50's OFF-ROAD

Después de varios días pensando mucho, aún no me he decidido del todo. Yo uso la moto casi diariamente, y no voy todo el día a fuego pero si que me gusta que rinda. Quiero que sea fiable y duradero ya que no querido estar cada 2x3 cambiando cosas. Llevaría el rosa o el negro (no se cuál), con cigüe...

Me cobrabran a mi cuando era mas inocente 200, llevándole la moto entera, y 100 solo el motor, al final acabe en casa de un amigo abriendomelo el y desde ayi los demas motores me los he abierto yo

Por aqui van todos con la vieja y las tapas de las nuevas , encajan casi todas las pestañas menos dos alante , que le ponen dos bridas y adaptadas

A mi el cigueñal de casa 5,000 km me aguanto con un airsal de 80, hasta que me pego un enganchon de la orgura que habia cojido la biela.. y te digo que no merece la pena, una vez que te pasa aprendes y haces las cosas bien , yo ccambiaria cigue, y si no haya tu, puedes tener suerte o no jajaja

MhRyz50cc escribió:Buenas pues result que llevo un oko 24 y un filtro rq que se lo puse hace poco y la moto ahora cuando le doy el puño abajo se me ahoga la moto.
alguien puede decirme por que puede ser eso!

Carburacion, siempre que se le pone algo a la moto siempre hay que carburar. Según mi opinion

Resulta que el piston es 47,55 y el cilindro 47,6 he llamado a radical y me ha dicho que esta perfecto la medida... aunque yo pienso que va a llevar muy poca compresion, que decis, lo monto o lo devuelvo, lleva la misma orgura que el piston viejo..

Muy currado ese r3, se nota quien sabe hacer las cosas bien

fadyr50 escribió:Llego la parte buena del pro, no subirlo de vueltas jajajajajaja

Tendre que ir a ritmo de los vespinos jajaaja por que el pro solo vale para ir muerto en bajos o ir a tope en altos

Buenas, por fin puse el piston nuevo al mk, ahora mi duda esta en el rodaje, 200 km o por ai estaria bien, dejando calentar y pasadita de aceite

Lo que puedes hacer es comprar un tpr 86, y poco a poco si sacas mas perras llevarlo a que te lo monten y preparen

Sé que no va con esto pero.. Yo he probado una derbi senda drd pro con un gilardoni de 80 un 24 y un tubo de escape por arriba y eso no habia quien lo subiera de vueltas a no ser que le picaras el embrague, y los desarrollos eran los de casa pero con un piñón de un diente más. Pues dile a tu colega...

No sera el mk pro de culata dorada de 50? De ese cilindro me han hablado maravillas, pero como no lo he probado no se como.ira.. yo optaria por airsal 70 alu

Pues si quierea velocidad mete la mrd

smr escribió:50€ seguramente sera completo hombre, rectificar el cilindro solo son mas o menos 10€

pues aquí el reftificado mínimo te clavan 20 euros... mas piston, mas juntas, aqui sale la broma por 70 o 80

O tiene alguna entrada de aire, o limpia bien el carburador, lo mas seguro esque este el carburador lodao o refogao jajaj

El motor pierde por ahí porque al entrarle agua el nivel sube y ese volumen de más tiene que salir por algún lado. Si se ha mezclado aceite con el agua, yo lo cambiaría, pero es lo que yo haría. Cambialo como dicen, y todo eso te lo ha montado un mecanico y no es capaz de limpar el motor antes de e...

Toda la vida he llevado am6, y de siempre la gente que ha tenido los dos motores les gustan nas los derbi, pero si quieres acoparlo, pero creo que para la itv tienes que ir con su motor...

La moto contra menos pise el taller mejor. Si eso es muy facil, cambiar bateria, es comprar una nueva y quitar la vieja y volver a ponerla, limpiar carburador pues muy facil, esta dentro de una tobera, aflojas el tornillo que lo aprieta para que no se vaya, le sacas y debajo tiene la cuba, esta suj...

