50's OFF-ROAD

Las geometrías de un escape de 125 o 250 son totalmente distintas a las de uno de 50 porque un motor mas grande produce mayor volumen de gases, el escape de un 2T juega un papel muy importante en el correcto funcionamiento de un motor, si no pones algo adecuado descompensas todo. Dentro video expli...

De nada, Legionario :wink: El turbokit funciona así, transmite gran cantidad de la banda de potencia a la parte alta de rpm produciendo ese ''patadón'' a unas 6500/7000rpm. También podría ser que no vaya del todo bien carburada. Si no te gusta que sólo tire en altos, plantea cambiar el escape por u...

No iba bien porque no estaba bien carburada. Las Derbi de 50 montan carburadores de 17'5mm desde la fábrica, totalmente de serie. Y mucha gente monta hasta un 21 con el cilindro de serie, solo con el escape. Incluso yo, por una temporada por gripaje del 70cc, fui con un 28oko y el cilindro de serie...

Voy a ir por orden de cosas más sencillas a mas complicada: 1: Cambia la bujía La bujía a veces se estropea dando esos síntomas o similares. Creo que esto sería lo mas probable que ocurra. 2: Revisa y limpia filtro de aire 3: Revisa el filtro del depresor o llave de gasolina Si se ''tapona'' al abr...

Bueno ¿Tu moto tiene luces verdad? ¿Funcionan sin batería? Pues es lo mismo! Sacas la corriente directamente del regulador al velocímetro. Esto tiene una pequeña desventaja, la corriente no es constante, tiene picos, picos que pueden acabar ''quemando'' el termómetro si el regulador no funciona per...

Espero que te saliera baratita! Se ve bastante sobada. Hace un tiempo me pelee con la NRG de un amigo en condiciones similares y me tuvo dos semanas con dolores de cabeza. Al final era una entrada de aire por la tobera, gasolina podrida y solidificada en carburador, macarrones, filtro de gasolina.....

Monta o el de serie o un filtro de espuma, el airbox es como de espuma y va tapado, no es muy bueno ni tiene buena fama. Insisto, mejor de espuma, arreche, polini, RQ, malossi... Permiten buen paso de aire y filtran bien si haces un uso moderado en campo. Si haces aunque sea pistas con un embudo si...

Con el extreme c46 28 mrd2 mvt primaria top caja de laminas top etc hacia medias de 6l/100km.. Es lo de siempre, una buena puesta a punto con un buen carburador (no un oko réplica china mala, que yo mismo he llevado) tanto en rendimiento, como en consumo, como en fiabilidad y durabilidad hace mucho...

Depende, de si es con montaje o si quieres comprar solo la pieza. Por el rodamiento + montaje me parece un precio mas o menos normal, quizá un pelin caro, pero normal. si es dándote los rodamientos en la mano para que los montes tú, son carísimos, rondan los 10-20€ según sitio, marca y calidad, est...

Puedes montar un escape homologado, de los que luego le quitas el tope y van bien, tal como: -Turbokit -Leo Vince V6 -Algunos yasuni Y montar un carburador de 19 o 21mm, eso suele pasar desapercibido. También puedes montar un cilindro que no sea muy llamativo tipo airsal dmt48 o dmt50 que son relat...

Se pueden preparar de muchas formas los cilindros, si el dmt50 normal lo preparas igual que el gp2 la fiabilidad y rendimiento serán idénticos, si lo preparas mas, menor fiabilidad mayor rendimiento y si lo preparas mas equilibrado menor rendimiento y mayor fiabilidad que el gp2... Tampoco te obses...

El GP2 es un airsal dmt50 modificado, la fiabilidad es similar pero no es la misma, al llevar modificada la culata, la Relación de Compresión es mayor, al llevar la distribución mas alta, trabaja a más rpm produciendo mayor potencia y también mayor fricción, todo ello también afecta a la fiabilidad...

Ten cuidado con los calambrazos de la bujía, sacan alrededor de 10.000V, no es mortal porque van a un amperaje muy bajo, pero la descarga hace daño, yo mismo también lo he comprobado, me dejó dormido el brazo hasta el codo unos minutos. Por lo demás solo puedo recomendarte lijar la parte del chasis...

No pasarás la itv con nada que no sea homologado o que permita a tu moto pasar de 45kmh. O aumente el ruido producido por ella. Otra opción que hacemos muchos es volver a montar las cosas de serie para la ITV, o bien que todo parezca homologado y limitar la moto para itv. Por ejemplo si se lleva un...

Pues depende de que cilindro sea ese ''80'', de cómo esté carburada, de los desarrollos... Pero ese trucaje, pues 115/120kmh de máxima. Kawasaki KLX 250, 29cv Aprox: -Full power -Silenciador leo vince V6 -Centralita Rapid Bike -Filtro UNI -Snorkel modificado. -Ruedas de tacos Michelin Ac10 150kmh d...

Ostias compañero, vaya tocho sin apenas signos de puntuación ni puntos aparte. Es muy difícil de leer y digerir. Lo el chivato, puedes meterlo en el manguito del refrigerante haciendo un agujerito y luego sellando con nural. El termostato, si vas de serie yo lo dejaría salvo que tras montar el term...