50's OFF-ROAD

yo te aconsejo que pases de calarlo midiendo,que luego el ciwe se te mueve sin kerer,pongas parapiston y muevas el iman poniendolo en unas rayitas que te pintes y lo pruebas en un rango amplio que en un punto sera donde te vaya dpm.

pues rotor y carburacion son 2 problemas de puesta a punto que para que y mas ya en carrera larga. yo cogeria y el rotor lo calaria bien.a mi manera que es como explike en el post de limites del calado que esta por ahi.y cunado el rotor lo tengas calado en su punto bueno,te pones con carburacion. cu...

valor y bolsillo tienes tio para poner un parma con todo lo que te han dicho.eso si nos tendras a todos siguiendote como si fuera una pelicula jaja.

tio al menos montalo y le sacas la distribución.y si es muy pobre pues lo descambias si quieres,pero si la trae dpm montalo.
yo lo veo bien,un poco de lima si eso y poco mas.

y cuando abres el enlace que hay que hacer?porque le doy al boton verde y no hace nada.hay que registrarse o algo?

eso no hace nada.pero en fin supuestamente por lo que dicen algunos "mejora" muchisimo el llenado jajajjaja.

en fin yo lo hice y eso es tonteria perder el tiempo.

si no lo encuentras prueba con el de jog,lo malo seria que palme el cdi,seria un riesgo a correr. eso no es para hacer chispa,eske lo pones y no,eso es un mini sensor que al pasar el plato imantado produce corriente en las 2 puntas de los cables,eso llega al cdi,y cunado pasa la pletina del plato no...

eso es el sensor inductivo para mandar la info al cdi pake salte la chispa cunado pasa el plato por ahi. yo intentaria poner un sensor como el que lleva mi jog mismo,que lo mismo vale,no lo se.fijate cunatos cables salen si uno o dos.y bueno pregunta en tiendas aver que vale. ademas hombre es difici...

por cierto no os creais que el perimetro de una circunferencia es pi r al cuadrao porque anda...yo pensaba que alguien saltaria. y ademas la carrera no ekivale al perimetro sino a la mitad.Pensaria que alguno me corregiria. y bueno eso de a ojimetro,ojimetro tiene poco,pintar tus rayitas y hacer el ...

una cabra...que diga una pata de cabra...

































que diga una pata de arranque jajajaj

yo no he dicho ojimetro de altura de la carrera sino ojimetro en grados.que de ahi el pedazo manual j*der.que a ojimetro no pones un piston en la altura 0,00000mm.no la pones ni en 0,1 jaja.

de nada tio jeje gracias a ti por molestarte en el proyecto.

de nada tio jeje gracias a ti por molestarte en el proyecto.

pero juan piensa lo que he explicado plis jaja.que es mas facil mover el plato 5º o mover el piston una decima de milimetro? y bueno el pms exacto para mi gusto asi es mil veces mas preciso encontrarlo que con un reloj comparador,la teoria del seno y la calculadora hablan por si solos vaya. y lo mej...

el dibujo del escape desde luego esta bien hecho lo digo por la forma que tiene para ese xtrem.

por cierto he aqui un video,porque para mi esto es la perfeccion de que un motor esta a punto de calado y carburacion,me refiero al final cuando grabo acelerones.es lo que yo llamo un sonido y respuesta de motor bonita. http://www.youtube.com/watch?v=Rzz9pqEZ09I y no digais es que tira poco,jaja por...

jeje tio asi me gusta que me lo digas y ahora veras como lo vas a entender,porque muchas veces alguien explica algo,le dices no lo entiendo y salen del paso y tu sin entenderlo y que corage,esto pasa en la escuela y me keo de pillao pensando como pueden ser los maestros asi jaja. mira esta es la ide...

pediria que mejorases un poco la redaccion, y ser mas claro en algunos puntos y estaria perfecto! por supuesto,hombre de caligrafia no me he entretenido,pero las dudas y aclaraciones que necesiteis cualkier cosa por mp las contesto como no. muchas gracias tio jeje y aver si ya empiezo a ver por aqu...

Manual para calar un rotor a la perfección bueno pues no se, como habiendo tantos moteros y tal a nadie se le ha ocurrido de calar un rotor por grados, con un goniómetro de sacar la distribución, en vez de un reloj comparador midiendo la altura del piston. en fin tras horas de pensar que mi mvt me ...

te voi a hacer un buen manual tio.para ti y para todos.

un rato tardo.saludos.

hola me lo he leido todo,ya vi que este prometia jeje y lo he leido ahora y n oantes por falta de tiempo. que makinon de moto,y menos mal que has podido sacar el buloncito ese y todo bien. lo del formajuntas,todo el mundo esta viciao a hechar formajuntas,y eso es malo porque el sobrante atranca en l...

caja de laminas no necesitas porque yo tengo la malossi vl 14 y no la noto para nada y llevo la de serie.y es la ams grande que hay que tiene unos pedazo cuadraos enormes compara a la de casa.eso es mas biebn pa 24 y 28 supongo.

y lo siguen haciendo y ademas vacilan de ello.y dicen que eso mejora,pero cuanto mejora?0,....1cv?jaja.

los rodillos de un variador a otro varian sus medidas de volumen me refiero. los puedes mezclar siempre dejando el variador compensado.osea que no haga mas fuerza en un sitio que en otro porke sino se desgasta donde se apoya al girar y al final se come las correas. osea un variador de 6 rodillos,pue...

ponte con culatin porque la calor de la culata pasa al awa y en el otro la calor pasa al cilindro y se calienta mas y gripas antes. variador el mhr gordo es el mejor x lo que dicen,yo me lo compre y es una maravilla ams alargue y no tiene altibajos de rpm.los rodas pontes unos kurosawa llevo yo porq...

pa gustos los colores jaja.y por cierto... Yo de los 3 que has puesto me cojeria el airsal el mejor y mas barato y si sabes preparalo un poco. Aun que como te han dicho el rosa va mejor. Eso si yo para el airsal pondria c16 y 21 oko y si puedes cambiar variador mejor. con el oko ami ahora mismo le s...

yo he montao el rosa y el airsal los 2 a estrenar y el rosa es mas potente,ahora el airsal lo voi a preparar y seguro que se kea atras del rosa como viene.

y no me compareis un negro de jog de dm 47,que uno de am6 de dm 49,5 que esos se defienden algo mas.

un top negro da los cv de un 49 en 70cc practicamente. ponte un rosa y veras que cambio,vas a flipar,te va a sacar la moto cojones de onde no imaginas. y la puesta a punto en estas motos es super dificil asike mareate un poco y prueba mil cosas distintas y ve dejando lo mejor,tanto en piezas,transmi...

44-39=5 /2=2,5.

te va a faltar 2,5mm pake llegue a pms,y otros 2,5 pake llegue a pmi.