50's OFF-ROAD

TerryBille, alguna novedad???
Has subido videos en algun sitio y me lo he perdido???
Un saludo.

Si el mecanismo esta bien puesto haz lo que dices, echa la leva del embrague mas hacia atras y tensa bien el cable.

Hola, la prensa que aprieta los embragues lleva una especie de enganche que debe entrar en su posicion correcta respecto al eje que gira al accionar el embrague para que nos entendamos. Desmonta la tapa de nuevo y revisalo

Si recortas las faldas puede ser que cuando el piston este en el pms, se quede la lumbrera de escape abierta. Entonces es cuando hay problemas. Tambien se pueden preparar quitando puntos calientes.

Ya, te refieres a que al subir con juntas subes distribuicion. Lo que tu harias sería comer medio mm de base para dejar los transfer en el pmi y asi conserbar la distribuicion de serie y quitar el milimetro a la culata para que no choque el piston verdad?? Eso es lo que yo tenia pensado hacer, pero ...

victor jog escribió:ya ves eso esta claro jaja,aun asi no es lo mismo ganarle 1mm al cilindro hacia arriba que hacia abajo me entiendes?


lo que pasa que yo le he ganado muchisimo hacia abajo si queria c44.

No te entiendo victor, explicamelo bien please.

Grip_04 escribió:victor, muchos de aqui me diran loco, pero lo que tu buscas es algo mas potente que un 85 y no tan puntero que un top alu. Yo te animo a que vayas a por un italkit, si solucionas el tema culatin es bueno bueno.

Italkit al poder!!!!
Buen trabajo Grip_04

jajaaja si, pero lo tuyo es mas dificil, de 39 a 44.
Mi cambio es de 44 a 45 que yo creo que ni se nota ese milimetro jaajaja

ya, pero no cai, asique lo voy a hacer en un par de semanas

ya, pero no cai, asique lo voy a hacer en un par de semanas

el italkit lo llevas a c45? por como veo la culata torneada te rebajaron base?sabes distribucion? por cierto vi un video que me paso este individuo,y tiene jugo ese am6 es puro nervio :lol: El italkit va a carrera 45, PERO, va levantado con juntas, osea que el cilindro sigue siendo de c44. El otro ...

victor mandame un privado y hablamos por whatsapp. Me costo 80€ con envio incluido haciendome precio amigo, practicamente no me cobraron el trabajo de tornearla. No es Airsal, es Barikit, que viene a ser igual.
Un saludo.

Grip_04 escribió:esta es la solucion para que no queme mas juntas jeje

Un saludo!

Eso es Grip_04!!! jajajaj
Ademas, en las graficas que me paso el que hizo la culata saca 1,5cv más. Yo en lo que mas lo he notado ha sido en altas, de hecho la moto corta y todo.

Hola chicos, aqui os dejo una foto de la culata BRK

Hola Josiyo, prueba a sacar el motor del chasis, ponlo boca abajo y dale vueltas al cigue, si puedes echarle un poco de gasolina con una manguera mucho mejor. Tambien puedes hacerlo con agua, pero no es muy recomendable aunque yo lo hize una vez y no me paso nada. Un saludo

si quieres uno con luces, MVT sin pensarlo, es el mejor con luces, y lo puedes pillar variable o fijo

Y tanto que tienen la negra. Ya me contarás cuando montes tu culata airsal jejej
Horquillas me gustaría cambiarlas, pero no quiero marearme la cabeza con adaptaciones jajajaja
Un saludo, gracias por pasaros!!!!

Si Mihail, llevas razon, pero un motor de estos no tiene tanta fuerza. Con apretar bien la tuerca de la valvula sobra, por lo menos ami no me ha vuelto a pasar. Un saludo

Que pasa Santy!!! Jejejeje
Yo el italkit lo compre en navidades y hasta finales de marzo no lo monte. Lo bueno se hace esperar!!!
Os prometo videos, a ver si voy al pueblo y los grabo. Un saludo.

Que pasa Santy!!! Jejejeje
Yo el italkit lo compre en navidades y hasta finales de marzo no lo monte. Lo buenl se hace esperar!!!
Os prometo videos, a ver si voy al pueblo y los grabo. Un saludo.

Hola Victor, me pasa lo mismo que ati, si lo lleno hasta arriba se sale la gasolina. Lo de la leva del embrague era una especie de pinza que puse porque partí el muelle, osea, era provisional. Ahora mismo no llevo nada. El cubre piñon no se lo pongo porque el antiguo dueño del motor partio los ancla...

Hola chavales!! Como dice Santi, esta moto es un avion sin alas jajajaj La verdad esque da mucha guerra, por aqui por mi pueblo no se pica nadie jejejej YA ESTA TODO SUBIDO JEJEJEJEJE compré muchas piezas de segunda mano la verdad, ademas de que he comprado y vendido miles de cosas asique me ha sali...

Nada, mi ordenador no me deja hacer nada, ni siquiera enviar mensajes, ahora estoy con el ipad. ¿Algún voluntario para que le envíe las fotos al correo y las suba por mi? Gracias por vuestra ayuda. Edito: bendito ipad!!! Me ha dejado subir una que tenía aquí ya guardada, las demás no puedo subirlas,...

Un amigo lleva montado un Stage6 95cc en €3, creo que es dmt 52 y carrera 44.
Un saludo.

Completamente de acuerdo con lo que dice RS_ALBU, un MetraKit SP no es un cilindro que este hecho para tener bajos. Si quieres bajos necesitas un cilindro a carrera larga, porque el top negro o rosa como te han dicho antes se te quedará pequeño y te aburriras de el. Si no quieres cambiar de cilindro...

Hola Felipe, no es eso lo que me pasa. Cuando selecciono una imagen para subirla, me sale la ventana de que se ha "subido correctamente" pero al publicar el tema, la imagen no aparece. Ya lo he intentado cinco veces y nada, no consigo hacerlo.

Creia que se habian subido las fotos, he estado buscando y no encuentro como subirlas. Ayudenme por favor, o expliquenmelo y borro el tema y creo uno nuevo en condiciones.
Un saludo.

Aquí os enseño a mi pequeña jajajaj Un poco de historia: Todo empezo porque mi padre cambio un moto que teniamos (honda crm 125 2t) por la rieju. El cambio fue en Abril del año pasado y al poco tiempo de tenerla le puse un Athena 70cc de aluminio y un TurboKit R. Despues monté un motor con un Bariki...

para montar €2 en chasis de €3 simplemente tienes que agrandar el agujero trasero que tiene el motor, por el que pasa el eje del basculante. Respecto al pro race, para uso diario no te lo recomiendo nada de nada, porque o vas a mas de 8 o 9 mil rpm o parece un cilindro de casa de lo poco que anda en...

yo llevo el carenci en uno de mis motores y ningun problema. El cigue estaba montado en un motor con el que corrian en la copa levante, osea que ha llevado tralla y no tiene ninguna olgura ni nada. Te lo recomiendo. Un saludo.