llevan la palanca acia atras, y entonces al ponerla acia alante en una de cross o sm las marchas serian al reves, seria lo mismo qe si en un am6 de una de carretera le pones la palanca al reves, por qe los am6 llevan un sistema para no tener qe poner los cambios ...

un colega mio qe compro para una senda del 2000 el motor de cagiva mito de 50 y se lo puso y la moto arrancaba nada mas tocarlo

una prepa de nivel medio, la aria asi:
cilindro airsal dmt80
turbokit
24 oko o keijin
caja de laminas vl6
un filtro de potencia cualqiera, pro es recomendable ponerlo
biela y ciweñal sp
rodamientos c4
y creo qe no se me pasa nada
es como lo aria yo, por lo cual a mi parecer esta bien

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bueno pues me llamo alejandro, aunqe todo el mundo me llama rapon, soi asturiano y me gustan las motos, espero qe nos llevemos todos bien
un saludo

:S xD pero si tiene 1.000 km... no me jodas que ya va jodida... xDD xD y si es eso de la carburacion, que puedo hacer?? podria ser qe el suavizaje fuese nulo, pro aun asi con topes y todo dudo qe con esos km ya te falle EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL T...

Aunque bueno, tambien ahi gente que lo hace por estetica, cuestion de gustos. Pero a funcionalidad, en cualquier condicion irá mas rápido una cincuenta con neumaticos estrechos que una con neumáticos gordos. Un saludo. o gente como yo qe cuando lo compre me traia un neumatico con unas medidas qe no...