50's OFF-ROAD

yo creo que lo mejor que arias sería tirar la moto eso no vale paná jajajajaj
que si ombre que te ira bien y no creo que sufra con un mk hierro el cigue

pero si nisikiera sabemos de que motor abla

yo creo que lo que pasa que los foreros de esta pagina cada vez hay mas cantidad de menosres de edad por lo tanto tiene mas dificil ir con las motos (trasportarlas en un carro) de un lugar a otro si no se enrroya padre u madre... creo que es uan de las causas a mi me encantaria ir.. pero como?? pue...

el am5 lleva la trasmision primaria de diente recto?? :O :O
se le podría cambiar al am6??

Hay cosas que hay que saberlas, para evitar males futuros y eso. Ami por ejemplo si hubiera un asesino en serie por mi zona, me gustaria saberlo, vamos que agradeceria si se levanta un revuelo de la hostia porque todo el mundo lo culpa y lo critica, asi yo procuro no hacercarme a el, no quedarme a ...

mendoza. tu has pagado un escape ya acoplado (en menor medida) a tu moto., que está mal? pues a devolverlo hasta que se arregle. que se busque la vida el donde sea. y eso de pagar las "reparaciones" tu... naranja de la china. si no, que se lo quede y te devuelva el dinero INTEGRO (lo que has tenido...

yo tengo una bonba nissin de una cbr 60rr del 2007 el latiguillo tiene las mismas medidas, asike supongo que me servvira no?

PankalRemus escribió:mmmm .... aqui el unico que me conoce de este post hablando x msn es el churre... el resto..os conozco ???

en fin todos gays....

ay pankalito pankalito yo si que sé que eres ga.y reprimido jajajaj
careta blanca tapas amarillas

no se ven los videos yo e visto los dos sera cierto? como andará eso?

[Video_Youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fxt2HNLp ... re=related[/Video_Youtube]

es verdad o un simple montajee? yo creo que eso es de verdad :SS

mira que no se te haya aflojado la tuerca del encendio y te aya revanado la chaveta.... a mi me pasó eso...

JoXe escribió:No iria mejor el italkit en c46? porque el italkit es dmt50 y el top alu dmt49,5

el top alu es dmt50 el que es dmt 49,5 es el top hierro

pues creo que me voy a decantar por top alu ademas asi lo puedo llevar mientras a c44 mientras pillos cigue c46 rotor y escape

Italkit carrera 46 dmt 50 (te aseguras un buen nikasil y una entre de potencia proporcionada) cigueñal top c46 Laminas conti CRX 32 KOSO RDC o en su defecto algo echo a medida Rotor Boxitech o MVT Digital Variable si quieres luces Y unos buenos newfrend con muelles malossi. cigueñal top c46?? eso e...

Italkit carrera 46 dmt 50 (te aseguras un buen nikasil y una entre de potencia proporcionada) cigueñal top c46 Laminas conti CRX 32 KOSO RDC o en su defecto algo echo a medida Rotor Boxitech o MVT Digital Variable si quieres luces Y unos buenos newfrend con muelles malossi. cigueñal top c46?? eso e...

hace poco me puse un pro c44, pero quiero mas!
quiero algo de fiabilidad, y lo mas salvaje que se le pueda hacer a este motores!
el proyecto es a muy muy largo tiempo 1 año o 2 si hace falta.
estoy entre top alu c46 o airsal c45
dadme vuestras opiniones de la mejor preparacion

Robertojg escribió:

RoCa_LlArDeCaNs escribió:No no roberto, a mi me suena de que un tio de ? sport andava por aqui, incluso algun forero trato con el en persona...

Puede ser no lo recuerdo.

Yo tmb me acuerdo!! es cierto que se pasaba por aqui el gerente de la tienda creo recordar que era

eske si te digo la verdad la hacemos entre dos amigos i esta bien eso de empezar una desde cero y ser una sorpresa de por aqui pork nadie lo a echo asi desde cero i nose pensamos que estaria bien jajaja no se jeje lo veo un gasto mucho mayor :S :S yo creo que deberiais de comprar una bartilla y tru...

no te sale mas rentable comprar una moto entera de 2º zarpa por 500 600€ las encuentras medianamente decentes y prepararla??

un amigo mia tiene una con un am6 horquilla invertida sowha plateada y esa moto anda mucho!! jejej

si en pm es como se cierran los am6
coje con la mano el eje donde va el piñon de ataque y gira donde van los embragues y si puedes moverlo sin que se mueva el del piñon es que esta en pm, y asi puedes cerrarlo

DRD_DeviL escribió:

se0ne1 escribió:para un airsal 80? empieza por un 140, 145
un saludo!

Eso es como ponerle inyeccion directa desde el deposito

Empieza con un 130

?? tanto es un 145?? emilzm de este foro me parece que lleva un 160 en el 24 kehijin para un top rosa

puede ser de que carrera es el parma ?[/quote]
c46 tmb tio! jajajja
parma: DMT:55 C:46
top : DMT:50 C46 (adaptado)

un parma mejor que el top 46 ? nose nose nunca lo e visto pero por logica yo creo que mejor el parma que son 110 cc mientras el top son 86cc no ? el top al ser c46 serían 90cc jejeje y ademas no todo son los cc, el top me parece que tendría mucha mas aceleración que un parma... bueno un 90cc , eso ...

yo creo que el top c46 es lo máximo en estos motores incluso mas que el parmakit un parma mejor que el top 46 ? nose nose nunca lo e visto pero por logica yo creo que mejor el parma que son 110 cc mientras el top son 86cc no ? el top al ser c46 serían 90cc jejeje y ademas no todo son los cc, el top...

yo creo que el top c46 es lo máximo en estos motores incluso mas que el parmakit

quieres lo mas Rápido del mercado?? en mi opinion sería: top alu c46 cigue barikit c46 escape a medida 32kosso rotor boxitech cambio semiautomatico primaria top caja de cambios metrakit mrd emgrague newfren 5 discos con los muelles malossi (y aún asi no sé si aguantarán) laminas top vforce no creo ...

quieres lo mas Rápido del mercado?? en mi opinion sería:
top alu c46
cigue barikit c46
escape a medida
32kosso
rotor boxitech cambio semiautomatico
primaria top
caja de cambios metrakit mrd
emgrague newfren 5 discos con los muelles malossi (y aún asi no sé si aguantarán)
laminas top vforce

eske tiene truco! XD XD mi padre es agente de seguros! jajajajajaja
perdon, era 188€ que lo acabo de mirar el recibo jejejej

comprueba que no te pierda compresion, por ninguna de las juntas del cilindro, has mirado el squish??? que desarrollos llevas?? Por cierto con que carburador probaste??, me da muy mala espina un carburador que no tenga ni tornillo del aire ni aguja lo de los carburadores sin tornillo ni aguja si ex...