50's OFF-ROAD

con un 28 no busques bajos,yo ya lo probe y un 28 da mas potencia y mas altos. mi moto con la caja de casa es la que mas fuerza tenia,de algunas que probe,laminas duras dan altos y blandas bajos,ya que a poca absorcion del piston las blandas se abren mas,y en altos las blandas digamos que pierden me...

la biela mas larga da mas par porque empuja a la muñequilla del cigueñal mas recta debido al menor angulo. pero a su vez quita rpm por el aumento de peso que oscila,ya no se exactamente si se nota mucho o no. https://motorgiga.com/cargadatos/fotos2/diccionario/motores-ciclos-tipos/800px/biela-recorr...

por el otro lado no ha llegado al hierro pero esta listo tambien,porque que la maza separe un poco desigual porque un muelle esta mas duro, he estado pensando que no tiene nada que ver porque eso va rozando dando vueltas y se gasta parejo. tenia que haber puesto los muelles nuevos y al final puse lo...

se me fue la bujia y le puse una de punta platino y me empezo a patinar el embrague una salvajada,y con razon ya... http://oi68.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LA...

un top negro es para enduro,que para eso tiene fuerza,para correr no sirve,ya segun lo que busques.

para eso es mejor un airsal dmt 48 o 50 con un 21.

al pintar el chasis, lijaste el chasis para que haga masa el cable?

porque encima de la pintura no seras el primero que le pasa.lo suyo seria que alguien con una mh te ayudara con el tema de cables mirandolos en su moto.

como te dice smr hay un mk de "90" que es un dmt 50 a c43 que es ese motor. un amigo mio tenia una yumbo la roja,y tenia mk de laminas dmt 47 comun 74,un tk desos maluchos de suzuki minicros,y un 21 dellorto era lo que mejor iba en esa moto probando 18 amal,y 21 oko,con su filtro de potencia. y otro...

si se queda revolucionada no es por eso del avance del encendido,tendras una toma de aire o el carburador mal o no baja la campana por algo. yo sinceramente montaba a c44,y algo comprado,puse el rosa en c44 y vaya coñazo ir tanto al tornero ajustar medidas y mil cosas,como para hacerlo a c42 que enc...

pon bujia nueva y mira las laminas que no esten rotas eso para empezar porque sino partes, con una mecanica bien te moriras intentando carburar un motor que no funciona bien.

y te he dicho por mp que la aguja la ref.

bajale de altas.


si hace boooo es que solo entra aire sin gasolina,es como si te tiras cuesta abajo con el grifo cortado y das gas hace el mismo boooo.


y si sobra gasolina ratea que es brapapa.

aguja llevas la jjh?

yo en un 28 el que me iba bien era 48-125 o 130.

has probado otros silenciadores aver si te convence mas?


yo llevo yasuni hm con silenciador de tpr,el sonido es 0 a lata por la panza y por el silenciador a tambor que es lo que gusta digamos.

yo llevaba el rosa con el cigue de serie y le arrimaba a reventar pero sin miedo vaya y el cigue no rompio ni cogio holgura ni nada.

siempre con motul 710,yo le ponia el dmt 50 de cabeza derbi tiene buena biela y cuando rompa se arregla,yo es que no se vivir con miedo oye.

esa caja de laminas la tengo yo y va peor que la de serie.

o que tiene unas laminas muy duras la mia.

el mejor estarter es el manual ese con un cable de gas y un tirador puesto en la tapa

yo te digo que lo mejor siempre es poner la suya,cada bomba esta pensada para su pinza,tamaño de disco etc...

la junta esa es una que para meterla hay que estirarla un poco y es fina y negra,y no hace falta abrir el motor en 2,solo sacar el bulon del eje del cigue y meterla entre el roda y el bulon meterlo despues que es el que roza con el reten azul o marron. otra cosa puede ser que el reten ese lo hayas d...

en todo caso las agrandaria para dirigir la mezcla hacia atras,y es muy dificil ya que no se que herramienta tendras para hacer eso en L. agrandando esas hacia arriba,haces el cilindro mas tractor y mas gaston. yo lo que le haria es digamos agrandar la boca de escape desde el tranco de la boquilla d...

teniendo papeles siempre es buena compra aunque sea un chasis pelado,ademas a ese precio ya la iras dejando guay. beta 1.jpg motor beta 1.jpg tienes que abrirlas en paint en imagen a expandir contraer le das a 30 horizontal y 30 vertical y las subes abajo de donde escribes el texto del post en selec...

postee sin ver el otro post.

aver lo primero que tienes que hacer es poner una junta nueva,si no la encuentras hazla tu mismo con cartulina gordita.


otra cosa seria lavar el motor y ver claramente la fuga por donde es,desde aqui sin ver nada es muy dificil ayudarte y sin fotos siquiera por eso nadie te ayuda.

lo suyo es tener otro oko y cambiar la boya y el lapiz. yo tambien regule la altura de la bolla hasta dejarla a mi gusto,si la dejas alta ratea y si la dejas baja al ir en 6 a tope empezaba a venirse abajo,es dificil encontrar la altura justa. el tornillo del aire si no hace nada tendras atrancado e...

eso es para que en paises frios no se congele la gasolina al pulverizarse con la depresion.


tu coges en el cilindro el manguito y lo pones en forma de C

mi powerjet es de mentira.

donde va la goma esa a la cuba de los chicles el agujero no esta no se si sera el mio en si que se les paso taladrarlo pero la moto va que se las pela asi.

menuda ruta jaja que pasada el ultimo video.

que limpia suena,si sale aceite por la leva del embrague tienes el respiradero atrancado creo yo. mi moto para que no tire aceite por el respiradero tiene que ir un dedo mas bajo del tornillo de nivel,yo creo que al dar tanta caña cuando se calienta el motor y el aire dentro del cambio la presion es...

magnificas fotos tio se nota que manejas buena camara,da gusto ver fotos con esa resolucion.


sobre la moto puff solo falta verla dando guerra en un video,quedo feten.

no me acuerdo pero con un 38 me tira menos, pero mucho menos, cambia la moto a peor una barbaridad.

y con un 48 rateaba en bajos y poco gas.

yo no entiendo como has podido montar el rotor con la chaveta sin que roce el iman con el stator.

aparte tu cuando metes el encendio es que no miras de poner la raja en la chaveta y no viste que el rotor no trae raja?


que cosas mas raras haceis...(por las que haga yo )

mas de 120 no pide y mas con la aguja que llevaras la gorda que NO es jjh.


llevo yo la jjh con un 105 y 42 d bajas,como mejor me va y gasta menos.


lo normal para un 24 oko es 110.

el % de aceite es muy sensible le han tensado el cable y eso inyecta ahora a chorro y mas que llevaras un aceite malo y te hara de carbonilla. hecha motul al 2% recuerda que son 200ml para 10 l de gasolina. yo siempre lo hago asi en una garrafa eso de hechar 3 e en la gasolinera y un chorreon es una...