50's OFF-ROAD

lo mismo me paso a mi

picazo escribió:culpa de tu hamijo, la jog le iba por la derecha con lo cual tenia preferencia si no existe señalización alguna.

la jog le queda a mano izquierda

kmr_one escribió:por como lo dibujas tiene mas pinta de que se incroporaba a una via que otra cosa...parece como si saliera de un cruce y el jog fuera por su propia via...desde mi punto de vista,la culpa de tu amigo...lo siento,almenos por el dibujo

si, mi amigo se incorpora a otra calle

Pues un amigo mio a tenido un "accidente" con una drd pro el caso es que no sabemos quien tiene preferencia el salio de una calle sin señalizacion para otra calle x la que venia una jog y le dio de lao. la que esta pintada en rojo es la jog y la de amarillo la pro ,quien creeis que tiene razon? El c...

no hay BRK c 46? por que el barikit normal terminan o jodiendose la arandela de un lado o el rodamiento.

todavía no he visto ninguna moto que hayan encontrado, aún diciéndoles dónde está la moto al ser un barrio chungo no se mojan :B eso es lo que pasa aqui nos paran a a gente normal y nos joden , pero pasa el tipico del barrio chungo con el coche sin carnet haciendo el bobo y no hay webos a decirle n...

oficina de la dgt, si tienes la suerte de que te coja el tlf un "teleoperador"porque es todo automatico. P.D Como nos gusta criticar a los cuerpos de seguridad del estado, luego cuando nos choran la moto le vamos llorando a que nos la "busquen" o cuando nos pasa algo "pedimos" ayuda. Los agentes es...

Claro que hay de todo pero siempre se generaliza con...vaya hijos de p*ta, nadie ve que velan por nuestra seguridad se ve que valan por nuestra seguridad si... poniendo los radares en rectas donde casi nunca hay accidentes y se puede correr... la dgt es una empresa y las empresas estan para ganr di...

yo tambien iva a restaurar una chepuda pero al final vendi parte de ella a piezas jaja , yo prepararia la derbi para que provaras en este motor que el minarelli ya lo as provado bien jaja pero eso si cambiaria suspensiones y frenos. te sigo :B pd: luego te comentare algo sobre el escort de pintura y...

justo de la misma manera que parti yo el de serie, haciendo un caballito xDD

e puesto el de serie preparado y a c43 y me e quedao flipando como sube de vueltas
pues me tendre que pensar lo del brk a ver

luego las pongo
el piston esta desecho por un lado en el que no queda lo azul y cachos pegados en la pared del cilindro.

ssss escribió:lo suyo es el brk c43 con una culata de airsal, porque el culatin del brk peta

el de brk tambien ? pense que solo era el de barikit

Me estoy pensando vender el scr rl y pillarme algun cilindro a c43 y los unicos que me suenan es el brk c43 y el pro race xl que este ultimo no me convence XD
hay algun otro? el extrem a c43 estaria bien, pero no se ninguna web española que lo venda
un saludo

oriolano escribió:Madre mia.
animo y la proxima ve a lo seguro

la putada es que no tengo dinero pa otro

Dj_Pedriyo escribió:ya as gripado alvaro????

si

pues es verdad lo de que gripan a la minima, se ve que se acabo el recubrimiento y a tomar por culo piston...

y que hace la beta esa hay si tiene la parte ciclo y motor simple xD

pues yo creo que la sherco esta por debajo de estas en parte ciclo y algunas en motor , esta mas a la par de la drd racing y esas de ese estilo , claro las del año pasado las drd de este año olvidemos las exceptuando la pro no quiero decir que sea mala moto ni nada todo lo contrario ami la drd raci...

yo estaba igual que tu pero sin repetir 4º, pero deje 2 y no me daban la eso en junio y en septiembre no quedaban plazas y me tube que meter a mecanizado , no esta mal pero preferiria a ver echo electromecanica.

andube con un cilindro mucho peor y me duro 5 meses y gripe por el ciweñal no por el cilindro

Madre 440 napos, por lo menos se han dignado en hacer un dmt 50, ya esta bien.. Ya podia cojer una tirada Radical-Rpm y hacer un precio de los suyos jeje y crees que se venderian en españa sin ser de color rosa o una sin tener una r aqui en ambito nacional que quieres que te diga somo 4 los que nos...

ssss escribió:El brk r45, es el mk xl, echo para los pro race c43 asi que no se te queda grande para nada

no se supone que el brk r45 estaba echo para el airsal extrem?

http://i56.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/2ic4279.jpg bueno pues ya que la otra culata la tengo en forma de "bobeda" v...

gracias
hoy torneare otra culata a c43 de airsal y a ver si con un poco de suerte gasoli me venden el cableado y paso la itv XD
un saludo

http://i52.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/xqanbr.jpg http://i51.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO A...

yo lo llevo y lo compre en radical, se conduce mucho mejor que con el de serie, sobre todo de pies.

creo que hay que mecanizar en los carters el hueco del eje de balance
al menos en €3

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Yo el unico piston que e engachado en mi vida a sido un grafitado, a mi estos blau zafir i todas estas cosas nunca me han dado buenas sensaciones...

yo tuve un vertex grafitado y falto muy poco para que llegara a hacerle un agujero en el medio, ya tenia echa hasta una rajina XD

ya lo soluciones, able con el y me dijo que ahora los brk montan esos pistones y que van mejor que los normales
un saludo