euro2!!! jejeje
interesante!
Se encontraron 469 coincidencias
- Mié 13 Nov 13Etc/GMT-1 2013, 21:10
- Foro: Foro "Enséñanos tu moto"
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- Dom 10 Nov 10Etc/GMT-1 2013, 14:33
- Foro: Trucajes
- Tema: lio con los scr de radical rpm, aver si me podeis orientar
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Re: lio con los scr de radical rpm, aver si me podeis orient
El scr rl CROS es para 85cc?? no es más 70/80?
Yo lo tengo para derbi, y estoy encantado la verdad. Con el rosa seguro que te va genial.
Cuanto tiempo irías de serie? es que si es mucho tiempo y necesitas mucho la moto para ciudad y campo te vas a quedar sin bajos ningunos...
Yo lo tengo para derbi, y estoy encantado la verdad. Con el rosa seguro que te va genial.
Cuanto tiempo irías de serie? es que si es mucho tiempo y necesitas mucho la moto para ciudad y campo te vas a quedar sin bajos ningunos...
- Jue 07 Nov 07Etc/GMT-1 2013, 01:18
- Foro: 'Enséñanos tu moto'
- Tema: Escape para derbi senda x race
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Re: Escape para derbi senda x race
Pues yo antes que cambiar ese escape me compraba un carburador y modificaba la caja del filtro.
El cambio de escape lo dejaría para cuando aumentes cilindrada.
El cambio de escape lo dejaría para cuando aumentes cilindrada.
- Dom 03 Nov 03Etc/GMT-1 2013, 18:57
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- Tema: Que aporta cambiar el rotor?
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Re: Que aporta cambiar el rotor?
Como sacáis la corona del encendido? es chunga de sacar?
Son tres puntos de soldadura, pero una vez limados sale fácil? o la soldadura está profunda?
Son tres puntos de soldadura, pero una vez limados sale fácil? o la soldadura está profunda?
- Dom 03 Nov 03Etc/GMT-1 2013, 15:41
- Foro: Trucajes
- Tema: Comparativa a la hora de cambiar bobina
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Re: Comparativa a la hora de cambiar bobina
Notas que te corte el encendido?
Yo con leonelli original derbi llego a 14000 rpm sin problema. De cambiar cambiaría a rotor no solo bobina.
Yo con leonelli original derbi llego a 14000 rpm sin problema. De cambiar cambiaría a rotor no solo bobina.
- Jue 24 Oct 24Etc/GMT-1 2013, 19:37
- Foro: Foro "Enséñanos tu moto"
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Re: GPR-AM6, LAS CHUCHES
En la foto de la mrd aparecen en número de dientes de la mrd y serie de derbi 50
- Jue 24 Oct 24Etc/GMT-1 2013, 12:22
- Foro: Manuales / Tutoriales
- Tema: MANUALES AM6-EURO PROGRAMAS ESQUEMAS INSTRUCCIONES 2T
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Re: MANUALES-PROGRAMAS-ESQUEMAS-CATALOGOS-IMPRESO-PAG1S
Creo que esto puede interesar.
Relaciones de transmisión gpr 75 y mrd.
Curiosamente las 4 primeras marchas son idénticas entre gpr75 y mrd. Y 5ª y 6ª son iguales entre 50 y 75.
3ª es común para los 3 cambios.
Relaciones de transmisión gpr 75 y mrd.
Curiosamente las 4 primeras marchas son idénticas entre gpr75 y mrd. Y 5ª y 6ª son iguales entre 50 y 75.
3ª es común para los 3 cambios.
- Jue 24 Oct 24Etc/GMT-1 2013, 11:48
- Foro: Foro "Enséñanos tu moto"
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Re: GPR-AM6, LAS CHUCHES
Tiene buena pinta ese motor,una duda que tengo es que modelo de moto traia ese motor :?: Porque no recuerdo de ver visto ese motor montado en una moto en la vida :-/ Eso del parmakit que comentas ummm vaya sueño humedo :lol: Un saludo!!! http://media.moterus.es/photos/188081/venta162093027_thumb_l....
- Jue 17 Oct 17Etc/GMT-1 2013, 10:48
- Foro: Foro "Enséñanos tu moto"
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Re: GPR-AM6, NUEVO PROYECTO EN MENTE...
Me interesa ver como termina eso!
Pero creo que ese motor es diámetro 47mm de origen y cilindro de aluminio.
Pero creo que ese motor es diámetro 47mm de origen y cilindro de aluminio.
- Dom 13 Oct 13Etc/GMT-1 2013, 19:33
- Foro: General
- Tema: OPINIONES SOBRE MALAGUTI XTM 50cc!!
- Respuestas: 24
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Re: OPINIONES SOBRE MALAGUTI XTM 50cc!!
Creo que malaguti y yamaha dt son la misma moto
- Sab 12 Oct 12Etc/GMT-1 2013, 19:27
- Foro: Averías y puesta a punto
- Tema: perdida de potencia al cambiar el escape de serie por yasuni
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Re: perdida de potencia al cambiar el escape de serie por ya
Los hm ahora vienen homologados, o lo que es lo mismo tiene topes.