Hola, resulta que las bombillas que tengo actualmente (supongo que originales) no me gusta como alumbran... alumbran muy poco la verdad. Me gustaria saber si se le podria poner otras que alumbrasen mas, a poder ser led... cual les podría poner? Un saludo! Segun el manual de la moto, las bombillas o...

Vendelo o cambialo, supongo que se podrá adaptar, pero te va a costar mas que los 120€ que vale un Airsal nuevo. Un saludo Jajaja pero un airsal no es un mk, de derbi no he tocado mucho, pero si esta gente que tiene derbi y dicen que no, no lo intentes , porque para griparlo vendelo, y con lo que s...

De todas formas no creeis que se podría afinar un poco más la moto? Lo dicho, me hace unos 5L los 90... ni llega a los 100km los 5l... si quisiera afinar un poco la moto, que tendria que hacer? DELLORTO PHVA 12 Saludos! He visto rr que con su deposito y el 16 de casa han llegado a hacer 150 km, per...

Madre mia como me gustan los pros jajaja como ya hablamos tengo el mismo cilindro, y yo lapee , y tenia dos calentones, bastante menos que los tuyos, pero los dos se fueron jeje, y me costo 20 euros,yo pienso que vale la pena. Sobre lo del segmento una vez abierto el cilindro , cambialo si o si, (yo...

Hola, resulta que las bombillas que tengo actualmente (supongo que originales) no me gusta como alumbran... alumbran muy poco la verdad. Me gustaria saber si se le podria poner otras que alumbrasen mas, a poder ser led... cual les podría poner? Un saludo! Segun el manual de la moto, las bombillas o...

Pues mira por donde estais equivocados, si hay retenes de "competición". En las carreras no se corre con retenes de doble labio, se le suprime uno y con ello se reduce la oposición al giro, además de ser de vitón normalmente. Desconozco si se venden los retenes de un labio directamente pero no lo d...

Algun gracioso se ha quedado contigo con lo de los retenes JAJAJAJA, y la moto que la vas a llevar para tirarte cuesta abajo , por que cuesta arriba no te va a subir ni la cuesta del garaje. Pa que le metes un 28? A un 50? Ya puede ser malossi, pero si te gusta ir a las gasolineras... y r4 es para c...

Bueno entonces que me recomendaís que tire para un 70 o que me ponga otro 50 :roll: también creo que depende de la suerte con el cilindro de fabrica... un amigo tiene un top plata 90 y ha gripado 4 veces hasta que clavó y otro con el mismo bloque haciendo más el loco aún conserva el mismo pistón (l...

Hola victor ,gracias por contestar . Ya se que un motor no es un puzle ,pero e estado andando con el aproximadamente una semana y el motor iva perfecto y solo e tenido el problema de las marchas ,a parte de no ser el primero que abro ,con buenos resultados ,llevo bastante con moto . La bobina creo ...

Mi consejo, quita el "airsal" ese que te han puesto, y no lo rectifiques, guárdalo. Compra un cilindro de 70 que aguante el cigüeñal de serie. Yo por ejemplo llevo un barikit 70, va muy muy bien, cuesta unos 150€, pero yo llevo motor euro 3, no se si lo habrá para euro 2. Para uso diario, el top ne...

Quiero un bloque con más potencia pero aprovecharlo con mi 19 dellorto, que sea resistente, el airsal 70 no se si lo es tanto como un 50 ni si lo aprovecharé con mi tubo y carburador. El tubo desconozco cual es, asi que del tubo no voy a decir nada, a no ser que subas alguna foto para verlo, el top...

Bastante mas y mejor,no hay comparacion,el pro solo empuja bien en altas Si la uso igual que con el Pro Race, me dura un dia el depósito, unos 70km 5l, con el tpr86 c44 cuantos km haría más o menos? Tio si llevas uno de los mejores cilindros que hay tendra que gastar, si no quieres que gastes ponla...