Por lo general es una en la boca del cilindro y/o otro en la entrada del silenciador
Por lo general es una en la boca del cilindro y/o otro en la entrada del silenciador
- Lun 07 Oct 07Etc/GMT-1 2013, 22:47
- Foro: Foro "Enséñanos tu moto"
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Re: GPR-AM6, TOP ROSA C43, ESTO SIGUE,,
Buen curro!! Yo aprovecharía un poco más el c46, porque pasarse a c48 es una inversión considerable y si tienes un motor para calle no le darás mucho uso. El top lo adaptaste tú a c43? Qué rc real dejaste? Es que me estoy comiendo un poco la cabeza con el tema de la relación de compresión últimamente.
- Dom 29 Sep 29Etc/GMT-1 2013, 12:26
- Foro: Foro "Enséñanos tu moto"
- Tema: Preparación Barikit €3 [Boxes, itv y prepa en mente]
- Respuestas: 1143
- Vistas: 113588
Re: Preparación Barikit €3 [Cilindro lapeado]
El sensor no va en el grifo. Antes de comprar uno usado por 10 euros yo me iba a una tienda de motos a por uno. 10 euros pagué yo por uno de aluminio que encaja justo en el sitio del original. Con tres posiciones on, off y reserva. La reserva en muy mini comparada con la del sensor, pero el otro día...
- Lun 23 Sep 23Etc/GMT-1 2013, 23:31
- Foro: General
- Tema: ¿Cómo evitáis esto?
- Respuestas: 14
- Vistas: 1897
Re: ¿Cómo evitáis esto?
Sabría que había más casos que el mío seguro!
Probaré a montar un minarelli entonces...jajaja
Toca probar vuestros consejos a ver si aguanta
Probaré a montar un minarelli entonces...jajaja
Toca probar vuestros consejos a ver si aguanta
- Lun 23 Sep 23Etc/GMT-1 2013, 20:28
- Foro: General
- Tema: ¿Cómo evitáis esto?
- Respuestas: 14
- Vistas: 1897
¿Cómo evitáis esto?
Pues nada que estoy hasta el pito de al volver de hacer bastante carretera, bajarme de la moto y encontrarme con esto... Incluso puse una goma debajo de la matrícula pero nada. Me pensé poner el portamatrículas de serie pero tengo el problema de que al ir muy alto de vueltas y las vibraciones me fun...
- Mar 17 Sep 17Etc/GMT-1 2013, 23:39
- Foro: Trucajes
- Tema: que opinais sobre barikit?
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Re: que opinais sobre barikit?
Dan problemas los culatines, no es el caso. La gente se tira de cabeza con el tema de las culatas cuando lee barikit. Además euro2 que es el que yo tengo la culata es la misma que la del metrakit y top hierro. Como se ve en la fotos esa culata no tiene nada que ver con las de los cilindros barikit a...
- Mar 17 Sep 17Etc/GMT-1 2013, 13:19
- Foro: Trucajes
- Tema: que opinais sobre barikit?
- Respuestas: 26
- Vistas: 1951
Re: que opinais sobre barikit?
Se vende como de 74cc en eso totalmente de acuerdo.
Pero son 69.4cc
Pero son 69.4cc
- Mar 17 Sep 17Etc/GMT-1 2013, 11:37
- Foro: Trucajes
- Tema: que opinais sobre barikit?
- Respuestas: 26
- Vistas: 1951
Re: que opinais sobre barikit?
barikit de hierro de 74cc creo que no hay. El de diámetro 47 llega a 70cc escasos. Es negro,no? Yo lo tengo para euro2 y fiable como el que más, incluso me atrevería a decir que más que el cilindro de serie. Para uso diario va muy bien porque tiene buenos bajos y medios. La pega es que estira muy po...
- Vie 13 Sep 13Etc/GMT-1 2013, 23:10
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: Metrakit de hierro C.43 by OUTLAND3R
- Respuestas: 43
- Vistas: 5885
Re: Metrakit de hierro C.43 by OUTLAND3R
Putada lo del envío...
Me interesa mucho el tema...a ver que distribución sale.
Me interesa mucho el tema...a ver que distribución sale.
- Mié 11 Sep 11Etc/GMT-1 2013, 12:08
- Foro: CLÁSICAS
- Tema: DERBI GPR-75 SPORT (1995) ¡PONGÁMOSLA A RODAR!
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Re: DERBI GPR-75 SPORT (1995) ¡PONGÁMOSLA A RODAR!
Yo lo hago en 6. A un piñón viejo le solde un hierro. Meto otro por donde va el eje que sujeta el motor a la moto. De esta manera el hierro que está soldado al piñón choca con este y ya no hace falta ni sujetarlo. Solo hacer fuerza para aflojar la tuerca y sujetar el motor. Edito: Yo restauraría ese...
- Mar 10 Sep 10Etc/GMT-1 2013, 21:42
- Foro: Averías y puesta a punto
- Tema: Desmontando Motor. Derbi senda DRD racing//OscarO
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- Vistas: 7382
Re: Desmontando Motor. Derbi senda DRD racing//OscarO
Me interesan las fotos del extractor de rodamientos del cigueñal. Sería muy de agradecer.victor jog escribió:como se te ocurre abrir el motor sin limpiarlo pir fuera?para mi es de locos.yo me hice un extractor casero para sacar rodas del cigueñal pero hasta el viernes no puedo ponerte fotos de el.
- Jue 05 Sep 05Etc/GMT-1 2013, 20:53
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: Metrakit de hierro C.43 by OUTLAND3R
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Re: Metrakit de hierro C.43 by OUTLAND3R
No encontré manual de gpr.
Entonces donde está la diferencia? senda o gpr? euro2 o euro3? ducati o leonelli?
Entonces donde está la diferencia? senda o gpr? euro2 o euro3? ducati o leonelli?
- Jue 05 Sep 05Etc/GMT-1 2013, 17:40
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: Metrakit de hierro C.43 by OUTLAND3R
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Re: Metrakit de hierro C.43 by OUTLAND3R
Siento ensuciarte esto OUTLAND3R pero no es la primera vez que leo lo de los 21º en el foro sin saber de donde sale realmente.
Según el manual de derbi el encendido original va a 1.2mm.
Comprobado en cad son 18.07º a carrera original. Para otra carrera mayor si se mantiene a 1.2mm son menos grados.
Según el manual de derbi el encendido original va a 1.2mm.
Comprobado en cad son 18.07º a carrera original. Para otra carrera mayor si se mantiene a 1.2mm son menos grados.
- Jue 05 Sep 05Etc/GMT-1 2013, 13:46
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: Metrakit de hierro C.43 by OUTLAND3R
- Respuestas: 43
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Re: Metrakit de hierro C.43 by OUTLAND3R
Perdón por repetir antes. Estaba desde el móvil y no se que pudo pasar. El encendido se puede calar perfectamente a cualquier carrera, 21º amps y a correr. Debe ser un motor con una distribucion perfecta para calle 190-130, baja admision, no gastara mucho combinado con un 19 dellorto y el mk trower,...
- Jue 05 Sep 05Etc/GMT-1 2013, 09:58
- Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
- Tema: Metrakit de hierro C.43 by OUTLAND3R
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Re: Metrakit de hierro C.43 by OUTLAND3R
No deberías tener problema con el encendido de serie. Yo llevo leonelli a c43 y me perfecto.
- Mié 04 Sep 04Etc/GMT-1 2013, 20:25
- Foro: Averías y puesta a punto
- Tema: sellar silenciador tubo de escape
- Respuestas: 6
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Re: sellar silenciador tubo de escape
hay un nural para escapes
- Mar 03 Sep 03Etc/GMT-1 2013, 11:28
- Foro: Manuales / Tutoriales
- Tema: MANUALES, MANUALES, DECENAS DE MANUALES...
- Respuestas: 13
- Vistas: 13047
Re: MANUALES, MANUALES, DECENAS DE MANUALES...
Muchas gracias.
Me vino de perlas el del filtro de partículas VW.
Me vino de perlas el del filtro de partículas VW.
- Dom 01 Sep 01Etc/GMT-1 2013, 13:09
- Foro: CLÁSICAS
- Tema: DERBI GPR-75 SPORT (1995) ¡PONGÁMOSLA A RODAR!
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Re: DERBI GPR-75 SPORT (1995) ¡PONGÁMOSLA A RODAR!
Para el cable del carburador tienes que tirar de esa tapa que aflojaste y ya sale todo junto (campana, aguja y muelle) después comprimes el muelle y sueltas el cable de la campana. En la foto del motor el círculo superior es el cuenta rpm analógico. Tiene rosca, si no sale con la mano prueba con uno...
- Mar 27 Ago 27Etc/GMT-1 2013, 13:34
- Foro: CLÁSICAS
- Tema: DERBI GPR-75 SPORT (1995) ¡PONGÁMOSLA A RODAR!
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Re: DERBI GPR-75 SPORT (1995) ¡PONGÁMOSLA A RODAR!
Para el aceite del cárter no. Simplemente hay el tapón de llenado y dos tornillos de vaciado. No hay que purgar, solo llenar o vaciar. Bueno y el tornillo del nivel...que creo que en tu caso se puede ver el nivel, y en cambio los demás tenemos que sacarlo y rellenar hasta que salga aceite por ese ag...
- Mar 27 Ago 27Etc/GMT-1 2013, 13:23
- Foro: CLÁSICAS
- Tema: DERBI GPR-75 SPORT (1995) ¡PONGÁMOSLA A RODAR!
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Re: DERBI GPR-75 SPORT (1995) ¡PONGÁMOSLA A RODAR!
Te refieres al aceite de la mezcla? Si te refieres al de la mezcla aquí todos te vamos a recomendar que anules la bomba de aceite y mezcles directamente en el depósito de gasolina. Si no estás por la labor de anularla para purgar el circuito creo que hay que aflojar un tornillo en la bomba hasta que...